Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2018 23:04 | Riku Outinen | ||
| Hannu: Onhan ne aivan marginaalissa verrattuna Sisuun ja Scaniaan tai vaikka Mersuun. Raskaan raketinheittimen kylkiäisinä niitä tuli vajaa sata ja nyt on tulossa 70 raskaampaa DAFfia Briteistä. Eli sikäli harvinaisia ovat joo, ehkä rautatieharrastajalle eivät niinkään kun raketinheitinpatteri heittää Lapin keikan joka vuosi kerran tai kaksi, niin koko juna on selkeästi Hollantilaispainotteista. Ja kuten aiemmassa viestissäni totesin on niitä valunut vähän muihinkin varuskuntiin ainakin alueellisen tykistön projektien merkeissä. |
||||
|
28.05.2018 21:57 | Riku Outinen | ||
| Lappohjaan. Valtaosa tästäkin junasta on jäänyt Hämeenlinnaan, pari-kolme kertaa viikossa tulee Lappohjan ja Saunakallion kelavaunujen tällä tavalla Riksuun, katkaisu Hämeenlinnassa. | ||||
|
|
28.05.2018 15:03 | Riku Outinen | ||
| Toki yleensäottaen DAF on harvinainen, mutta Puolustusvoimissa asia on hieman toisin. | ||||
|
|
28.05.2018 14:39 | Riku Outinen | ||
| Ei ole harvinaisuus, enää. Raskas raketinheitin-kauppojen kylkiäisinä tuli mukava mälli DAFeja Hollannista, ja ovat kuuluneet siitä lähtien Niinisalon peruskalustoon, tässäkin kuvassa niitä on liki toistakymmentä. Niinisalosta on autoja valunut jonkin verran muihinkin varuskuntiin. DAFeja tuli niin perus- kuin erilaisia viestiversioita ja raskaita hinausautojakin tuli. | ||||
|
23.05.2018 11:33 | Riku Outinen | ||
| Tähän suuntaan kulkevat tyhjänä, hake menee Joutsenoon. | ||||
|
07.05.2018 14:15 | Riku Outinen | ||
| Ihan on suunnitelman mukaista pöllienvaihtoa. | ||||
|
05.05.2018 12:53 | Riku Outinen | ||
| Hannu: Kolmas kerta tosiaan. Maavoimien perinteinen kahdesti vuodessa järjestettävä mekanisoitu harjoitus Niinisalossa (MAAVMEKH) on kevään osalta ollut auki ulkomaalaisille osallistujille vuodesta 2014. Vuosina 14-15 ei ollut vielä ulkomaalaisia, mutta -16 oli Jenkit, -17 Jenkit ja Norjalaiset ja tänä vuonna samaten Jenkit ja Norjalaiset. Tänä vuonna Yhdysvalloilta tulee vakio-osallistujan eli mainitun 2nd Cavalry regimentin lisäksi merijalkaväen panssarivaunujoukkue kalustona Abrams-taistelupanssarivaunut. Ko. kaluston osalta eka kerta Suomessa. | ||||
|
|
04.05.2018 23:08 | Riku Outinen | ||
| Hannu: kolmatta kertaa on 2d Cavary regimentin Stryker-kalustoa Suomessa. Noin komppanian verran ollut jokaisessa Arrowissa 16-18. | ||||
|
29.04.2018 16:57 | Riku Outinen | ||
| Kaikki menee kuusivanerin tuotantoon. UPM Pellos on aikamoisen iso vaneritehdas, tuotantokapasiteetti 480 000 m3. | ||||
|
28.04.2018 17:50 | Riku Outinen | ||
| SP on täysin sama vaunu kun Sp. Väärä kirjoitusasu | ||||
|
28.04.2018 14:32 | Riku Outinen | ||
| Väittäisin ettei kukaan. Edellispäivän Oululaiselle on tapahtunut jotain Lieksassa, olisiko joutunut jonkin teknisen vian takia joutnut jättämään vaunuja? | ||||
|
18.04.2018 19:58 | Riku Outinen | ||
| Ei ole rokkijuna, vaan IC 4:n menevä runko, tunnisteet siis kohdillaan. Rokkijuna oli kuvan ottohetkellä lähtenyt Lappeenrannasta kohti Kouvolaa. | ||||
|
20.03.2018 22:53 | Riku Outinen | ||
| Loppuvaiheessa Onninen taisi olla pääkäyttäjä kun Algol myi teräsliiketoiminnan sille. | ||||
|
11.03.2018 16:21 | Riku Outinen | ||
| Normiolosuhteissa kuinka monta kerrostaloa kulkee Sr2:n perässä junan pysyessä taulussaan? | ||||
|
11.03.2018 15:11 | Riku Outinen | ||
| Täällä on varmasti henkilöitä joilla tarkempaa statistiikkaakin, mutta kyllähän nais-VEKkejä on pakko olla jo pitkälti toistakymmentä. Ei mikään harvinaisuus enää, sitä se oli kyllä keväällä 2003, kun ekaa kertaa Kouvolan asemalla naisveturinkuljettajan näin. | ||||
|
11.03.2018 15:09 | Riku Outinen | ||
| Luulaja-Borlänge teräsjuna. Luulajan terästehtaan yhteydessä ei ole valssaamoa, niin teräslevyt viedään jatkokäsittelyyn Borlängeen. Olikos näitä nyt kaksi vai kolme paria päivässä, ei nyt ulkoa muista. | ||||
|
10.03.2018 12:22 | Riku Outinen | ||
| Joo, kuvan veturi on Td kuten kyljessä lukee. Monilta osin kovin eri veturi kuin T44. | ||||
|
07.03.2018 09:37 | Riku Outinen | ||
| Luulen että vaneritehdasta on turha syyttää kuljetusten loppumisesta. | ||||
|
07.03.2018 09:36 | Riku Outinen | ||
| Kotka Mussalo. Lannoitejunia on tyrkätty niin paljon rajan yli että niitä on jemmattu moneen paikkaan Kaakonkulmalla kun eivät ole ehtineet purkaa Mussalossa. Ainakin Harjussa, Kullasvaarassa ja Luumäellä on ollut Vtad junia odottamassa ruuhkan purkautumista. | ||||
|
|
05.03.2018 08:35 | Riku Outinen | ||
| Tässä tapauksessa lannoitetta. | ||||
|
27.02.2018 20:57 | Riku Outinen | ||
| Ylihuomenna tuleekin toinen Vokkiletka Mikkelistä. Vois käydä sen katsomassa jos keli ei ole yhtä extreme kun nyt. :) | ||||
|
25.02.2018 16:52 | Riku Outinen | ||
| Raakapuun lastaus. | ||||
|
07.02.2018 21:19 | Riku Outinen | ||
| Tuol apsil on kiva istua kahvil ja todeta että Kemiralaisen paluujuna menee sillalla. :D | ||||
|
07.02.2018 19:23 | Riku Outinen | ||
| Sähköinsinöörin liiton perinteinen tilausjuna messuille. | ||||
|
04.02.2018 00:52 | Riku Outinen | ||
| Oletko Kari nyt aivan varma että Säterin, viimevaiheessa Kuitu Finlandin viimeisinä vuosina olisi rikkihiiltä tullut Suomalaisilla vaunuilla? Käsitykseni mukaan on loppunut jo joskus aiemmin.Suomalaisia pyttyjä tuli joo, mutta ne olivat rikkihappokuljetuksia Zac-vaunuilla Harjavallasta. Rikkihiiltä tuli Itärajan takaa. | ||||
|
03.02.2018 23:39 | Riku Outinen | ||
| Oulun Eteläpuolella tavallista, jokapäiväistä. | ||||
|
01.01.2018 23:31 | Riku Outinen | ||
| Ei ollut testiajo. Äänekosken rataprojektin valmistumisen kunniaksi ajettu juhlajuna. | ||||
|
29.12.2017 20:29 | Riku Outinen | ||
| Tero: Haminaan tulee Kuolan nikkelikiveä, ainakin Baltic Bulk on hakenut Haminaan sellaiset luvat. Kulkutietojen perusteella tämä on selkeä Haminan juna, muita junia ei ole ollut lähellä. | ||||
|
04.11.2017 17:41 | Riku Outinen | ||
| 2743 | ||||
|
17.10.2017 17:52 | Riku Outinen | ||
| Nyt on vähän ristiriitaisia kommentteja verrattuna siihen mitä kokoonpanotietoa data antaa. Sen mukaan kolmessa päiväjunaparissa on Rx-vaunu säänöllisesti. 65/70 lisäksi Ol-Roi parit 414/415 sekä 710/711. Niissä kokoonpano on Ed+Rx+Ed. Vai onko tuo joku vararunko kokoonpano noille? | ||||
|
25.09.2017 20:48 | Riku Outinen | ||
| 2009 taitaa olla aika lähellä tämän liikenteen loppua. | ||||
|
|
25.09.2017 20:46 | Riku Outinen | ||
| Raisio-Kaipiainen väliä nämä liikennöi, joten ajattelin että olisit saattanut Turus nähdä... | ||||
|
|
25.09.2017 07:25 | Riku Outinen | ||
| Koskas sinulla Jimi on vastapäästä viimeinen havainto? :) | ||||
|
19.09.2017 15:10 | Riku Outinen | ||
| Ennen wanhaan käytiin joka päivä, sitten vuosikymmenen alussa hiljeni aika paljonkin, mutta käsittääkseni nyt on taas vilkastunut että liikennöinti on viikoittaista. | ||||
|
19.09.2017 08:57 | Riku Outinen | ||
| Multa on mennyt ohi parin kuukauden takainen Ruotsista, Green Cargo ostaa kaksi kuvan kaltaista 6-akselista sähköveturia Romaniasta! | ||||
|
18.09.2017 11:06 | Riku Outinen | ||
| Selitin epäselvästi...kyseessä ei ole pelletti/rikastejunat vaan päivittäinen sekatavara kaivosten tarpeisiin (polttoaineet, bentoniiti, kalkki jne.) HR on solminut viiden vuoden sopimuksen LKAB:n kanssa, nykyinen eli kohta entinen operaattori Green Cargo. Kalustona tulee olemaan lastmile Vectonit eli hyvin samalaiset kuin Sr3. https://www.hectorrail.com/2017/08/08/170807-hector-rail-signs-new-contract-with-lkab/ https://lokforaren.wordpress.com/2017/04/05/lkab-valjer-ocksa-hector-rail/ Mielenkiintoisena tietona rautajuniin liittyen, LKAB on käyttänyt Eteläsissä rautajunissa (Malmberget-Luulaja) Green Cargon kuskeja mutta nyt tuo tulee päätökseen kun LKAB haluaa juniin omat kuskinsa, lähde: https://lokforaren.wordpress.com/2017/09/06/lkab-tar-over-aven-i-soder/ |
||||
|
|
18.09.2017 08:08 | Riku Outinen | ||
| Nyt muuten operaattori vaihtuu Joulukuussa tuossa Luulaja-Kiiruna LKAB:n junassa. Uusi operaattori Hector Rail. | ||||
|
14.09.2017 13:03 | Riku Outinen | ||
| Paljonkohan vielä vanhoja VEKkejä on hommissa? Lyhyen laskuopin mukaan nuorimmatkin kasarilla valmistuneet vekit saavuttavat parin vuoden sisään 55 vuoden iän. Toinen kysymys on sitten että paljon heitä on jatkanut tuon alimman iän ohi hommissa. | ||||
|
03.09.2017 13:37 | Riku Outinen | ||
| Eilen olisi ollut tarjolla tilausliikenteen 605 Pausta, Islantilaisten futisfanien tilausjuna Tampereelle. Kaikkien aikojen ensimmäinen päiväjuna täältä? | ||||
|
Kuvasarja: Vaskiluodon liikennettä |
03.09.2017 13:04 | Riku Outinen | ||
| Avoimen datan palveluista selviää, että 4.5. on edellisen kerran lähtenyt tavaraa Vaskiluodosta. Liikenne on 100% raakapuuta. Olisiko edellinen ei-raakapuukuljetus kulkenut kevättalvella 2015, kun kontteja lähti muutaman junan verran? Ratamateriaalien kuljetuksia ei lasketa. | ||||
|
28.08.2017 18:48 | Riku Outinen | ||
| Ei taida hetkellä kulkea. Tämän vuoden huhti-toukokuussa oli joku testijakso jolloin kulki vilkkaammin pari paria, mutta sen jälkeen taas huonolta on näyttänyt. | ||||
|
19.08.2017 10:09 | Riku Outinen | ||
| Tahkoluotoon hiiltä. | ||||
|
15.08.2017 15:01 | Riku Outinen | ||
| Suosittelen Mikko lämpimästi avoimen datan palveluita, ettei tarvitse turhaan mennä odottelemaan. | ||||
|
12.08.2017 19:30 | Riku Outinen | ||
| Olisi täysin turhaa lähteä "kotiin" edestakas vettinä ajelemaan kun kuitenkin Humppilasta on vaunujen nouto huomenna (oletus, ei vielä aikatauluissa) | ||||
|
10.08.2017 11:51 | Riku Outinen | ||
| Talvivaarastahan nämä kaasuvaunut tulee. Tulleet Pieksämäelle junalla 3824, https://julia.dy.fi/timetables?s=3824&d=8.8.2017 Kaasuvaunut on yksi harvoista suht säännöllisistä kuljetusvirroista Jns-Pm-Jns rahdeissa. | ||||
|
09.08.2017 14:17 | Riku Outinen | ||
| Oli tupsahtanut aikatauluihin tiistaille 5.9 tilausliikenteen IC-pari 619/620. Olisikohan joku sähköistyksen juhlajuna? | ||||
|
01.08.2017 19:50 | Riku Outinen | ||
| Onko muuten Tiwi käyttänyt kuljetuksia, ja jos on koska viimeksi? | ||||
|
01.08.2017 19:23 | Riku Outinen | ||
| On komiaa! Toivottavasti nämä jatkuisivat pidempäänkin kuin ensi viikon. | ||||
|
29.07.2017 19:02 | Riku Outinen | ||
| Hannu: Koska olet viimeksi käynyt Loviisassa? Loviisan hiilikasa on ollut Lahden Energialle Kymijärvelle menevää hiiltä, mutta se toiminta on loppunut - 2014 olisi pitänyt olla jo hiilikasan olla poiskuljetettu asiakkaalle ja jälkitöitä kaiketi 2015 puolelle. Näin on myös ymmärtääkseni tapahtunut. 2012 tuli viimeiset laivat Loviisaan tuota hiiltä. Hannun ekaan kahteen kysymykseen mulla ei ole faktapohjaista vastausta, mutta veikkaisin kuljetusten olevan transitoluonteisia, eli hiili matkaa Suomesta kolmanteen maahan. Onkohan joku kokeilu menossa Suomen osalta nyt, Loviisan liikenne on käynnissä seuraavat kaksi viikkoa näillä tietoa (eli noille viikoille lisäjunia kulussa), toivottavasti jatkuu! Samaan aikaan on viikon verran kulussa hiiltä myös Tahkoluotoon, onkohan saman tuottajan tavaraa? Tähän asti Suomen kilpailukyky hiilen kaltaisen bulkkitavaran kuljetuksissa ei ole ollut kovin hyvä verrattuna Etelän suunnan kilpailijoihin, mutta toivottavasti jotain muutosta on ilmassa. Toki poikkeuksiakin on (esim. Kostamus) mutta yleensäottaen noin. |
||||
|
|
28.07.2017 00:07 | Riku Outinen | ||
| Tämä tuli aikatauluihin suht lyhyellä varoitusajalla eli reilua päivää aikaisemmin. Tässä on nyt kolmatta viikkoa odoteltu koska hiilikuljetukset alkavat, kun listoilla on ollut paljon Vainikkala-Lahti-Loviisa-lisäjunia (ja takaisin), mutta aina kun kuljetusten aika on tullut on koittanut tyly yliviivaus. Nyt ensi viikolla pitäisi varmaan alkaan jollain tavalla kulkemaan, sillä vain osa vuoroista on peruttu, saa nähdä miten nämä kuvan vaunut jatkavat. 25 Vok taitaa olla varsin passeli tosiaan, kerralla ei tällaista junaa viedä. Loviisan lisäjunia: https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=1.7.2017-31.12.2017&number=52890-52895&start=&page=1 ...ja niihin liittyviä Vainikkala-Lahti-Vainikkala lisäjunia: https://julia.dy.fi/timetables/advanced?s=1&date=specified&range=1.7.2017-31.12.2017&number=52870-52875&start=&page=1 |
||||
|
27.07.2017 17:08 | Riku Outinen | ||
| Jos haluaa aavemaista fiilistä, niin Multamäen asema illalla on tosiaan aika 5/5. | ||||