Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2013 13:17 | Samppa Maunuksela | ||
| Eiköhän johdoissa ole ohjurit mitkä pitää huolen et lanka tulee kohdalleen. | ||||
|
13.07.2013 21:30 | Samppa Maunuksela | ||
| Ruukki Hyvinkää. | ||||
|
13.07.2013 21:29 | Samppa Maunuksela | ||
| Saab on karkeasti arvioiden 1968-73 kun on kromimaskilla ja lentokonelogolla. Millonkas talli on palanut, melko tuoreen näköistä jalkeä vielä? | ||||
|
11.07.2013 22:56 | Samppa Maunuksela | ||
| Autohäirikkö iskee jälleen!!! Mutta milloinkas olette tuommoisen hienon Mazda 323:n nähneet, vieläpä 3-ovisena? Tostakin tulee muistoja mieleen... | ||||
|
08.07.2013 19:29 | Samppa Maunuksela | ||
| Olikos tämä aikanaan Suomen pisin MAASILTA? Joku suurin tämä kuitenkin oli... | ||||
|
05.07.2013 19:10 | Samppa Maunuksela | ||
| Onpas korea! Kaikki kytkimetkin kunnon veto- tai keinukytkimiä. Ja virta-avain mallia naula, vaikea varastaa koska tonne käy kaikki mitkä vain sisään sopii. Käynnistystä tuosta ei kuitenkaan tapahdu. Ihan vain vinkkinä jos jollain sormet syyhyää kokeilla vaikka vanhaa raskasta kalustoa ilman lupaa ;) Napista tapahtuu enemmän. | ||||
|
01.07.2013 14:50 | Samppa Maunuksela | ||
| Totta tämäkin. Milloinkas se ensimmäinen "vennamonvärinen" tuli? 1988? Ehkäpä 88300? | ||||
|
|
01.07.2013 12:55 | Samppa Maunuksela | ||
| Onnikka tunnistettu. 87316 VSH-850. | ||||
|
26.06.2013 19:01 | Samppa Maunuksela | ||
| Turbo- Leyland!!! Nyt menee täysillä jalkaan. | ||||
|
26.06.2013 19:00 | Samppa Maunuksela | ||
| Tokmannin seinää. Tuttu takapiha. | ||||
|
25.06.2013 23:32 | Samppa Maunuksela | ||
| Jotenkin muistelisin että Alavudella on ollut valot pitkään, toinen vaihtoehto voisi olla että siellä oltiin ilman opastimia verraten kauan. | ||||
|
25.06.2013 23:23 | Samppa Maunuksela | ||
| Vai ettei se Kajaanin eteläpuolella oleva linja ole vanhasta restauroitu? 90-luvun lopulla oli komea 8-9 orsinen linja vielä Mainuasta lähes nykyisen Kajaanin ABC:n kohdille pystyssä, nyt ei ole kuin se yksi suora museolinjaa. Oli muuten melkein -30 pakkasessa komean näköinen kun langat oli kunnolla huurteessa. Tuohon aikaan vanhaa linjaa oli muutenkin erisuuruisena Iisalmesta alkaen 5-tien varrella. Samati 90-luvun loppupuoliskolta tulee komeita linjoja mieleen 3-tie Parkanosta Jalasjärveä kohti ja vaatimattomampi vain 4- lankainen esitys VT15 Jokelasta Ristiinaan. | ||||
|
|
25.06.2013 20:01 | Samppa Maunuksela | ||
| Eikö 1994 hävitetty myös Korkeakosken siivet? Mites Alavus, oliko siellä siivet, epäilisin samaan kesään niiden kadonneen? Haapamäestä en sano mitään mutta sieltä ne taisivat kadota aiemmin... | ||||
|
25.06.2013 15:50 | Samppa Maunuksela | ||
| Ykköslähdön Lancerin soisi näkevän myös elävänä, lättiinhän meillä mahdollisuus on. | ||||
|
24.06.2013 18:31 | Samppa Maunuksela | ||
| Mitenkähän paljon tuolla on kaikkea ulosnäkymätöntä tuhoa johtojen ja muiden sähkölaitteiden osine muodossa? | ||||
|
Kuvasarja: Vanha saa väistyä |
24.06.2013 06:25 | Samppa Maunuksela | ||
| Tampereellehan huudettiin hirveästi saman katon alle menemistä mutta sitten otettiin realiteetit käyttöön. Ne suunnat joihin eniten oli junasta bussiin ja päinvastoin vaihtavia kulkivat jo muutenkin rautatieaseman kautta. | ||||
|
|
23.06.2013 10:00 | Samppa Maunuksela | ||
| Viimeinen havainto samoilta jalansijoilta viikolta 24. | ||||
|
Kuvasarja: Vanha saa väistyä |
23.06.2013 09:57 | Samppa Maunuksela | ||
| Matkakeskus. Maailman turhin sana. Muistan kun Kouvolaan avattiin joskus 90-luvun lopulla Suomen ensimmäinen matkakeskus ja Seinäjoelle hetkeä myöhemmin. Molemmissahan ei ollut linja-auto- ja rautatieasema ollut samassa paikkaa kuin 20 vuotta mutta se ei kuulemma ollut matkakeskus. Mitä se nimi sitten lie tarkoittaa. Nyt ihmetyttää Oulun tapaus ja eikö Kuopioonkin ole vastaavaa höyrytty. Kun se ei nykykiireiselle ihmiselle ole matkakeskus jos joutuu oikein tunnelia oitkin menemään radan toiselle puolelle. Kun ne pitää olla saman katon alla. | ||||
|
22.06.2013 00:03 | Samppa Maunuksela | ||
| Asianmukainen ajoneuvo seinustalla näin juhannuksen kunniaksi. Kävin muuten tuolla illalla, ei ollut vastaavaa missään :( Lätästä puhumattakaan. | ||||
|
20.06.2013 16:16 | Samppa Maunuksela | ||
| Linjassa monen muun tuon aikaisen ajoneuvon kanssa ajoltaan, ei kuitenkaan pahimmasta päästä verraten esimerkiksi yhteenkään tehostamattomaan japsietuvetokikkanaan. Takaveto kuitenkin ei ole ihan niiiin raskas. Kyllähän se melko tilava oli. | ||||
|
17.06.2013 23:41 | Samppa Maunuksela | ||
| Rivien välistä lukemalla se selvisi jo tuolta aikaisemmin. | ||||
|
17.06.2013 15:23 | Samppa Maunuksela | ||
| Mut kysymyksessä lienee ollut veturi 2303 ennen Mommilaa. Muutama muukin kone on vaunut.orgissa joko rutussa tai itse tapahtumapaikalta mutta ehjästä ei kuvaa tunnu löytyvän. | ||||
|
16.06.2013 12:23 | Samppa Maunuksela | ||
| Hevossaaren raidetta Heinolasta? | ||||
|
13.06.2013 16:34 | Samppa Maunuksela | ||
| Jotenkin tosta tulee 90-luvun alun ydinjätekuljetukset mieleen. Tai sitten noilla kuljetetaan jotain muuten arkaluontoista jota ei saa ulkopuoliselle esitellä. Melkoinen kummitus yön hämärässä. | ||||
|
12.06.2013 18:44 | Samppa Maunuksela | ||
| Aijjaijai. Savon radalta kuulomatkan päässä ts. 1,5 kilometriä Kuusaanlammelta kasvaneena nyt tulee todellista hiivattia!!!! Pikajuna Hillosensalmella ja Voikoskella!!! | ||||
|
11.06.2013 18:40 | Samppa Maunuksela | ||
| Turvamaalaus ja ylikulut päissä? Vai olisiko niin että kaiteen on vielä mutta ovea ei? | ||||
|
|
11.06.2013 16:07 | Samppa Maunuksela | ||
| Siis noinkin myöhään? Olisin luullut et Voikoskesta olisi menty pikajunalla ohi jo aiemmin, tosin kylähän ei ole ihan merkityksetön lähinnä kaasuteollisuutensa ansiosta. Aikatauluja olisi kiva tolta väliltä saada nähtäväksi ihan vaikka 70-, 80- ja vielä 90- luvun alustakin. | ||||
|
09.06.2013 09:08 | Samppa Maunuksela | ||
| Itse ehdottaisin että kuvan vasemman puolen puhelinpylväs kuuluu jonkun maantien varteen. Ei kait Mierontiellä molemmin puolin rataa linjoja ollut? | ||||
|
08.06.2013 10:12 | Samppa Maunuksela | ||
| Makuuhytti lienee Be-Ge. Käsittääkseni Aktiebolaket Scania- Vabis osti heidän hyttituotannon itselleen jossain vaiheen 60-lukua, tota taustaa vasten ja Vabiksen tiputta pois nimestä voi ajatella et auto on jo kuvassa vähintään 6-vuotias, kallistuisin kuitenkin vieläkin vanhempaan vuosimalliin. Rekisterikilpi näyttää valkoiselta mikä antaa osvittaa että lääni olisi vaihtunut 72-74 välillä tai ainakin jo rekisteristä oltu pois jossain vaiheessa. Joka tapauksessa, näin rahtimiehenä kuva on ehdottoman komea. | ||||
|
|
07.06.2013 06:32 | Samppa Maunuksela | ||
| Kun kerran on valkoinen ratti niin vastataan nyt loppuun asti. L76 ja Super kilven olen säleiköstä havaitsevani. | ||||
|
06.06.2013 20:16 | Samppa Maunuksela | ||
| Taustalla jalkaanmeneviä jakotykkejä. | ||||
|
05.06.2013 22:14 | Samppa Maunuksela | ||
| Nyt annan sen verran eriävän mielipiteeni et eikös ensin laivat tule kohti merta ja sen jälkeen alkavat kulkea yläjuoksulle? Tämä sen takia koska sisämaasta tarvii ensin saada laivat ulos ennenkuin uudet voi ottaa sisään. Itse ainakin muistan että illalla siltojen nousun jälkeen merelle menevät alkoivat lipua kaupungin läpi. Päivällä kun olen käynyt Kronstadissa niin sen edustalla oli silmänkantamattomiin keula kohti Venäjää olevia rahtialuksia. Myöskin ihan pelkällä Tallinnan matkailulla voi todeta saman, illalla liikenne on enemmän länttä kohti ja kun tulee iltapäivällä kohti Suomea niin rahtiliikenne kulkee enemmälti kohti Venäjää. Tosin Helsingin kohdalla olevat joutuvat taas odottamaan Pietarin edustalle seuraavaan iltaan asti. | ||||
|
03.06.2013 06:09 | Samppa Maunuksela | ||
| Joskos ne onkin Hyvinkäällä Vesitorninkadun ja Tienhaarankujan talot? Ei konepajalla taloja liene yhtään... Näistäkin muuten Tienhaarankujan talot on aavistuksen erilaisia kuin Vesitorninkadulla olevat. | ||||
|
02.06.2013 11:25 | Samppa Maunuksela | ||
| Kun tuosta Politsei- autosta tuli puhetta niin ne Saksan korvikkeet sitten oli mainioita. Ne esiteltiin Suomessakin Poliisi- tv:n toimesta. Opelin käsitys "maastoautosta" oli pirun ahdas, pidätetyn kuljetus mahdotonta ja muistaakseni olivat kaatumisherkkiäkin. Äkkiä ne taisivat näistäkin hankkiutua eroon kun vain tilanne antoi myöten. | ||||
|
Kuvasarja: Kiskoauto DM 7 4074:n kunnostusprojekti |
28.05.2013 06:53 | Samppa Maunuksela | ||
| Valaiskaa tyhmää; mikä on "linnunsilmäpoppelimalli"? | ||||
|
27.05.2013 05:52 | Samppa Maunuksela | ||
| Noi Volvon moottorit oli takamoottoriautoista ja kyljellään ne niissäkin oli, ei pystyssä. Jossain olen nähnyt Dm10:n ohjaamosta kuvan ja vaihteisto lienee kuitenkin Voith? Ainakin siinä kuvassa on ihan selvä "nappiautomaatti". | ||||
|
16.05.2013 21:21 | Samppa Maunuksela | ||
| Ettei kuitenkin Citroen 19 DS? Sit on se ID mikä tietenkin kaikkien silmissä on myös "deeäs" vaikkakin on köyhempi malli. | ||||
|
16.05.2013 18:34 | Samppa Maunuksela | ||
| Himos nyt on Itä- tai kaakkoispuolella, miten sen kukin tulkitsee. Mutta olisiko Alhojärvi kuitenkin lounaispuolella? | ||||
|
|
15.05.2013 19:47 | Samppa Maunuksela | ||
| Ysikuuppa on vain aikas jykevä auto jopa tämän päivän mittapuulla. Mieleen tulee se käsittämätön vaihteiden välitys. 4:lla ei kiihdy ja 3:nen loppuu kesken. Hauskoja tarinoita kun lukee 70-luvun ralliautoilijoiden juttuja Saabista. Tehoa oli suht hyvin painoon nähden mutta välitykset samat kuin vakioautossa ts. ei kulkenut yhtään kovempaa. Tästä olikin etuna se että Saabilla tultiin omintakeisella heittelevällä tyylillä kun koko ajan tultiin 4:lla. | ||||
|
12.05.2013 22:30 | Samppa Maunuksela | ||
| Kuvan keskellä on ihan selvästi tasoristeys. Tarkkaa koordinaattia en uskalla antaa mut olisiko Myllyojalta Heinolaan päin? | ||||
|
27.04.2013 11:22 | Samppa Maunuksela | ||
| Kuvassa näkyvä autokalusto ei ainakaan tuoreutta tuo. Nuo olisivat olleet 12 vuotta vanhemmassakin kuvassa osittain B-luokan kalustoa. | ||||
|
26.04.2013 19:52 | Samppa Maunuksela | ||
| Olikos niin että 1981 jäi lätät pois Kouvolasta niin Savon kuin Kotkan radan junista? Sitten ajettiinkin Sameilla 2002 asti lukuunottamatta paria vuotta jolloin Kouvola- Kuopio pari ajettiin Sr1+ Eil+Eilf. Jossain välissähän paluuvuoro Kuopiosta taisi ajaa Kotkaan asti ja sieltä sitten Kouvolaan? | ||||
|
09.04.2013 05:44 | Samppa Maunuksela | ||
| Vai tarkoititko tota punaista? | ||||
|
|
09.04.2013 05:43 | Samppa Maunuksela | ||
| Mutta kuolattu on ;) Volvo ennen 1983 kun ei ole kattoa pyöristetty. Epäilen et F1025. | ||||
|
06.04.2013 16:59 | Samppa Maunuksela | ||
| Valkealaa se on yhä ja aina. | ||||
|
06.04.2013 16:58 | Samppa Maunuksela | ||
| 2002 keväänä kävin Huutokoskella kuvailemassa siipiä - tosin kaveri oli kameramiehenä kun sil oli parempi kamera, harrasti kuvaamista ja opiskeli sähkötekniikkaa lappeen Rannassa. Ei ollut vaikea puhuttava kuljettajaksi kun lupasin maksaa kuvat ja viulut ja hänkin oli utelias näkemään tekniikkaa ennen elektroniikkaa. Joroisis käytiin myös ja tekivät jotain remonttia tuossa silloin. Meil ei ollut ongelmaa heidän kanssaan vaikka pihaan tupsahdettiin, asemasta ei otettu kuvaa kun oli niin paljon roinaa ympäriinsä mut joku kisko tuli kuvattua, vuosi oli jotain 1906 tai sinne päin milloin oli tehty. | ||||
|
25.03.2013 05:54 | Samppa Maunuksela | ||
| Jaa, korjaus omiin tekemisiin. Itikka jää oikealla kädelle suoraan, elli jopa jo vähän taakse. Edessä oleva punainen makasiini lie pystyssä, joku myymälä siinä on mutta muuten on kato kaäynyt kuvan laidassa. | ||||
|
|
25.03.2013 05:42 | Samppa Maunuksela | ||
| Onhan paikat muuttunut tästä kuvan oikeasta laidasta. Itikan aluetta lienee ja muistan tuon puiden takan pilkottavan tiilirakennuksenkin mutta muuten taitaa olla "pillari" käyny kylässä kuvan rakennusten kanssa? | ||||
|
24.03.2013 14:29 | Samppa Maunuksela | ||
| Sain varmistuksen asiaa. 1987 on ollut meillä vuosi. Jos jollain on tuolta ajalta kesän ohjelmaa niin kiva. | ||||
|
|
24.03.2013 10:01 | Samppa Maunuksela | ||
| Mie olen mukulana kulkenut Heinolaan juuri siten et mentiin laivalla ja tultiin junalla takaisin. Suometar oli silloin vuorossa. Takaisintulomatkalla oli sitten tuo mainittu junaryöstö. Matka loppui Vesijärven satamaan jossa olikin melkoinen laskeutuminen penkereelle 4- vuotiaan jaloilla. Siskoni oli mukana 2- vuotiaana ja "matkanjärjestäjänä" mummini. Jotenkin voisin kumminkin väittää vuodeksi -87 jolloin olisimme olleet sitten vuotta vanhempia eli 5 - ja 3 vuotiaita... | ||||
|
23.03.2013 15:49 | Samppa Maunuksela | ||
| Pitikin oikein "kuuklettaa" et miksi silta uusitaan - vastahan siinä remontti liikennevaloineen oli. Olikin näköjään sen remontin yhteydessä ilmennyt lisäongelma, tokko olisivat edes 2011 remonttia tehneet jos tuo olisi tiedetty. | ||||