Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.10.2019 17:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kotiinpaluun tuntua | ||||
|
20.10.2019 20:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ruuvilenkkikytkin on standardisoitu (UIC:n määrelehti numero 826) eli voinee sanoa vakiotavaraksi. | ||||
|
15.10.2019 20:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkohan tuota laintulkintaa radan ylittämisestä koskaan testattu käräjillä asti? | ||||
|
15.10.2019 12:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Säilyttämisen arvoinen tällainen vaunu toki olisi (yksi kappale jäljellä). Asian kääntöpuolena jo säilöön otetun kaluston säilyttäminen kärsii vähistä resursseista, eikä säilöttävien lisääminen ainakaan helpota asiaa. | ||||
|
10.10.2019 16:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ikkunoiden kohdalla ei tekninen kehitys ole vieläkään pystynyt ratkaisemaan sadevesiongelmaa. Uusimpien vaunujen liimalasitkin päästävät vettä seinän sisään ja siitä seuraa kosteusvaurioita. | ||||
|
08.10.2019 15:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tästäkin esineestä varmasti oli aikoinaan tekninen piirustus. Paino sanalla oli... :/ | ||||
|
03.10.2019 15:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Etsin uteliaisuuttani Oświęcim:n Google Mapsista ja voi hitto minkälainen teollisuusraiteisto tuolla onkaan! :) | ||||
|
02.10.2019 16:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Valmet käytti valmistajanlaattojen materiaalina sekä messinkiä että alumiinia (G-AlMg3). | ||||
|
02.10.2019 14:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllähän nämä sinänsä sopivat asemamiljööseen osana kokonaisuutta, mutta mikä taho ottaisi ylläpitovastuun? | ||||
|
|
01.10.2019 13:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tilalle mahtuisi varsin hyvin ainakin kuusi peltilehmää. | ||||
|
30.09.2019 01:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näitä Pendolinoja on liikkeellä myös kokonaan valkoisina (keulan keltaista osiota lukuunottamatta) valmiina uuden operaattorin teippauksille. :) | ||||
|
|
30.09.2019 01:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Virginin vähemmistöosakas Stagecoach yritti säätää eläkemaksujen kanssa. Se oli ilmeisesti liikaa sikäläiselle liikenneministeriölle. | ||||
|
29.09.2019 00:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näistä ei nyt kannata tehdä päätelmiä. :-D | ||||
|
|
28.09.2019 15:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niistä tuskin on mihinkään todelliseen käyttöön ellei sitten joku halua pelastuslaitoksen harjoittelukohteeksi... | ||||
|
|
28.09.2019 15:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin, nyt näkyy TKU-PRI: Sr1+Ep+CEmt (45 m). Kokoonpano voi silti muuttua ennen lähtöä. | ||||
|
24.09.2019 00:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on jotenkin poikkeava katon maalaus. Olisikohan tässä maalauksessa ollut värinä VRS1111 YD-harmaa, jonka käyttötarkoitukseksi mainitaan teräsvaunujen ohella "kiskoautojen ulkokatot"? Yleensä kaikissa kuvissa kiskoautojen, eli lättähattujen, katot on mainitusta standardista poikkeavasti maalattu alumiinivärillä. | ||||
|
18.09.2019 21:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minusta aita on oikein hyvä näin. Maailmassa on jo aivan liikaa valkoista. :D | ||||
|
17.09.2019 19:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eipäs nyt liioitella. :D Kyllä VR ajaa tästä ihan reippaita määriä, kuten vaikka viime viikolla 36 tavarajunaa ja kaksi henkilöjunaa. | ||||
|
15.09.2019 22:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tätä 37-sarjaa käytetään kaupallisessa matkustajaliikenteessä yhä tänäkin päivänä. Tänä kesänä aloitettiin liikenne veturijunilla Walesin paikallisliikenteessä reitillä Cardiff Central - Rhymney. | ||||
|
|
15.09.2019 21:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| 37-sarjan päämoottori on tyypillisesti English Electric 12CSVT, joka siis on kaksitahtinen V12-dieselmoottori 1750 hevosvoimalla. Käyntiääni on sanallisesti kuvailtuna "mielenkiintoinen". | ||||
|
15.09.2019 21:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo. Tässä kuvassa on äärimmäisen hieno ajatus. | ||||
|
12.09.2019 18:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Värikartta varmaan muuttui jo siinä vaiheessa, kun Pasilan konepajalla ryhdyttiin valmistamaan ensimmäisiä suomalaisia plootuja. Nuo plootun värit löytyivät VRS1111-standardista ainakin jo 1968 koodeilla AM sininen ja YD harmaa. Tuo väritys onkin sitten ollut käytössä tähän päivään asti. | ||||
|
11.09.2019 13:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sinisellä valolla annetaan opaste "ei opasteita" niin kuin kuvatekstissä mainitaan. | ||||
|
10.09.2019 21:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunu odottaa romutusta tai on jo romutettu. Ajot on siis ajettu. :/ | ||||
|
05.09.2019 21:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| DB löytää käyttöä brittikoneille hyvin muualta Euroopasta. Briteissä on kyllä edelleen sivuraiteiden täytteenä kymmenittäin 59, 60, 90 ja 92 -sarjaa... | ||||
|
03.09.2019 22:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole kovin poikkeavaa... | ||||
|
Kuvasarja: ILSA |
31.08.2019 15:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oli jo 2005 ILSA: https://vaunut.org/kuva/21927 :) | ||||
|
31.08.2019 12:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näköjään niistä luvan saaneista on lista tuolla: https://orr.gov.uk/rail/health-and-safety/infrastructure-safety/mark-i-rolling-stock/mark-i-and-hinged-door-rolling-stock-exemptions | ||||
|
31.08.2019 01:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onpas hieno kuva! :) | ||||
|
|
31.08.2019 00:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mk. 1 on muuten rakenteellisten heikkouksien takia sallittu matkustajaliikenteessä vain ORR:n poikkeusluvalla. | ||||
|
30.08.2019 23:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo. Tämä jäi minulta täysin näkemättä, koska matkustan yleensä tylsästi marraskuun harmaudessa, jolloin mitään mielenkiintoista ei tapahdu. | ||||
|
26.08.2019 10:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Isoja punavaloja ei taida enää olla varaosana saatavana. Eli olisiko hajonnut ja korvattu pienemmällä mallilla. | ||||
|
Kuvasarja: Rautatientorin metroaseman vesivahinko 2019 |
25.08.2019 13:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei taida olla automaattisesti toimivia ovia. | ||||
|
19.08.2019 17:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Löysin kännykällä ottamani kuvan yksiköiden välisestä kulusta: https://vaunut.org/kuva/134625 | ||||
|
18.08.2019 21:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää kuin tuossa olisi käsijarrun veivi ulkopuolella. Silti vaunussa on kuitenkin päätyikkunat. Jokin lyhyeksi jäänyt välivaihe? | ||||
|
18.08.2019 19:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä runko on terästä. Sisäverhous on vaan kiinni rungossa puurimoilla. Niin tehtiin kalustoa Suomen puolellakin pitkälle 80-luvulle asti. | ||||
|
18.08.2019 19:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on kyllä mukavaa, että osa jo yli 40-vuotta vanhasta HST-kalustosta on nyt saanut uuden elämän täällä Skotlannin puolella. | ||||
|
18.08.2019 15:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo, siitä tiesillalta otin tuon kuvan. Paikallisesta avoimesta datasta päätellen tavarajunia on täältä lähtenyt noin kuukauden välein. | ||||
|
|
18.08.2019 12:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nosturia käytetään nykyään harvakseltaan läheisen voimalaitoksen ydinjätteen lastaukseen. Täältäkin on siis tavaraliikennettä! | ||||
|
15.08.2019 23:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä se Mäntän paskapaperijuna kulkee yhä. Osuus Mänttä-Vilppula on vain liikenteellisesti vaihtotyötä. | ||||
|
15.08.2019 01:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuumakäyntiasema toimii tosiaan ilmankin RFID-tageja varustetulla kalustolla, jota rataverkollamme jonkin verran liikkuu. | ||||
|
13.08.2019 22:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä lienee tällä hetkellä parasta mitä Italiassa on. ETR 1000, jonka sallittu nopeus on 300 km/h, teknisesti jopa 400 km/h. | ||||
|
01.08.2019 21:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jatkot junassa 3069 Tampereelta Ouluun. | ||||
|
01.08.2019 21:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Illalla ohi kulkiessa tuossa oli hieman lisää tavaraa maassa. | ||||
|
30.07.2019 01:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pendolinon telissä on korin sivuttaissiirron mahdollistava mekaniikka. Liittyy käsittääkseni kallistukseen ja aukean tilan ulottumaan. | ||||
|
22.07.2019 14:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunun hinaaminen VR:n junassa maksaa mansikoita. :-) | ||||
|
|
21.07.2019 11:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oivariini oli ennen Voimariini. Sitten sitä ei enää saanut kutsua voiksi... | ||||
|
20.07.2019 00:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muistelen nähneeni erinäisiä luonnoksia Sm1-junista, joissa olisi ollut juuri tällainen ratkaisu. | ||||
|
19.07.2019 23:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Brexit korjaa myös ns. Pacer-junien käyttöä koskevan ongelman parhaalla tavalla. | ||||
|
18.07.2019 09:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehkä se on silti halvempaa kuin parin telin vaihtaminen vaunuun. | ||||
|
15.07.2019 21:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Logomon tapauksessa kulttuuri on kokenut kastraation. | ||||