Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.04.2019 19:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Työmaadoitusta ei saa tehdä ennen kuin lanka on ns. kylmänä eli jännitteetön. | ||||
|
06.04.2019 15:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miranol 274 "Signaalinpunainen" on tuoreena melko pirteän punainen värisävy. Se haalistuu parissa vuodessa violetinpuhuvaksi ja harmaantuu edelleen vuosien saatossa. | ||||
|
Kuvasarja: Matka-aika vertailu |
05.04.2019 00:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hienoa, että kampanjointi junaliikenteen puolesta jatkuu. Tämä on tärkeä asia tulevien sukupolvien kannalta. | ||||
|
04.04.2019 23:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Käytettävä kalusto on varmasti aika usein kuljetussopimuksessa sovittu asia. | ||||
|
04.04.2019 21:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on dokumentoituna yksi merkittävä tapahtuma rautateiden historiassa. Hienoa. Niinsanottujen rekkajunien aloitus tapahtui 6.5.1991 Helsingin ja Oulun välisellä reitillä. Liikenteen päättymisestä on nyt jo kahdeksan vuotta. | ||||
|
04.04.2019 20:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tummennettu verhojen poiston yhteydessä. Alkuperäisten ikkunoiden tummennus lienee toteutettu lasin pintaan tarrakalvolla. | ||||
|
02.04.2019 16:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Heitän tähän Cmc-vaunut 24901 ja 24902. Niissä oli porrasvalo paikallaan loppuun asti. | ||||
|
|
01.04.2019 18:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunuissa on myös porrasvalot, eli käytännössä Boschin peruutusvalot, asennettuna koloihinsa. | ||||
|
01.04.2019 14:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Avoin NiCd-akku näissä on. Ei sellainen välttämättä mene miksikään pitkässä seisonnassa. Olettaen, että kennojen korkit on kiinni eli neste ei pääse kosketuksiin ilman kanssa... | ||||
|
31.03.2019 20:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nykypäivän hinnoissa on 2-3 euroa lisää. | ||||
|
31.03.2019 18:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Loppu? | ||||
|
28.03.2019 12:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| No hyvä että niitä sentään on tallessa. Rautatiekaluston osalta näin ei valitettavasti ole... | ||||
|
28.03.2019 12:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eiks valvonta oo Traficomin elämäntehtävä... | ||||
|
|
27.03.2019 21:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juu, tällainen on suomalainen arkistotapa. Mutta mitäpä pienistä, tekevälle sattuu. Mokomat lakanat vievät vaan tilaa ja homehtuvat. :-) | ||||
|
27.03.2019 18:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Britissä kuulutetaan "there is a buffet service on this train". | ||||
|
26.03.2019 18:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Klooria ei ole taidettu kuljettaa sellaisenaan vuosiin. Toki tästä kohdasta kulkee yhä paljon aineita (mm. argon, rikkidioksidi, ammoniakki ja rikkihappo). | ||||
|
26.03.2019 14:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Katsoin ratarekisteriä ja valtion verkolta löytyy tällä hetkellä yksi YRV-vaihde: HMA V0004. | ||||
|
26.03.2019 14:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä. Tämä arvoitus tosin ratkesi jo kolme ja puoli vuotta sitten. :) | ||||
|
25.03.2019 17:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lipunmyynnin tila pienenee entisestään. | ||||
|
24.03.2019 14:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ennemmin vesisateet kuin viime kesän järjetön kuumuus. | ||||
|
23.03.2019 16:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä vesitorni on jo suojeltu rakennus. Niin kuin koko alue: http://www.rky.fi/read/asp/r_kohde_det.aspx?KOHDE_ID=4184 | ||||
|
19.03.2019 23:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uutta kerrottavaa ei asiaan tällä hetkellä ole. | ||||
|
19.03.2019 19:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehkä vaunussa oli aiemmin ehditty kuljettaa mm. hapansilakkaa, kaviaaria ja duriania. | ||||
|
18.03.2019 18:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmakuvasta mitattuna 40 metriä. Sehän tarkoittaa toki sitä, että tähän voi tällätä kahdetkin vaunuvälit. | ||||
|
17.03.2019 17:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tää ei oo infrahanke vaan sulaa hulluutta. :-) | ||||
|
17.03.2019 13:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuvassahan on Rapid, Ra-sarjan sähköveturi. | ||||
|
|
17.03.2019 13:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaupungilta 60 miljoonaa, valtiolta 18 miljoonaa... Tuolla summalla ajaisi lähijunaliikennettä yli 30 vuotta ja vielä uusilla junilla. | ||||
|
|
17.03.2019 13:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| "Tamperelaisten ja muunkin Suomen kansalaisten pitää olla kiitollisia, koska kaikki pääsevät mukaan kansiareenan kautta hotellibisnekseen." | ||||
|
16.03.2019 22:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Matkustin tällä Great Yarmouthiin ja takaisin. Mahdollisuudet vähenevät koko ajan... Nämä ja Lontoon radan Intercity-junat korvataan kohta Flirteillä. | ||||
|
|
15.03.2019 11:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Matkustajalaiturin pituuden on oltava vähintään 80 metriä (RATO 16). Eli jonkun täytynyt hakea poikkeuslupaa, ja vielä saada sellainen. | ||||
|
14.03.2019 20:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Turun sillalla jalankulku kiellettiin aikoinaan, kun kulkureitin aita oli matala ja liian lähellä rataa. Ehtipä joku VR:n herra perustella asiaa junista roikkuvilla kettingeilläkin. | ||||
|
14.03.2019 17:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tulevaisuuden odotus taitaa jatkua hamaan tulevaisuuteen. | ||||
|
14.03.2019 10:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| On siellä myös TVM-430 ja ETCS Level 2 järjestelmillä varusteltuja rataosia ilman fyysisiä opastimia. | ||||
|
06.03.2019 16:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kiitos Jimille dokumentoinnista. :) | ||||
|
27.02.2019 19:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Esitän Railway Group Standard GM/RT2131 "Audibility and Visibility of Trains" mukaista yhden neliömetrin kokoista keltaista aluetta keulaan. | ||||
|
27.02.2019 09:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hervannan korvessa ajaessa on ihan hyvä nähdä eteenpäin. :-) | ||||
|
25.02.2019 15:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on kaikin puolin hieno vaunu ratkaisuineen. Viereinen Ttv2 on tyystin jäänyt kuvaamatta, vaikka dokumentaarisista syistä kaikki mahdollinen pitäisi oikeasti kuvata. | ||||
|
25.02.2019 10:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Finnan hakuun Dm4 niin löytyy museoiden kuvia: https://finna.fi/Search/Results?lookfor=Dm4&type=AllFields | ||||
|
24.02.2019 10:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minäkin mietin, että tämä voisi olla kopilla varustettu painepesuri. Lipeäpesu ennen maalausta? | ||||
|
19.02.2019 17:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Briteistäkin löytyy deja vu: https://www.youtube.com/watch?v=rDlE67LYZCk | ||||
|
16.02.2019 13:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| P on alle minuutin pysähdys. | ||||
|
14.02.2019 09:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Äänekosken liikenteen vaunu on neliakselinen Hains, jossa on erehdyttävästi samannäköinen kate. | ||||
|
|
14.02.2019 09:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tosiaan nämä on kaksiakselisia Hbins-vaunuja, entisiä Hbi-vaunuja, joita käytetään sahatavaran kärräämiseen satamiin. | ||||
|
13.02.2019 08:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Penkit ei käänny, vaikka kahvasta kuinka nykisi. :-) | ||||
|
10.02.2019 20:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näillähän tällaisia lyhyitä kaupunkien välisiä yhteyksiä voisi ajaakin. Intercity-sisustus vain kyytiin. :) | ||||
|
05.02.2019 21:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Puhekieli ja tottumus varmastikin. | ||||
|
|
05.02.2019 20:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kas led-valonheittimet tekevät tuloaan myös Tsekeissä. | ||||
|
01.02.2019 19:54 | Juhani Pirttilahti | ||
| Väylän kirjaamosta kysymällä pitäisi saada ratapihakaavio. Toki samat tiedot on olemassa eri palveluissa, kuten Julia kartta ja OpenRailwayMap. | ||||
|
28.01.2019 23:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mitä sitä suotta hyvää muuttamaan. Rautateille tyypillisesti yleisten dokumenttien muotoilu voi säilyä samana 50 vuotta. Tosin Suomessa on tässä asiassa lähdetty aavistuksen omille teille. | ||||
|
28.01.2019 21:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| 25 kV jännite pienennetään ensin muuntajalla. Tehoelektroniikka GTO-tyristorit ym. on välipiirissä, jonka jännite on veturikäytössä yleensä alle 3 kV. | ||||
|
28.01.2019 19:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Työ ei ole juuri nyt kuvassa käynnissä. | ||||