Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2016 18:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Radan käy mustalaiset viemässä jonakin pimeänä syysyönä. | ||||
|
05.05.2016 20:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Höyryn hinaus Turkuun saattaisi olla ensimmäinen kaupallinen juna. Siitähän on kuviakin. | ||||
|
Kuvasarja: Suomalaista rautatiehistoriaa |
04.05.2016 00:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joskus taannoin museon tekijänoikeuden alaisia kuvia lisännyt sai postissa laskun. | ||||
|
01.05.2016 15:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Porkkana ei ole pelkällä vedellä jäähdytyskierrossa ja vielä suojaamattomalla koneistolla ollut kykenevä liikennöimään. | ||||
|
01.05.2016 00:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämähän ratkeaa kyllä. EU:n kurkkudirektiivin rinnalle voitaisiin rakentaa pölkky-, pylväs- ja seiväsdirektiivi, joka määrittää valmistukseen käytetyn puun vaadittavan suoruuden. | ||||
|
30.04.2016 18:01 | Juhani Pirttilahti | ||
| 99 paljastaa, että tämä on rekisteröity työkoneeksi. | ||||
|
28.04.2016 15:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hyvinkää. Useampia kilometrejä etelän suuntaan. | ||||
|
28.04.2016 01:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aivan. Eli se ero onkin siis maaliin käytettyjen ainesosien - siis pigmenttien - suhteissa. Punaisessa on vähemmän ja keltaisessa enemmän sitä sinkkikromaattia pigmenttinä. | ||||
|
|
27.04.2016 22:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarkoittamani punainen suojaväri on speksattu ainakin Valmetin papereissa Tikkurilan sinkkikromaatti N:o 8946 "ruskea". Lyijymönjästä siirryttiin pois jossain vaiheessa 60-luvulle tultaessa. | ||||
|
|
27.04.2016 15:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sinkkikromaattimaali todennäköisesti. Alumiiniosissa ja sinkityssä pellissä tuota keltaista on näkynyt. Punaista sinkkikromaattia sitten on käytetty teräsosissa. Ehkä niillä on joku ero. Muukin kuin väri. | ||||
|
22.04.2016 13:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näinhän tämä asian laita toki on. Ilmaisuna hyvin kuvaava, joskin pelkästään ulkoasu ei kerro koko totuutta. | ||||
|
|
22.04.2016 11:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Termiä saneeraus ei enää ammattikielessä käytetä. Huolloista puhutaan. | ||||
|
14.04.2016 15:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| East Coast Mainline (ECM) jakautuu yhdeksään rataosuuteen ECM1 ... ECM9. Mailit nollautuvat osuuksilla ECM1 (Kings Cross), ECM5 (York), ECM7 (Newcastle) ja ECM9 (Edingburgh Waverley). ECM8 ja ECM9 osuuksilla on käänteinen mittaussuunta eli mailit kasvavat pohjoisesta etelään. Lisätietoja täältä: http://www.railwaycodes.org.uk/ELRs/ELR0.shtm | ||||
|
12.04.2016 10:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä on kyllä hyvä! Liikennevirasto kaikessa hiljaisuudessa siirtyy näkymättömiin sähköratarakenteisiin, jotta maisemat eivät pilaannu. Sähköveturithan tässä jo menevätkin. | ||||
|
06.04.2016 22:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tästä on tietysti kyse. | ||||
|
06.04.2016 13:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Saattoi olla M27-kierre. | ||||
|
04.04.2016 17:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sr2-vetureiden riittävyys lienee useimmiten syynä Sr1-veturin käyttöön. | ||||
|
03.04.2016 17:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kolmeen tai neljään laitokseen on sähkörata, mutta ne loput todellakin tarvitsee dieseleitä. Mutta Dv12 toisaalta myös tarvitsee jonkun korvaajan. Se voi olla myös uuden liikennöitsijän dieselveturi, jos ja kun VR ei ole hankkimassa niitä. | ||||
|
|
03.04.2016 14:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dv12:n moottorin osia on toki teetetty lisää. | ||||
|
29.03.2016 20:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taisi joku tallentaa kortille. Ainakaan hytissä ei ollut näyttöjä. ;) | ||||
|
29.03.2016 17:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liian suuri ero vaunujen puskinkorkeudessa aiheutti ylimääräisiä vaihtotöitä eli veturi irti, autovaunut junan takapäästä etupäähän ja veturi takaisin. | ||||
|
|
29.03.2016 17:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereella oli jotain säätöä tämän junan kanssa ja lähti tunnin myöhässä. Liikennetiedotteessa myöhästymisen syynä oli tekninen vika vaunussa. | ||||
|
28.03.2016 16:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Haapamäellä kyllästetään ratapölkkyjä, mutta liikenne on ollut muutaman vuoden kumipyörillä. BHpy-vaunuja seisoo Haapamäen ratapihalla käyttämättömänä. Raakapuuta kuljetetaan kuten Riku tuossa sanoi. | ||||
|
26.03.2016 23:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| HSL-tieto perustuu matkustajalaskentoihin ja VR-tieto lippuihin (?). | ||||
|
26.03.2016 18:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuohon Sm2:n keulaan on näköjään rakennettu apuportaat. | ||||
|
25.03.2016 21:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rata taisi palata Ervelä III -projektissa osin alkuperäiselle paikalleen. | ||||
|
25.03.2016 00:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jotenkin olen ymmärtänyt, että rautateillä kuormia ei pääsääntöisesti sidota. | ||||
|
24.03.2016 08:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noin 300 - 500 metriä tunnelia. | ||||
|
23.03.2016 14:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaihtotyössä puskinvalot ja junana kuljettaessa kaikki valot. Näin teoriassa ainakin, mutta käytännössä ei. | ||||
|
|
22.03.2016 19:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehkä siihen rakennetaan uusi kuvaustasanne junabongareille? Kesäaikaan siihen avautuu terassi A-oikeuksin. | ||||
|
21.03.2016 21:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Härmän laiturit: http://www.kauhava.fi/dynasty/kokous/20162085-10.HTM | ||||
|
|
21.03.2016 20:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Puretaanko piakkoin rakennettavat Härmän laiturit neljän vuoden kuluttua, kun VR:n sitoutuminen päättyy? | ||||
|
21.03.2016 19:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lähinnä siksi, että T 5002 kulki itäistä raidetta. | ||||
|
20.03.2016 17:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaikuttaa yhdeltä moottorikelkkareiteillä käytetyltä merkiltä. Toinen vastaava on punaiseksi maalattu risti (joskus samanlaisella lisäkilvellä). Ja kolmas on pieni STOP-merkki (mahdollisesti myös vastaavalla lisäkilvellä). | ||||
|
20.03.2016 17:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ovat kai jo sen verran turhautuneita raiteilla kävelyyn, että eivät koe tarpeelliseksi. | ||||
|
|
20.03.2016 16:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Briteissä raiteilla kulkeminen eli "Trespassing" on rikos, josta nykyään seuraa £1000 sakkorangaistus. Kyltissä on vanhentunut luku £200. | ||||
|
18.03.2016 13:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jaa. Ei täällä nykyisissä VAK-ohjeissa edes puhuta yhtään mitään mistään suojavaunuista. Tai en löytänyt. http://www.finlex.fi/data/normit/42161-Liitteen_sisallysluettelo_Fi.pdf | ||||
|
|
18.03.2016 13:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaatimus suojavaunusta 2.3/6 ryhmän VAK-kuljetuksissa ei ilmeisesti koske vetureita, vaan vain muita vaunuryhmiä. | ||||
|
13.03.2016 11:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin on kyllä sinisestäkin. | ||||
|
12.03.2016 12:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jyväskylään ajetaan jonkin verran dieselillä Pieksämäen suunnasta. Voisi ajatella, että ajaa sinne asti. | ||||
|
12.03.2016 11:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Numero näyttää kuvasta katsottuna 3034. En osaa sanoa mikä muu se voisi olla. | ||||
|
12.03.2016 08:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sama veturi veti nikkelikontit aina Tampereelle saakka... | ||||
|
11.03.2016 10:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo tuota rikkihappoa kuljetetaan Bolidenin Harjavallan tehtaalta raiteitse Talvivaaraan. Eli säiliövaunut ovat tässä junassa tyhjiä. Paluusuunnassa periaatteessa kuljetetaan malmia, mutta niitä malmivaunuja en ole kovin usein havainnut. | ||||
|
09.03.2016 04:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Löysin sellaista tietoa, että kloorin tuotanto on täällä loppunut 1994. | ||||
|
|
06.03.2016 21:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Klooria on kuljetettu tänne raiteitse Finnish Chemicals Oy Äetsän tehtaalta (nyk. Kemira Chemicals). Nykyään kloorin käyttö valkaisuun on loppu, klooria ei enää raiteitse kulje ja toisaalta nykyaikaiseen valkaisuprosessiin tarvittavaa klooridioksidia tehdään esimerkiksi täällä Kuusankoskella. | ||||
|
06.03.2016 15:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tasoristeysopastimet on. Näkyy kuvassakin. | ||||
|
06.03.2016 04:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minusta Dr16:n runko olisi kyllä huomattavasti parempi lähtökohta. Uudempi, kestävämpi ja erinomainen ajettavuus. | ||||
|
|
05.03.2016 23:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aurajoki Oy:n kuumasinkkilaitos siellä on edelleen, mutta ei taida rautatieliikenne olla kilpailukykyinen heille. | ||||
|
|
05.03.2016 20:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Politiikka vähän muuttui ja nyt VR:n kaluston romutus on seis. Jää nähtäväksi, mitä sitten tapahtuu. | ||||
|
|
05.03.2016 20:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tästä ei olekaan junaa mennyt enää aikoihin. Mutta rata on silti varusteiltaan lähes ennallaan. | ||||
|
05.03.2016 19:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sm2 bommattiin yhdessä yössä välittömästi saapumisensa jälkeen, mutta näitä ei tosiaan ole käsitelty. ;) | ||||