Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 17.03.2022 23:22 Juhani Pirttilahti  
  Tämä hiili on tullut Vartiuksen kautta.
kuva 15.03.2022 01:12 Juhani Pirttilahti  
  Hankkeen hintaa yritin etsiä, mutta pikaisella googlauksella löytyi lähinnä keskustelua nuorison häiriökäyttäytymisestä asemalla. Hissille on sittemmin määritelty aukioloajat: junien kulkuaikojen ulkopuolella ovet eivät avaudu.
kuva 14.03.2022 21:54 Juhani Pirttilahti  
  Argonsäiliövaunuille on viime kesästä alkaen tehty isompia korjauksia ja samalla ne on maalattu uudelleen. Niitä siis nähtäneen vielä useita vuosia liikenteessä. Ulkoisesti ne näyttävät lähes samalta, vaikka yksi on litteraltaan Sag, toinen Zags, kolmas Zagkks...
kuva 11.03.2022 09:06 Juhani Pirttilahti  
  Sama jousipakan sijainti mullekin ensiksi tuli mieleen, mutta tuo oksa olikin se juttu tässä.
kuva 10.03.2022 22:04 Juhani Pirttilahti  
  Näyttää siltä, että teli ei voi hyvin.
kuva 09.03.2022 23:32 Juhani Pirttilahti  
  Liikenne kyllä jatkuu EU:n ja Suomen yhteispäätöksellä kuten ennenkin sillä varauksella, että myöhemmin päätetään toisin.
kuva 08.03.2022 00:25 Juhani Pirttilahti  
  Ja tämä kaikki tapahtuu täysin perustelematta.
kuva 07.03.2022 19:48 Juhani Pirttilahti  
  Peruskorjauksien yhteydessä littera vaihtuu Taimn -> Taimns.
kuva 07.03.2022 13:46 Juhani Pirttilahti  
  Asenneilmasto on myös kehittynyt. Kaksiraiteisen rataosan laituripolulla on moni kuollut. Nopeusrajoituksilla sitä riskiä on koitettu hallita. Ihmishengen arvoon kiinnitetään nykyisin huomiota enemmän kuin 70-luvulla ja siksi ihmisten liikkumista pyritään ohjaamaan enemmän kohti turvallisempia käytäntöjä. Joskus siitä toki seuraa aivan uudenlaisia ongelmia, jolloin lopputulos voi olla lähtötilaa turvattomampi. Esimerkiksi aidan yli kiipeäminen pitkän kierron välttämiseksi on selvästi riskialttiimpi vaihtoehto kuin laituripolun käyttäminen. Radanpitäjälle tällainen vaihtoehto ei tietenkään käynyt mielessäkään.
kuva 04.03.2022 17:18 Juhani Pirttilahti  
  Samaan aikaan Amerikkaan tehtiin pilvenpiirtäjiä ja siltoja samaan tyyliin korkeuksissa kurotellen. Työsuojelu onneksi on noista päivistä mennyt eteenpäin. :)
kuva 02.03.2022 14:29 Juhani Pirttilahti  
  Portugalissa on myös peilit Pendolinossa. Harvoja poikkeuksia voi toki löytyä.
kuva 01.03.2022 18:28 Juhani Pirttilahti  
  Peilit nyt vaan on tuollainen suomalainen erikoisuus. :D Ei niitä Keski-Euroopan nopeissa junissa ole ollenkaan.
kuva 24.02.2022 20:52 Juhani Pirttilahti  
  Voisiko olla vetotanko? Pituussuuntaisia voimia varten.
kuva 24.02.2022 17:35 Juhani Pirttilahti  
  Rakenne taitaa olla niin, että itse kamiina on valurunkoinen ja sen ympärille on kääritty tuollainen pelti suojaksi. Muutenhan se pinta kuumenisi todella paljon ja olisi aika vaarallinen liikkuvassa junassa.
kuva 24.02.2022 14:13 Juhani Pirttilahti  
  Högfors valmisti runsaasti kamiinoita ja liesiä. Pidän aika todennäköisenä, että myös kuvassa näkyvä on Högforsin.
kuva 23.02.2022 20:38 Juhani Pirttilahti  
  On se sama veturi eri kuorissa.
kuva 23.02.2022 16:32 Juhani Pirttilahti  
  Täydennettäköön tähän vielä, että rautatiealue ei kuulu jokamiehenoikeuksien piiriin. Mikä sitten on rautatiealuetta, ja voiko katu kuulua siihen, riippuu tulkitsijasta.
kuva 22.02.2022 13:30 Juhani Pirttilahti  
  Tuollaiset varikkoesittelyt suurelle yleisölle voisivat toki olla hyvin kiinnostavia. Briteissä sellaisia varikon avoimia päiviä järjestetään paljon. Ovat todella suosittuja ja pääsyliput myydään usein loppuun jo kuukausia ennen tapahtumaa.
kuva 22.02.2022 12:09 Juhani Pirttilahti  
  Tie tai katu on siitä hankala, että kävelyä, pyöräilyä tai hiihtoa ei voi rajoittaa. Maanomistaja voi rajoittaa kulkemista sulkemalla alueensa aidoilla ja porteilla, mikäli tiellä ei ole rasitteita. Pelkkä puomi siihen ei riitä, koska sen saa kiertää.
kuva 22.02.2022 11:27 Juhani Pirttilahti  
  Mutta tuossa Suomisen Karin ojentaman linkin takana on ollut puhe yleisellä tiellä kulkemisesta eikä varikkovierailusta...
kuva 17.02.2022 21:29 Juhani Pirttilahti  
  Tieto kokoonpanosta ei ehtinyt mukaan. Kyllä siellä on koko juna mukana jatkollakin.
kuva 12.02.2022 00:16 Juhani Pirttilahti  
  Höyrykone on erinomainen ja sitkeän työn tulos. Kun kysyt moniko saa aikaan saman niin yksiselitteistä vastausta ei vain ole. Vastaus on sidoksissa ihmisiin, ja erityisesti heidän kykyihinsä ja mahdollisuuksiin. Yhtälailla vastaus riippuu myös siitä kuinka ympäristö kohtelee ihmistä.
kuva 09.02.2022 09:44 Juhani Pirttilahti  
  Taitaa tuo sininen merkkivalo ilmaista sitä, että aggregaatti ei käy?
kuva 08.02.2022 16:19 Juhani Pirttilahti  
  Toivottavasti seuraavat kuvat eivät ole purkukuvia... :/
kuva 08.02.2022 15:38 Juhani Pirttilahti  
  Kävin ihan mielenkiinnosta lukemassa esityslistan ja jäin miettimään esityksen loppua: "arvioitavaksi tulee yhdenvertaisuus". Meneekö kansalaisten yhdenvertaisuus siis perustuslain tuomien oikeuksien yläpuolelle? Eli onko perustelu siinä, että kiskoja ja pölkkyjä ei voi olla maassa juuri siinä kohtaa, koska naapurikaan ei saisi siihen saunaansa rakentaa. Onko Suomi lopulta lähellekään niin vapaa maa kuin vaikkapa USA?
Kuvasarja:
Haapamäen aavevaunut
 
08.02.2022 15:30 Juhani Pirttilahti  
  Tarkemmin ajatellen voi myös vetää johtopäätöksen, että vuorovaikutus on hyvin merkittävässä asemassa. Puutteellisen vuorovaikutuksen myötä voi tulla tilanteita, joissa osapuolet ihan aidosti olettavat asioiden sujuvan mallikkaasti. Sitten perästä kuuluu... No sananvapautta voi toki käyttää näinkin.
kuva 08.02.2022 15:13 Juhani Pirttilahti  
  Olisi radan rakentaneen kannalta parempi vaan asettua sille kannalle, että kyseessä ei ole rautatie. :) Voisihan hän myös tehdä piston järveen niin rakenteen olemassaolo tulisi perustelluksi veneennostolla...
kuva 08.02.2022 15:09 Juhani Pirttilahti  
  Säilymisen paradoksi: ovet levällään tuonne sisälle tulee vain enemmän kosteusrasitusta. Onhan tuo lumen peittämä eteinen myös työturvallisuusriski, ja ainakin ennen VR:llä huolehdittiin tällaisista seikoista tarkemmin.
Kuvasarja:
Haapamäen aavevaunut
 
08.02.2022 14:28 Juhani Pirttilahti  
  HMVY ei näistä millään tapaa vastaa, mutta tietääkseni joutui siirtämään vaunuja rataisännöitsijän ihmeteltyä miksi kääntöpöydälle johtava raide 002 on tukossa. Eikä järjestelmistä löydy viitteitä mistään ratatyöstä, johon liittyisi nostoja. Vuorisen mainitsemille asioille on siis myös olemassa perusteet. Pitäisi ottaa selvää ennen kuin tekee eikä olettaa muiden kantavan vastuuta.
kuva 08.02.2022 00:16 Juhani Pirttilahti  
  Oletteko muuten yhtään seurailleet millaisia junapainoja näillä on ollut ihan tavallisessa työajossa? Kyllä niillä aika raskaita kuormia on viety ja viedään yhä.
kuva 06.02.2022 00:35 Juhani Pirttilahti  
  Eifet-vaunua ei löydy myöskään mistään VR:n virallisesta vaunukuvastosta.
kuva 05.02.2022 23:10 Juhani Pirttilahti  
  Vanhoissa Junat-lehdissä on aikoinaan julkaistu melko paljon vaunujen piirustuksia. Mutta en osaa neuvoa enempää missä numerossa tai mistä sellaisen voisi löytää.
kuva 05.02.2022 19:34 Juhani Pirttilahti  
  Tarvitaanko siellä pajalla lisää tilaa esimerkiksi kahden Pendolinon korjausta varten? Voihan se olla ihan vaan säilytyspaikan vaihto.
kuva 04.02.2022 20:17 Juhani Pirttilahti  
  Olisiko sittenkin korjaustöitä? Asemalla on vasta hetken ollut uudet omistajat.
kuva 02.02.2022 20:35 Juhani Pirttilahti  
  Iso Vihreä.
Kuvasarja:
Haapamäen aavevaunut
 
02.02.2022 11:11 Juhani Pirttilahti  
  Minusta turvallisuusjohtaminen on toiminut käytännön tasolla, kun vaunuja ei ole tällaisenaan ryhdytty siirtämään. Sen sijaan Petrin syytöksiä en näe perusteettomina, koska ilmiölle on olemassa psykologiset perusteet: nöyryyttämisen kulttuuri.
Kuvasarja:
Haapamäen aavevaunut
 
31.01.2022 08:16 Juhani Pirttilahti  
  Keskustelu Haapamäen suunnalla tuntuu pyörivän pääasiassa teknisten seikkojen ympärillä. ;) Kuten näkyy niin näissä vaunuissa on kaikkea mikä voi rajoittaa siirtelyä raiteilla. Siirto todennäköisesti on mahdollista tehdä, mutta nopeus voi olla melko pieni. Lavettikuljetus toki kilpailukykyinen vaihtoehto sekin.
kuva 30.01.2022 12:52 Juhani Pirttilahti  
  Niihin telineisiin ei kehnosti suunniteltujen rakenteiden takia saa kaikkia pyörämalleja edes kiinni, joten olisiko matkaaja tyytynyt kompromissiin.
kuva 27.01.2022 19:59 Juhani Pirttilahti  
  Saman opetuksen olen itsekin aikoinaan ammattikoulun penkillä saanut.
Kuvasarja:
Junabongausta Hangon radalla 7.1.2022
 
09.01.2022 22:01 Juhani Pirttilahti  
  Venäjän uusivuosi on sellainen kansanjuhla, että hiiltä ei välttämättä liiku.
kuva 08.01.2022 02:41 Juhani Pirttilahti  
  Tekniikka menee eteenpäin halusimme tai emme.
kuva 07.01.2022 18:32 Juhani Pirttilahti  
  Varsin mainio kohtauskuva.
kuva 07.01.2022 18:17 Juhani Pirttilahti  
  Arvelin, että siitä ei vielä tällä foorumilla kuvaa ole, mutta olihan siitä: http://vaunut.org/kuva/151100
kuva 07.01.2022 13:58 Juhani Pirttilahti  
  AGA on nykyään Linde. Argonia kulkee kiskoilla reittiä Harjavalta-Tornio. Siihen liittyen ainakin Zags 83 10 7816 058-5 on juuri viime kesänä laitettu aika hienoon kuntoon eli siinä on tuore maalipinta ja uusi logo.
kuva 05.01.2022 20:24 Juhani Pirttilahti  
  Vauhdikas ohitus. Opastimetkin ampuu tulta.
kuva 04.01.2022 22:49 Juhani Pirttilahti  
  Euston-vertaus on mainio! Sitähän tämä on arkkitehtuuriltaan.
kuva 03.01.2022 18:31 Juhani Pirttilahti  
  Tästä yksilöstä riistettiin Dm9-projektiin joitain vaikeasti saatavia varaosia, kuten paineilmakompressorin VV110/200 osia, taitto-ovien kumit ja kolmioavainlukot sekä viheltimien ja soittokellojen käyttöventtiilit
kuva 03.01.2022 17:50 Juhani Pirttilahti  
  Tosi perusteellista työtä. Hienolta näyttää!
Kuvasarja:
30 vuotta rautateillä
 
03.01.2022 10:10 Juhani Pirttilahti  
  Hauska idea kyllä tämä. :)
kuva 01.01.2022 14:35 Juhani Pirttilahti  
  Merkkivaloista voi jotain päätellä. Samoin polttimen pöhinästä.
kuva 30.12.2021 10:38 Juhani Pirttilahti  
  Vaunu onkin uusi tyyppi Sgns.