Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2015 18:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siellähän tässä ollaan. Tasoristeykseltä kuvattu. | ||||
|
11.10.2015 18:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunun kunto vaikutti yhteen aikaan siltä, ettei siitä enää vaunua tulisi. Mutta sitten siihen laitettiin sata tonnia rahaa ja kyllä siitä vielä vaunu tuli. | ||||
|
11.10.2015 17:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereella ainakin olen huomannut sen, että polkupyörällä ajaessa liikennevaloihin pitää vähintään ajaa tien sivuun, sillä perässä tuleva ei välttämättä aio pysähtyä tai edes hidastaa ja saattaa kolauttaa perään. | ||||
|
11.10.2015 17:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunusta löytynee koneellinen ilmanvaihto. | ||||
|
|
11.10.2015 00:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Monella laiturilla ollaan vastaavassa tilanteessa viisi metriä lähempänä rataa. | ||||
|
10.10.2015 19:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Keskiviikon 427:n kyytiä käytti noin 80 matkustajaa. | ||||
|
05.10.2015 00:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eiköhän raideliikenteen aika ole nähty. Täytyy vain toivoa, että radat pidetään auki. Vai miltä näyttäisi museojuna, jonka matka alkaisi ensin 100 km:n lavettikuljetuksella? | ||||
|
04.10.2015 22:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tällä alueella korjataan tavaravaunuja, ei pyöriä. | ||||
|
|
04.10.2015 13:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| No eihän se tällä reitillä ole Onnibus vaan Pohjolan Matka Oy ja Töysän Linja Oy. Ja ilman tukia. | ||||
|
03.10.2015 15:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Edullisempi hankinta, jos tekniikka joskus tulevaisuudessa vielä vaihtuu. Ja myös siksi, että kiinteitä railipuhelimia ei ole valmiina Suomen markkinoilla. Pitäisi maksaa laitteen lisäksi myös muutoksista, että sellaisen voi ottaa käyttöön Suomessa. | ||||
|
03.10.2015 15:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaunun mukanaolo viittaa vähän siihen, että Dr14 on hinauksessa jarruttomana... | ||||
|
|
02.10.2015 21:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmasti halvemmaksi tulisi hankkia uusia, oikean kokoisia ja taloudellisia junia. | ||||
|
|
01.10.2015 21:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä ei ole erityisen todennäköinen malli. Dm12 ei ole korkeiden käyttökustannuksien ja pienen koon takia soveliasta kalustoa tällaisille reiteille. | ||||
|
01.10.2015 21:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pori-Jyväskylä bussi ohittaa kylän valtatietä pitkin eli tuo pysäkki palvelee sitä. Keuruu-Seinäjoki linja kulkee kerran päivässä kylän kautta. Sitten on kaksi koululaisvuoroa eli Pihlajavesi-Keuruu ja Haapamäki-Keuruu. | ||||
|
01.10.2015 16:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nimettömiä ilmaisviestejä on lähetetty paitsi Tepolle, mutta myös useille muillekin harrastajille jo pidemmän ajan. Tällaista toimintaa en suosittele jatkamaan, ja se ei erityisesti myöskään ilahduta ketään. | ||||
|
|
01.10.2015 02:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liikenneviraston tulisikin lisätä järjestelmiin uusi myöhästymisen syykoodi "I5 - Muut syyt - Eväiden odotus." | ||||
|
|
30.09.2015 23:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuusi pitkää kuukautta tästä ja sää on ns. virallinen Haapamäki-sää. Tällöin taivaalta sataa alijäähtynyttä vettä niin, ettei oikein sada, mutta kaiken se kastelee. Yleinen näkyväisyys on lähempänä kääntöpöydän monttuun pudonneen siilin näkökykyä. Joku harhainen harrastaja seuraa laiturin reunalla junaliikenteen päättymistä tippa linssissä ja kiroaa autoveroalesta päättäneet persut alimpaan helvettiin. | ||||
|
30.09.2015 19:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässäpä harvinainen pläjäys niin turkulaista työpaikkahuumoria. Lakkautetun varikon muistoa kunnioittaen. | ||||
|
|
30.09.2015 12:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Muistuttaisin myös, että eräissä maissa on vain täysin normaalia tilata yksi vahva olut museojunan ravintolavaunussa. | ||||
|
28.09.2015 14:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Junan perumisen voi myös perua, eli asettaa takaisin kulkuun. | ||||
|
28.09.2015 14:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuossa kohdassa on tuloilman säleikkö. Tilapäissuoja oli unohtunut paikalleen ja se huomattiin kyllä matkalla junan henkilökunnan toimesta. Otettiin sitten Kokkolassa pois, kun päästiin sähköttömälle raiteelle. | ||||
|
19.09.2015 00:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vilppulaan. Kaikkien muiden junien tielle. Viikkoja siellä seistyään ne ovat lähteneet kohti vaunujen taivasta. | ||||
|
16.09.2015 20:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei varmaan yli kymmeneen vuoteen. | ||||
|
16.09.2015 01:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Syvä hiljaisuus. | ||||
|
|
16.09.2015 01:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Syvä hiljaisuus. | ||||
|
16.09.2015 00:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kysykää asiaa Liikenneviraston puolelta. | ||||
|
|
15.09.2015 16:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| LIIKE-järjestelmässä on nykyään nämä päivystysnumerotkin, mutta ne ei toistaiseksi näy avoimeen dataan. | ||||
|
12.09.2015 15:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereellakin käytetään yhä aidattua tasoristeystä kulkemalla vain sen aidan vierestä, mikä on oikeastaan vaarallisempaa kuin ennen. | ||||
|
11.09.2015 22:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näitä vaunuja ei ole pesty mahdollisesti noin vuoteen. Onkohan muustakin kunnossapidosta jo tingitty? | ||||
|
10.09.2015 18:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole. Tämä on kulunvalvonnan baliisi. | ||||
|
10.09.2015 15:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin tuolla on CEmt-vaunu sivuraiteella odottelemassa. Mahdollisesti se on illalla kytketty Kainuun yöjunaan. | ||||
|
09.09.2015 22:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Museokaluston säilytysongelma on näköjään ratkennut samalla. Ei tarvitse ainakaan täällä säilytellä. :/ | ||||
|
05.09.2015 02:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niitä on tuolla aika monta... Tarkka määrä on jo ehtinyt unohtua. :) | ||||
|
05.09.2015 02:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
03.09.2015 11:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| 24050 on paloiteltu pari viikkoa sitten. | ||||
|
31.08.2015 22:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aika monessa maassa rautateiden ja turvalaitteiden valokuvaus on ihan sallittua. | ||||
|
31.08.2015 22:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kenties pari pötkylää Forcitin tuotteita sijoitetaan tuonne strategisiin kohtiin ja boom. | ||||
|
31.08.2015 15:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kiskot ovat liikkuneet sivulle, ns. hellekäyrä. | ||||
|
31.08.2015 00:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suora linkkaus kuvaan ei käy tuolle kyseiselle sivustolle. Tuolta edellisen linkin kautta katseltuna toimii. | ||||
|
29.08.2015 21:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja minä kun luulin, että Pohjanmaalla on aakeeta laakeeta... :) | ||||
|
29.08.2015 00:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| 50mm/1.4 saattaa hyvinkin olla kannattava kokeilu. Kuitenkin isommalla aukolla (1.4 - 2.8) syväterävyysalue kattaa vain kapean kaistaleen maisemasta. Täytyy ennen kuvan ottamista jo sommitella ja harkita, mihin kohtaan sen terävän kohdan sijoittaa. Kokeilemalla se selviää, miten iso aukko soveltuu mihinkin maisemaan. Joskus vaan kaikesta suunnittelustakin huolimatta tulee kuvasta pehmeä kuin baarista aamuyöllä palaavan näkö... | ||||
|
27.08.2015 01:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| No mutta eihän 2,5 vuotta ole vielä mitään. Hyvä alku se tietysti on. Romutus ei mielestäni ole erityisen todennäköistä, koska kyseisen junayksikön status on edelleen varattu Suomen Rautatiemuseolle. Vähän kuin Hr11. Palataan asiaan jälleen 25 vuoden kuluttua. | ||||
|
26.08.2015 14:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joskus vuosikymmeniä sitten suunnitellut Sm1:n prosessoriohjauksen kehikot sisältöineen oli vuosia sitten museoituna Hyvinkään konepajan elektroniikkaosastolla. | ||||
|
25.08.2015 13:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei Trafi hyväksy aikatauluja vaan Liikennevirasto. | ||||
|
17.08.2015 14:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei sitä tukkia kesällä ennenkään metsistä haettu. Talvella vaan. :) | ||||
|
|
16.08.2015 00:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Käy myös. Samantyyliset laatikot sieltäkin löytyy. | ||||
|
|
15.08.2015 23:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eipä taida muuten ollakaan Sm1, vaikka samantyyliset tellingit sieltäkin löytyy - ehkä ennemminkin jokin radanvarren kaappi metroradalta? | ||||
|
Kuvasarja: Uutta kalustoa Valmetin lentokonetehtaalta 1968 |
15.08.2015 14:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllähän se vähän näyttäisi siltä, että on ihan kotikutoisesti ryssitty sekä Tampereen kaupungin, sen teollisuuden, että sen asukkaiden tulevaisuus. | ||||
|
|
15.08.2015 00:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sm1-junan eteisessä ollaan. | ||||
|
14.08.2015 17:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kylläkyllä... Vammala on hyvin tarkkaan harkittuna oikea vaihtoehto. | ||||
|
13.08.2015 20:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Telit ja koko veturin alusta on myös maalattu nykyistä tummemmalla värillä. | ||||