Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.05.2015 20:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tällä merkkiyhdistelmällä kaiketi kierretään erilaisia byrokraattisia ongelmia. | ||||
|
29.04.2015 16:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joutilaita tiloja raiteella on hyvin vähän. Ilman raidetta toki löytyisi. Joudun tässä yhteydessä toteamaan, että rautatiepuolen "Lavia" on Haapamäki ja se on jo täynnä. | ||||
|
27.04.2015 15:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vtad-vaunuja on joskus liikkunut määrissä Turkuun ja siitä johonkin, mutta siitä on niin kauan aikaa, etten ole ihan varma jatkuuko se. | ||||
|
Kuvasarja: Bluebell |
27.04.2015 11:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä lainaus selittänee hyvin, miksi ihmeitä tehdään: "UK Heritage Railways and museums have over time been successful in obtaining funding support extra to gate or fareboxincome, from sources that include: - Wealthy benefactors, - The Heritage Lottery, - Village Fete Activities, - Gift Aid from taxation, - Legacies, - Government funds." | ||||
|
24.04.2015 21:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| RR = Rautaruukki, joka ensimmäisten kaksikerrosvaunujen laatoissakin lukee. | ||||
|
24.04.2015 18:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Maailmassa lähes uniikki keltainen vaihteenopastin viittaa vahvasti Suomeen. | ||||
|
24.04.2015 15:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttäisi tämä viritelmä pitävän seinää pystyssä. | ||||
|
23.04.2015 18:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liikennöitsijä on EWS:n nykyinen omistaja eli DB Schenker Rail (UK) Limited. | ||||
|
23.04.2015 17:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää olevan MV 11934 Helsinkiin. | ||||
|
22.04.2015 07:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Interfleet on brittiläinen rautatiealan konsulttifirma, joka tosin on aika hyvin levittäytynyt ympäri maailmaa. | ||||
|
21.04.2015 14:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tasoristeys.fi taitaa olla aina vähän varsinaista rekisteriä jäljessä tiedoillaan. | ||||
|
20.04.2015 17:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Valojen loistaessa ei se teippi juuri erotu sataa metriä kauempaa. Ja tasoristeyksessä se on jo liian vähän. | ||||
|
19.04.2015 01:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tätä firmaa ei enää ole. Hakeutui konkurssiin keväällä 2014. | ||||
|
18.04.2015 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jonkun verran näin vaikuttaisi tapahtuvan. Kapasiteetti haetaan uudelleen junan kulkuajan muuttuessa. | ||||
|
18.04.2015 11:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vararungoissa ja Porin IC:t.. :) | ||||
|
17.04.2015 17:38 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ovi oli yleensä auki, eikä sitä käytetty. | ||||
|
15.04.2015 21:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei kannata. :-) Mitään lupaa ei tule, eikä tarvitse kysyä. | ||||
|
|
15.04.2015 18:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Konepajan aita on tällä hetkellä tarkemmin valvottu kuin USA:n ja Meksikon välinen raja. Kameroita on siellä joidenkin arvauksien mukaan jopa kolmisen sataa. | ||||
|
10.04.2015 00:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaivoskielessä taso + 575 tarkoittaa louhittua tunnelia 575 metrin syvyydessä. Nollapiste on maan pinta kuilun kohdalla ja siitä alkaa metrit nousta alas mentäessä. Miinus löytyy siis nostotornin huipulta ja plusmerkkiset metrit maan sisästä. | ||||
|
09.04.2015 22:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olikohan Dr16:n uusi näyttö kosketusnäyttö. Niihin on tulossa uudet, koska varaosia ei ole. | ||||
|
08.04.2015 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näitä on kulkenut Tampereen suunnasta jonkun aikaa, mutta yleensä vain pari kolme vaunua. | ||||
|
05.04.2015 00:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joillakin paikoilla saadaan vain ennakkotiedot ja ne ovat täysin laskennallista. | ||||
|
|
05.04.2015 00:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niitä kulkutietoihin kirjataan käsin joillain paikoilla ja ne on mitä sinne kirjataan. Tiedon lisäävä antaa sen ajan itse. | ||||
|
Kuvasarja: Kaivosrata, Vihanti |
03.04.2015 12:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaivoksissa on erikseen ilmanvaihtokuilut tunnelin tuuletusta varten. | ||||
|
01.04.2015 01:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rumuuden ohella keulassa on oltava keltaista. :) | ||||
|
29.03.2015 21:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Illan viimeistä Turkuun on toki ennenkin ajettu säännöllisesti Pendolinolla, mutta siitä on jonkun verran aikaa. | ||||
|
|
29.03.2015 18:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siellä on samaan aikaan lähtenyt IC 973 pysähtynyt ennen. | ||||
|
29.03.2015 18:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Omistan polkupyörän, joka on fyysisesti epäyhteensopiva uusien vaunujen pyörätelineiden kanssa. Se ei sinne sovi. Palveluvalikoima siis ainakin omalla kohdallani kapenee. Noh polkupyörässä on pyörät alla ja se tykkää kun sillä ajetaan. ;) | ||||
|
25.03.2015 01:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkohan nyt ensimmäinen kerta vorg-historiassa, kun viikon kuvaksi yleisön toimesta toivotusta kuvasta tulee viikon kuva? :) | ||||
|
|
22.03.2015 17:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo Marko Nybyn linkkaama "Guidance on Gauging" dokumentti sisältää vain UK:n omat ulottumat, joita on peräti 13 erilaista. | ||||
|
22.03.2015 14:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Raiteelle 415 (huoltoraide) ja saatto Ilmalaan... | ||||
|
21.03.2015 18:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Paluujuna on lähtenyt matkaan. | ||||
|
19.03.2015 14:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo yllä mainittu vapriikin kuva on vähän erilaisilla keltaisen kuvioilla. | ||||
|
19.03.2015 13:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä tämän kylkeen sopisi hyvin humppaava poro. | ||||
|
19.03.2015 12:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tosiaan 2 min 10 sek. Sen verran pitkä aika, että revontulet liikkuessaan lähinnä värjää taivaan. | ||||
|
|
19.03.2015 11:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Värisävyt on mielestäni ihan oikeat alustaa lukuunottamatta. Tosiaan tuossa on ollut alunperin vähän erilaiset maalauskuviot. | ||||
|
|
18.03.2015 19:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Matkustajavaunujen valaistus tuo tähän maisemaan kirkkautta. | ||||
|
|
18.03.2015 17:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Telit on sentään kuitenkin leveäraiteiset. :) | ||||
|
18.03.2015 03:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä juna on 55082 Kokkolasta Tampereelle. | ||||
|
17.03.2015 13:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| 1b) Paljon vähemmän kuin ennen. | ||||
|
17.03.2015 01:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttääpä hurjan tummalta tuo harmaa väri, kun vertaa täällä oleviin Porkkana-junista otettuihin kuviin. Silti molemmissa, niin tässä kuin Porkkanassakin, on sama maali ja samat värit käytössä... Ehkä niitä on maalattu vaaleammalla myöhemmin. Museo-porkkanassa on kuitenkin nyt ihan tämän kuvan näköinen väritys. | ||||
|
11.03.2015 19:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Poikkeusluvalla tämän junan Sn oli 80. | ||||
|
09.03.2015 20:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä lisäkilpi saattaa olla rautateillä käytetty merkki. | ||||
|
09.03.2015 17:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ai se 2760 on nyt tuolla... Viimeksi Tampereella pari kuukautta sitten. | ||||
|
05.03.2015 07:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jäljistä päätellen tuosta kuitenkin kierretään ja mennään silti. | ||||
|
04.03.2015 20:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sivukuvalla tarkoitin todella sitä, että ollaan jyrkemmässä kulmassa junaan nähden kuin tässä. Etuviistokuvissakin toki nousee esille tämä nopean valotusajan merkitys mitä lähempänä kohde on. | ||||
|
|
04.03.2015 20:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näitä nopeita (> 120 km/h) junia kuvatessa valotusajaksi usein valikoituu vähintäänkin 1/400. Silläkin jää vielä aavistus epätarkkuutta. Kuten sanottua, sekään ei riitä sivulta kuvatessa. Korkea ISO-arvo osaltaan vaikuttaa terävyyteen ja myös kuvan väreihin, joten monesti kameran asetuksia ruuvatessa tehdään kompromisseja. Esimerkiksi valaistusolosuhteisiin voi vaikuttaa terävyyden kustannuksella aukkoa suurentamalla ja ISO-arvoa kasvattamalla. Jälkikäsittelyssä voidaan tietysti myös muuttaa valotusta. Se onkin ns. RAW-kuvaamisen suurin etu. Kuvan kohina nousee kuitenkin herkästi ja joskus häiritsevästikin esiin, jos valoa lisätään jälkeenpäin runsaasti. Esimerkiksi juuri tässä kuvassa arvelen, että valoa ei kannattaisi lähteä lisäämään ainakaan kovin paljoa mahdollisen kohinan takia. Tällainen putoavan taivaan tunnelma sinällään sopii kuvan erityisiin olosuhteisiin. | ||||
|
04.03.2015 04:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässähän olisi ollut oiva varakalusto peruttuun junaan IC66. | ||||
|
04.03.2015 03:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rekkavaunuille on siis viimeinkin keksitty jotain hyödykästä käyttöä seisonnan sijaan. :) | ||||
|
04.03.2015 03:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampere kuittaa ja vahvistaa kokoonpanoksi 5 Gbln + 6 Sim. Saapui noin klo 2:45. | ||||
|
03.03.2015 22:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Liekö mitään erityistä sijoitusta tai säännöllistä kiertoa deevereillä enää ollenkaan. Sen verran nämä veturit liikkuu omia polkujaan nykyisin. | ||||