Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 30.09.2014 01:48 Juhani Pirttilahti  
  Kaunis sekatavarajuna. Näitä ei enää niin paljon rataverkolla näy.
kuva 25.09.2014 12:55 Juhani Pirttilahti  
  Kyllä siinä Hämeenlinnan junassa luultavasti on Sm1/2.
kuva 25.09.2014 04:42 Juhani Pirttilahti  
  Lähes mahdottomaksi se on muodostunut. Veikkaan, että vaivihkaa häviävät kaikki Sm1/2-junat seuraavien viiden vuoden kuluessa.
kuva 25.09.2014 04:32 Juhani Pirttilahti  
  Raatojunan hektisyys ja asianmukaisuus on käsin kosketeltavissa.
kuva 25.09.2014 00:38 Juhani Pirttilahti  
  No ainakin kuvan veturi on epätodellisen puhdas ollakseen huru.
kuva 24.09.2014 20:13 Juhani Pirttilahti  
  Ovinapit vieläpä alkuperäisillä Boschin painikkeilla. Muutostyön jälkeen oli Klöckner-Moeller yhtiön mustat kuminapit. Oikealla näkyvä Olavi Hännisen suunnittelema alumiininen tuhkakuppi on myös Porkkanasta. Penkkien numerolaatat voivat olla myös Porkkanasta (muutostyön jälkeinen malli), mutta osan numerointi täsmää paremmin siniseen vaunuun.
Kuvasarja:
Kivikukot
 
23.09.2014 22:37 Juhani Pirttilahti  
  Salosta pystyi hyvillä radiokeleillä kuuntelemaan skannerilla mm. Espoon kaukoa sekä Karjaan ja Hangon ratapihakanavia.
kuva 23.09.2014 22:33 Juhani Pirttilahti  
  Kolme vuotta myöhemmin veturin väritys on muuttunut dramaattisesti: https://vaunut.org/kuva/89307
kuva 23.09.2014 22:31 Juhani Pirttilahti  
  Vaaleaahan tuo kerma oikeasti onkin. Vain aavistus keltaista. Kuvan veturi näyttää muuten juuri maalatulta.
kuva 23.09.2014 16:43 Juhani Pirttilahti  
  Joo. Työvaloja asennettu vaunun ulkopuolelle.
kuva 23.09.2014 02:29 Juhani Pirttilahti  
  Vaunuja ei selvästikään ole aivan suunniteltu lemmikkien kuljetukseen.
Kuvasarja:
Kivikukot
 
23.09.2014 02:12 Juhani Pirttilahti  
  http://eis.fi/wordpress/wp-content/uploads/2010/04/GSM-R_EIS.pdf
Kuvasarja:
Kivikukot
 
23.09.2014 02:08 Juhani Pirttilahti  
  Ehdotan kahden minuutin hiljaista hetkeä vaimenneiden radioaaltojen ja kaatuneiden tukiasemien muistoa kunnioittaen. *rahinaa* "Parkano kutsuu ja kuuntelee..."
kuva 22.09.2014 21:20 Juhani Pirttilahti  
  Vaunu on ollut hetken Pasilan konepajan edessä ennen siirtoa...
kuva 22.09.2014 18:51 Juhani Pirttilahti  
  Vaunu jäi odottelemaan parempia aikoja. Kunnostaminen ei ole tämän hetken suunnitelmissa.
kuva 12.09.2014 23:44 Juhani Pirttilahti  
  Ja laki tulkinnanvaraisuudella jättää jonkun muun huoleksi sen, kenellä on lupa kävellä ja kenellä ei.
kuva 11.09.2014 18:16 Juhani Pirttilahti  
  IKI-levy on sen verran kovaa tavaraa, että siihen home ei pure ja sen voi pestä höyryllä ja kemikaaleilla. Muut laminaatit ei välttämättä ihan niin kestäkään. Mutta sitten, jos IKI-levyn runko on umpilaminaatin sijaan vaneria tai puuta, voi se kuitenkin kostuessaan mädäntyä sisältä ja se ei välttämättä näy pinnassa.
kuva 11.09.2014 02:49 Juhani Pirttilahti  
  Olisiko kuvan ottoa varten ajettu tuohon.
kuva 10.09.2014 04:57 Juhani Pirttilahti  
  Paikkatietoikkunassa oleva tieto on Liikenneviraston tasoristeysrekisteristä.
kuva 09.09.2014 22:25 Juhani Pirttilahti  
  Sr1:n päiväkierto taitaa olla 500 - 1000 kilometrin luokkaa. Voi niillekin tulla 10 miljoonaa kohta täyteen.
kuva 09.09.2014 22:07 Juhani Pirttilahti  
  On kyllä. Sama tietosisältö käytössä olevista löytyy myös paikkatietoikkunan kautta: karttatasoksi Liikenneverkot/Tasoristeykset ja sitten klikkaamalla kohdetta kartalla näkee kaikki tiedot.
kuva 09.09.2014 21:56 Juhani Pirttilahti  
  Käyttöönotto 13.1.1980 ja poisto 12.10.2010.
kuva 09.09.2014 15:18 Juhani Pirttilahti  
  Kuvan levy voi olla jotain sukua ensolevylle tai manilevylle, jotka ovat kovakuitulevyä. IKI sensijaan on puristettua melamiinilaminaattia.
kuva 09.09.2014 15:11 Juhani Pirttilahti  
  Kuvassa näkyy jonkun muun firman tuote. Se IKI-levy on sileää ja tasaväristä. Koitin itsekin aikoinaan kysellä vanhan mallin IKI-levyä, mutta ei siitä tullut mitään, joten joudun turvautumaan muihin keinoihin.
kuva 09.09.2014 01:52 Juhani Pirttilahti  
  Ai se on siellä. Pari kuukautta sitten vähän etelämpänä. :)
kuva 07.09.2014 19:57 Juhani Pirttilahti  
  Tuolla on taustalla ainakin 3059. Noita vihreiden numeroita en hoksannut poimia talteen.
kuva 06.09.2014 23:26 Juhani Pirttilahti  
  Pisimmän läpikulkuraiteen hyötypituus hädin tuskin 400 metriä.
kuva 05.09.2014 20:11 Juhani Pirttilahti  
  Ravintolassa taitaa olla niin paljon etanolia kyydissä, että tarvii suojavaunun.
kuva 05.09.2014 14:05 Juhani Pirttilahti  
  Onhan noita töhryjä radan varressa Lappiin saakka.
kuva 05.09.2014 11:02 Juhani Pirttilahti  
  Tuolla alla liikkuessa pää herkästi osuu johonkin ja siinä voi käydä hullusti.
kuva 03.09.2014 07:01 Juhani Pirttilahti  
  Suomessa harrastetaan kyllä niin paljon kaikkea turhaa ja hullua, mitä tulee tietojärjestelmiin. Ei yhtään ajatella loogisesti, saati käyttäjää. Vaan pitää tehdä hienompaa, kuin on tarpeen. Ja sitten se homma maksaa moninkertaisesti ja korjataan moneen kertaan.
kuva 02.09.2014 20:35 Juhani Pirttilahti  
  Mainitusta Raili-puhelimesta löytyy myös kuva Wikipediasta. Sehän on aivan tavallisesta työkännykästä modifioitu rautatieversio. Kas tässä: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:GSM-R_Sagem_TiGR_350R.jpg
kuva 01.09.2014 23:41 Juhani Pirttilahti  
  Faktaa ei tosiaan ole, ellei joku sitä esitä. Suomessa ostajia ei vaunuille ole siitä luonnollisesta syystä, että niillä ei olisi oikein mitään käyttöä monopolisopimuksen estäessä käytön.
kuva 31.08.2014 20:37 Juhani Pirttilahti  
  Olen kuullut, että Virossa olisi kiinnostusta ja Proxionkin on tainnut kolkutella ovea kaluston toivossa. Pyyntöihin ei vaan ole VR:n puolelta kuulunut vastausta.
kuva 29.08.2014 17:41 Juhani Pirttilahti  
  Kaikki ulkosalla oleva kannattaa olla lukossa termiittien takia.
kuva 29.08.2014 06:24 Juhani Pirttilahti  
  Uralchem nimisen yhtiön ammoniakkivaunuja. Näitä on yhtiön hallinnassa/omistuksessa noin 1700 kpl ja tulossa 100 lisää.
kuva 27.08.2014 14:58 Juhani Pirttilahti  
  Sehän tuli nopeasti. Kiitoksia!
kuva 26.08.2014 16:02 Juhani Pirttilahti  
  Juna on luultavasti kuitenkin 5002, eikä 5018.
kuva 22.08.2014 20:33 Juhani Pirttilahti  
  Kyllä, moottoritiellä, mutta ei yksityistiellä.
kuva 22.08.2014 16:50 Juhani Pirttilahti  
  Jalankulkua, hiihtoa tai pyöräilyä ei voi kieltää merkeillä.
kuva 22.08.2014 13:17 Juhani Pirttilahti  
  Hauptbahnhof. Taitaa nuo asemat kuulua DB:lle?
kuva 21.08.2014 01:00 Juhani Pirttilahti  
  Tavallinen sininen vaunu Minden-Deutz-telillä. Aika haipakkaa voi olla kyyti.
kuva 20.08.2014 22:24 Juhani Pirttilahti  
  Jestas.
kuva 20.08.2014 21:54 Juhani Pirttilahti  
  Eiköhän tämäkin ole normaalia kaavaa noudattaen siirtynyt Valtionrautatiet -> VR, eikä tässäkään asiassa siis ole mitään salaliittoa takana.
kuva 20.08.2014 21:51 Juhani Pirttilahti  
  Esimerkiksi Porkkanan harmaalle ei ole värilastua, eikä vanha maalikoodi enää johtanut mihinkään, joten leikattiin pala pois kyljestä kohdasta, joka on auringonvalolta piilossa ja siitä sitten mallattiin tehtaalla uusi maalikoodi.
kuva 20.08.2014 20:11 Juhani Pirttilahti  
  Tampereen Järvensivulta löytyy myös tällainen melko kapea alikäytävä.
kuva 20.08.2014 19:46 Juhani Pirttilahti  
  Värikartat on kovin erilaisia eikä minusta jotain vanhoja värejä niihin kannata verrata. Nykyään sopivasta näytepalasta voi laatia suoraan sävytyskaavat.
kuva 19.08.2014 23:18 Juhani Pirttilahti  
  Lähiliikennejunia molemmat ja jälkimmäinen on käsittääkseni veturivetoinen lähijuna.
kuva 19.08.2014 23:15 Juhani Pirttilahti  
  Yöpikajunilla on oma "sisäinen tunnus" PYÖ.
kuva 19.08.2014 23:09 Juhani Pirttilahti  
  Joskus olen kuullut, että K = kausijuna ja TR = tavarajuna, raakapuu.
kuva 19.08.2014 22:59 Juhani Pirttilahti  
  Yötavarajuna? :)