Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.02.2014 21:41 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onneksi ei soiteta novaa. ;) | ||||
|
07.02.2014 15:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se päädyn 2 hengen hytti on mun mielestä kuitenkin isompi, eikä ahtaampi.. :) | ||||
|
03.02.2014 19:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Joo itse muistan myös Bäljars nimen. Se on näköjään sitten vaihtunut. | ||||
|
01.02.2014 22:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm .... lumipesu on ehkä vihje siitä, että on liian lähellä. | ||||
|
01.02.2014 19:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä vaunussa onkin siirrytty nykyajasta tulevaisuuteen, sillä valaistuksen voimakkuus säätyy valoanturin ohjaamana valoisuuden mukaan. | ||||
|
01.02.2014 18:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Voi olla myös RJ = Ruuvijarru. | ||||
|
01.02.2014 17:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ylläpito ei ole lakannut, vaikka raiteen päässä ei juurikaan toimintaa ole. | ||||
|
01.02.2014 12:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Meinasin semmoista, että se ei lukitu se kytkin syystä tai toisesta. | ||||
|
|
31.01.2014 23:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kytkimen pieni lukitusvipu lie jäätynyt tai muuten vaan jumissa. :) | ||||
|
31.01.2014 22:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tää olisi mitä oivaltavin vaihtoehto retkivaunuksi, vai mitä? :) | ||||
|
|
31.01.2014 22:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Loisteputkissakin on montaa eri "lämpöisyyttä" saatavilla. Perusvalikoima on useimmiten "lämmin valkoinen" 3000K, 3500K ja "kirkas valkoinen" 4000K. | ||||
|
|
30.01.2014 23:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hyvä raikas valaistus, mutta värimaailmassa näkisin mieluummin tummaa puujäljitelmää (tumma pähkinäpuu tai tammi voisi sopia?) kuin maitokahvia. :) | ||||
|
30.01.2014 17:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähemmän yllättäen tämä suomalainen taidonnäyte ja sveitsiläisosaaminen on yhdistetty saksalaisella Siemensin tekniikalla. | ||||
|
29.01.2014 14:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onkos tuolla ylhäällä euron tunnus kyljellään? :) | ||||
|
27.01.2014 22:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Laitetila siellä takana on. | ||||
|
26.01.2014 18:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Valmetin piirustuksista (ns. maalauspiirustus erityisesti) selviäisi hyvällä varmuudella, millaisin merkinnöin veturi on ulos hallista lähtenyt. Jos vaan löytyy alkuperäinen piirustus. | ||||
|
24.01.2014 13:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sr2:n hiilien valvonnassa oli taannoin jokin juttu, joka kovalla pakkasella aukaisi pääkytkimen ja pudotti virroittimen. | ||||
|
23.01.2014 14:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaikka pysähdyksiä olisikin, niihin nyt kulkeviin moottorivaunuihin ei mahdu enempää matkustajia koska Orivesi ja keskustan seisake saa vaunut täyteen. | ||||
|
23.01.2014 14:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minulla on kotonakin nykyään 4000K värilämpötila valaistuksessa. Se ei ole niin kylmä kuin voisi kuvitella, mutta selkeä piristävä vaikutus sillä kyllä on talvi-iltoihin. | ||||
|
20.01.2014 18:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miksiköhän tuossa on Dm8:n kytkin takapäässä... | ||||
|
17.01.2014 17:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| En ainakaan huomannut, että olisi kukaan sensuroinut yhtään mitään. Ihan itte täällä sekoillaan tänään. | ||||
|
|
17.01.2014 13:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Varmaan aiheeseen liittyen etelän laituripolku on saanut sen aidan eteensä. | ||||
|
16.01.2014 23:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaikki junaikkunat taitaa olla kalvotettuja nykyään. | ||||
|
16.01.2014 23:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| "Etur pää e iipeän n n ie et y". Mikä kieli, mikä maa? | ||||
|
16.01.2014 07:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sm1:n koneisto on ollut vähän toisenlainen ja sittemmin sitä on myös hieman uusittu. | ||||
|
15.01.2014 05:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaivoin päivänvaloon kuvan selvittämään ovivalon mysteeriä: https://vaunut.org/kuva/89525?a=1 | ||||
|
14.01.2014 13:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Piilossa oleminen synnyttää halun ja olemassaolo aikaansaa tarpeen. | ||||
|
13.01.2014 14:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tää on kyllä parhaimpia niistä, mitä on nyt tähän mennessä näkynyt. | ||||
|
12.01.2014 02:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei meillä ole sellaista tulevaisuutta, vaan pitää rakentaa omat huoltopaikat. | ||||
|
11.01.2014 06:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minusta vähän vaikuttaa siltä, että kyllä tuolta kapasiteettia löytyy. Jotain ruuhkahuippua lukuunottamatta rataosat on vajaalla käytöllä ja välillä ne ratapihat on aivan tyhjiä. Tuo selitys "ei kapasiteetti riitä" voi olla kuin hyvä syy siirtää kuljetuksia kumipyörille. | ||||
|
|
11.01.2014 06:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei kai nyt sentään Otson huoltaminen kuulu salaisuuden verhon piiriin? | ||||
|
10.01.2014 19:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oli se hetken aikaa. Nykytilasta ei tietoa. | ||||
|
10.01.2014 01:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kirjallisuus kertoo, että lätän kylki on 1,25 mm peltiä. | ||||
|
09.01.2014 21:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Työntekijän oma auto. | ||||
|
|
09.01.2014 18:58 | Juhani Pirttilahti | ||
| Epäilen vahvasti, että ovi EI ole 8 mm levyä, sillä ei sitä siinä tapauksessa jaksaisi nostaa... | ||||
|
08.01.2014 12:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä nyt kelpaa. Softa on viimein kymmenen vuoden jälkeen taipunut esittämään sisältöä. :) | ||||
|
30.12.2013 18:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Luulen, että kyltin tarkoitus on ilmoittaa, että varo reunaa. | ||||
|
30.12.2013 00:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pari niistä oli punaisia vielä hetki sitten. :) | ||||
|
27.12.2013 01:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kulkupäivätaulukossa tuo juna 442 on tyypiltään H ma-su. Kenties matkustajapalvelun kannalta se voisi olla näytössäkin samoin. Samaten 440 on Tampereelle päättyvä juna ja sehän näkyy niin kuin näkyy. | ||||
|
24.12.2013 16:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teippi ei ole varsinaisesti heijastavaa, mutta kokeilepas samaa joskus UV-valolla, jos sellainen mahdollisuus on. | ||||
|
23.12.2013 13:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tällainen huomioväritys on tietysti vain luontevaa ja suotavaa, jotta voidaan lisätä erityisiä kustannuksia asiakkaiden maksettavaksi. | ||||
|
22.12.2013 19:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Viihtyisää ja siistiä. Nykyaikaiselle kvarttaalitaloudelle ympäristönhoito on jokin imagoa kohottava PR-toiminnan projekti, kun ennen se oli jokapäiväistä toimintaa. | ||||
|
|
21.12.2013 21:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| En näe hyötyä sireeneistä, valoista tai teipeistä. Autoilijalla on tietty osuus tässä tapauksessa. | ||||
|
21.12.2013 14:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Palindromijunia. Kellotkin on melkein yhteisessä ajassa. | ||||
|
20.12.2013 21:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR Track on saanut kunnossapitosopimuksen tuolta. | ||||
|
20.12.2013 17:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Perässä tulee Eifet aggregaattivaunu. Syöttää sähköä Eil-vaunuihin. | ||||
|
18.12.2013 17:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teippaaja vaan levittää teippiä. Graafikko suunnittelee. | ||||
|
18.12.2013 16:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Oikeissa rautatiemaissa rautatie on kaikille avoin mahdollisuus, ei vallan väline. | ||||
|
18.12.2013 07:27 | Juhani Pirttilahti | ||
| Fusible plug taitaa olla varotulppa, jonka tarkoitus on sulaa ennen kuin pamahtaa. | ||||
|
16.12.2013 12:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä se muuten on niin, että Helsinki on aina se pääteasema, kun Edo edellä mennään. | ||||
|
16.12.2013 10:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tankkausasema valmistui pari vuotta sitten tähän aseman viereen. | ||||