Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.02.2013 00:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarvitsemme uuden sponsorikerhon ja jonkun tökkimään asiaa eteenpäin. | ||||
|
20.02.2013 23:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Lämpimässä maassa syytä olla hyvin tuulettuvat veturit. Myös Valmet Oy lentokonetehdas muuten yritti tarjota dieselvetureita Thaimaahan. | ||||
|
|
20.02.2013 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Soodapuhallus on hyvä vaihtoehto maalin, tasoitteen ja muiden pinnoitteiden poistamiseen, sillä sooda ei juurikaan muokkaa itse peltiä käsittelyn aikana. Ruostetta ei sooda kuitenkaan kykene poistamaan, vaan siihen tarvitaan myös hiovaa materiaalia (hiekka tai alumiinioksidi). | ||||
|
|
20.02.2013 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on herkkä asia Suomessa. Täällä käytännössä tarvitaan valtakunnallinen rahankeräyslupa, että voi laittaa tilinumeron nettisivulle. Jos ei ole esittää lupaa ja siitä joutuu oikeuteen, yhdistys menettää tilille tulleet varat valtiolle. | ||||
|
20.02.2013 20:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Se on sopiva valinta, kun halutaan korostaa pienhiukkasten leviämistä ympäristöön. | ||||
|
|
20.02.2013 19:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tarkoitukseni saattoi olla vitsailla siitä, kauanko menee, että Hyvinkään konepajalle loppusijoitetun vetokalustoyksikön painosta on puolet jäljellä. Ehkei se ollut kuitenkaan sopivaa kyseisen museoesineen historiallisuutta ja arvostusta ajatellen. | ||||
|
|
20.02.2013 17:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Aina pitää muistuttaa, että yksi porkkanakin olisi työn alla. :-) | ||||
|
20.02.2013 17:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| 10207 on pendolinon siirto Ilmalasta Jyväskylään, kulkee vain maanantaisin. | ||||
|
|
20.02.2013 17:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähän kuin hiilikasassa pyörinyt valkoinen kissa. | ||||
|
20.02.2013 04:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Saksalaiseen tehokkuuteen ja ajatusmaailmaan varmastikin kuuluu hoitaa linja-ajo linjaveturilla (kuvassa) ja vaihtotyöt sitten vaihtovetureilla. :) | ||||
|
|
18.02.2013 21:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teräksen puoliintumisaika lähestyy loppuaan. | ||||
|
17.02.2013 20:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR:n myyntijärjestelmissä tämä autovaunu tunnettiin nimellä Hcc. | ||||
|
13.02.2013 22:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mietin vain, kun tuo juna on varmaan jäänyt Seinäjoelle - ei ainakaan tämän illan aikana ole saapunut Tampereelle. | ||||
|
|
13.02.2013 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm... olisivatko menossa Kaskisiin... | ||||
|
|
13.02.2013 20:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| No jopas. Hämeenlinnaanko nyt sitten menee Ome-vaunuja vai? | ||||
|
12.02.2013 19:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pieksämäki-Rantasalmi tavara lähtee Pieksämäeltä klo 21 jälkeen ja paluulähtö Rantasalmelta klo 23 jälkeen. | ||||
|
11.02.2013 14:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| On tullut ostettua pannukahvia monta kertaa sen ensimmäisen kerran jälkeen. Nimim. ei kovin hyvä kahvinjuoja. ;) | ||||
|
11.02.2013 06:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä. Tämähän on hieno kuva. :) | ||||
|
10.02.2013 19:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ja kyllä tässä yhteydessä voidaan todeta myös sekin, että suurin osa Suomen rautatiekalustoon tehdyistä investoinneista on veronmaksajilta kerätty... | ||||
|
|
10.02.2013 19:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä se suurin ongelma on rahoitus, jolla niitä investointeja voisi tehdä. Ei sitä käytettyä väkisin vinguta, vaan rahoituskriisin sanelemana ja pakon edessä. | ||||
|
09.02.2013 21:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tää ei oo kumpikaan niistä pitkistä rungoista vaan erillinen jakelujuna. | ||||
|
09.02.2013 13:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| Museojuna saa vastata mitä vaan oman aikakautensa vaihetta, eli sitä ei ole erityisesti rajoitettu. Tosin tuon tulkinta nyt on myös muutenkin erittäin löyhää... | ||||
|
09.02.2013 11:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Seinäjoelta kuitenkin pääsee hyvin aamuksi Haapamäelle. | ||||
|
08.02.2013 19:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ajo sallittu vain Oikeilla Vetureilla (Dr). | ||||
|
|
08.02.2013 17:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä niitä verhoja on. ;) | ||||
|
02.02.2013 22:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei vaan kyllä ne on ihan oikeasti kirjoitettu välilyönnin kanssa tuohon maailman aikaan veturin kylkeen, ammattilehtiin, kirjoihin ja kansiin... | ||||
|
02.02.2013 21:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä näissä on kuormaa Rauman satamasta tehtaalle. | ||||
|
01.02.2013 23:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuossa värityksessä käytetty sävy RAL 9010 "Pure white" on lähestulkoon niin valkoista kuin valkoinen maali voi olla. | ||||
|
01.02.2013 17:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nykyvaunuissa on 110V akustot. Pendossa ja IC2-vaunuissa on olemassa upsit tietokonepistorasioille. | ||||
|
31.01.2013 20:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös nuo ole kaikki uutena kiiltäviä ja sitten ne tummuvat rajustikin ajan oloon... Osa vaunuista tietty on maalattu jollain hopeisenharmaalla. | ||||
|
30.01.2013 22:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| En lähde väittämään onko jokin samaa sävyä vai ei, mutta aika pirteän sinisiä nuo olivat kummatkin. :) | ||||
|
|
30.01.2013 21:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuossa taannoin kun Haapamäellä tutkittiin sinisiä vaunuja, ei niiden maali vastannut oikein ollenkaan mitään RAL-värikartan väriä. | ||||
|
|
30.01.2013 18:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ruostesuojamassan paino vaunussa on lähellä kuutta tonnia, joten siitä voi aiheutua myös heilahduksia... | ||||
|
|
30.01.2013 14:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo malli edustaa sitä väritystä aika hyvin: https://vaunut.org/kuva/52976 | ||||
|
|
30.01.2013 14:00 | Juhani Pirttilahti | ||
| Teräsvaunujen alkuperäinen sininen on selvästi tummempaa kuin kiskoauton (Dm7) ja linja-auton sininen. Ja toisaalta vaaleampaa kuin nykyinen sininen väri. | ||||
|
29.01.2013 13:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sisällä oleskellaan paljon, mutta sieltä yleensä eniten jää kuvaamatta. | ||||
|
28.01.2013 22:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei, kyllä veturissa on sauhuteltu Mustaa Norttia. | ||||
|
28.01.2013 19:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä, esimerkiksi Haapamäelle museioidussa vaunussa on tällaiset ovet. | ||||
|
27.01.2013 05:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nyt jo maatunut vaunu. No on siitä aluskehys ja päreitä olemassa... | ||||
|
26.01.2013 21:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ed ja Edm on kavennus ATU:n takia, kun taas konteissa ei ole kavennusta. | ||||
|
25.01.2013 18:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alustassa näyttäisi olevan sähkömoottori ja hydraulipumppu, jolla aikaansaadaan riittävä öljynpaine käyttövoimaksi. | ||||
|
25.01.2013 00:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tavallisen kansan kesken sanaillaan silti vielä pitkään Cargosta. | ||||
|
24.01.2013 21:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuollainen junanumero tietenkin lausutaan oikeasti yksi-nolla-kaksi-kaksi-kaksi. | ||||
|
23.01.2013 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pendolino on todella ALSTOM FERROVIARIA S.P.A.:n rekisteröimä tavaramerkki. | ||||
|
18.01.2013 15:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehkä verhot aiheuttavat kustannuksia. | ||||
|
18.01.2013 06:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minulla on semmoisia mielikuvia, että punainenkin olisi hiukan muuttunut vuosien varrella. | ||||
|
|
17.01.2013 23:24 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tällä kertaa erivärisyys aiheutuu siitä, että nuo on maalattu aivan eri sävyisillä maaleilla. Konepajoilla on siirrytty käyttämään 2500-sarjassa puhtaampia sävyjä ja 2700-sarjassa vähän murretumpia. | ||||
|
17.01.2013 22:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Harvemmin näkee opastimia puunkuormausraiteilla. | ||||
|
17.01.2013 19:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| 2633 odottaa romutusta Hyvinkäällä. | ||||
|
16.01.2013 20:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Itsekin olen toisinaan tehnyt kuvia useammasta valotuksesta. Esim. näissä on maltillisesti käytetty HDR-kuvausta: https://vaunut.org/kuva/78697 ja https://vaunut.org/kuva/78652 | ||||
|
|
16.01.2013 17:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaatenaulakon muotoilun asianmukaisuus. | ||||