Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.10.2008 17:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veturitalleista ei yleensä löydy tarpeeksi pitkiä pilttuita vaunuille. Teräsvaunun pituus on 26,4m, Dm9 26,15m, CEiv 26,4m (yksi porkkana yht. 76,7m). Katetun tilan tarve lähentelee nopeasti yhtä kilometriä raidepituutena. | ||||
|
|
17.10.2008 14:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei rahasta ole pulaa. Se on vaan kallista nykypäivänä joten siitä pidetään kiinni ehkä herkemmin eikä sitä olla automaattisesti laittamassa jonnekin. Tuo katos olisi aika hyvä juttu esim. Hpk:lle. Tarpeeksi kestävä rakennelma vaan on hieman arvokas rakennettava. Ilman suojaavaa katosta on vähän vaikeampaa pitää vesi ja kosteus poissa kalustosta... Pitkällisen pohdinnan jälkeen päädyttiin kyllä siihen, että Suomessa ei ole missään tyhjillään/käytettävissä olevaa hallia, jossa olisi raide ja johon pääsisi valtion verkolta. Turun melko tyhjillään oleva konepajakin muuttuu jonkinlaiseksi kauppakeskukseksi lähivuosina. Monet vanhat veturitallit on muussa käytössä tai puretaan lähiaikoina (esim. Pm:n wanhat tallit). Tehdasraiteistoja on purettu tai niiden päälle on tehty varastoja... ei onnistu siis. (Käyttäjä muokannut 17.10.2008 14:51) | ||||
|
16.10.2008 15:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä tässä junassa on ollut jopa 13 vaunua. Mukana kulkee satunnaisesti myös sahatavaravaunuja. | ||||
|
16.10.2008 13:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaikkapa 7010 ja 7006 :) | ||||
|
16.10.2008 13:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hmm... no kyllä tänne avaimella pääsee. :) | ||||
|
16.10.2008 13:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| 5124. Seuraavaksi laitetaan 5123, kun tämä saadaan kasaan. Sitten välivaunu... | ||||
|
16.10.2008 13:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eipä oikeastaan. 2011 tienoilla on yksi runko kasassa tätä menoa. | ||||
|
|
16.10.2008 02:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näissä penkeissä on pehmusteissa orgaanista materiaalia (jotain lastumaista materiaalia) joten nämä pitää aikanaan rakentaa uudelleen. Porkkanan penkeissä taas on vaahtokumi pehmusteena, joten niihin sopii pesu höyryllä... Siis toivottavasti - penkkien uudelleenverhoiluun kun ei riitä aikaa eikä rahaa. | ||||
|
29.09.2008 16:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Veturijunaan mahtuu myös hieman enemmän matkustajia kuin pariin lättään. Lätillä on käyty jo satamissa aiemmin muutama vuosi sitten. Vaihtelua, eikö? | ||||
|
27.09.2008 01:09 | Juhani Pirttilahti | ||
| Taidetaan tehdä VR:n maaperälle siltaa. Vai olenko väärässä? | ||||
|
11.09.2008 10:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| No juu nyt varmaan on kuvateksti vähän enemmän oikeassa. | ||||
|
11.09.2008 05:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pitää huomauttaa, että Sm5 ei ole VR Oy:n kalustoa. Ja tuo sähkökaluston käyttö ilmeisesti edellyttää pätevää henkilöstöä eli ko. tapauksessa jollain vastuuhenkilöllä täytyisi olla sähköpätevyys 1 suoritettuna ja keltäs semmoinen nyt sitten löytyy onkin jo toinen kysymys. (Käyttäjä muokannut 11.09.2008 05:17) | ||||
|
|
09.09.2008 18:25 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuota on kysytty monta kertaa. Ei, alstikassa ei ole JKV-laitteita. Ei niissä missään ollut. | ||||
|
09.09.2008 00:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei kai niille enää ollut käyttöä. | ||||
|
08.09.2008 12:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ääninauhoituksia voisi olla enemmänkin... Näin hyvin toteutettuna niissä on todella paljon enemmän tunnelmaa kuin pelkissä kuvissa yleensä. "Perinteisemmän" vetokaluston - Dv12, Sr1, Sm1/2 - ääni tullee kuitenkin katoamaan joskus. (Käyttäjä muokannut 08.09.2008 12:09) | ||||
|
08.09.2008 12:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaksi vähintäänkin yhtä komeaa "perusjunaa" samassa kuvassa. | ||||
|
08.09.2008 02:35 | Juhani Pirttilahti | ||
| Saksaan ei enää ole junalauttaliikennettä, joten tämäkin vaunu kulkee nykyään Tukholman kautta Ruotsin ja Tanskan läpi Saksaan. Kaikesta päätellen ovat aina sieltä menneetkin: http://www.godsvogne.railorama.dk/observationer.php?uic=10 (Käyttäjä muokannut 08.09.2008 02:38) | ||||
|
07.09.2008 23:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Etäisyys suhteessa kiskoihin on ollut sopiva - on helpottanut veden laskua tenderiin. | ||||
|
|
07.09.2008 21:03 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR-Radan oma kreosoottivaunu käy myös Saksassa melko säännölliseen tahtiin. | ||||
|
|
07.09.2008 20:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kreosoottia! Turun kauttahan nämäkin Suomeen tulee... saksalaisia vuokravaunuja hyvinkin. | ||||
|
06.09.2008 17:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| 2216:ssa ei ole Claytonia. | ||||
|
06.09.2008 11:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ilmeisesti ratapölkkyjä. | ||||
|
05.09.2008 17:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hpk:lla puskee tuota kömyhattaraa välillä niin ettei muuta näy.. ;) | ||||
|
05.09.2008 17:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Toiseen suuntaan ei löydy ihan näin hyvää kuvaa, joten eiköhän tämä nyt riitä hetkeksi. :) | ||||
|
04.09.2008 23:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä kuva Dm9:n tavaraosastosta: https://vaunut.org/kuvasivu.php/51518 | ||||
|
|
04.09.2008 21:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin Haapamäen CEiv-välivaunussa on (ollut) 4 läppäpenkkiä toisen pään isossa eteisessä. Matkatavaraosastossa ei ole ollut mitään penkkejä. Tavaraosasto on semmoinen valkoisella pellillä vuorattu ja parilla ikkunalla varustettu koppi. Lattiassa on alumiininen turkkilevy ja katossa valkea reikäpelti (samaa kuin mm. vemppujen ja hurun ohjaamossa). Ei siinä oikein mitään kuvaamisen arvoista ole sinänsä. :) | ||||
|
04.09.2008 14:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| TLi, lisäjuna. Esim. "TLi 3910". Niin ja onhan täällä huumoria kunhan ei yritä vääntää huumoria itsestäänselvyyksistä. | ||||
|
|
04.09.2008 00:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| VR:llähän on kaikenmoisia "tekstinumeroita" joissa on millon mitäkin tyyppiä... H, Hsm, Hdm, S, IC, P, IC2, T, TA, TL, TK, TR, TLi, MV, Vet ... eikä se ole ihan sama mitä siinä on. Ysinumerot, tarkoittaen x9xx tyylistä numerointia, taas on jotain mistä tavallinen harrastaja ei tavallisesti ole tietoinen. Siinä sarjassa taitaa mennä nykyään uuden liikennekeskuksen kulkuun asettamat junat. Voisikohan joku tarkemmin tietävä kertoa, mikä on "ysijunien" tarkoitus jottei kerrota ihan puutaheinää? | ||||
|
03.09.2008 17:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei vaan siinä töpseli käännetään että juna jatkaa samaan suuntaan, koska nolla ja vaihe ovat jakson jälkeen toisinpäin. | ||||
|
|
03.09.2008 16:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| AG:n vastaus on niin täydellinen, että on turhaa yrittää mitään. :-) | ||||
|
|
02.09.2008 18:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan aamulla paljon tyhjää tilaa vielä käytettäväksi... :) | ||||
|
01.09.2008 00:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Itsekin näitä tapauksia nähneenä voinen todeta, että viat ovat täysin normaalia osien kulumista käytössä. Sitä tapahtuu esimerkiksi silloin kun metalli hinkkaa vasten metallia laakerissa. | ||||
|
30.08.2008 19:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jokin 60-luvun "ruosteenestomaali" tuolta alta pilkottaa. Tälle ei olekaan tehty mitään viimeiseen kymmeneen vuoteen, mutta on näitä liikuteltu ja kasvillisuutta on myös hieman raivattu... | ||||
|
29.08.2008 15:12 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yhden pisteen vihje: Pasilan puumakuuvaunut ja niistä käyty keskustelu. | ||||
|
|
29.08.2008 14:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dm8 5003+5502+5004 on paloina ja säilykepurkkeina. Dm9:t 5121+5122 ja 5123+5512+5124 löytyy Haapamäeltä. Ainoat jäljellä olevat - ja melkein kunnostettavissa olevat aihiot. | ||||
|
29.08.2008 00:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Myöskin Toijalaan on ollut suunnitteilla kolmioraide Riihimäeltä Turun suuntaan. | ||||
|
29.08.2008 00:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vieläkös tämä raato loikoilee tuolla samanlaisessa tilassa? | ||||
|
28.08.2008 23:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näitä opastimiahan nousee nyt syksyllä ympäri maata kuin sieniä sateella! | ||||
|
28.08.2008 11:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Etummainen on ylhäällä, jotta mittavaunun virroitinta ei tarpeettomasti häirittäisi. | ||||
|
25.08.2008 18:40 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miksi asemanomistajiksi hakeutuu sellaisia henkilöitä, jotka ei ymmärrä mitään... | ||||
|
25.08.2008 16:56 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eikös se ollut siinä aikatauluesitteessäkin mukana. | ||||
|
25.08.2008 16:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ainakin Cmc:ssä on kolme istuinta tuon alavuoteen alla. | ||||
|
25.08.2008 15:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Museojunia ruuhkaksi asti! :) | ||||
|
24.08.2008 22:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| P121:ssä oli koko kesän ajan sunnuntaisin IC-vaunuja keulalla. | ||||
|
16.08.2008 15:52 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kysypä mielipidettä pendoista muutamalta eurooppalaiselta liikennöitsijältä, niin... | ||||
|
14.08.2008 04:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Heinrich Lanz on tunnettu traktoritehdas, mikä viittaisi enemmän johonkin maatalouskoneeseen kuin rautatiekalustoon. Taitaa siis olla aihepiirin ulkopuolella (en kyllä ihan varma ole). | ||||
|
07.08.2008 21:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei ole rantaradalla suoria tavarajunia Turusta Helsinkiin. Toisessa suunnassa kyllä olisi tarjolla yhteys Riihimäen ja Karjaan kautta Turkuun. | ||||
|
06.08.2008 21:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tietoa löytyikin jo, täyshelmapellit oli Esslingenin vaunuissa Eit 23000 (ex Cit), Eit 23010 ja CEit 2653. Pasilan ja Valmetin vaunut varusteltiin helmapelleillä 1974 saakka. Sm1 6001-6005 oli helmapelleillä, mutta 6006- lähtien ilman. | ||||
|
|
06.08.2008 21:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mutta olihan Esslingenin vaunut keskenään melko erilaisella varustelulla tilattuja. Olisiko muutamissa ollut helmapellityskin? Ainakin semmoinen mielikuva minulla on. | ||||
|
19.07.2008 08:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uskoakseni Haapamäellä lojuvan KCik:n kunnostamiseksi ei vieläkään ole resursseja. On se toki aina mahdollista, jos saadaan sille rahoitus ja joku tekemään. Siitähän puuttuu ikkunoita aika runsaasti ja kaikki penkit pitäisi rakentaa uudelleen. Puuosat ja sisustuslevyt pitäisi kaikki laittaa uusiksi. Voi maksaa melko lailla. Niin ja eiköhän nämä korjauspuheet taas lopu siihen, että sitä kalustohallia ei vieläkään ole ja kukaan ei kunnostamisen jälkeen ehtisi siitä vaunusta pitämään huolta, jolloin... No, on se sentään alumiinikorinen eikä näytä menevän miksikään tuolla pihalla 20 vuodessa. Tosin vesisateiden määrä nousee ilmastonmuutoksen myötä ja ei sitä tiedä milloin Haapamäelle iskee taas tsunami. ;) | ||||
|
11.07.2008 05:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Siltä se näyttää. Näköjään sähköistystyöt alkoivat jo. ;) | ||||