Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.07.2021 01:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tikkurila ainakin on pyrkinyt niin aktiivisesti eroon noista vanhoista värikoodeistaan ettei meinaa perässä pysyä. Yritin hankkia Porkkanan oranssia rautakaupasta viime vuoden puolella ja kone vielä tunnisti numeron muttei antanut sävyttää mitään kaupassa ollutta maalia siihen. Niin se vain katoaa tuokin historia vähin äänin. | ||||
|
|
26.07.2021 01:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alkaa olla vanhentunutta tietoa... | ||||
|
25.07.2021 22:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| On kyllä. Veturin sininen väri sopii mainiosti suomalaiseen maisemaan. | ||||
|
|
25.07.2021 21:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksi toinen mahdollinen värikoodi lätän siniseen on Sadolux 18, jota ei myöskään oikein tahdo löytyä koneilta. | ||||
|
|
25.07.2021 21:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo 4185 on maalattu sävyyn RAL 5015, jonka teoreettisesti piti olla vanhaa tikkurilan koodia TVT 0247 lähimmäksi osuva RAL-kartassa. Virheen mahdollisuus on aina olemassa, kun maalivalmistajien koneilta jo poistuneita värikoodeja täytyy yrittää korvata jollain. | ||||
|
24.07.2021 13:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on nyt sellaisia kevyen liikenteen ylityspaikkoja, joissa on etuajo-oikeus raitiovaunuilla ja busseilla. | ||||
|
17.07.2021 00:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kovaa ajoa ja huonoa huoltoa? | ||||
|
16.07.2021 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erittäin tenhoava yöttömän yön tunnelma välittyy kuvasta täydellä voimalla. | ||||
|
16.07.2021 22:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suomessa ihmiset ovat niin tottuneita ajatukseen, että rautatiet = VR. Kuitenkin operointi käsitteenä alkaa hämärtyä välittömästi maamme rajojen ulkopuolella. Olen tainnut joskus mainitakin matkustaneeni Caledonian Sleeper yöjunalla, jossa oli kolmelta eri taholta vuokratut vaunut, Freightlineriltä vuokrattu veturi ja GB Railfreightin kuljettaja. | ||||
|
14.07.2021 15:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuten Meeri tässä näyttää esimerkkiä, niin Tampereelta pääsee Hyvinkäälle myös poikkeamalla Haukivuoren kautta. | ||||
|
14.07.2021 13:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Raideliikenteessä tyypillisesti käytetään useampaa kuin yhtä ainetta, koska likaakin on erilaista. Pesukoneissa juna pestään ensin happamalla ja sitten emäksisellä pesuaineella. Ei mitään superliuottimia mutta usein oksaalihappoon tai lipeään pohjautuvia aineita. | ||||
|
11.07.2021 13:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alibabassa näyttää jo löytyvän yhtenä toimitustapana Suomeen Rail+Express -palvelu. :) | ||||
|
10.07.2021 01:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehtii varmaan siinä ajassa unohtua mielestä, jos luotetaan dementian voimaan. | ||||
|
09.07.2021 23:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| CEmt-vaunun ja Gfot-autovaunun suurin sallittu nopeus on 140 km/h. Eli voidaan päätellä, että kalusto ei selitä 120 km/h rajoitusta. Tuleeko silloin junan jarrupaino määrääväksi tekijäksi? | ||||
|
08.07.2021 22:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Laiturikin vois olla ihan kiva. | ||||
|
|
08.07.2021 11:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä yksiraiteisella osuudella voisi joka toinen vuoro käydä kääntymässä? :) | ||||
|
03.07.2021 12:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää olevan paksut pyörät teleissä. | ||||
|
03.07.2021 02:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uusi kone on kyseessä. | ||||
|
|
02.07.2021 21:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä oli Ttk4 99109424401-9. | ||||
|
02.07.2021 11:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yhdessä vaiheessa viranomaiselta kyllä tuli museokalustolle käyttöönottolupia, joissa nopeus oli pudotettu arvoon 80 km/h. Sen takia joidenkin puukoristen matkustajavaunujen suurin nopeus on 80 km/h vaikka toisilla se on 110 km/h. | ||||
|
29.06.2021 22:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä yksilö oli loppuun saakka ulkoisesti hyvin siisti ja piristävä näky Tampereen ajoalueella: https://vaunut.org/kuva/97661?tt=1&i1=Dv12&i2=2720 | ||||
|
|
29.06.2021 22:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dv12:n pääkonetta ei taidettu käynnistää tällaista lyhyttä siirtoa varten. | ||||
|
29.06.2021 21:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miten mahtaa olla toimiiko nuo komposiittiset palat Suomen erityisolosuhteissa? | ||||
|
29.06.2021 16:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minkälainen vaikutus noilla erilaisilla vaihtokoreilla ja päällysrakenteilla on vaunun taaraan, kuormaan ja jarrupainoon? | ||||
|
29.06.2021 00:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähän samaan tapaan Viking Line säästi kirjaimia markkinoinnissa. "NG LI" muodostui käsitteeksi. | ||||
|
|
29.06.2021 00:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onko tässä päällysrakenteessa otettu malliksi Lontoon ulottuma... :) | ||||
|
28.06.2021 00:06 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä ikkuna auki ohi meneviä kuulostellen ainakin toiset Sr1:t metelöivät selvästi enemmän kuin toiset. Vähän yllättäen kuitenkin Sr3 pitää paljon kovempaa ääntä kaksikerrosvaunujen kanssa. | ||||
|
Kuvasarja: Telekuvausta Rekolassa |
27.06.2021 23:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Sr2:n valonheittimen tehon kyllä huomasi tuon Canonin 70-200:n kanssa. Hämärissä kuvaillessa tuli hämmentäviä heijastuksia. On siitä ilmiöstä näköjään täälläkin yksi esimerkki: https://vaunut.org/kuva/14134 | ||||
|
27.06.2021 23:08 | Juhani Pirttilahti | ||
| Voisi kuvitella, että läpinäkyvää sillankaidetta on perusteltu viihtyvyyden lisäämisellä luontoarvojen kautta. Jääkö tähän muuten puinen laituri? :) | ||||
|
27.06.2021 23:05 | Juhani Pirttilahti | ||
| Korkeakosken suunnalla myös käynnissä Taipaleenjoen ratasillan uusiminen. | ||||
|
27.06.2021 22:10 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on suora linkki tuohon Vintage-valtakunta -ohjelman jaksoon kahdeksan, jossa tosiaan vieraillaan Haapamäen museovarikolla: https://areena.yle.fi/1-50571008 | ||||
|
27.06.2021 21:59 | Juhani Pirttilahti | ||
| No nyt! Vähän hämmentävä ulkoasu. Ikään kuin maalarilla olisi jäänyt jotain kesken. :D | ||||
|
27.06.2021 16:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Rautatien suunnitteluun on ratalaissa säädetty prosessit, joita noudattamalla kaikkien osapuolten vastuut ja edut toteutuvat. | ||||
|
26.06.2021 18:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vanhoista vaunukierroista olen päätellyt, että Cht-vaunu oli lähinnä EP-junien erikoisuus. | ||||
|
25.06.2021 23:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mutta näin se vaan on järjestetty. Ei sitä kaikkialla voi laittaa tulemaan samasta vaiheesta. | ||||
|
24.06.2021 21:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mielenkiintoinen kuva. Joitain korjataan, joitain hävitetään. Ikäluokka suunnilleen sama. | ||||
|
23.06.2021 16:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| MTP:n kommenttiin jatkoksi. Eikö juuri Sandels tokaissut "strategia on taito valita taistelut, jotka taistelee"? | ||||
|
22.06.2021 16:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereelta on mennyt Oriveden suuntaan jokunen koulutusajo takavuosina, mutta muuten on tosiaan liikkumiset vähissä. | ||||
|
22.06.2021 13:44 | Juhani Pirttilahti | ||
| Raide 532? Näköjään junia viimeksi maaliskuussa 2018. | ||||
|
21.06.2021 17:02 | Juhani Pirttilahti | ||
| Voisi juurikin olla tuo vähäkäyttöisyys pitkäaikaisen säilytyksen valintaperuste. | ||||
|
|
21.06.2021 16:36 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on vielä malli siitä miten se oli. Tarina sinänsä ei vielä ole taputeltu, mutta on kiire tehdä jotain. Lahoaa teräksinenkin vaunu puuosiltaan samalla tavalla, mutta se ei vain näy ulospäin. | ||||
|
20.06.2021 18:47 | Juhani Pirttilahti | ||
| Pääraiteen varteen. Kaksiraiteistus on kuitenkin suunnittelun tasolla huomioitu. Nyt rakennettava laituri on purettava sitten, kun toinen raide joskus vuoden 2030 tienoilla tehdään. | ||||
|
18.06.2021 23:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onko tälle yksilölle sattunut moottoripalo? | ||||
|
18.06.2021 10:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Valmetilla valmiin tuotteen pinta on aina viimeistelty lapioimalla kylkeen tonneittain pakkelia. Olisi ollut aika näky maalaamattomana. :) | ||||
|
17.06.2021 20:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Englannissa on asema nimeltään Ormskirk, jossa ajetaan säännöllisesti laituriin nokikkain. Säännöstön täyttämiseksi raiteessa on vastakkain päätepuskimet ja aina punaista näyttävät opasteet. | ||||
|
|
17.06.2021 12:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vaikka tässä vaunussa onkin nyt teippiä niin sävyt on saatu kohdalleen. Oranssiharmaan värityksen suunnittelija on sisustusarkkitehti Olavi Hänninen, joka siihen aikaan teki töitä mm. Valmetille. Inspiraation lähde oranssiharmaaseen väritykseen saattaa löytyä Englannista: https://vaunut.org/kuva/135885 | ||||
|
Kuvasarja: Solmussa ollaan |
16.06.2021 14:51 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereen henkilöratapihalla syntyy yhä päivittäin tilanteita, jossa matkustajajuna jää tulo-opastimelle odottamaan muuta liikennettä. | ||||
|
15.06.2021 22:23 | Juhani Pirttilahti | ||
| On kyllä. Näitä taiteellisia kuvia katselisi mielellään enemmänkin. | ||||
|
|
15.06.2021 16:13 | Juhani Pirttilahti | ||
| Eipähän palauteta. | ||||
|
12.06.2021 23:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erittäin taidokkaasti valmistettu dioraama! Ja jos vain 45 minuuttia meni niin todellakin olet tiennyt mitä olet tekemässä. :) | ||||
|
12.06.2021 13:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kummalle puolelle pilkkua paikannimi ja kaupunki laitetaan? :D | ||||