Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.08.2021 20:32 | Juhani Pirttilahti | ||
| Noin kymmenen vaunun erä bulkkikontteja (konteissa luukut katossa!) on kulkenut näissä junissa ainakin jo parin kuukauden ajan. | ||||
|
05.08.2021 16:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kyllä se vaunun akku on viimeistään tunnin päästä tyhjä ja sittenhän oikein mikään ei toimi. Säännöllisen liikenteen harjoittaminen vaatii sen, että vaunut toimii ja palvelut pelaa. | ||||
|
04.08.2021 14:37 | Juhani Pirttilahti | ||
| Juu eksyin puolivahingossa poikain räjäytystyömaalle ohjeistuksen puutteessa. Kaikki luotto panostajaan. | ||||
|
03.08.2021 22:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä lähempää otettu kuva tuosta: https://vaunut.org/kuva/149035 | ||||
|
|
03.08.2021 14:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tällä hetkellä rajaa ei toki ylitä yksikään linja-auto koronan takia ja tilanne jatkuu sellaisena toistaiseksi. Mutta ennen autot menivät matkakeskukselle. | ||||
|
|
03.08.2021 12:43 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onhan noin tehty maailmalla niin miksei täälläkin onnistuisi. | ||||
|
|
03.08.2021 11:26 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kolme X11-junaa Norrtågilla on. | ||||
|
02.08.2021 16:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Mahtaako olla kannattavaa veronmaksajille edes pitkällä aikavälillä? Mitenköhän on? | ||||
|
|
01.08.2021 23:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onpas kyllä lähellä tuota. | ||||
|
|
01.08.2021 23:21 | Juhani Pirttilahti | ||
| Hieno improvisaatio, mutta on siinä nähtävissä Norrtågin värit. :D | ||||
|
|
01.08.2021 20:57 | Juhani Pirttilahti | ||
| Torniosta lähdin 276:lla etelään. | ||||
|
01.08.2021 07:30 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kaupunki myös maksoi puolet maisemapylväiden kustannnuksista. | ||||
|
29.07.2021 01:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tampereella oli tiettävästi selvitetty vuonna 2000, että noin 30% ostovoimasta tulee keskustaan autolla. | ||||
|
|
29.07.2021 01:04 | Juhani Pirttilahti | ||
| Nuo suhteet 1/5 autolla ja 4/5 muulla kulkumuodolla ovat aika realistisia. Rambollin tekemä Helsingin keskustan asiointiselvitys 2019 kertoo: "Suurin osa Helsingin keskustaan suuntautuvista asiointimatkoista tehdään joukkoliikenteellä (n. 73-74 %). Joukkoliikenne tuo keskustan kokonaisliikevaihdosta noin 60-71 % riippuen kauppa- ja palvelutyypistä." | ||||
|
|
28.07.2021 15:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Autoileva kansa suuntaakin Lielahteen tai Pirkkalaan kaupoille. Kyllä tuo keskusta on mennyt semmoiseksi, että ei sieltä vaan saa kuin ehkä ruokaa, vaatteita, kaljaa, hampurilaisia ja pitsaa. | ||||
|
|
27.07.2021 23:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Olen jo mennyt raitiovaunulla 30 litran kukkamultasäkin kanssa. :-D (Kukkamultaa ei ainakaan Prisma toimita kotiinkuljetuksella.) | ||||
|
27.07.2021 15:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ikkunoihin ripustettavat verhot tuovat suojaa pahimmalta paahteelta. :-) | ||||
|
27.07.2021 15:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alkuperäinen kytkin oli sisään vedettävä - eräänlainen teleskooppivarsi siis. Nykyiset kytkimet ovat kiinteitä ja niiden päälle luukku ei enää käy, joten ne luukut poistettiin. | ||||
|
26.07.2021 21:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| No, tuolla Wikipediassa puhutaan kohtauspaikoistakin rautatieasemina, niin siitä ei pidä tehdä pitkälle meneviä tulkintoja. :) | ||||
|
|
26.07.2021 21:11 | Juhani Pirttilahti | ||
| Jossakin toisessa ulottuvuudessa siellä Siurossa pysähtyisi lähijuna. Sitten Amurissa ja Vuohenojalla olisi vaihtopysäkit raitiovaunuun. | ||||
|
|
26.07.2021 14:29 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erkki, ihan keskustasta (33100) käsin lähdin asiointimatkalle Sammonkadun loppupäähän. :) | ||||
|
26.07.2021 14:16 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuollaisella kaavalla voi joissain tilanteissa saada sävyn myös toisen valmistajan maaliin, jos peruspohja on väriltään sama. | ||||
|
|
26.07.2021 11:48 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ei kannata yleistää. Juuri viime kuussa matkustin raitiovaunulla ja ostin verhot kaupasta, joka ei ollut siirtynyt nettiin. :) | ||||
|
|
26.07.2021 02:33 | Juhani Pirttilahti | ||
| RGB on tietokonenäytöillä esitystä varten ja luvut eivät ole vertailukelpoisia ilman tietoa siitä mistä väriavaruudesta on kyse. | ||||
|
|
26.07.2021 02:28 | Juhani Pirttilahti | ||
| Niin ja onhan sekin aivan mahdollista, että lätän sinisen koodi on jokin muu kuin esittämäni vaihtoehdot. Dokumentoinnin taso on vähän mitä on. Taitaa olla varmin keino edelleen pitää pientä mallipalaa kassakaapin pohjalla ja tilata siitä aina tarvittaessa sävytyskaavat. Museoidun lättähatun elinkaari kun on paljon pidempi kuin maalien sävytyskoneiden. :) | ||||
|
|
26.07.2021 01:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tikkurila ainakin on pyrkinyt niin aktiivisesti eroon noista vanhoista värikoodeistaan ettei meinaa perässä pysyä. Yritin hankkia Porkkanan oranssia rautakaupasta viime vuoden puolella ja kone vielä tunnisti numeron muttei antanut sävyttää mitään kaupassa ollutta maalia siihen. Niin se vain katoaa tuokin historia vähin äänin. | ||||
|
|
26.07.2021 01:34 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alkaa olla vanhentunutta tietoa... | ||||
|
25.07.2021 22:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| On kyllä. Veturin sininen väri sopii mainiosti suomalaiseen maisemaan. | ||||
|
|
25.07.2021 21:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yksi toinen mahdollinen värikoodi lätän siniseen on Sadolux 18, jota ei myöskään oikein tahdo löytyä koneilta. | ||||
|
|
25.07.2021 21:14 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tuo 4185 on maalattu sävyyn RAL 5015, jonka teoreettisesti piti olla vanhaa tikkurilan koodia TVT 0247 lähimmäksi osuva RAL-kartassa. Virheen mahdollisuus on aina olemassa, kun maalivalmistajien koneilta jo poistuneita värikoodeja täytyy yrittää korvata jollain. | ||||
|
|
24.07.2021 13:45 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä on nyt sellaisia kevyen liikenteen ylityspaikkoja, joissa on etuajo-oikeus raitiovaunuilla ja busseilla. | ||||
|
17.07.2021 00:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kovaa ajoa ja huonoa huoltoa? | ||||
|
16.07.2021 22:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Erittäin tenhoava yöttömän yön tunnelma välittyy kuvasta täydellä voimalla. | ||||
|
16.07.2021 22:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Suomessa ihmiset ovat niin tottuneita ajatukseen, että rautatiet = VR. Kuitenkin operointi käsitteenä alkaa hämärtyä välittömästi maamme rajojen ulkopuolella. Olen tainnut joskus mainitakin matkustaneeni Caledonian Sleeper yöjunalla, jossa oli kolmelta eri taholta vuokratut vaunut, Freightlineriltä vuokrattu veturi ja GB Railfreightin kuljettaja. | ||||
|
14.07.2021 15:46 | Juhani Pirttilahti | ||
| Kuten Meeri tässä näyttää esimerkkiä, niin Tampereelta pääsee Hyvinkäälle myös poikkeamalla Haukivuoren kautta. | ||||
|
14.07.2021 13:53 | Juhani Pirttilahti | ||
| Raideliikenteessä tyypillisesti käytetään useampaa kuin yhtä ainetta, koska likaakin on erilaista. Pesukoneissa juna pestään ensin happamalla ja sitten emäksisellä pesuaineella. Ei mitään superliuottimia mutta usein oksaalihappoon tai lipeään pohjautuvia aineita. | ||||
|
11.07.2021 13:55 | Juhani Pirttilahti | ||
| Alibabassa näyttää jo löytyvän yhtenä toimitustapana Suomeen Rail+Express -palvelu. :) | ||||
|
10.07.2021 01:07 | Juhani Pirttilahti | ||
| Ehtii varmaan siinä ajassa unohtua mielestä, jos luotetaan dementian voimaan. | ||||
|
09.07.2021 23:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| CEmt-vaunun ja Gfot-autovaunun suurin sallittu nopeus on 140 km/h. Eli voidaan päätellä, että kalusto ei selitä 120 km/h rajoitusta. Tuleeko silloin junan jarrupaino määrääväksi tekijäksi? | ||||
|
08.07.2021 22:17 | Juhani Pirttilahti | ||
| Laiturikin vois olla ihan kiva. | ||||
|
|
08.07.2021 11:50 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tässä yksiraiteisella osuudella voisi joka toinen vuoro käydä kääntymässä? :) | ||||
|
03.07.2021 12:22 | Juhani Pirttilahti | ||
| Näyttää olevan paksut pyörät teleissä. | ||||
|
03.07.2021 02:31 | Juhani Pirttilahti | ||
| Uusi kone on kyseessä. | ||||
|
|
02.07.2021 21:39 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä oli Ttk4 99109424401-9. | ||||
|
02.07.2021 11:49 | Juhani Pirttilahti | ||
| Yhdessä vaiheessa viranomaiselta kyllä tuli museokalustolle käyttöönottolupia, joissa nopeus oli pudotettu arvoon 80 km/h. Sen takia joidenkin puukoristen matkustajavaunujen suurin nopeus on 80 km/h vaikka toisilla se on 110 km/h. | ||||
|
29.06.2021 22:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Tämä yksilö oli loppuun saakka ulkoisesti hyvin siisti ja piristävä näky Tampereen ajoalueella: https://vaunut.org/kuva/97661?tt=1&i1=Dv12&i2=2720 | ||||
|
|
29.06.2021 22:20 | Juhani Pirttilahti | ||
| Dv12:n pääkonetta ei taidettu käynnistää tällaista lyhyttä siirtoa varten. | ||||
|
29.06.2021 21:19 | Juhani Pirttilahti | ||
| Miten mahtaa olla toimiiko nuo komposiittiset palat Suomen erityisolosuhteissa? | ||||
|
29.06.2021 16:42 | Juhani Pirttilahti | ||
| Minkälainen vaikutus noilla erilaisilla vaihtokoreilla ja päällysrakenteilla on vaunun taaraan, kuormaan ja jarrupainoon? | ||||
|
29.06.2021 00:18 | Juhani Pirttilahti | ||
| Vähän samaan tapaan Viking Line säästi kirjaimia markkinoinnissa. "NG LI" muodostui käsitteeksi. | ||||
|
|
29.06.2021 00:15 | Juhani Pirttilahti | ||
| Onko tässä päällysrakenteessa otettu malliksi Lontoon ulottuma... :) | ||||