Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.04.2008 13:00 | Harri Pesonen | ||
| Sisu Jassu | ||||
|
22.04.2008 12:57 | Harri Pesonen | ||
| tuossa vissin kopissa on se generaattori?? Vanha rata-kuormiksen koppi =0) | ||||
|
22.04.2008 12:54 | Harri Pesonen | ||
| Kunnon vanha Karhu !! Valmetin koneella Cit Aika harvakseltaan alkaa olla enää ajossa näitä... | ||||
|
22.04.2008 12:51 | Harri Pesonen | ||
| korjaan suomi | ||||
|
|
22.04.2008 12:51 | Harri Pesonen | ||
| sumoi-heppaa odotelee tyytyväisenä milloin sirkkeli sammuu ja lähdetään hakee uuttakuormaa.... | ||||
|
22.04.2008 12:49 | Harri Pesonen | ||
| näyttäs erotin hässäkältä tämä..... | ||||
|
22.04.2008 12:49 | Harri Pesonen | ||
| oisko imumuuntajan päällä olevat johdot ja eristimet veikkaisin.. | ||||
|
22.04.2008 12:44 | Harri Pesonen | ||
| Mikäs tässä oli takana että romutettiin pois.ei jätetty museokäyttöön tuota? Tämähän sai virtansa tehtaan voimalatokselta 550V tasavirtana. | ||||
|
19.04.2008 15:58 | Harri Pesonen | ||
| Tv Tähti vuodelta -87 Huomatkaa kuljettajan asu.....*Tulevaisuus on raiteilla* http://www.youtube.com/watch?v=vaIwhDSRYOM&feature=related | ||||
|
19.04.2008 14:58 | Harri Pesonen | ||
| Eikös ohjeen mukaan liikuvaan kalustoon hyppääminen on kieletty..... | ||||
|
19.04.2008 14:55 | Harri Pesonen | ||
| Avis Hertz europcar | ||||
|
18.04.2008 21:12 | Harri Pesonen | ||
| Tuossa varmaan jossain lähellä on voimalaitos mistä *pässi sai tasavistansa Muunettiin Ac 380v/Dc 550v Miloin lii viimeisen kessan ollut liikenteessa? Veikkaan -92 ollut jo pimeenä kun ei virtaa kuvan mukaan radalle syötetä http://koti.mbnet.fi/oh5ufo/vva.html [lyhennetty linkki] (Ylläpito muokannut 19.04.2008 01:53) |
||||
|
18.04.2008 13:49 | Harri Pesonen | ||
| Kiitokset jtt kiva että joku tietää Claytonien päälle jotain ! Onhan ne ollut aika kapistuksia veturissa etenkin se Ilo-lamppu josta on monta tarina.... | ||||
|
17.04.2008 23:44 | Harri Pesonen | ||
| Harmi kun lopettivat hyvät Festarit se siinä varmaan teki että oli liian tiheään ja lopussa ei siellä enää ollut uusia koneita. Oliko -96 niin oli englannista asti höyrykone/generaattori ja höyryjyrä Yms. | ||||
|
17.04.2008 23:34 | Harri Pesonen | ||
| ei ainakaan ole suolahessa !! | ||||
|
17.04.2008 23:34 | Harri Pesonen | ||
| Onkos höyryissä ollut jo loppuajasta linja-radiot Anteenit on kyllä noissa naamioitu hyvin ! | ||||
|
17.04.2008 23:31 | Harri Pesonen | ||
| Varmaan kattila-aika umessa?? Vai onko ollut nyt lähi vuosina tulilla? Laaksosen ja suolahen 1150 taitaa olla ainuita Tk sarjan koneita joilla ajetaan joka vuosi? | ||||
|
|
16.04.2008 17:19 | Harri Pesonen | ||
| misäsä päin tämä 1139 on ? | ||||
|
16.04.2008 17:11 | Harri Pesonen | ||
| Tässähän taitaa nykyään olla kirppis jos en paljoa erehdy liekkö muissa taloissa enään VR toimintaa? | ||||
|
16.04.2008 17:07 | Harri Pesonen | ||
| lämittäjällä on ollut terävä kyynärpää ja pukannut lasin rikki ... | ||||
|
16.04.2008 16:54 | Harri Pesonen | ||
| Onkohan lämittäjältä unnohtunut lspio tenderin päälle, Ihme että pysyy matkassa mukana lie määränpäähän pääsyt tai on pudonnut linjalle...... | ||||
|
15.04.2008 22:44 | Harri Pesonen | ||
| joo se vissin oli mukavampaa kun pysyi valo ilo-lampussa koneapulaisella oli mukavaa ! Pitikös sitä käydä sitten ajonkin aikana säätämässä sateessa ja tuuless ei varmaan niitä parhaimpia tehtäviä.Mitäs nykyään noissa kehitin komeroissa on tyhjää tilaa..?? | ||||
|
15.04.2008 22:39 | Harri Pesonen | ||
| tuo ois monelle palokunallekin suotava koulutus..... | ||||
|
15.04.2008 22:34 | Harri Pesonen | ||
| mihin käyttöön tuo on tehty ?? | ||||
|
15.04.2008 22:33 | Harri Pesonen | ||
| missäs se punainen puhelin on *Wirn* | ||||
|
15.04.2008 22:32 | Harri Pesonen | ||
| Tämmöinen oli mäntässä GAS palveluksessa vähän samaa mallia aikoinaan | ||||
|
12.04.2008 12:59 | Harri Pesonen | ||
| koneen lämpömittari ei näytä olevan ihan enää alkuperäinen se on jikus jo vaihdettu kun muut on mallia valmetin isntrumenttitehdas. Misä lätsyissä oli tuo Sso eli sähkösoittokello....asiakas halusi pois kyydistä ?? | ||||
|
12.04.2008 12:56 | Harri Pesonen | ||
| miksä kilpi tuolla ikkúnanyläåuolella on ?? kiskojarruun liityvä..... | ||||
|
|
12.04.2008 12:53 | Harri Pesonen | ||
| milloikas lie viimeiset Claytonit poistettu vetureista vai vieläkö jokun konehuonesta löytyy kunnossa oleva kehitin. Varmaan menneet romutukseen vai liekkö vr myynyt ne ostajille ?? | ||||
|
12.04.2008 01:38 | Harri Pesonen | ||
| Jännitävä metro matka miehellä et menee Ihan sormet suuhun.. | ||||
|
12.04.2008 01:32 | Harri Pesonen | ||
| Sarjasta uusi DVD 12 formaatti on valmina lähtemään Vetämään VHS perässään =0) | ||||
|
12.04.2008 01:19 | Harri Pesonen | ||
| Joo tuo on ehkä valmetin 715M mallia,monetimuntimella kytkimestä riipumaton suunanvaihto,vaikka on vaihde-alue päällä ei liiku enenkún kaasua painaa......... | ||||
|
11.04.2008 23:03 | Harri Pesonen | ||
| Asiallisesti haalari/takki roikkuu seinallä...ettei vaan lue tuossa vielä VETURI selässä?? | ||||
|
11.04.2008 23:01 | Harri Pesonen | ||
| Hyvään aikaan ajettiin näköjään vetkulj ja koneapulaisen voimin tai oliko osa nimikeeltään lämmittäjä,Taitaa olla oikein reipanit päässä...... | ||||
|
09.04.2008 00:12 | Harri Pesonen | ||
| Joo kyllä Sisu on paljon parempi kun tuo Myyrän-pelotin *mursu* A-45 Protossa ja Masissa,Rasissa on jo jotain peremman tyylistä. | ||||
|
09.04.2008 00:09 | Harri Pesonen | ||
| on noilla tullut pv-aikoina ajettua A-45 ja Sa-150 masilla ovat tuttuja yltä ja alta ja lavalta koppiin asti. | ||||
|
09.04.2008 00:06 | Harri Pesonen | ||
| Kyllä tää on Sisu Sa-150 alustalla oleva...... | ||||
|
09.04.2008 00:04 | Harri Pesonen | ||
| Onkos tää SISU jns varikon auto vai kuopiosta vai pieksämäeltä hälyytetty.......?? varikolla oli ainakin vanha sisu A-45 joskus -02 vielä. | ||||
|
30.03.2008 23:00 | Harri Pesonen | ||
| Masi on SA-150 tässä kuvassa on just 150 ihan itte =0) | ||||
|
18.03.2008 19:45 | Harri Pesonen | ||
| uusimmassa pelastustietolehdessa oli juttua VR raivausyksiköstä eli tästä juuri,en nyt löydä sitä lehteä..... | ||||
|
17.03.2008 00:10 | Harri Pesonen | ||
| mitä tuossa tarrois mahdetaan antaa neuvoja ?? Kuljettajaa varten vai..... | ||||
|
14.03.2008 14:17 | Harri Pesonen | ||
| konnari näki kulkiessaan toimiiko generaatori vai ei olikos näissä jo akkuja ?? et tavalaan näki lataako vai ei.. | ||||
|
14.03.2008 14:15 | Harri Pesonen | ||
| varmaan jo romutettu koko tämä sarja....... | ||||
|
14.03.2008 14:13 | Harri Pesonen | ||
| mihis joutuikaan nykyään noi voikaan tehtaan veturit kun tehdas lopetettiin......?? | ||||
|
14.03.2008 14:13 | Harri Pesonen | ||
| Tai tarkemmin lievästi radioktiivista Radiumia loisteaineena tuohon kun vie säteilymittarin ihan viereen niin näyttää pientä lukemaa aktiivisuudesta | ||||
|
|
11.03.2008 00:45 | Harri Pesonen | ||
| Kunnon MASI | ||||
|
11.03.2008 00:45 | Harri Pesonen | ||
| Näitähän oli vielä joissakin sinisissä vaunuissa eteisissä jos en väärin muista.Jyväskylän onnetomuudessa olesisa vaunuissa ne olivat tyhjinä.Joo siinä on valaisu-soihtu. | ||||
|
12.02.2008 23:01 | Harri Pesonen | ||
| Clayttonin käyttötauluhan oli konehuoneessa höyrynkehittimen vieressä Tällä valvottiin petterin toimintaa että junanlämmityslaite sai virtaa 380V 50Hz | ||||
|
|
12.02.2008 22:57 | Harri Pesonen | ||
| Milloihan lie viimenen tällänen taulu purettu pois veturista samoin varmaan kun petterit on irroitettu niin on valmet Glayttonit poistettu kun on höyrylämmitysloppunut. | ||||
|
07.02.2008 15:15 | Harri Pesonen | ||
| No keulakoriste Tietysti......Ja kuvaa koneen huippunopeutta.. | ||||
|
07.02.2008 15:14 | Harri Pesonen | ||
| On ole koskaan nähnyt.Mutta saako näillä ajaa kuin palo-autoilla kuunaaan raivauspaikalle jos on ajomatkaa pitkästi...Sinivilkut päällä ja hälyääni rääkymässä?? | ||||