Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.08.2017 20:22 | Joni Jurmu | ||
| Onko suomessa ollut merkittäviä ongelmia tuon lämpölaajenemisen johdosta kiskojen osalta? Jossakin muistan nähneeni kuvia melkoisen pahasti mutkille menneistä kiskoista, saattoivat kyllä olla ulkomailtakin ne kuvat... | ||||
|
|
06.08.2017 13:33 | Joni Jurmu | ||
| Ok, jotakin sen suuntaista ajattelinkin, että puupölkkyyn ei saa niin hyvin kiinni kiskoa ja siitä pituussuuntaista "seilausta". | ||||
|
|
05.08.2017 20:44 | Joni Jurmu | ||
| Mikä betonipölkyissä on se eroavaisuus, ettei kiskot tarvitse kiskoankkureita? | ||||
|
|
04.08.2017 15:17 | Joni Jurmu | ||
| Joo ei varmasti kaivoskaan laske mitään radan varaan, se kun ei ole käyttökunnossa. Joskus vuosia sitten pääsin haastattelemaan kaivoksen projektiväkeä, ja silloin viesti oli se, että rataa varmasti käytettäisiin jos se olisi kunnossa, mutta "radan varaan" ei voi mitään laskea. Ja itse kaivoskin on tällä hetkellä aika pitkässä kuusessa. Nyt puuhailevat raaheen jotakin tehdasta joka hyödyntäisi muiden tehtaiden "pölyjä", vanadiinin osalta, jos oikein muistan. Ja kaivos on sitten hamassa tulevaisuudessa, jos on. Mutta onhan se sellainen "ikiliikkuja", että varmaan se väkisin vielä jossakin vaiheessa aukeaa ;) Tiedotteessa raahen tehtaasta asiaa: http://www.mustavaarankaivos.com/fi/ajankohtaista/2017/raahen-vanadiinitehtaan-suunnittelu-valmistuu-97-milj.-euron-rahoituspaketin-myo%CC%88ta%CC%88 |
||||
|
|
03.08.2017 15:37 | Joni Jurmu | ||
| Tarpeettomia ne tällä radalla on, kun liikennettäkään ei ole ollut yli vuosikymmeneen, eikä tule, ellei isoja asioita tapahdu. Ja tosiaan kiskot pysyy paikallaan sen mitä tarvii, eli joku satunnainen raivauskone tms saattaa hyvin harvoin raiteita pitkin kulkea. Sikäli mukavaa, että kiskot jää, ainakin toistaiseksi, muistuttamaan niistä menneistä hyvistä ajoista :) | ||||
|
01.08.2017 09:08 | Joni Jurmu | ||
| Kyllä on Iijoessa vettä virrannut sen jälkeen kun tuossa on valo palanut, luulen. 2015 raivasivat tämän osuuden, siitä se taas pikkuhiljaa pusikoituu kahta tiheämmin. | ||||
|
26.07.2017 18:59 | Joni Jurmu | ||
| Minäkin muistelen, että hidas oli startti talveen, mutta kyllä sitä luntakin taisi lopputalvesta olla jo riittävästi. 2004 taisi olla kun oli "musta joulu" todella lähellä, jouluna oli ehkä vähän "kuuraa" maassa. | ||||
|
24.07.2017 19:41 | Joni Jurmu | ||
| Ei ole minulla hajuakaan millainen on pöllinsiirtokone. Vanhoista kuvista selviää kyllä, että tällä radalla on tehty joskus 80-luvun alussa hieman laajemminkin pölkkyjen vaihtoa. https://vaunut.org/kuva/88687?s=1 | ||||
|
21.07.2017 19:18 | Joni Jurmu | ||
| Ahaa, no ei se sitten niin kaukaa haettua liene, että näitä olisi vieläkin käytössä. Kuvassa taitaa olla ainakin 26 vaunua laskettavissa, tiedä sitten jatkuuko letka vielä radan päätepuskimelle asti. Jos näin olisi, ei olisi enää montaa vaunua mahtunut letkaan ratapihan loppuessa kesken :P | ||||
|
20.07.2017 09:01 | Joni Jurmu | ||
| Pääsin seuraamaan "hienomekaanista lekankäyttäjää" eilen :D https://vaunut.org/kuva/120848?u=2910&d=19.07.2017 | ||||
|
|
19.07.2017 21:50 | Joni Jurmu | ||
| No jos niin on käynyt, niin on siinä kyllä vaeltamista tapahtunut lukuisten pöllien osalta. Viitaten kaarteissa "vinossa" oleviin pölkkyihin. Yritänpä ottaa ihan kuvan joku kerta. | ||||
|
|
19.07.2017 21:40 | Joni Jurmu | ||
| Kiitoksia, "toimitus" ennätti jo lisäillä tyypin tuonne tietoihin näköjään. Tosiaan, ainakin tuohon aikaan vaunutehdas taisi toimittaa tilauksia myös venäjän puolelle. Millainenhan näillä on elinkaari, vieläkö näitä voisi olettaa olevan jopa käytössä? | ||||
|
|
19.07.2017 17:49 | Joni Jurmu | ||
| Jos näin on, niin sittenhän se ei taida paljoa heittää. | ||||
|
|
19.07.2017 17:22 | Joni Jurmu | ||
| Kiitoksia, pitääpä tutustua niin tietää mistä puhutaan :) | ||||
|
|
17.07.2017 13:31 | Joni Jurmu | ||
| Hyvä kysymys.. Kuinkahan tarkasti sitä ohjeistusta yleensä noudatetaan? Tässä yhteydessä tuli mieleen yksi kysymys, jos joku siihen tietää vastata. Miksiköhän osa pölleistä on laitettu ainakin kaarteissa hieman "vinoon", eli pölkyn toinen pää on selvästi "edempänä". Liittyykö jotenkin kaarteeseen/kiskojen pituuteen, vai onko silläkin joku "kiskoja vakauttava vaikutus"? Pitää seuraavalla kerralla katsoa onko ne vinoon laitetut pölkyt kiskojen liitoskohdissa. |
||||
|
|
17.07.2017 12:28 | Joni Jurmu | ||
| Ok, kiitos tiedosta. Oli jo päässyt unohtumaan koko osan nimi. Jossai näin kerran jonku pdf tiedoston, jossa oli aika seikkaperäisesti selitetty erilaisten osien toimintaa joita rautateissä on, muistaakseni kuviakin oli. Ei taida olla enää tallessa tiedosto. | ||||
|
|
17.07.2017 08:42 | Joni Jurmu | ||
| Se on ranteen tarkkuudesta kiinni ;) No, siinä se kesä mukavasti menee kiskoessa irti näitä, mitä kiskonpitimiä nämä nyt onkaan. | ||||
|
21.06.2017 15:37 | Joni Jurmu | ||
| En ollut vielä syntynytkään 70-luvulla, rataan ja sen liikenteeseen liittyen alkaa löytymään jonkunlaisia muistikuvia jostakin 80-luvun lopulta. Tuolloin tuli asuttua aivan radan varressa ja kolmannesta kerroksesta oli hyvä seurailla liikennettäkin. Puu ja kaivostuotteitahan siinä siihen aikaan kuljetettiin. En kyllä muista olenko resiinaakaan tällä radalla omin silmin nähnyt, ennen kuin nyt tällä kyseisellä reissulla. Sillähän päästelisi kohtuudella vaikka Pesiökylään asti. | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
17.06.2017 18:21 | Joni Jurmu | ||
| Rataa kuvatessa en yrittäisi polkupyörään kiinnittää kameraa, on se sen verran kuoppaista menoa, että tuskin pysyy mikään kuvanvakautus vauhdissa, ja tekniikkakin voi olla kovilla. Pyöräilijän kypärän kuvittelisi olevan hieman toimivampi, mutta kyllä resiina taitaa olla ylivoimainen tähän käyttöön. Varmasti olisi mielenkiintoinen systeemi joku resiina + GoPro + Mapillary tms. | ||||
|
17.06.2017 15:59 | Joni Jurmu | ||
| En jaksa uskoa. Luulen että suurin ajoneuvo mikä tästä on mennyt yli, on kaivinkone joka raivasi radan kesällä 2015. Korjatkoon joku jos olen väärässä. Siellä on niin pahoja sora ja muita esteitä esim uusissa tasoristeyksissä, jos näin voi sanoa, että ei täällä oikein junat enää pystyisi kulkemaan. Vaatii kumipyörää avuksi :) | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
17.06.2017 12:00 | Joni Jurmu | ||
| Vääkiöstä pohjoisen suuntaan kulkee tosiaan radan vieressä tai lähistöllä melko hyvin noita pikkuteitä. Taivalkoskella menee sitten pikkutiet "pistoteiksi", mutta kyllä nekin helpottaa rataan tutustumista. | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
17.06.2017 11:33 | Joni Jurmu | ||
| Riston kommentista tuli vielä mieleen, että nythän se taisi selvitä mikä siinä radalla oli kulkenut kesällä 2016, ihmettelin Näverin osin mudan alla olevassa tasoristeyksessä, että resiinako siitä oli kulkenut. Näytti kyllä sen verran painuneen että varmaan oli se kiskoauto. | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
17.06.2017 11:30 | Joni Jurmu | ||
| On siinä semmosta erämaaradan tuntua radalla kulkiessa. Onko ristolla vielä mahdollisesti tietoa millon käyt taivalkoskella tänä kesänä, jos on joku mielenkiintoinen menopeli radalla niin voisihan tuota kuvata :P | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
16.06.2017 17:01 | Joni Jurmu | ||
| Totta puhut Mika. Tällä hetkellä tuossa pääsisi resiinallakin, mutta sellaista en alkanut hankkimaan tätä yhtä reissua varten. Reilu 30km tuli rataa pitkin pyöräiltyä tällä reissulla, rengaspaineet "minimissä" tietty. Parhammillaan rata oli yhtä "sammalikkoa" tai hyvää polkua, jossa päästeli 15-20km/h, toisessa ääripäässä taas oli kookasta soraa, mutta lähinnä vaihteissa oli sellaista "mukulakiveä" että joutui kävelemään. Ainoa mikä meni rikki, oli pyörän sivulaukun toinen kannatin, ja sekin napsahti itse asiassa poikki vasta seuraavana päivänä, joten tarkalle meni. Google mapsissa tosiaan on niukasti näkymiä radalta tai radan läheltäkään. Googlella voisi olla jonkinlainen kuvausresiina, jolla voisi taltioida näitä erämaaratojakin ;) Tai miksei sen periaatteessa voisi toteuttaa joku muukin taho. Kesällä 2012 kävin samalla periaatteella radan läpi myös Korvuan ja Kurtin väliltä, sekä Kurtin ja Taivalkosken väliltä. Ne oli ratamatkan osalta ainakin puolet lyhyempiä, niin oli tieto minkälaiseen kolinaan saa varautua. Ne kansiot pitäisi löytyä täältäkin. Vielä olisi Pesiökylän ja Vääkiön väli tutkimatta, nähtäväksi jää jos tai kun se toteutuu. |
||||
|
16.06.2017 12:07 | Joni Jurmu | ||
| ErH se voisi olla joo ;) Näppärän oloinen laite joka tapauksessa. | ||||
|
Kuvasarja: Vääkiö - Korvua 2017 |
15.06.2017 19:05 | Joni Jurmu | ||
| Raakapuujunista puheen ollen, muistan että teollisuusalueella sai tasoristeyksessä odotella ikuisuuden että letka pääsi ohi, vaunuja tuntui riittävän, ja kun siinä ratakin lähestyy loppuaan niin vauhti oli hidas. Malmikuljetuksiakin on varmaan tullut nähtyä muttei ole kovin tuoreessa muistissa :) Resiina lehden artikkeleista, muista lehtijutuista ja tältä sivustolta on malmikuljetuksistakin onneksi löytynyt kuvia ja juttua. Huomenna jos laittaisi muutaman kuvan lisää -> kohti etelää. | ||||
|
15.06.2017 17:09 | Joni Jurmu | ||
| Kauppa ainakin on pystyssä, kävin siellä menomatkalla "tankkaamassa". Olettaisin että Mehtäbaarikin on yhä toiminnassa. | ||||
|
15.06.2017 15:23 | Joni Jurmu | ||
| Niin on. Onhan siinä tiettyä kunnioitusta aseman historiaa kohtaan. Monelta asemalta on jo kyltti "kadonnut". | ||||
|
|
15.06.2017 15:13 | Joni Jurmu | ||
| Hyvä huomio, olen merkannut vaan väärän joen karttaan. Korjaan sen Korvuanjoeksi. | ||||
|
|
15.06.2017 12:27 | Joni Jurmu | ||
| Kyllä kyllä :D | ||||
|
15.06.2017 12:10 | Joni Jurmu | ||
| Miksi tämä lisää yhden kuvan kahteen kertaa? | ||||
|
|
15.06.2017 12:08 | Joni Jurmu | ||
| Miksi tämä lisää yhden kuvan kahteen kertaa? | ||||
|
23.04.2017 15:10 | Joni Jurmu | ||
| Kiitoksia, kyllähän näissä "pystiksissä"on sitä jotakin, oikeaa luonnetta? Radalla on tullut tänä talvena kuljettua normaalia enemmän, kun eräs on talkoillut kilometritolkulla latua radan reunaan. Radan varresta on ollut hyvä poiketa muutamille soille, varsinkin kantavien hankien aikaan. Kaikenlaisissa keleissä on tullut lykittyä täällä :D | ||||
|
08.01.2017 17:17 | Joni Jurmu | ||
| Niin se voi olla, ainakin tuossa vedenpinnan tuntumassa. Vähänkin korkeammalla, kuten näillä silloilla kyllä huomaa että joen päällä tuntuu olevan se kylmin ilma, mistä lie johtunee. Jäätyvästä kosteudesta ehkä. | ||||
|
06.01.2017 19:04 | Joni Jurmu | ||
| Legendaarinen Taivalkoski kyltti vielä tallella. Jonnekin se hävisi tuosta jollakin vuosikymmenellä... Muistaakseni makasiinin takana on vielä kyltti tallella. | ||||
|
|
06.01.2017 19:03 | Joni Jurmu | ||
| Sanos muuta :D Nythän siinä olisi lisähaasteena selvitä jäätymättä radan läpi. Ja sopivasti kun radan merkkaa niin haaksirikkokin voi olla lähellä. | ||||
|
|
04.01.2017 18:05 | Joni Jurmu | ||
| Kahta kuutta se näytti kotona, ja ei se tuossa kosken päällä ainakaa lämpimämpi tainnu olla. Kyllähän muuten källäilisi hyvin jos ei pikku vinkka kävisi. | ||||
|
02.01.2017 09:28 | Joni Jurmu | ||
| Hienoa että näitä aikas harvinaisia kuvia löytyy vielä :) | ||||
|
27.12.2016 19:46 | Joni Jurmu | ||
| Hyvin samankaltaisia pömpeleitä löytyy pari kappaletta läheltä Taivalkosken kirkonkylää... Pitääpä tutkia tarkemmin nämäkin, jostakin syystä se on jäänyt vielä väliin. | ||||
|
15.12.2016 15:17 | Joni Jurmu | ||
| Tämä osa radasta on itsellä vielä käymättä, täytyypä ottaa lähivuosien ohjelmaan... Täällähän oli toinenkin kuva samasta paikasta, hieman eri vinkkelistä. | ||||
|
03.11.2016 17:45 | Joni Jurmu | ||
| Raimo H, jokseenkin tältähän taivalkosken rata näytti paikoin vielä pari kesää sitten. Rata on kuitenkin raivattu kesällä 2015. Menee taas muutama vuosi että vesakoituu kunnolla. | ||||
|
11.09.2016 00:31 | Joni Jurmu | ||
| Kyllä, vettä riittää nyt. Melkolailla koko kesän ollut vesi hyvin korkealla, yhtä "kevättulvaa" keväästä syksyyn. Saa nähdä mitä talvi tuo tullessaan, jo viime talvena oli hyydepatoja. Taitaa tulvaluukut olla nyt niin auki kuin vaan nousee, ja vasemmalla puolella noin puolet "puupadosta" auki. Keväällä joskus jäät jyskyttää nuo lankut poikki, se lienee tavoitekin? Lisäksi kuvan ulkopuolella on toinen pienempi joen uoma, joka menee pienehkön vesivoimalan kautta. | ||||
|
10.09.2016 23:31 | Joni Jurmu | ||
| Mikäpä siinä jos tulisikin, aina se pitkän ja sateisen syksyn voittaa. | ||||
|
04.07.2016 20:50 | Joni Jurmu | ||
| Enpä huomannut kokeilla, mutta kokeilen seuraavalla kerralla miten äijän käy :D Saattaahan se olla vähän jämäkässä kunnossa... Millonhan viimeksi liikuteltu, 2004 ehkä... Jos ei sen jälkeen joku ole huvikseen kokeillut. | ||||
|
31.05.2016 20:26 | Joni Jurmu | ||
| Niinpä taitaa ollakin, eli ns. Näverin tasoristeyksen lähellä. Nyt muistankin että tuota nimeämistä ihmettelin joskus aiemmin, kun sen seisakkeen olisi paikan puolesta voinut nimetä myös Näveriksi. Mutta eipä tuo Väljänkoskikaan kaukana ole... | ||||
|
07.05.2016 15:51 | Joni Jurmu | ||
| Vähän on päässyt rupsahtamaan juu, mutta teräsharjaa ei vielä tarvinnut. Kun ikää on lähemmäs 80 vuotta, niin ei se enää kiillä kuin tiaisen pääluu 8-) | ||||
|
19.04.2016 13:22 | Joni Jurmu | ||
| Joo, voisin kuvitella että helpohko siirrettävyys oli oleellinen, jos alkaa vaikka deeverin nokka näkymään... Täällä ei sitä pelkoa liene, mutta muita esteitä kyllä riittää, lähinnä lukuisissa tasoristeyksissä, jotka käytännössä lähes kaikki ovat enemmän tai vähemmän tukossa nykyisin. | ||||
|
|
15.04.2016 21:07 | Joni Jurmu | ||
| Joo eiköhän sitä saa liikuteltua. En vaan aiemmin ole ajatellut koko asiaa, eli resiinan painoa. Mutta eipä niissä mahdottomasti turhaa painoa tosiaan ole kun tutkii kuviakin. Kesällä 2015 raivasivat radan, joten siinä olisi nyt hyvä resinoida. Menopelin voisi varmaan hankkia, jos tulee riittävän edullinen tarjous vastaan. | ||||
|
|
15.04.2016 09:59 | Joni Jurmu | ||
| Onhan se niinkin. Resinointi menee jo varmasti kestävyyslajin puolelle. | ||||
|
|
14.04.2016 20:59 | Joni Jurmu | ||
| Juurikin tuota painoa arvelin, mutta jos siihen ei ihan podaria tarvita niin eiköhän esteistä selvitä kohtuudella :P | ||||
|
25.01.2016 12:01 | Joni Jurmu | ||
| Vaikka viime talvi olikin täällä lauha, niin lumimäärästä johtuen innokkaimmat vielä hiihteli 10.05.2015 rautatiellä. Samaan aikaan olin menossa erään pikkujoen tulvaa kuvaamaan. Kyllä sitä lunta taisi metsässä olla vielä paikoin kymmeniä senttejä, ei tahtonut kumpparin varsi riittää. | ||||