Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.11.2023 14:22 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana ja nyt onkin hyvä hetki jatkaa kommentointia! En ollut huomannut Jarmon lisäämää kommenttia vaunun numerosta, mutta sillähän pääsee hyvin jäljille junayksikön tyypistä. Kyseessä on BR:n Class 501 -sähkömoottorijuna ja tämä on tosiaan kolmivaunuinen, kuten Jarmo toteaa: moottorivaunu, liitevaunu ja ohjausvaunu. Moottorijunia valmistui vuosina 1955-1956 Eastleigh Worksin konepajalla yhteensä 57 kappaletta ja nämä rakennettiin korvaamaan vanhoilla ex-London North Western Railwaysin ja myöhemmin ex-LMS:n sähköistetyillä lähiliikennelinjoilla kulkenut vanha kalusto. Moottorijunan sähköistys oli yhteensopiva London Undergroundin sähköistyksen kanssa ja nämä käyttivät Lontoon metron raiteita mm. osalla metron District- ja Bakerloo-linjoja. Alkuperäinen sähköistys oli metron käyttämä järjestelmä, jossa virtakiskossa on +420 V jännite ja raiteiden välissä olevassa paluukiskossa -210 V jännite. Vuonna 1970 virroitus muutettiin niin, että virtakiskossa on +630 V jännite ja kiskot toimivat paluujohtimena, mutta yheensopivuus metron kanssa säilyi edelleen. Vaunujen pituus on 17,5 metriä ja kolmeen vaunuun mahtuu yhteensä 256 matkustajaa istumapaikoille. Suurin sallittu nopeus oli 110 km/h. Junayksiköt olivat käytössä vuoteen 1985 saakka. Kuvassa keski-ikkunassa näkyvä Head Code B4 kertoo, että tämä on linjalla Broad Street - Richmond kulkenut juna. Jarmo: Jos sinulla on lisää kuvia 1970-luvun Britanniasta, laita ihmeessä Vorgiin! Niitä olisi mukava katsella. |
||||
|
18.11.2023 22:24 | Hannu Peltola | ||
| Todella upea kuva! Ja Spårhund on intoa täynnä tutkimassa taas uutta ratapenkkaa! | ||||
|
17.11.2023 23:09 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva, tsekkiläistä rautatietunnelmaa parhaimmillaan! | ||||
|
17.11.2023 17:43 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä kulspruta on edelleen kulspruta. Suomen kuularuisku on selvästi ollut tästä suora käännös. | ||||
|
|
17.11.2023 17:20 | Hannu Peltola | ||
| Esa, Kyllä, oikeat tulkinnat teit lyhenteistä. Sjunkbombskastare on syvyyspomminheitin. Näille apuristeilijöille oli haalittu aseistukseksi vanhaa ja vieläkin vanhempaa aseistusta jostain Bergan tukikohdan peräluolasta. Boforsin 40 mm:set ja syvyyspomminheittimet olivat ainoat nykyaikaiset aseet. | ||||
|
|
17.11.2023 14:58 | Hannu Peltola | ||
| Ruotsalaisia junalauttoja varustettiin toisessa maailmansodassa apuristeilijöiksi (hjälpkryssare), mutta S/S Starke ei ollut tässä joukossa. Esimerkiksi junalautasta Drottning Victoria tehtiin miinanlaskija ja vapaa kansitila täytettiin erilaisella aseistuksella: Bestyckning 3 x 12 cm kanon m/94 2 x 57 mm kanoner m/89B 2 x 40 mm lvakan M/36 2 x 8 mm lvksp M/14-29 450 minor 2 sjunkbombskastare M/33 24 sjunkbomber |
||||
|
17.11.2023 14:15 | Hannu Peltola | ||
| Tottahan meitä Hamletissa käyneitä sivustolta löytyy! | ||||
|
14.11.2023 21:53 | Hannu Peltola | ||
| Telikehyksiä pitää huoltaa säännöllisesti ja tiiviisti, muuten oli riskinä, että telirakenne pettää. | ||||
|
|
14.11.2023 18:43 | Hannu Peltola | ||
| Ja Arch-Bar -teleistä voi jälleen todeta, että Yhdysvalloissa ne kiellettiin yhdysliikenteessä vuoden 1940 alusta lähtien niiden aiheuttamien turvallisuusriskien takia. Täällä riskejä ei haluttu / voitu nostaa esille syvinä suomettumisen vuosina... | ||||
|
|
14.11.2023 18:40 | Hannu Peltola | ||
| Pohjaluukku on ihan perinteistä americanaa, useilla rautatieyhtiöillä oli Gondoloissa vastaavat (juuri samanlaiset) luukut kuin Vokeissakin. | ||||
|
|
14.11.2023 18:28 | Hannu Peltola | ||
| Vasemmalla näkyy Kanadan lahja neuvostoliittolaiselle rautatiekehitykselle... Jäin pohtimaan, onko näillä Vok-vaunuillakin ollut pohjoisamerikkalainen esikuva. Canadian Pacificiltä löytyi 1910-luvulta varsin samannäköinen Gondola, mutta siinä poikittaissuuntaiset jäykisteet olivat toiseen suuntaan. | ||||
|
13.11.2023 17:22 | Hannu Peltola | ||
| Kolmatta en tainnut huomata. Tämä oli mukava kuvauspäivä! | ||||
|
|
13.11.2023 15:59 | Hannu Peltola | ||
| Ai te olitte minun takanani kuvaamassa? Katselin Hyvinkäällä, että kaksi henkilöä oli juuri tällä kohdalla kuvaamassa, mutta en erottanut henkilöitä. Minä olin vähän vasemmalle tuosta kuvan vasemmassa reunassa näkyvästä hahamosta. | ||||
|
13.11.2023 09:25 | Hannu Peltola | ||
| Wiki ehkä auttaa vähän jäljille: - Wiiliston-kytkin patentoitiin Saksassa 1914 ja USA:ssa 1916 - tämän pohjalta Venäjällä kehitettiin oma malli automaattikytkimestä ja sen kolmas malli SA-3 hyväksyttiin käyttöön 1932 - ja SA-3 -lyhenne tulee sanoista Советская Автосцепка, 3 eli neuvostoliittolainen automaattikytkin, 3. tyyppi https://en.wikipedia.org/wiki/SA3_coupler |
||||
|
|
12.11.2023 23:07 | Hannu Peltola | ||
| Tästä kuvakulmasta huomaa hyvin, että SA-3 on vasenkätinen, kytkin muistuttaa vasemman käden sormia ylhäältä katsottuna. Amerikkalainen Janney/AAR-kytkin on puolestaan oikeakätinen. | ||||
|
12.11.2023 11:00 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on suosikkini todella upean kuvasarjan kuvista! Nautinnollista katsottavaa! | ||||
|
11.11.2023 20:22 | Hannu Peltola | ||
| Aina on mukavaa nähdä kuvia Spårhundista ja kivaa, että koira voi edelleen hyvin! | ||||
|
11.11.2023 00:44 | Hannu Peltola | ||
| Löysin Skotlannista piensarjavalmistajan, joka teki mm. perinteisiä skottilaisia asuintaloja useana pikkuisen toisistaan poikkeavana versiona. Tilasin valmistajalta 4 erilaista rakennussarjaa, mutta valmistaja ehti lopettaa niiden valmistamisen ennen kuin sain ne. Päädyin korvaamaan talot Hornbyn valmistamilla geneerisillä Ylämaiden asuintaloilla. Talot sopivat kuitenkin hyvin tänne Ylämaiden maisemiin, paremmin kuin mock-up -vaiheessa miettimäni brittiläiset tiilitalot: https://vaunut.org/kuva/145741?s=1 | ||||
|
|
11.11.2023 00:34 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Mäntsälässä paljon on muuttunut siitä, kun viimeksi kävit vierailulla! | ||||
|
11.11.2023 00:22 | Hannu Peltola | ||
| Kunnon kokoinen juna! Kuvia Malmiradalta on aina hauska katsoa ja tässä sillalla minäkin olen ollut pariin kertaan junia odottamassa. | ||||
|
11.11.2023 00:03 | Hannu Peltola | ||
| Auts, tieto lisää tuskaa!!! Tästä lähtien jokainen, joka tulee radalle ajoiltaan, kysyy monogrammeista! | ||||
|
10.11.2023 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Sitaatti saattoi olla kirjasta Piina? Stephen King ei taida kuitenkaan olla pienoisrautatieharrastaja? Stephen on Bangorin, Mainen suuri kuuluisuus ja kävimme kesällä 2022 ihmettelemässä hänen kauhukartanoaan Bangorin keskustassa. | ||||
|
|
10.11.2023 23:39 | Hannu Peltola | ||
| Oliko HKL:llä lovinokkia vielä sotien jälkeen? Varmaankin brittiperua? | ||||
|
|
10.11.2023 23:24 | Hannu Peltola | ||
| Bussin reittikylttiin pitää vaihtaa jossain vaiheessa Erbusaig... | ||||
|
|
10.11.2023 23:21 | Hannu Peltola | ||
| Quonset Hut omalla raideyhteydellä, tuo on juuri sellaista, mitä on hauska toteuttaa pienoisrautateihin! | ||||
|
10.11.2023 22:56 | Hannu Peltola | ||
| Kajaani-Kontiomäki -välille tämä ei minusta sovi, sitä väliä minulla tuli sotkettua monena kesänä fillarilla 1980-luvulla. Serkku asui Kajaanissa ja snadina klobbena siellä tuli oltua monena kesänä. | ||||
|
Kuvasarja: OSJD-vaunuja |
10.11.2023 22:20 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hyvä historiallinen kuvasarja, näitä vaunuja ei välttämättä enää meidän elinaikanamme näe Suomen rataverkolla! Tähän täytyy tutustua oikein ajan kanssa. | ||||
|
|
10.11.2023 16:32 | Hannu Peltola | ||
| Totta Jussi! Tosin en ole aikaisemmin edes tullut miettineeksi, että (perinteisessä) pasianssissa voi luntatakin! | ||||
|
|
10.11.2023 15:44 | Hannu Peltola | ||
| Kuten Teppo kirjoittikin 9.11., tämä selviäisi varsin helposti katsomalla dialaatikosta edeltävät ja seuraavat diat sekä tarkistamalla diassa ja dialaatikossa olevat merkinnät. | ||||
|
Kuvasarja: Kyle of Loch Glen |
09.11.2023 21:15 | Hannu Peltola | ||
| Otto, kädentaidot kehittyvät tekemällä! Varsin pieneenkin tilaan pystyy rakentamaan ihan toimivan pienoisrautatien, erityisesti, jos valitsee jonkin pienemmän mittakaavan. Vaikeinta lienee tässäkin hommassa aloittaminen! | ||||
|
|
09.11.2023 19:06 | Hannu Peltola | ||
| Heikki, onko tosiaan ollut näin, ettei Skotlannissa käytetty kuninkaallista monogrammia? Hyvä oppia uutta, tuollaisesta en ollut kuullut. Skotlannilla ja skotlantilaisilla on hyvin vahva oma identiteetti. Tästä postilaatikosta monogrammi näyttäisi joka tapauksessa puuttuvan, syynä tosin saattaa olla mallintekijän Bachmannin valmistuskustannusten säästäminen. |
||||
|
09.11.2023 15:48 | Hannu Peltola | ||
| Mr. Smithin pihalla on peräti aito Armstrong Siddeley! | ||||
|
09.11.2023 15:45 | Hannu Peltola | ||
| Tottahan Heikki luonnollisesti kirjoittaa, kyseessä on AEC Mammoth! En tunne ollenkaan näitä brittiläisen autoteollisuuden outouksia ja nytkin merkki piti luntata alkuperäisestä pakkauksesta. | ||||
|
|
09.11.2023 14:04 | Hannu Peltola | ||
| London Brick Companyn Scammell-rekka on myös varsin kaukana kotiseuduiltaan. Ehkä jokin asiakas Luoteis-Ylämailla on tilannut jotain poikkeavaa tiililaatua, jota ei ole saanut Lontoota lähempää. Täällä Ylämaiden syrjäseudulla Lontoo on melkein kuin toisella puolella maapalloa, jopa Glasgowiin on todella hankalat yhteydet! Scammell on Tracksiden Days Gone -mallistoa ja tämän detaljointitaso valmiina on aika vähäinen. Jopa tuulilasi puuttuu, se täytyy jossain vaiheessa lisätä. |
||||
|
09.11.2023 12:08 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa on dramatiikkaa! Kyllä mustavalkokuva on sopivissa käyttökohteissa varsin vaikuttava. | ||||
|
|
09.11.2023 11:54 | Hannu Peltola | ||
| Standerwick oli blackpoolilainen bussiyhtiö. Yhtiön Bedford-bussi on eksynyt varsin kauas kotiseuduiltaan tänne Ylämaiden reuna-alueille. Ehkä yhtiö sai liikennöitäväksi Kyle of Loch Glenin ja Erisaigin välisen bussilinjan 1960-luvun alussa tai jokin paikallinen yhtiö on vuokrannut tai ostanut vanhan Standerwickin bussin, eikä ole vielä ehtinyt maalauttaa sitä oman yhtiönsä väreihin. | ||||
|
|
09.11.2023 10:59 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Eljakselle auton tarkoista tunnistetiedoista! Austiniksi tämän tunnistin, mutta tarkempaa määrittelyä en olisi osannut tehdä... Auto on joka tapauksessa British Railwaysin väreissä, se on ehkä toimittamassa kiitotavaraa Kyle of Loch Glenin lähistölle. | ||||
|
09.11.2023 10:28 | Hannu Peltola | ||
| Minulle komisario Morse jäi aivan vieraaksi, todella vähän tulee katsottua telkkaria. Toisaalta huojentavaa kuulla, ettei Kyle of Loch Gleniä uhkaa siis vakava rikos! Ainoat pahat tapahtumat täällä ovat olleet miinalaivan räjähtäminen sataman suulla toisessa maailmansodassa ja Mr. Johnsonin ajoittainen huono käytös The Anchorsissa. Ehkä komisario on lomalla ja suuntaamassa Skyen saarelle Taliskerin kylään maistelemaan saaren kuuluisinta tuotetta. Rainer: nämä 62 vuoden takaiset maisemat sijaitsevat fyysisesti Mäntsälässä. |
||||
|
08.11.2023 14:43 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Upeaa Jukka, aivan uskomaton tunnelma kuvassa! | ||||
|
Kuvasarja: Dieselin katkua ja siipiopastimia Pohjois-Saksassa |
05.11.2023 21:03 | Hannu Peltola | ||
| Todella mielenkiintoinen sarja! | ||||
|
05.11.2023 20:48 | Hannu Peltola | ||
| Rainer, minulla tuli myös tästä kuvasta Yhdysvallat mieleen. Suurkaupungin keskustassa korkeiden rakennusten välissä puikkelehtii Elevated-rautatie ja autotie on mustanaan erilaisia 1950-luvun malleja Detroitista. | ||||
|
Kuvasarja: Kulosaaren ratikka |
05.11.2023 20:43 | Hannu Peltola | ||
| Tämä oli mukavan poikkeva kuvasarja, mainoskuvistakin saa hyvin tehtyä junakuvasarjan! | ||||
|
05.11.2023 20:42 | Hannu Peltola | ||
| Heikki: heh, millä tahansa työmaalla tosiaan tarvitaan pumpulipuikkoja! Scammel on valmismalli Tracksiden Days Gone -sarjasta. Auto oli jo valmiiksi Wynn'sin väressä, mutta se kaipaisi kyllä lisädetaljeja ja säistämistä. | ||||
|
|
05.11.2023 13:25 | Hannu Peltola | ||
| Heh, Esa! Saa nähdä miten maisemointi onnistuu tässä kohdassa, silta tulee joka tapauksessa hyvin lähelle merenrantaa... | ||||
|
05.11.2023 12:22 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on todella upea! | ||||
|
02.11.2023 13:54 | Hannu Peltola | ||
| Yhdysvaltojen käyttöön yhdessä Suomen kanssa on tulossa lentotukikohtia, Merivoimien tukikohtia ja harjoitusalueita. Pelkästään Yhdysvaltojen käyttöön tulee todennäköisesti ainoastaan varastoalueita. Yle uutisoi aiheesta oheisesti 31.10. "Ylen tietojen mukaan Suomi sallisi Yhdysvaltojen joukkojen käyttää useita Suomen varuskuntia tai sotilastukikohtia. Niihin kuuluisi niin maa-, meri- kuin ilmavoimien alueita. Yhteiskäyttöön tulevat kohteet luetellaan sopimuksen liitteessä, ja niissä neuvottelijat ovat kuunnelleet puolustusvoimien toiveita. Neuvoteltava sopimus on toistaiseksi salainen, eikä Ylen tiedossa ole, mitkä lentokentät, satamat tai varuskunnat Suomi avaisi myös yhdysvaltalaissotilaille. Lisäksi Suomi ja Yhdysvallat sopivat kohteista, jotka ovat vain Yhdysvaltojen käytössä. Näihin Yhdysvallat voisi esimerkiksi varastoida materiaalia täällä harjoittelevien joukkojensa tarpeisiin. Täällä voisi olla esimerkiksi joukkojen aseita, kulkuneuvoja ja muita varusteita." |
||||
|
31.10.2023 16:22 | Hannu Peltola | ||
| Vuonna 2008 yhteys oli vielä käytössä, Rantaradalla kulki mm. Kauniaisten JK-juna: https://vaunut.org/kuva/49137?kd=1.1.2008&kd2=31.12.2008&paik=Kera | ||||
|
31.10.2023 13:02 | Hannu Peltola | ||
| Huomasin, että minulla on käynyt tämän kuvan kanssa virhe! Vihreällä merkitty ex-Northern Pacificin linja kulkee n. 45 asteen kulmassa Lake Pend Oreillen poikki, ratapenkka erottuu vähän heikosti tässä satellittikuvassa. Olen vahingossa piirtänyt vihreällä viivalla tien I95 reitin, joka myös kulkee Lake Pend Oreillen yli. | ||||
|
Kuvasarja: MRY syysretki 05-06.09.1992 Itään rajan tuolle puolen |
30.10.2023 22:03 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ja tämä tuo minulle muistoja mieleen. Olin kesällä -92 kolme kuukautta juuri näissä maisemissa tekemässä diplomityötäni. | ||||
|
30.10.2023 13:55 | Hannu Peltola | ||
| Ja P36:n alla saattaisi K30-kiskotus hivenen irvistää... | ||||
|
29.10.2023 23:19 | Hannu Peltola | ||
| Veturi on sarjaa TЭ. Kyseessä on Saksasta sotasaaliina otettu Br52. Sarjamerkin T tuli sanasta Trofenij, sotasaalis. Veturin numero 2505, se kolmosen näköinen merkki on venäläinen E. | ||||