Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.11.2022 20:13 | Hannu Peltola | ||
| Hieno Huru-kuva! | ||||
|
26.11.2022 20:12 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä on Huru upea näky ja tässä kuvassa veturi pääsee hyvin oikeuksiinsa! | ||||
|
26.11.2022 20:10 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva, tässä on jotenkin sadunomainen tunnelma! | ||||
|
Kuvasarja: Lidingöbanan keväällä 2013 |
26.11.2022 19:40 | Hannu Peltola | ||
| Näitä vuoden 2013 kuvia oli mukava katsoa. Muutos on ollut valtava ja kieltämättä Lidingöbanan vanhassa asussaan oli rautatieharrastuksen kannalta paljon mielenkiintoisempi! | ||||
|
Kuvasarja: JHMD - Jindřichohradecké místní dráhy |
25.11.2022 10:30 | Hannu Peltola | ||
| Kappas Otto, niin olen näköjään tehnyt! Moottorivaunun osalta taisin ainoastaan googlettaa tietoja eikä tullut perehdyttyä, millä radalla vaunu liikkuu. Tsekki on kyllä hieno rautatiemaa, tämän kapsuradan tapaisia helmiä löytyy edelleen ja normaaliraiteisilla radoillakin liikenne on huisin mielenkiintoista. Täytyy sopivassa vaiheessa tehdä bongausmatka Tsekkeihin! | ||||
|
23.11.2022 13:51 | Hannu Peltola | ||
| Ihmettelin kiertokangen tarvetta, mutta ajomootoreita näkyy olleen kolme kappaletta, joiden voima on kiertokangella välitetty viidelle vetopyörälle. Aika erikoinen viritelmä tämä näkyy olleen, en ihmettele, että on jäänyt ainoaksi! Wikipedian mukaan veturijarru oli paineilmatoiminen, mutta junajarru tyhjiöjarru. Onko Itävallassakin ollut käytössä tyhjiöjarrut? Luulin niitä pelkästään brittiläiseksi kuriositeetiksi. |
||||
|
23.11.2022 10:08 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, tällaista en olekaan koskaan nähnyt luonnossa. Vieläkö sinivaloisia opastimia on käytössä? | ||||
|
Kuvasarja: JHMD - Jindřichohradecké místní dráhy |
22.11.2022 22:56 | Hannu Peltola | ||
| Todella mielenkiintoinen kuvasarja! Tästä radasta en ollut aikaisemmin kullutkaan. | ||||
|
22.11.2022 13:53 | Hannu Peltola | ||
| Minä olen tuo kameraan katsova keltalakkinen pikkupoika. | ||||
|
22.11.2022 13:28 | Hannu Peltola | ||
| Täällä nousi käsi pystyyn, myös siskoni ja äitini ovat tässä kuvassa. | ||||
|
Kuvasarja: Wanhoja kuvia perhealbumeista |
21.11.2022 19:53 | Hannu Peltola | ||
| Vielä löytyi muutama tähän kuvasarjaan sopiva kuva eli ei muuta kuin laajentamaan kuvasarjaa! | ||||
|
21.11.2022 19:11 | Hannu Peltola | ||
| Sattui silmiin alkuperäinen kuva, josta tämä oli skannattu ja kuvan toiselle puolelle on kirjoitettu kuvauspäiväksi 1.8.1957. | ||||
|
21.11.2022 18:24 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja paikka on aivan kertakaikkisen hieno! Mikä olisi tässä höyryveturia bongatessa! Tästä kuvasta alkaa kasvaa Itävallan matkakuume. | ||||
|
20.11.2022 21:40 | Hannu Peltola | ||
| Taitaakin olla edellisestä Lätän vierailusta Kökkelissä jo hetken aikaa! | ||||
|
18.11.2022 20:04 | Hannu Peltola | ||
| Tärinätoosa voisi muuten olla hyvä suomennos, mutta se kuulostaa kyllä tuotteelta, jonka voi ostaa Kaalimato.comista... | ||||
|
|
18.11.2022 16:06 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Esa, siis selkeä syy, miksi näitä käytettiin pareittain! Viime jouluna tulikin nähtyä liikenteessä DR:n Reko-vaunuja: https://vaunut.org/kuva/152219?s=1 | ||||
|
|
18.11.2022 13:54 | Hannu Peltola | ||
| Ai Tapsa on nähnyt näitä liikenteessä? Minulle ne ovat tuttuja lähinnä Fleischmannin ja Rocon kataloogeista. Nämä on tosiaan tehty ikiaikaisten vaunujen vanhoille aluskehyksille ja aikanaan 1800-luvulla syy kolmanteen akseliin on voinut olla esim. pienempi akselipaino tai aluskehyksen heppoisuus. DB käytti näitä aina kahden vaunun pareina. Mikä siihen on ollut syynä? | ||||
|
18.11.2022 13:17 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Kappas, tutunnäköinen HR-12 kuvassa! | ||||
|
Kuvasarja: Ratapihakaavioita ja korkeusprofiileita rataosittain |
18.11.2022 11:48 | Hannu Peltola | ||
| Nämä 1950-luvun ratapihakaaviot ovat mielenkiintoisia. Panu: onko sinulla vastaavia kaavioita pääkaupunkiseudulta tai Haminan radalta? Jos on, lataa jossain vaiheessa niitä Vorgin! Erityisesti pääkaupunkiseutu kiinnostaisi minua. | ||||
|
17.11.2022 23:27 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Onpa upea kuva, tätä en ole ennen huomannutkaan! | ||||
|
17.11.2022 22:47 | Hannu Peltola | ||
| Muista ottaa paljon kuvia ja julkaista niitä täällä! | ||||
|
|
17.11.2022 18:49 | Hannu Peltola | ||
| Joko Tero olet käynyt tässä museossa? | ||||
|
16.11.2022 20:04 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva, tästä oikein aistii vauhdin hurman! | ||||
|
Kuvasarja: Waldviertelbahn + Wackelstein Express |
16.11.2022 20:02 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! | ||||
|
13.11.2022 21:57 | Hannu Peltola | ||
| Totta puhut, John! | ||||
|
12.11.2022 22:01 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva mieliinpainuvasta junabongaustilanteesta! Allen Avenuen jälkeen näkymä oli tämänkaltainen: https://vaunut.org/kuva/159058?s=1 | ||||
|
11.11.2022 16:25 | Hannu Peltola | ||
| Tämä ajo oli jokin Helsingin Sanomien tilaisuus, samasta tilanteesta on Vorgissa paljon mustavalkokuvia: https://vaunut.org/kuvat/?kv=1967&paik=Hyvink%C3%A4%C3%A4+%28HKR%29 | ||||
|
11.11.2022 12:24 | Hannu Peltola | ||
| Wau, värikuvia Karkkilan radalta! Tosin päivä on näköjään ollut suorastaan hyinen ja lonkeronharmaa värien rajoittuessa lähinnä punaiseen... | ||||
|
11.11.2022 12:18 | Hannu Peltola | ||
| Tämä vaunu näyttää siltä, että se pysyy kasassa lähinnä rautalangalla! Vaunu on saanut osakseen kovaa kohtelua ja vähän huoltoa. Teleinä on jo yleisliittolaiset standarditelit, mutta edelleen liukulaakereilla. Puskimen reikiä ei enää ole aluskehyksessä, vaunu ei kuitenkaan ole mikään aivan historiallinen jäänne. Mikähän tuo reikä kytkimen vasemmalla puolella on, onko luodinreikä? | ||||
|
11.11.2022 10:06 | Hannu Peltola | ||
| Olen parhaillaan kirjoittamassa kirjaa tästä vanhasta Great Northern -radastani. Tekstiä on jo noin 25 sivua eli olen päässyt hyvään alkuun. Samalla etsin sopivia kuvia kirjaan ja siinä yhteydessä nyt lähipäivinä tuli ladattua kolme kuvaa Vorgiinkin. Vorgin osalta nämä ovat ehkä enemmän esimerkki toisenlaisesta tavasta harrastaa rautateitä! Tämä kuva ei päädy kirjaan, mutta päädyin kuitenkin julkaisemaan sen täällä. Kuva on otettu suunnasta, jossa vanhassa radassani oli Snohomishin takana oleva taustamaisema ja normaali katselu- ja operointisuunta ratani Snohomishiin on juuri vastakkaiselta puolelta. Tätä kuvaa varten viritin tuon sinisen taustan kulku- ja operointikäytävän eteen. Se ei istu kovinkaan hyvin oikeassa reunassa olevan kiinteän taustamaiseman kanssa ja lisäksi se varjosti kuva-alaa radan valoilta. Tuli kuitenkin kokeiltua tätäkin kuvakulmaa! Ratapöytä on tässä kohdin ainoastaan 50 cm leveä, mutta mm. sopivilla taustoilla ja kuvakulmilla kuviin saa suuremman syvyysvaikutelman. Shayn vasemmalla puolella olevat tukit ovat ihan oikeaa kokoluokkaa, olemme 1950-luvun alun Pacific Northwestissä ja puut ovat vielä puiden kokoisia, ei mitään risuja. Weyerhaeuser on perinteinen washingtonilainen metsäyhtiö ja yhtiöllä oli aikanaan erittäin laajat omat tukkirataverkostot. Juuri Snohomishissa heillä ei kuitenkaan ilmeisesti ollut tukkirataa, joten siinä asiassa on otettu hivenen vapauksia. |
||||
|
10.11.2022 22:36 | Hannu Peltola | ||
| Kuvat näistä Mallorcan junista ovat aina mukavia! | ||||
|
10.11.2022 20:00 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jussi ja Eljakselle oikein erikoiskiitos Empire Builderin matkanaikaisen huollon kuvaamisesta. Olen yli 20 vuotta harrastanut jenkkijunia ja erityisesti Great Northernia, mutta noin tarkkaan ei ole koskaan tullut selvitettyä Empire Builderin välipysähdyksiä! | ||||
|
09.11.2022 20:47 | Hannu Peltola | ||
| Nätti kuva! | ||||
|
09.11.2022 20:43 | Hannu Peltola | ||
| Hyvät huomiot! Tässä kuvassa voisi näkyä ykkös- ja kakkosraiteen välissä perustukset aidalle. Ja suojastus sekä opastimet voisivat olla rakenteilla, mikä puoltaisi vuotta 1956. Mysteeriksi jää alikulkutunneli! | ||||
|
|
09.11.2022 17:02 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva voisi hyvin olla 1960-luvulta. Taustalla näkyy suojastusopastin, milloin pääradalle tuli suojastus? Lähtöopastimissa on vielä ristit, voisiko ne vielä olla rakenteilla? Alikulku keskilaiturille näyttää varsin uudelta, tämän rakennusvuoden varmasti joku paikallinen tietää! | ||||
|
09.11.2022 17:00 | Hannu Peltola | ||
| Meinasin juuri kommentoida, että kuvasta jotenkin välittyi 1930-1940 -lukujen tunnelma, en tosin tiennyt miksi! Kaimalta tulikin tarkka takaraja tämän kuvan ottoajankohdalle. | ||||
|
08.11.2022 14:04 | Hannu Peltola | ||
| Jyrkihän olikin julkaissut kartan pohjoisesta linjasta, tästä selviää Norra Lidingöbananin reitti: https://vaunut.org/kuva/27640?paik=Liding%C3%B6 | ||||
|
08.11.2022 09:48 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva tuli satunnaiskuvana ja oli hauskaa lukea näin yhdeksän vuotta myöhremmin, miten tämänkin kuvan ajoitus täsmentyi ryhmätyönä niin, että jäljelle jäi enää kolme vaihtoehtoista vuotta! Autojen perusteella varmaan voisi aikahaarukkaa vielä kaventaa? Vuodenaika on selvästi keskikesä, koska Kivimiehen vieressä olevat puskat ovat täydessä lehdessä. | ||||
|
Kuvasarja: Mänttä - Wilppula Rautatie |
07.11.2022 18:49 | Hannu Peltola | ||
| Onpa mielenkiintoinen kuvasarja! En tiennytkään, että Mänttä-Wilppula rautate on ollut näinkin laaja ja monipuolinen. Myös Mäntän linna oli aivan uusi tuttavuus, harmi, että se on purettu! Harri, mistä olet löytänyt nämä kuvat? | ||||
|
07.11.2022 13:27 | Hannu Peltola | ||
| Eikä tämä Mäntän veturitalli ollutkin esikuva Pienoisrautatiekerhon vanhalle Tenkon veturitallille? Vastasiko Tenkon ratapiha muutenkin Mänttää? | ||||
|
07.11.2022 12:05 | Hannu Peltola | ||
| t.k. = tämän kuun, ei tammikuun. | ||||
|
05.11.2022 00:41 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! | ||||
|
05.11.2022 00:40 | Hannu Peltola | ||
| Jorma, vaikea sanoa, mikä ohjasi liikenteenohjauksen päätöksiä tässä tilanteessa. Liikenteen turvallisuus on varmasti yksi tärkeimmistä päätöstekijöistä myös / erityisesti Yhdysvalloissa. Downeastern oli noin kymmenkunta minuuttia myöhässä jo valmiiksi, mutta voi olla, että liikenteenohjaus päätti, ettei tavarajunalla ollut riittävästi aikaa siirtyä Yard 10:lle. Tai ehkä kohtausraiteet Yard 10:llä eivät olleet riittävän pitkät, tämä tavarajuna oli todella pitkä. | ||||
|
04.11.2022 18:22 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on kyllä taianomainen tunnelma! | ||||
|
04.11.2022 17:11 | Hannu Peltola | ||
| Topi: tuo sinun woke-kommenttisi on selvästi osoitettu minulle. Emme ole tainneet koskaan tavata? Noin yleisesti ottaen vittuilu tuntemattomille ihmisille osoittaa lähinnä lapsellisuutta. Ihan vaan tiedoksi, en ole myöskään tipahtanut nykyajan kelkasta. | ||||
|
|
04.11.2022 15:37 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Genesee & Wyoming tuntuu löytäneen varsin toimivan liiketoimintakonseptin hankkimalla USA:sta pieniä paikallisia ratoja omistukseensa, operoimalla niitä Class III -säännöillä ja samalla tarjoamalla näille paikallisille toimijoille ison organisaation tuen mm. kaluston hankintaan ja kunnossapitoon. | ||||
|
04.11.2022 14:40 | Hannu Peltola | ||
| Niin oli minullekin, mutta Joey mainitsi sen paikan päällä! | ||||
|
|
04.11.2022 13:56 | Hannu Peltola | ||
| Muutin kuvauspaikaksi Siberia Yardin! Vielä huomiona tästä veturista, että Kanadan ja USA:n liput eivät ole pelkkä somiste. Kanadan rautatieviranomaiset edellyttävät lipputunnistetta ja kummankin maan liput osoittavat, että veturi saa liikennöidä sekä Kanadassa että USA:ssa. | ||||
|
|
04.11.2022 12:46 | Hannu Peltola | ||
| Oliko Siberia virallinen nimi vai harrastajien käyttämä lempinimi? Tulkitsin Joeyn puheista, että kyseessä oli lempinimi. | ||||
|
04.11.2022 10:53 | Hannu Peltola | ||
| Paras jäänmurtajien rakentamisosaaminen olisi Helsingin telakalla, joka ei tällä hetkellä ole kovinkaan kosher. Suomessa yksi ongelma on pieni markkina, sekä jäänmurtajien että sotalaivojen suunnittelussa ja valmistuksessa tulee pitkiä taukoja eikä oppi kumuloidu. Edellisen laivasukupolven suunnitellut ja rakentanut väki on pikku hiljaa eläköitynyt ja nuoremmalla tiimillä ei ole enää kokemusta vastaavista aluksista. | ||||
|
Kuvasarja: Tavaraliikennettä Mainessa kesällä 2022 |
04.11.2022 10:49 | Hannu Peltola | ||
| Tämäkin kuvasarja tuo hyvin esille Yhdysvaltojen rautateiden monipuolisuuden. Näissä kuvissa on kuuden eri operaattorin kalustoa useissa erilaisissa maalauskaavioissa. | ||||