Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.03.2022 21:26 | Hannu Peltola | ||
| Kumpaa junaa Jukka tarkoitat, Empire State Expressiä vai 20th Century Limitediä? Empire State Express oli New York & Hudson River Railroadin hienoin juna New Yorkin ja Buffalon välillä. 20th Century Limited oli puolestaan New York Centralin lippulaiva New Yorkin ja Chicagon välillä, "The most famous train of the World!". | ||||
|
25.03.2022 14:26 | Hannu Peltola | ||
| Tuo täytyi käydä tarkistamassa tässä palaverien välissä! Erinomaiset äänet Friscon Decapodissa, mutta kampikoneiston poikkeavaa klonksutusta en kuullut. Mutta kyllä jenkkihöryissä on sitä jotakin: kirkonkellomainen soittokello ja vihellin, joka herättää vaikka naapurikylän kuolleetkin! Ei tainnut olla Trumpassa kumpaakaan? | ||||
|
25.03.2022 13:02 | Hannu Peltola | ||
| Bachmannilla oli aikanaan H0-malli Lafayettesta: https://estore.bachmanntrains.com/index.php?main_page=index&cPath=68_169 | ||||
|
|
25.03.2022 12:57 | Hannu Peltola | ||
| Yritin etsiä Youtubesta videota hakusanoilla "Jälkeen syntiinlankeemuksen", mutta haku johti "mielenkiintoisiin" videoehdotuksiin... | ||||
|
|
25.03.2022 12:18 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Eljas äänimaailman vinkistä, tuo täytyy katsoa ja kuunnella! Kaivoinkin jo tämän kuvan innoittamana Vorgista löytyvät Trumppa-kuvat ja vastaan tulivat nämä sinun otokset Rajamäeltä. Hienoja kuvia! Dramaattisin Trumppa-kuva taitaa olla tämä VR:n ottama (O. Lehtonen?): https://vaunut.org/kuva/136480?tag0=0%7CTr2%7C | ||||
|
|
25.03.2022 09:06 | Hannu Peltola | ||
| Truman on kyllä upea veturi! Näitkö tai saitko kuvattua näitä koskaan linjalla? Oliko äänimaailma poikkeava? | ||||
|
|
25.03.2022 08:50 | Hannu Peltola | ||
| Reijo, kyllä, tämä on pyöräjärjestykseltään 4-2-0. Veturi on valmistunut Norris Locomotive Worksilla 1837. Tämä veturityyppi oli maailman ensimmäinen standardoitu veturisarja ja se tunnettiin nimellä "Standard American". Norris toimitti vastaavia vetureita myös vanhalle mantereelle Britanniaan mm. Birmingham & Gloucester Railwaylle. Tämä veturi oli alkuperäiseltä nimeltään Lafayette kunnioituksena Yhdysvaltojen vapaussodan sotasankarille markiisi de La Fayettelle. Veturi nimettiin uudelleen 1927 Baltimore & Ohio Railroadin varapresidentin kunniaksi. Charles W. Gallowayllä tuli tuolloin täyteen 44 vuoden palvelus B&O:lla. Hänen isoisänsä oli William Galloway, joka palveli B&O:ta 50 vuoden ajan ja hän oli ollut Lafayetten alkuperäinen veturinkuljettaja. Alkuperäisestä Lafayette-veturista tehtiin 1920-luvulla replika ja tämä veturi on edelleen olemassa. Löysin tällaisen vanhan lehtileikkeen, jossa on tietoa veturista: https://www.newspapers.com/clip/32983714/bo-railroad-william-galloway/ |
||||
|
16.03.2022 22:25 | Hannu Peltola | ||
| Minulla ainoa kirkko&spåra -kuva taitaa olla tämä: https://vaunut.org/kuva/103308?s=1 | ||||
|
16.03.2022 21:22 | Hannu Peltola | ||
| Onko taustan Mini Tapsan kulkuväline vai peräti Antero Alkun? Eikö Anterolla ollut samanlainen? | ||||
|
06.03.2022 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Johnin rata ja mallit ovat kyllä upeita! Onko tämä Kalliojärven asemalta? | ||||
|
06.03.2022 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Näistä näkee harvemmin kuvia, ehkä E16 oli liian väritön paikallinen työhevonen. Veturisarja vietti koko aktiiviuransa Baijerissa ja valtaosa työtehtävistä sujui hitaammissa henkilöjunissa. Minulle oli yllätys, että näitä oli käytössä aina vuoteen 1980. | ||||
|
05.03.2022 19:44 | Hannu Peltola | ||
| Rakennus on varmaankin vanha rautatien vahtitupa. | ||||
|
01.03.2022 22:41 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Aina näihin aikoihin vuodesta alkaa kevään ja sulien ajokelien odotus! | ||||
|
28.02.2022 20:27 | Hannu Peltola | ||
| Rahallinen apu on jokaiselle suomalaiselle helppo tapa auttaa! | ||||
|
25.02.2022 16:03 | Hannu Peltola | ||
| Kloori on kloori, mutta kyllä saksalainen ymmärtää, ettei olutta pidä läikyttää! | ||||
|
25.02.2022 11:59 | Hannu Peltola | ||
| Tämäkin kuva on aivan aitoa "Baijericanaa"! | ||||
|
25.02.2022 11:34 | Hannu Peltola | ||
| Esa, tottahan olut pitää pysyä kylmänä matkalla! | ||||
|
|
25.02.2022 10:30 | Hannu Peltola | ||
| Paulaner on todellinen Baijerin herkku, täällä myös vesi tuli kielelle! (Paulaner Hefeweizen, slurps!!!) | ||||
|
|
25.02.2022 09:28 | Hannu Peltola | ||
| KYLLÄ! Olet Erkki täysin oikeassa! | ||||
|
24.02.2022 22:37 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Johannes tiedoista! Enpä ollut tiennytkään, että Israelissa on myös ollut T44-vetureita. | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
24.02.2022 22:34 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia kaikille! Esa: tyydyin hereillä pysymisen osalta perinteisesti kahviin ja silloin tällöin tehtyyn jaloitteluun. Tuntureilla oli niin kauheat lumimyrskyt, ettei ehtinyt mietiä virkeystiloja! Seppo: olen nyt käynyt näissä maisemissa keväällä, syksyllä ja nyt talvella. Seuraava keikka (joskus) täytyy tehdä kesäaikana, luonto olisi varmasti aivan erinäköinen! |
||||
|
24.02.2022 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Totta Jouni, päivitin kuvatekstin. | ||||
|
24.02.2022 22:30 | Hannu Peltola | ||
| Reijo: voimalaitoksesta saisi helposti kuvia, tie kulkee aivan läheltä vanhaa voimalaa. Voimalarakennus on todella näyttävä ja se olisi hieno vierailukohde. Olen nyt käynyt kolmesti Malmiradalla ja jokaisella kerralla Porjuksessa ei ole ollut aikaa pysähtyä - kello on ollut jo niin paljon, että on pitänyt kiirehtiä majoitukseen. Minulla ei ole valitettavasti yhtään kuvaa voimalasta. | ||||
|
Kuvasarja: Boden 14.2.2022 |
24.02.2022 10:10 | Hannu Peltola | ||
| Todella mielenkiintoinen kuvasarja! Olimme näköjään Sepon kanssa muutaman päivän välein Bodenissa. Bodenin linnoitukset ovat mielenkiintoisia kohteita. Vierailin Rödbergetissä 2004 ja kohde on kyllä käymisen arvoinen. Suuria linnoituksia oli Boden ympäristössä viisi ja neljä muuta erottuvat hyvin Rödbergetin laelta. Rödbergetin tykeillä olisi aikanaan voinut ampua Luulajan satamaan ja Kalix-puolustuslinjalle saakka. |
||||
|
23.02.2022 23:49 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! | ||||
|
Kuvasarja: Arktinen malmirata |
23.02.2022 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jimi! Tämä oli aika raskas junakuvausreissu, ajettavaa kertyi muutamassa päivässä yli 2800 kilometriä ja ajokeli oli melkein koko matkan todella vaarallinen. Tein matkan seuraavilla etapeilla: - ke 16.2. lähtö suoraan töistä Espoosta Kemiin, Kemissä olin noin klo 1.00 - to 17.2. ajo Kemistä Luulajan kautta Kiirunaan - pe 18.2. ajo Kiirunasta Narvikiin ja takaisin Abiskoon - la 19.2. ajo Abiskosta Ouluun - su 20.2. ajo Oulusta Mäntsälään |
||||
|
23.02.2022 16:25 | Hannu Peltola | ||
| Mikä tällaisen rikkavaunun käyttötapa on ollut? Onko tämä lastattu esim. Porin asemalta tulevilla jätteillä ja kuljettu purkuun sopivalle kaatopaikalle (tai vastaavalle)? | ||||
|
22.02.2022 14:45 | Hannu Peltola | ||
| Tuo pienoisrautatie on näköjään varsin upea ja juuri näiltä samoilta seuduilta. Asemalla toimii tosiaan Livingston Deport Center - lähinnä pienehkö ostoskeskus, mutta paikalla on myös erityisesti Livingstonen rautatiehistoriaan keskittyvä museo. | ||||
|
10.02.2022 16:24 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Weyerhaeuser on edelleen yksi Yhdysvaltojen metsäteollisuusjäteistä. Yhtiön juuret ovat vahvasti täällä kuvan Everettissä, yhtiö avasi tänne ensimmäisen sahansa 1902 ja ensimmäisen paperitehtaansa 1915. Toiminta jatkui hyvin Everett-keskeisenä useamman vuosikymmenen, mutta jossain vaiheessa 1970-lukua (?) toiminta täällä päättyi ja tänä päivänä yhtiöllä ei ole täällä ollenkaan toimintaa. En löytänyt helpolla vuotta, jolloin yhtiö myi mm. kuvan vasemmassa reunassa olevat sahan toiminnot Kimberley-Clark Corporationille. | ||||
|
29.01.2022 11:33 | Hannu Peltola | ||
| Ja mietin, että ruotsalaiskollega suhtautuisi asiaan rauhallisesti: "Aj sjutton!" | ||||
|
27.01.2022 14:33 | Hannu Peltola | ||
| Kas, nyt löytyi aihe, joka ei avautunut minulle ollenkaan kuvatekstin tai Kimmon kommentin perusteella! No, aina oppii uutta ja Hector on/oli jäänyt minulle täysin vieraaksi... | ||||
|
25.01.2022 15:51 | Hannu Peltola | ||
| Kuusivaunuinen Lättä-juna on jo kunnioitettavan pitkä! Aloin miettiä, etten varmaan ole koskaan nähnyt luonnossa tällaista. Oliko niin, että pisimmät normaaliliikenteen Lättä-junat olivat Helsingin lähiliikenteen kahdeksanvaunuiset junat? | ||||
|
25.01.2022 15:18 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä siellä vähän näkyy! Washingtonin pohjoisosista oleva tausta päättyy puutavaraliikkeen korkeamman osan puoliväliin tässä kuvassa. Muissa dioraamasta otetuissa kuvissa varmistin, että tausta peittää koko kuva-alan tai vaihtoehtoisesti, että taustan luonto näkyy sopivasti. | ||||
|
|
25.01.2022 13:21 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuvahan on oikeasti kuvattu Espoon Friisilässä oheisella tavalla: https://vaunut.org/kuva/146132?s=1 | ||||
|
25.01.2022 10:36 | Hannu Peltola | ||
| Tämä 842-sarja on kyllä mukava, näistä minulla aina jotenkin tulee mieleen kotoinen Dm4. | ||||
|
24.01.2022 23:40 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Tässä kohtaa varsin moni asia on muuttunut, mutta onhan aikaakin jo lähes 50 vuotta kulunut. | ||||
|
24.01.2022 23:21 | Hannu Peltola | ||
| WAU! Tämä tuli satunnaiskuvana ja aivan taianomainen tunnelma tässä! | ||||
|
|
24.01.2022 23:15 | Hannu Peltola | ||
| Dodge Power Wagon on todennäköisesti vielä sota-ajan perua, varmaan aikanaan hankittu ylijäämävarastosta. | ||||
|
|
24.01.2022 23:01 | Hannu Peltola | ||
| No juu, mutta järkkärillä olisi saanut paremman syväterävyyden! | ||||
|
24.01.2022 22:45 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Isä kuvasi koko elämänsä ja filmille on näköjään tarttunut jonkin verran rautatiekalustoakin. Uskon, ettei isä olisi ollut pahoillaan näiden julkaisusta! | ||||
|
24.01.2022 22:33 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ja nämä ovat varmasti olleet aikanaan todella upeita vetureita! | ||||
|
24.01.2022 22:27 | Hannu Peltola | ||
| Johnin rata on kyllä upea ja tämä kalusto on jättänyt lähtemättömät muistijäljet mm. PRK:n ajoilloista! | ||||
|
|
23.01.2022 19:00 | Hannu Peltola | ||
| Onko tuo punaisen Palttoonapin vasemmalla puolella oleva siniharmaa auto Opel Rekord? Aseman länsisiipi on korjauksessa, mietin, voisiko vielä olla käynnissä sotatuhojen korjaus? | ||||
|
22.01.2022 13:07 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoisia nämä erilaiset Fo:t! Koosta Tapsa näistäkin kuvasarja, niin löytyvät suoraan jatkossa. | ||||
|
21.01.2022 12:10 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana enkä ollut kuvaa ennen huomannutkaan. Kylläpä on nappiotos Pasilta! | ||||
|
20.01.2022 12:32 | Hannu Peltola | ||
| Vorgista löytyvä tuorein T44-kuva oranssissa kuosissa on tämä Roopen kuva vuodelta 2019: https://vaunut.org/kuva/130603?t=t44 | ||||
|
|
20.01.2022 12:29 | Hannu Peltola | ||
| Miro on näköjään myös dokumentoinut 1290-veturin: https://vaunut.org/kuva/134738?tag0=2%7CUlkomaat%7C1290 | ||||
|
|
20.01.2022 10:59 | Hannu Peltola | ||
| Olen myös siinä ymmärryksessä, että 1290 palautettiin näihin väreihin. Veturista on ainakin yksi lisäkuva Vorgissa: https://vaunut.org/kuva/104793?s=1 Lisäksi Rc1 1007 on museoitu upeaan kuntoon: https://vaunut.org/kuva/104788?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: SRS Ruotsissa 1999 |
19.01.2022 22:27 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen kuvasarja ja näistä alkaa myös jo huokua historian siipien havinaa! | ||||
|
19.01.2022 18:22 | Hannu Peltola | ||
| Koria on ollut Korian asema... | ||||
|
19.01.2022 14:20 | Hannu Peltola | ||
| Reijo, Roslagsbanan oli vielä 1990-luvulle saakka varsinainen rautatiekaluston ulkomuseo ja vanhat puukoriset vaunut olivat ajossa aina modernisointiin saakka. Tässä Jorma Attilan kuvassa on esimerkki 1919 valmistuneesta vaunusta ajossa vielä 1985! https://vaunut.org/kuva/81727?t=roslagsban | ||||