Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.09.2021 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Abiskossa on upeat maisemat! | ||||
|
25.09.2021 22:38 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
25.09.2021 22:28 | Hannu Peltola | ||
| Hieno on! | ||||
|
25.09.2021 22:03 | Hannu Peltola | ||
| Hieno! | ||||
|
25.09.2021 21:59 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hieno otos! Ja mielenkiintoisesti rautatiekuljetusten tulevaisuus ja menneisyys samassa kuvassa. | ||||
|
25.09.2021 21:58 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Tämä ja Sinivalas olivat hieno lisä juhlaan! | ||||
|
25.09.2021 21:56 | Hannu Peltola | ||
| Taisit Jukka olla tässä aivan lähimaastossa myös kuvaamassa. Pistä kuvia jakoon! | ||||
|
|
25.09.2021 21:55 | Hannu Peltola | ||
| Oli mukava tavata teidät! Minulla oli tässä paikalla videokamera hiekkakasan päällä ja kuvasin laiturilta yhdessä sadan muun harrastajan kanssa. Laittakaa Masi ja Waltteri kuvia jakoon! | ||||
|
23.09.2021 23:32 | Hannu Peltola | ||
| Tosiaan sellaisia tilanteita sattuu, että kuvaaja on kiinnostava, mutta junat eivät voisi vähempää kiinnostaa: https://vaunut.org/kuva/115074?s=1 Muoks! Ja tämä Tuomaksen kuva on upea! |
||||
|
23.09.2021 13:23 | Hannu Peltola | ||
| Olli käytti järkevästi hyödykseen nyketeknologian suomia mahdollisuuksia ja kuva on tosiaan Snohomishista Washingtonin osavaltiosta. Kuvan ratalinja on jäänne vanhasta Northern Pacific Railwayn Sumas Branchista. Ollin linkittämässä kuvassa kirjoitin lyhyesti radan historiikista ja en toista sitä tähän yhteyteen. Linkkikuvan Snohomish-joen ylittävä silta on melko suoraan tässä kuvassa kuvaajan selän takana, ehkä max. 100 metrin päässä. Ja Raimo, kyllä, Yhdysvalloissa maisemaan on jäänyt ja jää kaikkea vanhaa historiaa, jota kukaan ei kerää pois. Kiskot ovat jääneet tähän todennköisesti Right-of-Way -oikeuksien takia ja vastaavaa näkee kaikkialla Yhdysvalloissa. Northern Paficic oli aikoinaan yksi USA:n suurimmista maanomistajista valtiolta saadun maalahjoituksen ansiosta. | ||||
|
|
22.09.2021 20:07 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, nyt voisi olla 2,5 pistettä kasassa, kyseessä on BNSF:n edeltäjän ratalinja... | ||||
|
|
22.09.2021 19:55 | Hannu Peltola | ||
| Aapo, 1 piste on varmistettu. Ei muuta kuin lisäarvauksia peliin! | ||||
|
22.09.2021 11:45 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva avasi varsinaisen satamarataliikenteen Pandoran lippaan! Slussenin liikennesolmun alla tästä kuvasta oikealle oli vielä 1960-luvulla kahdeksanraiteinen ratapiha. Saltsjöbananille oli tiivis tavaraliikenne aina 1980-luvulle saakka. Tällä satamaradalla käytettiin mm. K24-sarjan (tuttu Liliputin pienoismallista 1980-luvulta) ja N-sarjan höyryvetureita. Uudempana aikana täällä liikkui SJ:n V3- ja T21-sarjan dieselvetureita. | ||||
|
|
22.09.2021 10:34 | Hannu Peltola | ||
| Ja lähteenä näille tiedoille on sama kirja, johon John viittasi: " Stockholms järnvägar, 4. Södermalm och Skeppsbron". | ||||
|
|
22.09.2021 10:33 | Hannu Peltola | ||
| Södra Mälarstrandin raide oli jäljellä ja käytössä aina T-bananin ratasillan rakentamiseen vuoteen 1954 saakka. Viimeisinä vuosina Södra Mälarstrandin liikenne oli hiekkakuljetuksia Mälarenilta Skanstullissa sijainneelle laastitehtaalle. Tämä liikenne oli aikanaan kulkenut Tukholman raitioteillä tavaraliikenteenä, mutta se siirtyi SJ:n kiskoille vuonna 1951. | ||||
|
|
22.09.2021 09:45 | Hannu Peltola | ||
| Tämä satamaraide on ollut yksi Tukholman mielenkiintoisimmista ja se olisi loistava teema myös pienoisrautatielle! Satamaraide alkoi Stockholm Södran aikanaan varsin suurelta tavararatapihalta, josta satamaraide haarautui Söder Sjukhusetin alittavaan tunneliin. Tunnelista oli pääsy sairaalaan ja toisen maailmansodan ja kylmän sodan aikoina Ruotsissa varauduttiin ajamaan haavoittuneita kuljettavat junat tähän tunneliin, josta heidät olisi ilmapommituksilta turvassa siirretty Söder Sjukhusetin maanalaisiin kriisiajan hoitotiloihin. Tunnelista satamaraide jatkui Skanstullin alueelle, jossa oli varsin suuri Skansbangårdenin järjestelyratapiha. Skansbangårdenilta erkani rata Södra Hammarbyhamniin, joka ylitti Årstavikenin kääntösillalla. Södra Hammarbyhamnissa oli mm. konepajoja, Osramin suuret tehtaat ja Ruotsin General Motorsin autotehtaat. Alueelle oli vilkas rautatieliikenne vielä 1990-luvulla. Skansbangårdenilta varsinainen satamarata jatkui Norra Hammarbyhamneniin, jossa oli aikanaan valtava kivihiilivarasto. Norra Hammarbyhamnenista rata jatkoi Danvikskanalenin rannalle ja tunnelissa Fåfanganin ali tänne kuvan Stadsgårdenin satamaan. Täällä oli aikanaan varsin laaja satamaraiteisto ja kuvan mukaiset yhdysliikenneraiteet Saltsjöbananille. Stadsgårdenista oli ratalinja pohjoiseen Skeppsbron satamaan. Skeppsbron oli vielä vilkas satama 1960-luvulla. Toinen satamaradan haara jatkoi Stadsgårdenista Södra Mälarstrandiin. Tämä raide oli pitkään liikenteellinen painajainen, se ylitti raideristeyksissä Stockholm C:ltä etelään suuntautuvan pääradan. Södra Mälarstrand oli kohde mm. karjavaunuille, joiden lastit siirrettiin siellä Tukholman raitioteiden (!) karjavaunuihin ja raitioteiden tavaraliikenteessä karja matkasi Enskedeen teurastamoille. Esimerkiksi vuonna 1921 tätä kautta siirrettiin noin 25 000 sarvipäätä teurastamoille. Minulla olisi vanhan ratalinjan varrelta paljon kuvia, pitääkin jossain vaiheessa koostaa niistä rautatiearkeologinen kuvasarja! |
||||
|
14.09.2021 09:57 | Hannu Peltola | ||
| Kuvasta tulee mieleen N-mittakaavan rata, jossa fleksiraiteessa on suhteettoman suuret ratapölkyt ja täysin ylisuuri Code 83 -kiskotus. Fleksin asennus ei ole oikein onnistunut, kun kaarteesta ei ole tullut tasainen! | ||||
|
02.09.2021 21:32 | Hannu Peltola | ||
| Esa: https://vaunut.org/kuva/89362?s=1 | ||||
|
|
02.09.2021 20:12 | Hannu Peltola | ||
| Unkarista löytyy yhteneväisyyksiä: käsi = kez, mesi = mez. Pitää tarkastella todella vanhoja suomen sanoja, jotka ovat olleet käytössä tuhansia vuosia. | ||||
|
|
02.09.2021 19:35 | Hannu Peltola | ||
| No, täydennetään vielä, liepuska on varmaankin väännös leivän diminutiivimuodosta ("leipänen"). Mikä tämä itse asiassa on venäjäksi? Hlebshka? Leipä on varmasti todella vanha sana ugrilaisissa kielissä, mutta jännästi sanan runko on samankaltainen venäjässä. Jompi kumpi on lainannut sanan toiselta? Äiti on jo esimerkiksi selvästi oma ugrilainen sana, mikä poikkeaa täysin naapurimaiden verrokeista... | ||||
|
02.09.2021 18:42 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja tunnelma! Julkaise Samuli lisää kuvia radastasi! | ||||
|
|
02.09.2021 16:38 | Hannu Peltola | ||
| Tässä tapauksessa ei ole kehtaamisen osalta mitään hätää! Matushka on äidin hellittelynimi "äiti pien", devotshka on tyttönen ja hleb on leipä, joka on mm. Karjalan murteessa vääntynyt liepuskaksi. Sitten vasta tulee eroja, jos pyydät taksia Pietarissa viemään liepuskan tai devotshkan luo... | ||||
|
|
02.09.2021 16:12 | Hannu Peltola | ||
| Toivottavasti ei kuitenkaan Liepuska. Devotshka on sellainen, josta mm. Juice lauloi: "Mä rahani tuhlasin sun joka leffaan Ja unessa hampaat iskin sun peffaan. Oli kaikkein pyhin sinun hurlumhei" Liepuska on se, johon hampaat isketään aamiaisella. |
||||
|
01.09.2021 18:24 | Hannu Peltola | ||
| Johan tulee mielenkiintoisia satunnaiskuvia, joita en ole ennen nähnyt! Tämä kuva on kuin aitoa DDR:ää! | ||||
|
01.09.2021 18:11 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Klassisen kaunis junakuva ja bonuspisteet siistissä kunnossa olevista Deevereistä! | ||||
|
30.08.2021 22:17 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Yritin saada juuri samasta paikasta junakuvaa edellisellä Narvikin matkallani... | ||||
|
30.08.2021 21:59 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on hieno kuva ja pienoisrautatie on todella upea! | ||||
|
30.08.2021 21:58 | Hannu Peltola | ||
| Tämän aluskehys on jokin todella antiikkinen, onko peräti 1860-luvun ensimmäisistä tavaravaunuista? Akseliväli on ollut ilmeisesti 8 brittiläistä jalkaa? | ||||
|
Kuvasarja: Vanhoja Ma-vaunuja pienoismalleina |
30.08.2021 21:55 | Hannu Peltola | ||
| Petrillä tuli kiire mallien rakentamisen kanssa, ei mennyt kuin päivä kysymyksestäni, niin on jo letka Ma-vaunuja valmiina? :-) Tämä on hyvä kuvasarja ja se on oiva esimerkki siitä, miten pienoismalleilla voi tallettaa mennyttä maailmaa! |
||||
|
30.08.2021 13:20 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tapsa kattavasta vastauksesta! Olisi tainnut olla helpompaa listata ne akselivälit, joita ei ole ollut Ma-vaunuissa! Selvästi on tosiaan kierrätetty kaikki mahdolliset aluskehykset uuteen käyttöön. 2,43 m akselivälillä oleva Ma on varmaan jo aika koomisen näköinen. Miksiköhän n. 3 metrin tietämillä on tehty aluskehyksiä suurin piirtein millin välein? Eikö aluskehyksen mittaa olisi voinut standardoida esim. 3 m akselivälille tai sopivaan vastaavaan tuumakokoon? | ||||
|
30.08.2021 13:16 | Hannu Peltola | ||
| Taustan vaunu on varsin varmasti DRG:n peruja. Ja Esa, kuvien perusteella Hecht-vaunuissa oli nimenomaan samanlaiset Schwanenhals-telit. Joutsenkaula-telejä oli myöhemmin monissa muissakin vaunuissa vanhoista vaunuista / aluskehyksistä kierrätettyinä, mm. juuurikin näissä erilaisissa Behelfs-vaunuissa. Viimeisin käyttökohde taisi olla 1950-luvulla vanhojen aluskehysten päälle rakennetuissa Umbau-lähiliikennevaunuissa. | ||||
|
|
30.08.2021 12:10 | Hannu Peltola | ||
| Nopealla mietinnällä sanoisin, että taustalla näkyy jokin vanha DB:n Behelfspackwagen, sota-aikana ja sen jälkeen tehty väliaikainen / apumatkatavaravaunu. Tässä kuvia pienoismalleista: http://www.modellbau-wiki.de/wiki/Gep%C3%A4ckwagen Tässä kuvassa vaunu on jo varmaan ollut virkatarvekäytössä. Vaunusta erottuu myös Schwanenhals-teli. | ||||
|
29.08.2021 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
Kuvasarja: Pikavisiitti Kiiruna-Narvik malmiradalle |
29.08.2021 22:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Teemu vinkistä! Olen pyörinyt Trafikverketin naapurisivuilla, enkä löytänyt näitä graafeja! Sivustoa muutettiin 2014 ja perinteinen paikka graafeille katosi. Voi olla, että tein liian hätäisen johtopäätöksen, että poisto olisi liittynyt Krimiin. | ||||
|
29.08.2021 22:22 | Hannu Peltola | ||
| Kertakaikkisen hieno kuva ja juna! Nämä 150-vuotisjuhlat olivat todella upeat. Minä olin näillä silloilla kuvaamassa Hangon suunnan junan: https://vaunut.org/kuva/77200?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Pikavisiitti Kiiruna-Narvik malmiradalle |
29.08.2021 21:56 | Hannu Peltola | ||
| Aikanaan Trafikverket julkaisi graafit sivuillaan, mutta se loppui venäläisten Krimin valtaukseen. Täältä Ruotsin rautatieammattilaiset voivat ladata graafiset aikataulut: https://www.trafikverket.se/for-dig-i-branschen/jarnvag/tagplan-att-skapa-tidtabeller-for-tag/tagplan-2020/dagliga-grafer-2020/ | ||||
|
Kuvasarja: Pikavisiitti Kiiruna-Narvik malmiradalle |
29.08.2021 21:03 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja ja tämä aiheutti hurjan matkakuumeen! Oliko koronatilanteella mitään vaikutusta matkustamiseen? Millainen sinulla oli reittiohjelma ja missä yövyit? | ||||
|
29.08.2021 21:01 | Hannu Peltola | ||
| Taustalla on selvästi Fallerin valmistausta. T43 on upea, se on varmaan uudempi Jecon malli. Entä B? Sekin on upea, voisiko se peräti olla Brimalmin messinkimalli? :-) | ||||
|
Kuvasarja: Valastamista Sinivalaan 29009:n kanssa |
29.08.2021 00:37 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jussi! | ||||
|
29.08.2021 00:23 | Hannu Peltola | ||
| Upea on! | ||||
|
29.08.2021 00:22 | Hannu Peltola | ||
| Tuolla venäläisten purkutavalla vaunuun jää kyllä aikamoinen määrä hiiltä. Puretaankohan loput perinteisesti laipioimalla? | ||||
|
28.08.2021 23:54 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on kyllä niin hieno tunnelma, ettei ole tosikaan! | ||||
|
Kuvasarja: Valastamista Sinivalaan 29009:n kanssa |
28.08.2021 23:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jorma! | ||||
|
Kuvasarja: Lumitöitä Porvoon museorautatiellä. |
28.08.2021 23:46 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Esa! Minulla on kaksi berniä kuollut syliini ja ne ovat olleet surkeimpia hetkiä, mitä voi olla. Sitä ei ymmärrä, miten paljon berninkoiraan voi kiintyä... | ||||
|
28.08.2021 23:39 | Hannu Peltola | ||
| Upea auringonlasku! | ||||
|
28.08.2021 23:38 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
28.08.2021 23:38 | Hannu Peltola | ||
| Aikamoisia kurppia! | ||||
|
Kuvasarja: Ukko-Pekka-höyryveturi Lahden asemalla 28.8. |
28.08.2021 23:35 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuvasarja ja toimii hyvin mustavalkoisena! | ||||
|
27.08.2021 19:58 | Hannu Peltola | ||
| Mandasissa oleville höyryille ei sen sijaan kuulunut kovinkaan hyvää: https://vaunut.org/kuva/133985?s=1 | ||||
|
|
27.08.2021 19:52 | Hannu Peltola | ||
| John, Macomerissa oli kohtuullisessa kunnossa oleva Breda: https://vaunut.org/kuva/134033?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Lumitöitä Porvoon museorautatiellä. |
27.08.2021 13:28 | Hannu Peltola | ||
| Iiris oli oikein nätti ja rotupuhdas berni valkoisilla hännänpäällä ja käpälillä, mutta hän siirtyi kaikkien suureksi suruksi taivaalliseen koirapuistoon viime elokuussa. | ||||