Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.10.2021 18:00 | Hannu Peltola | ||
| Keskustelun Sound Section -osiossa https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=12877.msg101694 muistelin, miten tähän kuvan mäkeen liittyy unohtumattomia äänielämyksiä! Tämä Everettin Terminal Avenueta reunustava nousu on esikuvassa ja pienoisrautatiellä haastava. Pienoisrautatielläni nousu on pikkuisen esikuvaa jyrkempi 2,5% ja Interbayn ratapihalta lähdettäessä radalla on kohtuullisen jyrkkä 30'' kaarre. Tässä mäessä vaikkapa Northern Pacificin 2-8-8-2 Malletin ( https://vaunut.org/kuva/125801?s=1 ) tai Great Northernin F-sarjan vetureiden ( https://vaunut.org/kuva/125384?s=1 ) äänet tavarajunan edessä ovat mieleenpainuvat! Myös naapurustossa havaitaan, että Peltoloilla harrastetaan pikkujunia! | ||||
|
06.10.2021 16:25 | Hannu Peltola | ||
| Minulla on KrAZ:eista viimeinen näköhavainto yhdessä varuskunnassa vuodelta 2017, jolloin suurta joukkoa ponttonialustoja oltiin ilmeisesti valmistelemassa siirtoon varikolle ja siitä pv:n huutokauppaan. Ponttonithat kulkevat tänä päivänä Scanialla. | ||||
|
06.10.2021 16:18 | Hannu Peltola | ||
| Hiukset olivat joskus lapsena lähes vitivalkoiset, mutta vuosien mittaan tukka on tummunut. Minulla on kuvassa pitkä tukka, parturi taas kutsuu! :-) | ||||
|
06.10.2021 16:03 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on komea, mutta veturi itsessään on hrrrmh... ...persoonallinen... | ||||
|
|
06.10.2021 10:11 | Hannu Peltola | ||
| Kari: näin on! Neuvostoliitosta ja Venäjältä tullut sotilaskalusto tuli yksikkökokonaisuuksina hengellä "vain käyttäjät puuttuvat". Isäni oli puolustusvoimien palveluksessa ja hän kertoi yhdestä tavaralähetyksestä, jossa oli ollut mukana puulaatikkokaupalla panssarimiesten nakkipipoja, joita sitten vastaanottajat olivat ihmetelleet. Itä-Saksasta tulleet KrAZit ja Uralit olivat jo normaalia kauppaa, mutta siinä yhteydessä taas tuli ilmeisesti ihan tolkuton määrä kaikenlaista oheistarvikketta ja varaosia. Olli: Näin varmasti on. Vähän ihmetyttää kuitenkin, että kuvan auto on pressukatteinen. Monesti huoltoautot ovat varustettu kontilla. |
||||
|
|
05.10.2021 17:20 | Hannu Peltola | ||
| ZiL-131 -sarjalle tehtiin Suomessa tyyppikatsastus 1976 ja se hyväksyttiin tieliikenteeseen seuraavin poikkeamin: kauko- ja lähivalot ja niiden sijoitus, seisontavalojen kytkentä, jarruvalot, hakuvalo, pakoputki, tuulilasi, toinen äänimerkinantolaite sekä vetokoukku olivat liiaksi määräysten vastaiset. Lisäksi painesäiliöiden kilvet ja runkoon meistetty valmistenumero puuttuivat ja roiskesuojat sekä -läpät olivat puutteelliset. (Lähteenä Puolustusvoimien moottoriajoneuvot 1960-2000, Markku Mäkipirtti, Hämeenlinna 2006). On selvää, etteivät ZiL tai KrAZ täytä mitään vanhoja tieliikennemääräyksiä uusista turvallisuus- tai saastemääräyksistä puhumattakaan! Uskoisin kuitenkin, että näillä saa poikkeusluvalla ajaa yleisellä tieverkolla niin kauan kuin ne puolustusvoimien kalustossa säilyvät. | ||||
|
05.10.2021 17:02 | Hannu Peltola | ||
| Kuvan veturi F-8 #1141 on Broadway Limitedin yleinen Consolidation-veturin malli eikä se vastaa tarkkaan Great Northernin esikuvaa. Wenatcheessa Washingtonissa on museoitu saman sarjan numero 1147, tästä verrokkikuvasta voi tarkastella eroavaisuuksia: https://vaunut.org/kuva/136303?s=1 En ole vielä uskaltanut säistää höyryvetureita ja sen takia tämäkin malli on liian kiiltävä. Minulla on ollut ajatuksena hankkia joitain höyryveturin raatoja, joissa voisi harjoitella sopivia säistämistekniikoita, mutta se on vielä työlistalla! | ||||
|
Kuvasarja: Conquering the Cascades - Part II |
05.10.2021 13:32 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jarno! Tämä rata alkaa edustaa jo historiaa: rata on edelleen olemassa Espoossa, mutta olen itse muuttanut ja jollain aikajänteellä osa radasta pääsee osaksi uuteen asuntooni tulevaa laajennettua versiota. Voi olla, että tästä radasta näkyy jatkossa kirjallista tuotantoa mm. Resiinassa tai mahdollisesti julkaistavassa kirjassa. | ||||
|
05.10.2021 13:29 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, se on Chevrolet AK -sarjan alustalle rakennettu pieni säiliöauto. Veturin taakse syntyi kuvan ottamisen jälkeen pieni polttoainevarasto, jonne säiliöauto on tässä jo menossa. | ||||
|
05.10.2021 10:56 | Hannu Peltola | ||
| Tämä #3202 on osa Great Northerhin O-3 -sarjaa. Sarja oli ainoa Great Northernin USRA-standardien mukainen linjahöyrysarja. Great Northern oli ylpeä itse suunnittelemistaan ja tiettyihin käyttötarkoituksiin varatuista höyryistä eikä yhtiö hyödyntänyt muiden yhtiöiden malleja kuin poikkeustapauksissa. Ensimmäinen maailmansota oli tällainen ja sodan jälkeen vuosina 1919-1920 GN:lle tuli yhteensä yhdeksän USRA Large Mikado -tyypin mukaista veturia, jotka määritettiin O-3 -sarjaksi (#3200-3208). Mikado oli GN:n yleisin höyryvetureiden pyöräjärjestys ja yhteensä tällä pyöräjärjestyksellä olevia vetureita oli pitkälti toista sataa. Veturit olivat varsinaisia yleistyöjuhtia kevyempiin juniin, vähän kuin kotoinen PIkku-Jumbo. Nämä O-3 -sarjan koneet edustivat Mikadojen pienempää päätä ja yhdessä lähes vastaavan O-4 -sarjan kanssa nämä hoitivat viimeisinä vuosinaan tavaraliikenteen Seattlen ja Vancouver B.C:n välillä. GN:llä oli kalustossaan myös maailman suurimmat Mikado-pyöräjärjestyksellä olevat veturit, vanhoista 2-6-8-0 -pyöräjärjestyksen malleteista muutetut O-7 -sarjan monsterit. Sarja oli niin suorituskykyinen, että se modernisoitiin vielä toisen maailmansodan jälkeen sarjaksi O-8. Elesco-esilämmittimiä oli käytössä ainoastaan muutamilla yhdysvaltalaisilla yhtiöillä, Illinois Central tulee yhtenä mieleen. | ||||
|
|
04.10.2021 23:45 | Hannu Peltola | ||
| Kuvaan on näköjään päätynyt joku linssiludekin! | ||||
|
Kuvasarja: Conquering the Cascades - Part II |
04.10.2021 23:29 | Hannu Peltola | ||
| Wau, kiitoksia Jarno! Tuo oli aivan loistava videovinkki ja se oli vielä vuodelta 1947, pienoisrautatieni ensimmäiseltä teemavuodelta. Videolla oli paljon minulle tuttua kalustoa ja mm. Empire Builder esiintyi upouudessa vuoden 1947 asussaan. Hieno illan päätös! Ja oli mukava tavata Haukivuorella lauantaina! | ||||
|
04.10.2021 14:47 | Hannu Peltola | ||
| Wau, tämä taitaa olla ensimmäinen kuva Sinivalaiden junakohtauksesta! | ||||
|
|
04.10.2021 12:06 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva ja junalla on reilusti mittaa. Alkupäässä on Leopard 2L -siltavaunuja ja silta. Sen jälkeen neljännessä vaunussa näyttäisi olevan joko ZiL tai KrAZ. Vieläkö näitä on puolustusvoimilla aktiivikäytössä? | ||||
|
04.10.2021 08:57 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Petri! Minun piti juuri kysyä Pulla-Hurujen käytöstä Savon radalla, mutta siinähän se vastaus jo olikin! | ||||
|
04.10.2021 07:58 | Hannu Peltola | ||
| Tervetuloa tosiaan Viiville! Onko nämä vaunut Viron rekisterissä? | ||||
|
03.10.2021 21:41 | Hannu Peltola | ||
| Onko tämä niitä, joista tavataan sanoa, että "nätti, kuin veturi pienenä..." :-) | ||||
|
Kuvasarja: Savon radan päivä ja Haukivuoren aseman pienoisrautatie 2.10.2021 |
03.10.2021 20:21 | Hannu Peltola | ||
| Oli huisin hauskaa nähdä! Hiljaisten miesten kerho pitää laittaa pystyyn! | ||||
|
03.10.2021 11:29 | Hannu Peltola | ||
| Jos oikein muistan, omistaja kertoi auton osallistuneen sotatoimiin Euroopassa ja Suomeen auto tuli Ranskasta 1948. Aluksi auto oli ollut normaalissa käytössä, mutta jossain vaiheessa siitä oli muokattu maatilan töihin sopiva "yleiskone". Palauttaminen tähän asuun oli vaatinut jonkin verran työtä. Auto painaa lähes tonnin, mikä on paljon näin kompaktille kulkuvälineelle. | ||||
|
03.10.2021 00:49 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! Toivottavasti tällainen kuva olisi taas joskus mahdollista ottaa! | ||||
|
03.10.2021 00:06 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä nämä varmasti sokerijuurikkaita esittävät. Olenko oikeassa, että nämä ovat pinjansiemeniä? | ||||
|
03.10.2021 00:05 | Hannu Peltola | ||
| Totta, ei se voikaan olla T-Bird. Väärä tunnistus minulta. Esa & Heikki apuun! | ||||
|
03.10.2021 00:04 | Hannu Peltola | ||
| John sanoi sen, mutta se ei jäänyt minulla mieleen! :-( Dm2 tämä joka tapauksessa on. | ||||
|
01.10.2021 20:06 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, loistopotretti Sinivalaasta! | ||||
|
01.10.2021 20:05 | Hannu Peltola | ||
| Myös tämä on aivan upea kuva! | ||||
|
01.10.2021 20:05 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on upea kuva! Olit näköjään meistä noin sadan metrin päässä kuvaamassa. Kerää Simo nämä kuvasarjaksi, niin olisi helpompaa löytää ne jatkossa! | ||||
|
01.10.2021 16:56 | Hannu Peltola | ||
| Teemu, kuvan kommenteissa on linkki aitoon kuvaan, eikö se riitä? Ja jos kuvatekstin tai muutaman kommentin lukee, tieto olisi löytynyt sieltä... | ||||
|
|
01.10.2021 16:51 | Hannu Peltola | ||
| Pahoitteluni, että hermostuin kommenteista, mutta tämä kuva ja sen fiktiiviset, mutta uskottavat metatiedot olivat oikeasti vaatineet aikaa ja vähän vaivannäköä. Kuvatekstin pystyin tällä kertaa palauttamaan, kun olin sattumalta julkaissut saman kuvan Facebokissa Vorgista kopioidulla kuvatekstillä. Ehkä tämä keskustelu voi toimia oppina kaikille! Kuvien muokkaukseen ja tietojen kaivamiseen joku on saattanut käyttää aikaa, jolloin tietysti olisi mukavaa, ettei kommenteissa lähdetä tyhjänpäiväisyyksiin. Ja en oikeasti usko, että kukaan olisi sekoittanut kuvan fiktiivisiä metatietoja edes 10 vuoden päästä todellisiin tietoihin, jos vaivautui lukemaan kuvatekstin tai osan kommenteista. Minulle tämä toimi myös oppina siitä, mitä ja missä kannattaa julkaista ja kuinka paljon kannattaa käyttää aikaa. | ||||
|
|
01.10.2021 13:39 | Hannu Peltola | ||
| Voin ihan rehellisesti sanoa, että minulla paloi käämit muutamasta kommentista. Tällainen kuva ei synny itsestään eikö "tietokone ehdota" muokkauksia. Ennen kuin tämä kyseinen kuva on tässä muodossa esillä Vorgissa, se kävi läpi seuraavat vaiheet: - aamulla 25.9. lähdimme hyvissä ajoin ajamaan Pirkanmaalle ja ajoaikaa tuli kotoani n. 2h - pohjakuva on otettu Valkeakosken lähellä, jossa veturin tuloa saimme odotella pari tuntia kohtuuhankalan tieyhteyden päässä. Itse odottelu sinällään oli ihan mukavaa harrastajakollegoiden kanssa - kotiin päästyäni "kehitin" pohjakuvan tekemällä sille perusmuokkaukset ja rajaukset. Samalla muokkasin kuvan Vorgiin sopivaan kokoon. - Tämän kyseisen kuvan pohjaksi rajasin pohjakuvaa uudelleen, muutin sen mustavalkoiseksi, käsittelin toisessa ohjelmassa seepiasuotimella ja otin uudelleen PhotoShopiin työn alle valaistuksen ja kontrastin säätämiseksi. Samalla kuvakoko tuli taas säädettyä Vorgin hyväksymiin rajoihin. - Seuraavaksi tarkistin Hv3 995:n valmistumisvuoden. Selvä, se oli 1941 eli käsitelty kuva voisi olla jatkosodan ajalta - harrastajakollegoilta sain tiedon, että K3 933 oli ollut sijoitettuna Äänislinnaan ja H9 995 Sortavalaan eli kuva voisi olla otettu Itä-Karjalassa. - Etsin Google Mapsin avulla Itä-Karjalasta paikan, joka vastasi mahdollisimman tarkkaan tämän kuvan paikkaa, Sellainen löytyikin Jessoilan läheltä. - Tarkistin Äänislinnan valtauspäivän, joka oli 2.10.1941. Tämä olisi siis voinut olla otettu esim. 4.10.1941, kun puissa vielä oli lehtiä. - Kirjoitin kuvatekstin, julkaisin kuvan ja lisäsin siihen fiktiiviset metatiedot - Aikaa meni kaikkinensa n. 10 h ml. alkuperäisen kuvan odotteluajat. Kannattiko tällainen vaivannäkö? No, eipä kannattanut... |
||||
|
|
01.10.2021 11:40 | Hannu Peltola | ||
| Pahoitteluni, että julkaisin käsitellyn kuvan väärillä metatiedoilla. Kuvalla yritin todistaa sitä, että kuvaa muokkaamalla tarina muuttuu täysin erilaiseksi. Aina on kuitenkin mielensäpahoittajia, joille tällainen lähestymistapa ei sovi. Minkäänlainen huumori tai perinteisestä suttuisesta kuvasta poikkeaminen ei ole rautatieharrastuksessa sallittua... | ||||
|
01.10.2021 11:12 | Hannu Peltola | ||
| KAIKILLE TIEDOKSI, ETTTÄ TÄMÄ KUVA ON KÄSITELTY! Maailma ei ollut 23.8.2021 mustavalkoinen, | ||||
|
|
01.10.2021 10:43 | Hannu Peltola | ||
| Voisi olla helpointa, että ylläpito poistaa koko kuvan. | ||||
|
|
30.09.2021 22:23 | Hannu Peltola | ||
| Hoh hoijaa Teemu, relaa hiukkasen! Kaikki varmaan ymmärtävät, ettei tämä ole todellinen kuva... | ||||
|
Kuvasarja: Radanvarren kesä kukoistaa |
30.09.2021 21:13 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mukavan poikkeava kuvasarja! Jokohan vihdoin oppisin tunnistamaan kasveja??? | ||||
|
30.09.2021 17:06 | Hannu Peltola | ||
| Jussi, et ole kertonutkaan, että olet rakentanut Ali-Vekkosken sillasta upean H0-mallin? Tästä hienosta kuvasta tulee mieleen pienoisrautatie! | ||||
|
30.09.2021 14:47 | Hannu Peltola | ||
| Linkitetään vielä ristiin, tästä kuvasta oli myös "Jessoila"-painos Vorgissa: https://vaunut.org/xxx. Linkitys on poistettu ja linkitetty kuva poistuu. | ||||
|
|
30.09.2021 14:34 | Hannu Peltola | ||
| Ajattelin jotenkin, että oli itsestään selvää, että tämä kuva oli toiminut tämän Jessoilan kuvan lähdemateriaalina: https://vaunut.org/kuva/150264?s=1 | ||||
|
|
30.09.2021 09:37 | Hannu Peltola | ||
| Raimo on oikeassa, suomalainen muoto on Jessoila. Päivitin kuvatekstin. Jumbo 933 oli ilmeisesti sijoitettuna Äänislinnan varikolle 1941-1944 ja Heikki 995 Sortavalan varikolle, joten Jessoila sopii hyvin tämän kuvan kuvauspaikaksi! | ||||
|
|
29.09.2021 22:08 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia! Aamulla tuli käytyä keskustelua kuvien muokkauksesta ja ajattelin kokeilla sota-ajan kuvaa. Jaa se aurausmerkki? Ettei se kuitenkin olisi jokin vanha neuvostoliittolainen tolppa esimerkiksi propagandajulisteiden kiinnittämiseen? | ||||
|
29.09.2021 17:48 | Hannu Peltola | ||
| Tämä onkin minulle ihan uusi rata! Mikä radan raideleveys oli ja millaista kalustoa radalla liikkui? | ||||
|
29.09.2021 13:36 | Hannu Peltola | ||
| Mustang on jo haettu pilttuusta, perjantaina se pääsee vielä suihkuun ja sitten lauantaina suihkunraikkaana voi laukata kohti Sydän-Savoa! | ||||
|
29.09.2021 10:49 | Hannu Peltola | ||
| Onko Timo mikään mustavalkokuva siis "aito" valokuva? | ||||
|
|
29.09.2021 10:37 | Hannu Peltola | ||
| Timo, kuvaaminen on taitolaji. Ihan yhtä lailla filmikameralla voit valottaa kuvan persiilleen, rajata sen hassusti ja jättää tarkentamatta. Tietokone ei myöskään "ehdota" minkäänlaista feikkausta, kyllä sen päätöksen ihan kuvan käsittelijä tekee. Edelleen toistan, kyseessä on kuvaajan haluaman vaikutelman toteuttaminen. | ||||
|
|
29.09.2021 10:15 | Hannu Peltola | ||
| Timolle sellainen pieni huomio, että jokainen valokuva on "käsitelty". Jo filmikameroilla ensimmäinen "käsittely" tapahtui kuvaa ottaessa: miten valotettiin, millainen syväterävyysalue kuvaan valittiin ja miten/mihin tarkennettiin. Käsittely jatkui pimiössä valotuksen, kontrastin ja rajauksen osalta eikä myöskään PhotoShop-tyyppinen kuvien parantelu, aiheiden poisto tai lisääminen ollut tuntematonta. Digikuvien myötä vaihtoehdot ovat lisääntyneet, mutta "käsittelemätöntä" valokuvaa ei ole edes olemassa. Enemmän alkaa olla kysymys halutusta vaikutelmasta. Tässä kuvassa Vertti on halunnut tuoda Heikin varsin dramaattisesti esille ja lopputulos on tähän tarkoitukseen hyvin onnistunut. Toisessa kuvassa lähestymistapa voi olla toisenlainen kuvaajan haluaman vaikutelman mukaan. | ||||
|
27.09.2021 23:11 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa on loistava idea! | ||||
|
27.09.2021 23:07 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John! Tutunnäköinen herrasmies näkyi Valkeakosken radan varrella monessa kohtaa viime lauantaina. Pistä kuvia jakoon! | ||||
|
Kuvasarja: Höyryn juhlaa Tampereen Veturimiesten 100-vuotisjuhlissa |
27.09.2021 23:06 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi! Et tainnut olla viikonloppuna Toijalassa? Oletko tulevana lauantaina menossa Haukivuorelle? | ||||
|
|
27.09.2021 09:16 | Hannu Peltola | ||
| Jukka, tämä oli loistava vinkki! Ehkä Mustang pääsee vielä syksyn viimeiselle laukalle kohti Savoa... | ||||
|
26.09.2021 16:31 | Hannu Peltola | ||
| Morjens Jorma! Oli mukava huomata, että meillä on yhteinen harrastus! Taitaa Jumbon ja Heikin yhtäläisyydet rajoittua pienempiin kokonaisuuksiin, kuten savutorvi, hytti jne. Jumbon kattila taitaa olla pidempi ja halkaisijaltaan Heikin kattilaa suurempi. Aluskehys poikkeaa näissä kuten myös tenderi. | ||||
|
26.09.2021 16:22 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Markku! | ||||
|
26.09.2021 16:18 | Hannu Peltola | ||
| Vaikuttaa vähän turhan tarkalta analysoinnilta keskustelu FenniaRailin puuttumisesta. Eiköhän Veturimiehillä ole ollut osin sponsoroitu tilaisuus ja sponsoroinnin vastapainoksi on tuotu kalustoa näytille. Operailille tilaisuus on voinut toimia myös rekrytointitilaisuutena. FenniaRailillä ei välttämättä ole ollut halua / tarvetta osallistua. | ||||