Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.05.2021 20:28 | Hannu Peltola | ||
| Ja kuva itsessään on upea! | ||||
|
|
15.05.2021 20:28 | Hannu Peltola | ||
| Nuorison käyttämä väli- tai täytesana v..... tarkoittaa kyllä jotain ihan muuta, mutta sitä ei kuitenkaan näy kuvassa! | ||||
|
10.05.2021 10:53 | Hannu Peltola | ||
| Kartta on tosiaan vuodelta 2002 ja silloin ei Kiinan liikenne ollut lähellekään niin suurta kuin nykyisin. Läntisillä reiteillä konttiliikenne rautateillä on lisääntynyt huimasti ja varmasti näkyy nykyisin myös tonnimäärissä. Tuukka: kartassa on esitetty kaikki maakuljetusmuodot samalla karttapohjalla ja maanteiden ruskea väri on päällimmäinen. Rautatiet eivät peity maanteiden alle kuin niillä kohdilla, joissa rautatie kulkee moottoritien rinnalla. Näitä kohtia on luonnollisesti paljon, mutta esimerkiksi Arizonan kohdalla erotat paikan, jossa rautatiereitti eroaa moottoritiestä ja esimerkiksi siinä kohdassa rautatien tonnimäärät ovat pienemmät kuin moottoritiellä. Sinällään lause "Tuolla voi olla vaikka millaiset määrät punaista viivaa, joka peittyy ruskean alle" on väärin. Jos rautateiden tonnimäärä olisi moottoriteitä suurempi ja rata kulkisi samaa reittiä moottoritien kanssa, punainen viiva näkyisi siinä kohdassa. |
||||
|
10.05.2021 10:45 | Hannu Peltola | ||
| Tupakkalaki tuli voimaan 1978, mutta kuinka pitkä siirtymäkausi mainonnan sallimisessa oli? Jotenkin olin kuvitelmassa, että mainonnan piti loppua jo vuoden 1978 aikana ja minulla heräsi kysymys kuvausajasta. Olisiko mahdollista, että kuva olisi jo kesältä 1978? | ||||
|
10.05.2021 09:22 | Hannu Peltola | ||
| Minne nämä ovat siirtymässä? | ||||
|
08.05.2021 20:55 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
Kuvasarja: The Canadian -junan maisemavaunu |
06.05.2021 12:22 | Hannu Peltola | ||
| Mukavat kuvat ja kivaa, että julkaisit! Junassa näkyy olleen klassisia Budd Companyn näköalavaunuja 1950-luvulta. | ||||
|
06.05.2021 09:52 | Hannu Peltola | ||
| Täältä myös ääni Kisko-Kallelle, värityksenä veturin vihreä... | ||||
|
|
05.05.2021 21:53 | Hannu Peltola | ||
| Muun muassa kuvan https://vaunut.org/kuva/127733 yhteydessä oli puhetta Powder Riveriltä kuljetettavista hurjista tonnimääristä. Tämä kartta näyttää saman asian visuaalisesti! | ||||
|
05.05.2021 21:48 | Hannu Peltola | ||
| Löysin erittäin mielenkiintoisen kartan, joka kuvaa tavaravirtojen tonnimääriä Yhdysvaltojen maakuljetuksissa vuonna 2002. Kartasta erottuu Powder Riverin aivan käsittämättömät kuljetusmäärät: https://vaunut.org/kuva/147074?a=1 | ||||
|
05.05.2021 17:43 | Hannu Peltola | ||
| Ajan kulku oli Anttilassa pysähtynyt? Katselin kuvaa ja mietin, että tämä voisi sopia useammallekin vuosikymmenelle. Uusimmat elementit taitavat olla valokuvut? | ||||
|
05.05.2021 17:32 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jussi jälleen täsmennyksestä, muistelinkin, että nimenomaan ratainfraan liittyviä luokitteluja on enemmän. | ||||
|
|
05.05.2021 15:58 | Hannu Peltola | ||
| Huomaan taas, ettei pitäisi ulkomuistista kirjoittaa... Miten minulla on hämärä muistikuva, että rataluokkia olisi USA:ssa viisi? Pitää tarkistaa illalla ja palata aiheeseen! | ||||
|
|
05.05.2021 14:23 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jussi tarkkennuksista! USA:n malli on mielenkiintoinen ja se saattaisi sopia Suomeenkin. Malli takaa riittävän kilpailun ja yritysten kilpailukyvyn mikä puolestaan takaa rautatiekuljetusten säilymisen merkittävänä kuljetusmuotona. Loppuasiakkaille tämä näkyy hyvänä asiakaspalveluna. Asiakas saa sen tilaamansa yksittäisen Box Carin haluttuna ajankohtana ja se kuljetetaan eteenpäin niinikään sovitusti. Ratainfra on USA:ssa kyllä monipaikoin kyseenalainen, Class 1 -radat saattavat olla todella heikossa kunnossa, sillat ja alusrakenne rapistuvat. | ||||
|
|
05.05.2021 12:01 | Hannu Peltola | ||
| Yhdysvalloissa vaunukuormaliikenne voi vielä varsin hyvin. Kilpailu on sen verran kovaa, että aina löytyy yrittäjä, joka voi hoitaa isommalta ratapihalta vaunujen jaon ja keräilyn asiakkaille. Hyvä esimerkki on Seattlessa toimiva Ballard Terminal Railroad, joka koostuu suurin piirtein vuodelta 1939 olevasta SW1-vaihtoveturista, omistajasta, omistajan langosta ja susikoirasta. Omistaja ja lanko huolehtivat kuljetuksesta ja veturin huollosta, susikoira luonnollisesti vartioinnista ja SW1 varsinaisesta vaunujen liikuttelusta: https://vaunut.org/kuva/104296?s=1 | ||||
|
04.05.2021 15:20 | Hannu Peltola | ||
| Onko kuva otettu maailmanpyörästä? | ||||
|
Kuvasarja: Suomen rataverkko värikuvina |
04.05.2021 14:08 | Hannu Peltola | ||
| Upea sarja kertakaikkiaan ja mukavaa, että tämä nousi esille viiden vuoden tauon jälkeen! Muistan jossain vaiheessa, varmaan 5 vuotta sitten, katsoneeni näitä hienoja kuvia. | ||||
|
04.05.2021 13:57 | Hannu Peltola | ||
| Kari & Timo: kyllä tuo siltä näyttää, että "ison" veturin vakiokomponentteja on käytetty tässä veturissa. Hiekkaa ainakin riittää, kun on kaksi isoa hiekkakupua! | ||||
|
|
04.05.2021 09:57 | Hannu Peltola | ||
| Fennimore Railroad Historical Societyn osio ja kuvia Dinkystä työn touhussa löytyy täältä: https://fennimore.com/community-life/museums/railroad-and-historical-society-museum/ Fennimore Railroadin ratalinja teki täyden 180 asteen hevosenkenkäkaarroksen ennen Fennimorea ja Dinky on ollut varmasti upea näky noustessaan tätä jyrkkää kaarrosta! | ||||
|
04.05.2021 08:59 | Hannu Peltola | ||
| Heikki, tätä Skytopia seuraava vaunu on Milwaukee Roadin Super Dome vuodelta 1952: https://en.wikipedia.org/wiki/Super_Dome_(railcar) Tämä puolestaan toimi suorana esikuvana mm. Great Northernin Great Dome -vaunuille, jotka saapuivat 1955. Kolmannen vaunun kohdalla kuva alkaa olla jo niin epätarkka, ettei siitä oikein saa selvää. Vaunu voisi olla Amtrakin värityksessä oleva Super Dome. Ja totta, Sioux Falls sopisi Hiawathalle paremmin! |
||||
|
04.05.2021 08:54 | Hannu Peltola | ||
| Tietenkin näin jenkkijunaharrastajana voisi kommentoida, että Huruun saatiin tuotua aitoa amerikkalaisuutta... :-) Electro-Motive Corporation määritti jo vuonna 1937 EA-veturin myötä, miltä nykyaikaisen linjadieselveturin tulee näyttää. Muotokieli säilyi samana EMC:n seuraajan EMD:n vetureissa ja viimeistään F-sarja lukitsi muotokielen vuosikymmeniksi. Naapurimaan NOHAB on hyvä esimerkki muotoilun siirtymisestä. Varmasti Valmetillakin katseltiin EMD:n tai NOHABin esitteitä ja mietittiin, että kyllä, tuolta veturin pitää näyttää! | ||||
|
03.05.2021 21:48 | Hannu Peltola | ||
| Kitos Markku tosiaan tarkemmista tiedoista. Ja kuvauspaikka onkin siis Truckee, päivitän kuvan tiedot. | ||||
|
|
03.05.2021 11:27 | Hannu Peltola | ||
| Uwe: tämä Openrailmap-linkki oli tosi hyödyllinen. Olen jotenkin unohtanut kokonaan koko sivuston ja edellisestä käynnistä siellä on useita vuosia. Powder Riverin hiilialue on pääasiassa Gillettn ja Douglasin välillä, mutta muutamia hiilikaivoksia on myös Gilletten pohjoispuolella. Alueen hiilijunissa aika vakiopituus on joko 120 tai 125 vaunua. Sivustolla on myös kuvia hiilen lastauksesta, mm. tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuva/127743?s=1 |
||||
|
03.05.2021 11:23 | Hannu Peltola | ||
| Hyvä huomio, Jorma! Tätäkin kuvaa olen pyöritellyt koneella muutamaan otteeseen, kun käytin sen Photoshopin kautta ennen julkaisua, mutta kytkimen puuttuminen ei kiinnittänyt huomiota. Vaunussa ei ole edes paikkaa kytkimelle. Voisikohan olla, että tätä on ollut tarkoitus siirtää kytkintangolla, jotkin tukkiradat käyttivät niitä kytkinten sijaan. | ||||
|
03.05.2021 11:12 | Hannu Peltola | ||
| Uskoisin myös, että letkut ovat moniajon vaatimia letkuja. | ||||
|
02.05.2021 17:37 | Hannu Peltola | ||
| Kuono on ottanut vähän osumaa... | ||||
|
02.05.2021 15:57 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Uwe, nämä olivat mielenkiintoisia löytöjä! | ||||
|
02.05.2021 14:34 | Hannu Peltola | ||
| Ai Gibsonit tehdään Bozemanissa, enpä ollut tiennytkään! Ilmasto on tosiaan siellä kuiva. | ||||
|
|
02.05.2021 14:25 | Hannu Peltola | ||
| Siis näissä vanhoissa vaunuissa 70' oli tyypillinen pituus. | ||||
|
02.05.2021 14:17 | Hannu Peltola | ||
| Tämä postivaunu ei sinällään ollut raskaampi kuin muut sarjansa edustajat, eikä se missään nimessä ollut panssaroitu. Heavy Weight -nimitys on vakiintunut kaikille näille 1910-luvulta lähtien rakennetuille kuusiakselisille ja teräskorisille vaunuille. Nämä painoivat huomattavasti enemmän kuin edeltäneet puukoriset vaunut. | ||||
|
02.05.2021 13:18 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Rautatiematkustaminen on muuttunut 53 vuodessa, mutta Parikkala on edelleen varsin samannäköinen. | ||||
|
Kuvasarja: Vappupäivän mäkikiipeilyä |
02.05.2021 13:14 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja ja Tuomas on löytänyt poikkeuksellisen hienoja kuvauspaikkoja! | ||||
|
02.05.2021 13:13 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva, täällä täytyykin joskus käydä kuvaamassa! Taustalla näkyy myös ilmavoimien vanhan KEVA-tutkan antenni. | ||||
|
02.05.2021 13:00 | Hannu Peltola | ||
| Vähän sama haikea vaikutelma tuli minulle! Kävin täällä varsin myöhään illalla ja museo oli jo varsinaisesti kiinni. Sain kuitenkin luvan kuvata pihalla aitojen ulkopuolella olevaa kalustoa. Vähän harmittaa, etten ole (vielä) päässyt tutustumaan itse museoon, mutta tämä täytyy ehdottomasti käydä katsomassa seuraavalla matkalla Pacific Northwestiin! | ||||
|
|
02.05.2021 12:57 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä telikin varmasti painaa, ei siinä terästä ole säästetty. Nämä 1910- ja 1920-luvun Heavy Weight -matkustajavaunut ovat saaneet legendaarisen maineen pehmeästä kulustaan. Alla oli hyvin toimiva kolmiakselinen teli ja vaunu oli niin raskas, että paino vaimensi pienempien pomppujen vaikutukset. | ||||
|
|
02.05.2021 12:55 | Hannu Peltola | ||
| Yhdysvaltalaisten matkustajavaunujen tyypillisin pituus on 70' eli 21,3 metriä. Ravintola- ja makuuvaunut olivat monesti 80' eli 24,4 metriä. On tämä vaunu vuonna 1912 ollut varsin pitkä, mutta ei poikkeuksellinen. | ||||
|
01.05.2021 00:07 | Hannu Peltola | ||
| Onpa upea kuva, tätä en ole aikaisemmin nähnytkään! | ||||
|
30.04.2021 23:57 | Hannu Peltola | ||
| Totta, oli vielä kolmaskin hotellikuva Yhdysvalloista! | ||||
|
|
30.04.2021 23:53 | Hannu Peltola | ||
| Jimi, ei kyllä ollut, latasin tämän eilen. Äkkiseltään en muista omista kuvistani kuin tämän rautatiehotellin kuvan Skykomishista: https://vaunut.org/kuva/100693?s=1 Edit: ai niin, tässäkin on hotelli: https://vaunut.org/kuva/100701?s=1 |
||||
|
30.04.2021 11:36 | Hannu Peltola | ||
| Zoomasin kuvaa suuremmaksi ja aivan selvästi mustassa kyltissä on teksti "Melanssi". Kuljetettava tuote on siis selvä, mutta kyltintekijän äidinkielen opettajan nimi kiinnostaisi... | ||||
|
|
30.04.2021 10:17 | Hannu Peltola | ||
| Voisiko kuljetettava tuote olla esimerkiksi rypsiöljy tai vastaava? Jokin nestemäinen ei-myrkyllinen tuote, joka liittyy Vaasanmyllyn toimintaan. EDIT: Mikon kanssa kommentoitiin samaan aikaan. Melassi olisi myös hyvä ehdokas! |
||||
|
|
30.04.2021 09:05 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, olenko ymmärtänyt tämän teknisen innovaation käyttötavan kokonaan väärin...???? Selvästi huomaa, etten ole koskaan asunut USA:ssa! | ||||
|
|
30.04.2021 08:00 | Hannu Peltola | ||
| Uwe: Wyomingissa kuivuus vaikuttaa kasvillisuuteen, ei korkeus. Esimerkiksi Yellowstone on keskimäärin melkein 2500 metrin korkeudessa ja siellä on tiiviit metsät: https://vaunut.org/kuva/130509?s=1 | ||||
|
Kuvasarja: Destian kiskotyömaan tukikohta Kirkkonummella kesällä 2018 |
29.04.2021 11:20 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Kari, Esa ja Jorma! | ||||
|
|
29.04.2021 11:15 | Hannu Peltola | ||
| Tasoristeyksiä on tosiaan paljon erityisesti kaupunkien lähistöllä, mutta valtaosa Wyomingin teistä on hiljaisia sivuteitä. Tämä on ainoa paikka USA:ssa, missä olen ollut, jossa yleisistä teistä iso osa on hiekkateitä. Tasoristeykset on yleensä suojattu ääni/valovaroituslaitteistolla ja puolipuomeilla. "2 junaa" -tyyppisiä valoja en ole nähnyt. Hiljaisimmilla teillä on ainoastaan "Railroad Crossing" -liikennemerkki, mutta näillä teillä ei ole juurikaan liikennettä. Wyoming on maisemiltaan aivan poikkeava ja vähäeleisyydessään ja syrjäisyydessään omalla tavallaan kertakaikkiaan mahtava! Tämä on yksi upeimmista ja omalaatuisimmista paikoista, joissa olen vieraillut. Maiseman avaruudessa unohtuu, että Wyoming on kokonaisuudessaan todella korkealla merenpinnasta ja valtaosa osavaltiosta on kuvan kaltaista ylätasankoa. Kuvan Billin alue on noin 1437 metriä merenpinnan yläpuolella, verrokkina Halti-tunturi on ainoastaan 1365 metriä korkea. Uwe: julkaise matkastasi kuvia täällä Vorgissa, olisi mielenkiintoista nähdä! |
||||
|
|
28.04.2021 22:17 | Hannu Peltola | ||
| Jimi: https://vaunut.org/kuva/131039?s=1 Voisi jopa sanoa, että totta kai rataosalla on jatkuvasti tasoristeyksiä, onhan kuva USA:sta! Juna tuuttaa aina kumeasti tasoristeykseen saapuessaan ja saapuvan junan kuulee jo kaukaa. Monet paikalliset ylittävät radan aika vaarallisesti kellojen soidesa ja puomien jo laskeutuessa, mutta siitä saa isot sakot, jos sattuu seriffi kohdalle. Ja tietysti se on hyvin vaarallista varsinkin tällä kaksi- tai kolmiraiteisella radalla! | ||||
|
28.04.2021 21:26 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, taas hieno kuva! | ||||
|
28.04.2021 21:26 | Hannu Peltola | ||
| Onpas upea kuva! | ||||
|
27.04.2021 16:24 | Hannu Peltola | ||
| Mikä ihme tämä oikein on??? Onko kuvassa jokin koevaunu vai johonkin poikkeavaan käyttötarkoitukseen tehty umpivaunu? | ||||
|
27.04.2021 15:56 | Hannu Peltola | ||
| Koosta Ilkka nämä neukkuvaunukuvat omaksi sarjakseen, niin löytyvät jatkossa helpommin. Neukkuvaunujen osalta oli jännittävää seurata kotiasemia, monet vaunuista olivat todella kaukana kotoaan. Samoin oli jännää katsoa, miten vanhoja vaununraatoja vielä oli liikkeellä. Tästä kuvasta ei ihan erota vaunun tekstejä kummankaan tiedon osalta. | ||||
|
27.04.2021 13:57 | Hannu Peltola | ||
| Jälleen tämä vaunu omaa hyvin vahvat siteet Atlantin taakse. Vaunu on varsin lähellä perinteistä USRA:n ulkopuolelta jäykistettyä 40' Box Caria eli yhtä tuhansista, joita Kanada ja USA lähettivät Atlantin yli Venäjälle sota-avuksi 1. maailmansodan aikana. Telit ovat jälleen Andrews-tyyppiset ja vaunun ulkomuoto lähes 1:1 USRA-vaunun kaltainen pl. tuuletusluukut, jotka eivät ole nurkissa ja kolme vinottaista jäykistettä. Nopeimmin löysin verrokkikuvan omista kuvistani, vasemmanpuoleinen vaunu on Great Northernin sodanjälkeinen tulkinta USRA-vaunusta: https://vaunut.org/kuva/139871?s=1 |
||||