Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2021 18:22 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Kolarissa oli jo todella keväistä 25.3.! | ||||
|
28.03.2021 14:20 | Hannu Peltola | ||
| Kuvien tykkäysmahdollisuus tai katselukertojen määrä antaisi myös kuvaajalle palautetta kuvien mielenkiintoisuudesta. Ehdottomasti tämä olisi hyvä ominaisuus! | ||||
|
27.03.2021 09:58 | Hannu Peltola | ||
| Ei nyt, paluumatka vie Sodankylään ja Kemijärvelle. | ||||
|
|
27.03.2021 09:53 | Hannu Peltola | ||
| Vetureihin pitää palaa, kun olen kuvien ääressä, nyt voin kommentoida ainoastaan, että "kaksi Deeveriä". Olen juuri nyt vielä hetken Levillä ja vartin päästä alkaa ajomatka takaisin Mäntsälään. | ||||
|
|
27.03.2021 09:47 | Hannu Peltola | ||
| Juna näkyy olleen Julian mukaan T5137 (Kemi-Kolari). | ||||
|
|
27.03.2021 09:35 | Hannu Peltola | ||
| Mukava yökuva! Olin päivää aikaisemmin Pellossa kuvaamassa rapujunaa, ei ihan satuttu Oulan kanssa "samoille junile"... | ||||
|
21.03.2021 14:02 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kevättalven kuva! | ||||
|
20.03.2021 21:05 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana ja en ollut kuvaa ennen nähnytkään. Hieno kuva, tässä on hyvä ja luova sommittelu! | ||||
|
20.03.2021 20:55 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mukava kuva! | ||||
|
20.03.2021 00:54 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa näkyy myös valmiin ruohomaton pala, jolla maskasin dioraaman tuolloin vielä maalaamattoman etureunan. Tämä ruohomatto erottuu useammassakin tämän kuvasarjan kuvassa. | ||||
|
19.03.2021 23:53 | Hannu Peltola | ||
| Moni varmaankin jo arvasi, että tämä ei ole pelkkä maisemakuva. Tämä kuva tulee muodostamaan taustakuvan Kyle of Loch Glen -pienoisrautatiedioraamaani ( https://vaunut.org/kuvat/?s=5143 ja https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=12933.msg98661 ). Otin pohjakuvat kesällä 2019 Skotlannissa ja tämän kuvan suurin osuus on otettu Lochcarronin pikkukaupungin lähellä Länsi-Ylämailla. Kuvassa on lisäksi yhdistetty kuvia 3-4 muusta samoilta alueilta ottamastani kuvasta. Juha Vääräkangas yhdisti nämä yhdeksi kokonaisuudeksi, joka toivottavasti muodostaa näyttävän taustan tulevalle Kyle of Loch Glen -dioraamalle. Tämän kuvan koko tulee olemaan 40 * 300 cm. Palaan taustakuvan syntyvaiheisiin jossain vaiheessa keskusteluosiossa. | ||||
|
19.03.2021 19:13 | Hannu Peltola | ||
| Tämähän toimii kuin junan vessa! :-) | ||||
|
19.03.2021 17:22 | Hannu Peltola | ||
| Jos Alstikan tilalle vaihtaisi vaikkapa 2TE10:n, kuva voisi hyvin olla Venäjältä / Neuvostoliitosta! Yleisnuhjuinen teollisuusrakennus, läntällään olevat puhelinjohdot, hyvin säistetyt ja lähes upottamalla täytetyt säiliövaunut, taustalla mystinen antennimasto, joka naapurissa olisi esimerkiksi häirintälähetin läntisille TV-kanaville.... | ||||
|
|
19.03.2021 16:13 | Hannu Peltola | ||
| Jussi, eikö ratkaisu voisi olla niin yksinkertainen, että ainoastaan varsinainen kuva korvautuisi "harmaa_palkki.jpg" -kuvalla ja kaikki alkuperäisessä kuvassa olleet tunnisteet, keskustelut yms. jäisivät ennalleen? Tällöin esimerkiksi haut, kommmentit yms. toimisivat suoraan. Kuvaajan nimen joutunee myös poistamaan, jos kuvaaja on niin halunnut. | ||||
|
19.03.2021 14:40 | Hannu Peltola | ||
| Jorma, totta! Olin hakenut huonosti! Kolmaskin kuva löytyi: https://vaunut.org/kuva/33023?maa=141&t=yp | ||||
|
19.03.2021 10:30 | Hannu Peltola | ||
| Timo, tämän muotoiluhan on legendaarisen Raymond Loewyn käsialaa! Herra suunnitteli useita vetureita ja rautatiekalustoa, mutta myös mm. Shellin logon ja Lucky Strike -tupakka-askin. Miehen suunnitteluhistoria on kyllä hengästyttävän monipuolinen: https://en.wikipedia.org/wiki/Raymond_Loewy | ||||
|
18.03.2021 19:29 | Hannu Peltola | ||
| Muistan aivan pikkupoikana nähneeni Viking Linen kannelta tällaisen hassun ruskean junan Tegelvikenissä Vikingin terminaalin takana. Harmittavasti se jäi ainoaksi näköhavainnoksi ja sitten nämä jo poistuivatkin... | ||||
|
|
18.03.2021 18:41 | Hannu Peltola | ||
| Markku, Vorgista löytyy näköjään yksi kuva Roslagsbananin lätästä, tässä tosin jossain ihmeellisessä Ferrex-värityksessä: https://vaunut.org/kuva/94063?t=roslagsban (ja Jormalla oli tainnut käydä ajatushaksahdus, Roslagsbananilla ei ollut sähkölättiä, vaan ne olivat ihan perinteisiä dieselversioita) | ||||
|
|
18.03.2021 17:20 | Hannu Peltola | ||
| Totta, Uddeholmaren oli myös brandattu, ainakin junayksikön kyljen osalta! Näistä löytyy kuva ja aikataulu myös Vorgista: https://vaunut.org/kuvat/?t=uddeholmaren | ||||
|
|
18.03.2021 15:24 | Hannu Peltola | ||
| Ja tässä Roslagsbananin kartta muistin virkistykseksi: https://vaunut.org/kuva/141623?s=1 | ||||
|
|
18.03.2021 15:23 | Hannu Peltola | ||
| Markku, Eljas varmasti voi lisätä Finländarenista, mutta tässä ydinkohdat. En ehtinyt eilen kommentoida... Silja-varustamo ja sen kolme osakasta Svea, FÅA ja Bore lobbasivat SJ:tä, paikallisia kuntia yms. junaliikennetarpeesta Norrtäljen ja Tukholman välille. Lopulta lobbaus kannatti ja kesäksi 1960 Roslagsbananin Norrtäljen asemalta kunnostettiin ratayhteys Norrtäljen satamaan ja sinne rakennettiin matkustajalaituri. Heinäkuussa 1960 kulki ensimmäinen Finländaren Stockholm Ö - Rimbo - Norrtälje -reitillä. Juna oli suora pikajuna, mutta Rimbossa tehtiin suunnanvaihto. Aamujuna oli ajoitettu niin, että matkustajat ehtivät laivaan ja se oli Norrtäljen satamassa klo 9.30. Paluujuna Roslagen lähti illalla (aikataulua en muista). Nämä pikajunat ajettiin Roslagsbananin lättäkalustolla ja kuvissa kesällä 1960 kalustona on ollut muutaman vaunun runko. Juna ei ollut kaupallinen menestys ja viimeinen Finländaren kulki kesäkaudella 1963. Tämän jälkeen matkustaja joutui vaihtamaan junaa Rimbossa ja muutamaa vuotta myöhemmin henkilöliikenne Norrtäljeen loppui kokonaan ja se korvattiin SJ:n suoralla bussiyhteydellä Stockholm Ö - Norrtälje. Finländaren ja Roslagen ovat olleet Ruotsin ainoat kapearaidejunat, joilla on ollut varsinainen nimi. |
||||
|
18.03.2021 09:19 | Hannu Peltola | ||
| Hrrr, onpa talvisen näköistä, mutta hieno kuva! | ||||
|
|
17.03.2021 14:10 | Hannu Peltola | ||
| Markku, voin illalla palata Finländaren-junaan, kun pääsen lähdeaineiston pariin. Kyseessä oli lättäkalustolla ajettu Roslagsbananin pikajuna Stockholm Ö - Rimbo - Norrtälje. | ||||
|
16.03.2021 17:20 | Hannu Peltola | ||
| Tämän North Ballachulish -radan mittakaava on hivenen poikkeava EM (1:76): https://en.wikipedia.org/wiki/EM_gauge Raideleveys on 18,2 mm. | ||||
|
Kuvasarja: Pihtiputaan järjestelijä 1.8.1979 |
16.03.2021 12:15 | Hannu Peltola | ||
| Toissa kesänä otin kesäurakaksi kaikkien vanhojen valokuvien skannauksen. Se oli todella aikaa vievää, kun päätin skannata jokaisen kuvan parhaalla kuvalaadulla, jolloin jatkotoimiin jää enemmän mahdollisuuksia. Lopulta päätin ottaa dioista skannaukset suoraan murehtimatta esim. roskien poistosta. Päädyin siihen, että kuvaa käytettäessä pienet roskat on nopeampi poistaa Photoshopissa tarpeen mukaan kuva kerrallaan, kuin koko skannattavasta kuvamassasta. | ||||
|
Kuvasarja: Pihtiputaan järjestelijä 1.8.1979 |
16.03.2021 10:54 | Hannu Peltola | ||
| Heikki: kaikilla harrastajilla ensimmäiset kamerat ovat olleet huonoja, mutta niillä(kin) on saatu tallennettua näkymiä, jotka nykyisin ovat historiaa. Mietin pitkään esimerkiksi tämän kuvasarjan https://vaunut.org/kuvat/?s=4974 julkaisua, koska kuvat on otettu siskolta lainatulla rotanloukulla, jonka erikoisominaisuuksiin kuului kuvan epätarkkuus kaikilla etäisyyksillä. Kuvat ovat kuitenkin historiaa ja päädyin julkaisemiseen. Jatka ihmeessä näiden vanhojen kuvien julkaisua, ne varmasti kiinnostavat foorumin lukijoita! | ||||
|
Kuvasarja: Pihtiputaan järjestelijä 1.8.1979 |
15.03.2021 21:36 | Hannu Peltola | ||
| Upea sarja ja täältä nämä löytyvät helpommin kuin Facebookin kuvasuosta! | ||||
|
Kuvasarja: Siniharmaita plootuja. |
14.03.2021 20:45 | Hannu Peltola | ||
| Taas loistava kuvasarja Tapiolta! | ||||
|
Kuvasarja: Kesäyön huumaa pääradanvarrella |
14.03.2021 20:45 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuvasarja ja uskomaton kesäyön tunnelma! | ||||
|
Kuvasarja: Valtteri Hyvinkäällä ja Hangossa 17.10.2020 |
14.03.2021 01:26 | Hannu Peltola | ||
| Nyt sain vihdoin aikaisiksi julkaista tähän kuvasarjaan liittyvän videon: https://www.youtube.com/watch?v=30uo65i0YOU | ||||
|
12.03.2021 17:11 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, Fallerin valmistausta taustakuvana ja Nochin ruohomattoa etualalla. Milloin Mika tuot tämän dioraaman esim. Pienoisrautatiepäiville? | ||||
|
12.03.2021 15:21 | Hannu Peltola | ||
| 42' on 12,80 metriä, 44' olisi 13411 mm. Yllättävää, olisin voinut kuvitella tämän vaunun mitan täsmäävän USRA-vaunun kanssa! 44' mittaisista yhdysvaltalaisista vaunuista en ole kuullut ja myös tämä 42' on ollut poikkeava. Voisiko olla, että venäläiset olisivat lisänneet kahden jalan pätkän USRA-malliin suunnitellessaan omaa malliaan? Tässä toinen esimerkki hyvin Vo-henkisestä vaunusta, tosin pienoismallista ja 2. maailmansodan aikaisesta vaunusta: https://www.ebay.com/itm/Vtg-Mantua-Model-RR-HO-Scale-U-S-Navy-311-Flat-Car-Gray-Lt-Wt-47500-NEW-14-44-/303771933572 |
||||
|
|
12.03.2021 13:13 | Hannu Peltola | ||
| Mahtaako muuten näidenkin venäläisvaunujen syntyhistoria johtaa 1. maailmansotaan ja Yhdysvaltojen apuun? Vaunu on rakenteeltaan hyvin samankaltainen kuin USRA-perusmallin Flat Car 1. maailmansodan ajoilta. Venäläinen lisäys on ollut nämä alaslaskettavat laidat. USRA-mallin Flat Carista löytyy lisätietoa mm. täältä: https://blog.newbritainstation.com/2018/11/flat-cars-general-information.html Paljonko muuten on tällaisen vanhan mallin Vo-vaunun pituus, meneekö lähelle USRA-vaunun 42' pituutta metrimittoihin pyöristettynä? |
||||
|
Kuvasarja: Reino Leinosen kuvia VR:n Helsingin konepajalta |
12.03.2021 13:05 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on äärimmäisen mielenkiintoinen kuvasarja, ympäristö on kokonaan muuttunut ja kuvat huokuvat kaikkinensa mennyttä maailmaa! On myös mukava seurata, miten kuvien ajoitus etenee viesti viestiltä aina tarkemmaksi. | ||||
|
|
12.03.2021 11:25 | Hannu Peltola | ||
| Mistä tunnistaa, että Sami on sarjasta 6006-6010? | ||||
|
11.03.2021 17:54 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on otettu sulan maan aikana, todennäköisimmin välirauhan aikana ja veturin tyyppimerkinnän perusteella joka tapauksessa ennen vuotta 1942. Takana on ollut raskas sotatalvi ja näistä miehistäkin varmaan useimmat olivat talven rintamalla. | ||||
|
11.03.2021 11:04 | Hannu Peltola | ||
| Tämä Jukan vanha kuva pompsahti satunnaiskuvana. Hauska idea ja erinomainen toteutus, tämä on tosiaan kuin suoraan Coloradosta! | ||||
|
08.03.2021 22:15 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Panu tarkasta selvitystyöstä! Selvästi tämä on siis T4227! | ||||
|
08.03.2021 17:28 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva tuli satunnaiskuvana ja tätä en ollut ennen nähnytkään. Sepolta nappiotos syksyisestä Paltamosta! | ||||
|
|
07.03.2021 22:01 | Hannu Peltola | ||
| Panu, voi olla! En tiennyt, mikä juna tämä oli ja katsoin Juliasta sopivaa lähtöajan perusteella. Tämä on otettu perjantaina 14.2.2020. | ||||
|
07.03.2021 21:51 | Hannu Peltola | ||
| Upea kevättalven kuva! | ||||
|
07.03.2021 20:32 | Hannu Peltola | ||
| Hauska tämä verrokkikuva, se taitaa tosiaan olla n. 40 vuoden takaa! Asema on verrokkikuvassa yhtä hyvässä kunnossa kuin tässäkin, mutta verrokissahan sitä juuri maalataan. | ||||
|
07.03.2021 19:16 | Hannu Peltola | ||
| John, yleisö huutaa: "We want more!". Julkaise lisää näitä kotiratasi kuvia, se on todella upea ja olisi mukavaa nähdä vaikka kokonainen kuvasarja siitä! Mikä asema on ollut Kalliojärven asemarakennuksen esikuvana? Minne päin Suomea ratasi sijoittuu? Aikakausi on ilmeisesti 1960-luku? | ||||
|
05.03.2021 21:44 | Hannu Peltola | ||
| Tämä NYC:n sähköistetty osuus oli todella mielenkiintoinen! Harmonista nämä junat jatkoivat vanhoina hyvinä aikoina suurten Niagaroiden perässä kohti määräasemiaan. | ||||
|
05.03.2021 18:27 | Hannu Peltola | ||
| Esa: Kiitos Esa vinkistä, juuri tuon Resiinan 2/87 sivun 43 kuvateksti oli jäänyt lukematta ja tämä asia oli jäänyt mysteeriksi! :-) | ||||
|
05.03.2021 16:30 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva on varmasti sillä rajalla, onko se Vaunut.orgin kuvagallerian materiaalia. Mietin, lataanko tämän ja päädyin siihen, että siitä saattaa jollekin olla sen verran iloa & taustatietoa, että tallennustilaa tähän kannattaa käyttää. Voi olla, että keskusteluosioon syntyy oma pienoisrautatienurkka ja siinä vaiheessa mm. tämä kuva kannattaa siirtää sinne! EDIT vielä: Vorgiin tulee jatkossa kuvia Kyle of Loch Glenistä, jolloin tämä "kartta" auttaa hahmottamaan kuvauspaikkoja. |
||||
|
|
05.03.2021 16:27 | Hannu Peltola | ||
| Jäin tämän kuvan myötä miettimään samaa, mitä Markku kysyi. Olen joskus 1970-luvun alkuvuosina noin hiililapion mittaisena matkustanut isäni kanssa Riihimäelle tämänkaltaisilla vaunuilla, Vaunuissa oli avonainen kulku toisiin vaunuihin ja siirtyminen vaunusta toiseen junan ollessa liikkeessä oli pikkupojasta todella jännää! Alexin huomio on myös totta, olivathan nämä jo 1970-luvun alussa todella antiikkisia! Esimerkiksi Ruotsissa oli siirrytty jo 1940-luvulla hitsatulla teräskorilla ja rullalaakeroiduilla teleillä varustettuihin lähiliikennevaunuihin: https://vaunut.org/kuva/104770?s=1 |
||||
|
|
05.03.2021 09:50 | Hannu Peltola | ||
| Eikö se nimenomaan ole tuosta syystä, että (ihmis)materiaali virtaa vaunuun ja vaunusta pois mahdollisimman nopeasti. Tapio: Mukava kuva! Kuuluisiko tämäkin "Erilainen Ei"-kuvasarjaan? |
||||
|
Kuvasarja: Kyle of Loch Glen |
05.03.2021 08:28 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Kari! Tämä TV:n eteen rakennettu nopea proto auttoi hahmottamaan varsinaista mallia ja antoi uskoa siihen, että mallin suunnittelu on oikealla tiellä. Näissä kuviassa TV:ssä oleva taustakuva on liian vaalea. Valaistusta olisi varmasti saanut säädettyä paremmaksi, mutta en lähtenyt sitä tekemään tähän mock-up -versioon. | ||||
|
04.03.2021 21:28 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen kuva ja se on jo nyt historiallinen! | ||||
|
04.03.2021 14:05 | Hannu Peltola | ||
| Oliko Ilkka sama reissu, josta Vorgissa on tämä Martinin kuva: https://vaunut.org/kuva/56160?kd2=31.12.1971&paik=Imatrankoski | ||||