Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.02.2021 11:52 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Petri! Tällä matkalla löysimme meille uusia kuvauspaikkoja, mm. tämä Osolankosken silta oli uusi tuttavuus. Päätimme jo, että viimeistään kesällä teemme tänne pidemmän kuvaussafarin. Kymin topaasilouhos kuulostaa mielenkiintoiselta, siitä en ollut ennen kuullutkaan ja siellä täytyy ehdottomasti vierailla! | ||||
|
14.02.2021 19:47 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva, tämän yksityiskohtia jää tutkimaan pitkäksi aikaa! | ||||
|
Kuvasarja: Normibongaukseksi muuttunut sinivalaiden pyynti |
14.02.2021 16:48 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia sinulle, taas oli huisin hauska reissu! Pitää katsoa seuraava sopiva valaanpyyntiaika! | ||||
|
14.02.2021 13:15 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Upea höyryveturi maisemassa -kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Normibongaukseksi muuttunut sinivalaiden pyynti |
14.02.2021 13:12 | Hannu Peltola | ||
| Ehkä kuvasarja pitää muuttaa valaanpyynniksi tai valastamiseksi... | ||||
|
13.02.2021 21:15 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva ja on todella mukavaa nähdä kuvia myös naapurista! | ||||
|
11.02.2021 11:26 | Hannu Peltola | ||
| Ja kuten useamman kuvan yhteydessä olen kirjoittanut, Yhdysvalloissa Arch-Bar -telien käyttö yhdysliikenteessä kiellettiin jo 1940, koska ne nähtiin turvallisuusriskinä! | ||||
|
|
11.02.2021 10:02 | Hannu Peltola | ||
| Kuvan Vok on kuvanottohetkellä varsin vanha, mutta pystyykö ikää arvioimaan tarkemmin? Vaunussa näkyy paikat puskimille, vaunu on ollut puuseinillä, siinä on niitattu rakenne ja Arch-Bar -telit. Voisiko vaunu olla jostain 1930- tai 1940-luvulta? Ensimmäisen maailmansodan aikana Yhdysvalloista ja Kanadasta toimitettiin tuhansia umpivaunuja Venäjälle, mutta oliko toimituksissa mukana myös Gondola-vaunuja? Todennäköisesti oli ja arvaan, että tämänkin vaunun malli on haettu Atlantin toiselta puolelta. | ||||
|
10.02.2021 12:32 | Hannu Peltola | ||
| Nykyrahassa veturin hinta olisi 115 000 €, varmaan aika linjassa veturin ominaisuuksiin. | ||||
|
09.02.2021 14:29 | Hannu Peltola | ||
| Tämän kuvan nosturi on varmasti vanha, hyvin voisi olla sama kuin vuoden 1932 kirjassa! Aikamoista on ollut kehitys mm. ajoneuvonostureissa, katsoin rinnalla nykyisin vuokrattavia ajoneuvonostureita ja pienimmänkin nostokyky on 70 tonnia. | ||||
|
09.02.2021 13:07 | Hannu Peltola | ||
| Eikö tässä kuvassa ole nimenomaan sisäkaarrevaihde? Ja esimerkiksi tässä kuvassa tyyppiesimerkki ulkokaarrevaihteesta: https://vaunut.org/kuva/134916?s=1 | ||||
|
08.02.2021 17:14 | Hannu Peltola | ||
| Tämä kuva tuli satunnaiskuvana. Todettakoon näistä Cementan sementtivaunuista, että ruotsalaisharrastajat nimesivät vaunumallin Anita Ekbergiksi 1960-luvulla. Googlen kuvahaulla voitte etsiä syyn lempinimeen. | ||||
|
06.02.2021 00:14 | Hannu Peltola | ||
| Aivan mielettömän upea kuva! | ||||
|
05.02.2021 17:55 | Hannu Peltola | ||
| Tällä museoidulla rantaradalla olisi voinut olla myös "Porkkalan tunneli": ikkunaluukut kiinni Kauklahdessa ja pahailmeinen vartija vaunun oville... | ||||
|
05.02.2021 14:13 | Hannu Peltola | ||
| Milloin Mp-vaunuja valmistettiin? Mietin, että tässä 1920-luvun lopun kuvassa vaunu alkaa varmasti jo olla miehen iässä! | ||||
|
05.02.2021 11:09 | Hannu Peltola | ||
| :-) On kyllä hyvä aikakone, mutta olen kuvitellut, että 1960-luvulla maailmassa oli jo värejä. Myöskään kivihiilisavun tuoksua ja äänimaailmaa on vaikea välittää Vaunut.orgin kautta... | ||||
|
|
05.02.2021 10:03 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on taas kuva, joka saa toivomaan, että aikakone keksittäisiin mahdollisimman pian! | ||||
|
05.02.2021 09:13 | Hannu Peltola | ||
| Nyt jäi ihan häiritsemään, ovatko nämä tosiaan Lower-Quadrant -opastimia! Kieltämättä linssien sijainti viittaisi Lower-Quadrantiin ja toisessa kuvassa niin sanotusti siipi ei stondaa spygmissä: https://vaunut.org/kuva/145263 | ||||
|
|
04.02.2021 17:44 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä, mutta sentään Upper-Quadrant -opastimet jo käytössä! | ||||
|
Kuvasarja: Luxor ja Assuan keväällä 2006 |
04.02.2021 17:42 | Hannu Peltola | ||
| Seppo, todella mielenkiintoinen kuvasarja! Muutama ei-niin-junainen kuva sopii minusta hyvin tällaiseen kuvasarjaan, samalla pääsee sopivasti oikeaan tunnelmaan! | ||||
|
04.02.2021 17:40 | Hannu Peltola | ||
| Montako Gdp-vaunua on ollut käytössä? Nämä korvattiin ilmeisesti 1960-luvulla täysin Gdl-vaunuilla? | ||||
|
04.02.2021 17:35 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tuomas! | ||||
|
04.02.2021 17:35 | Hannu Peltola | ||
| Onko Pönttövuori ollut ainoa tunneli Suomessa, jossa on ollut ovet? Tulee mieleen tämä pohjoisamerikkalainen rautatietunneli: https://vaunut.org/kuva/73612?s=1 | ||||
|
04.02.2021 17:30 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kesäinen kuva! | ||||
|
04.02.2021 17:29 | Hannu Peltola | ||
| Tässä on jotenkin surrealistinen tunnelma. Olisi mukava nähdä tänä päivänä sen Liikenneviraston virkamiehen ilme, jonka työpöydälle tulisi hakemus tämän kulkuvälineen hyväksymisestä kiskokulkuneuvoksi! | ||||
|
04.02.2021 17:25 | Hannu Peltola | ||
| Petri, hyvä vinkki! Minulla olikin mennyt hetki edellisestä Finnan palvelussa käynnistä ja tosiaan rautatiekuvia löytyy huima määrä. Joku oli myös innostunut kuvaamaan 1960-luvun lopun Dodge Dartia tässä purutornin nurkalla, siitä löytyi Finnassa kymmeniä kuvia! | ||||
|
04.02.2021 17:22 | Hannu Peltola | ||
| Joskus on tuuri myötä! Tätä kuvaa ei tosiaan ehtinyt suunnittelemaan ennalta... | ||||
|
04.02.2021 17:19 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuvauspaikka ja upea kuva! Nämä Pasin kuvat herättävät matkakuumeen Savoon! | ||||
|
31.01.2021 12:47 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on kyllä hieno kesäinen kuva, näin tammikuun pakkasissa näitä näkymiä alkaa kaivata! | ||||
|
|
28.01.2021 10:58 | Hannu Peltola | ||
| Tapsa, oikeassa olet, etteivät jonkin liikeyrityksen rakennukset sinällään liity rautateihin. Milloinkohan Lindholmin sahan raideyhteydet purettiin? Vuoden 1923 ratapihakaaviossa näkyy pistoraide, joka voisi olla hyvinkin tämä purutornin raide. Tässä 1973 kuvassa sitä ei enää ole. | ||||
|
Kuvasarja: Muistomerkkivetureita |
27.01.2021 17:02 | Hannu Peltola | ||
| Transtechillä Otanmäessä on Ukko-Pekka 1010. | ||||
|
27.01.2021 14:11 | Hannu Peltola | ||
| Ärkkäri näyttää tässä tosiaan jo parhaat päivät nähneeltä. En muista tätä pientä ärkkäriä ollenkaan, asemalla oli 1970-luvulta vähän suurempi kioski. Ehkä tässä kuvassa vanhan purku on käynnistymässä? | ||||
|
|
27.01.2021 14:09 | Hannu Peltola | ||
| Nämä Lindholmin sahan rakennukset ovat jälleen sellaisia, jotka suorastaan huutavat pienoismallirakentamista! Saha olisi aika mukavan kokoinen ja rakennuksiltaan monipuolinen pienoisrautatien sahaksi. Olisiko sinulla Tapsa (tai muilla) kuvia Lindhomin sahan muista rakennuksista? Alueella oli ainakin varsin iso konttorirakennus, joka oli pystyssä vielä pitkälle 1980-lukua, lajittelukatoksia laudoille ja joitain muitakin rakennuksia. Sahalla oli myös laaja työntövaunurata, jossa (ilman lupaa) tuli lapsena työnneltyä vaunuja eri suuntiin. Kuvan ottoaikoihin ratayhteyttä purutornille ei enää ollut. | ||||
|
27.01.2021 14:05 | Hannu Peltola | ||
| Jäin katselemaan tätä kuvaa ja mietin, voisiko olla niin, että juna on Helsinkiin? Minusta maisema sopisi paremmin tunnelin itäpäähän. | ||||
|
Kuvasarja: Espoo silloin ennen |
27.01.2021 14:03 | Hannu Peltola | ||
| Espoon keskusta muuttui 1970-luvun alkuvuosina huimasti. Aseman lähelle valmistui kaupungintalo ja sen ympäristöön virastotaloja. Suvelaan rakentui Suomen suurimpia betonilähiöitä. Lindholmin sahan toiminta hiipui ja 1980-luvulla tälle sahan suurelle tontille valmistui useita suuria toimistotaloja. | ||||
|
Kuvasarja: Muistomerkkivetureita |
26.01.2021 21:41 | Hannu Peltola | ||
| Totta, ja Salo / Vr1 | ||||
|
Kuvasarja: Muistomerkkivetureita |
26.01.2021 21:30 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on mielenkiintoinen kuvasarja ja tässä oli muutama veturi, joista en tiennytkään. Mitä vielä puuttuu sarjasta? - Kouvola / Tk3 - Kuopio / Vr3 - Karjaa / Tk3 - Båtvik / Vr1 - Lokomo / Hv1 - Pieksämäki / Tk3 Oliko vielä muita muistomerkkejä? |
||||
|
26.01.2021 20:38 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Martti! | ||||
|
23.01.2021 23:46 | Hannu Peltola | ||
| Kuva onkin jo kerhoradalta. Hieno kuva, kuten myös edellinen! Toivottavasti on mahdollista matkustaa Maineen ensi kesänä! | ||||
|
22.01.2021 21:39 | Hannu Peltola | ||
| Värikuvat näistä ovat harvinaisia! | ||||
|
|
22.01.2021 16:45 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Jukka täsmennyksestä, päivitin saman tien kuvatekstinkin... | ||||
|
22.01.2021 16:42 | Hannu Peltola | ||
| Pystyykö kuvasta tunnistamaan taksiaseman vieressä olevia takseja? | ||||
|
22.01.2021 13:57 | Hannu Peltola | ||
| Asemarakennus on tässä vielä valkoinen. Nykyinen sininen väritys ilmestyi 1970-luvun loppupuolella. | ||||
|
22.01.2021 13:16 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
|
22.01.2021 12:25 | Hannu Peltola | ||
| Ärkkäri on tässä vielä ilmeisesti alkuperäisessä muodossaan. Rakennusta laajennettiin pariinkin otteeseen ja jossain vaiheessa 1980- ja 1990-lukujen taitteessa rakennettiin nykyinen huomattavasti suurempi kioskirakennus. Taustalla näkyvä punainen talo oli Suomen kaikkien aikojen kuuluisimman poliisikoiran Lexin kotitalo ( https://www.facebook.com/Poliisikoira-Lex-103409473065447/ ) Lex oli äärettömän kiltti ja mukava turre meille Kökkelin lapsille, mutta työtehtävissä pelottava. Rellun päällä näkyvä keltainen kuutio oli Kauklahden taksiasema ja sen vieressä näkyy tässäkin kuvassa takseja. En enää muista taksikuskin nimeä, joka vuosikausia hoiti taksitehtäviä vaaleansinisellä Peugeot 404:llä. | ||||
|
22.01.2021 12:18 | Hannu Peltola | ||
| Tästä kuvasta minulle vasta selvisi, missä kohtaa tämä vesitorni on Kökkelissä ollut! Tämä oli purettu jo 1970, kun muutimme Kauklahteen. Vasemmalla näkyvä mineeriittipintainen talli purettiin joko keväällä 1971 tai 1972. Muistan, miten sen sisältä ajettiin ulos pieni keltainen työkone (eli todennäköisesti pieni tukemiskone) ja sen jälkeen talli purettiin ihan muutaman päivän aikana. Oliko tässä vesitornin takana useampiakin raiteita? Onko kenelläkään tallessa ratapihakaaviota Kökkelistä esim. 1960-luvun alusta ja siltä ajalta, kun sähköistys alkoi valmistua? |
||||
|
22.01.2021 12:13 | Hannu Peltola | ||
| Tässä oli jo tuolloin Kuusankosken tehtaat. Raide oli varsin säännöllisesti käytössä, JK-juna tiputti tälle raiteelle vaunuja hyvinkin 2-3 kertaa viikossa pitkin 1970- ja 1980-lukua. | ||||
|
Kuvasarja: Kauklahden asema silloin ennen |
22.01.2021 12:12 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Tapsa tästä kuvasarjasta, se tuli yllättäin ja iski todella hyvin! Asuin Kauklahdessa aivan pikkupojasta armeijan käyneeseen nuoreen mieheen saakka ja minulla rautatieharrastus käynnistyi juuri näissä maisemissa. Muutimme Kauklahteen loppuvuonna 1970 ja minulla on ensimmäisiä rautatiemuistoja alkuvuodesta 1971 Kauklahden asemalla järjestelytöitä tehnyt tavarajuna, jossa oli mukana iloisen keltainen vaunu (eli varmaankin Kirkkonummen JK-juna, jossa on ollut mukana Po). Jos sinulla on lisää kuvia Kökkelistä, julkaise niitä ihmeessä mukaan tähän sarjaan! | ||||
|
21.01.2021 16:01 | Hannu Peltola | ||
| Yläpuolella kulkee moottoritie ja raiteita siellä ei ole. Kiitoksia Ilkka verrokkikuvasta, tällaisiahan ne Rivieran junat olivatkin! |
||||
|
21.01.2021 13:25 | Hannu Peltola | ||
| Tämä tuli satunnaiskuvana. Onpa siinä reipas rautatie-rekku! | ||||
|
21.01.2021 12:59 | Hannu Peltola | ||
| Ovetshka - Pikku lammas | ||||