Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.07.2020 23:37 | Hannu Peltola | ||
| Re 6/6:sta perustiedot löytyvät vaikkapa Wikistä: https://en.wikipedia.org/wiki/SBB-CFF-FFS_Re_620 Niitä valmistettiin 89 kappaletta vuosina 1975-1980 (proto vuonna 1972). | ||||
|
|
02.07.2020 23:33 | Hannu Peltola | ||
| Tässä junassa on keulilla RE 4/4 II ja sitä seuraa Re 6/6. Sveitsiläiset ovat nimenneet tällaisen kombon leikkisästi Re 10/10:ksi. | ||||
|
02.07.2020 23:03 | Hannu Peltola | ||
| Ruotsissahan veturit majailivat kevytrakenteisissa halleissa ja niitä myös otettiin säännöllisesti koekäyttöön. Käyttöön palauttamisessa oli jokin kohtuullisen tiukka aikarajakin (jota en nyt ulkomuistista muista...) | ||||
|
Kuvasarja: Dm7 4215 |
02.07.2020 20:56 | Hannu Peltola | ||
| Mainio kuvasarja ja näitä kunnostusprojekteja on aina hauska seurata! Tältä 4215 näytti akviivivuosinaan, vaunu näköjään pääsi myös tuolloisen koulupojan kameran tähtäimeen...: https://vaunut.org/kuva/96841?s=1 | ||||
|
02.07.2020 20:23 | Hannu Peltola | ||
| On kyllä upea kuva! Tällaiset kuvat jäivät ottamatta, kuvan ottohetkellä olin päivää vaille vuoden ikäinen... | ||||
|
02.07.2020 20:15 | Hannu Peltola | ||
| Tyttö&juna -kuvakategoria on kyllä loppumaton innoituksen lähde... | ||||
|
02.07.2020 19:26 | Hannu Peltola | ||
| Ja sitten, kun innokas mallinrakentaja tekee näiden piirustusten mukaan tarkan mallin, jossa vasemman etupään portaat ovat yksinkertaisemmat, häntä syytetään epätarkkuudesta... | ||||
|
01.07.2020 23:08 | Hannu Peltola | ||
| Tästä oikein huokuu sateinen tunnelma! | ||||
|
Kuvasarja: Wieder mal an der Gotthardstrecke |
01.07.2020 23:07 | Hannu Peltola | ||
| Vielen Danke Stefan! Tänne täytyy kyllä joskus mennä uudelleen esimerkiksi nostalgia-ajoa kuvaamaan. | ||||
|
01.07.2020 23:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Vertti! | ||||
|
30.06.2020 22:36 | Hannu Peltola | ||
| Jep, hieno on kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Radanvarretkin nyt kukoistavat |
29.06.2020 19:45 | Hannu Peltola | ||
| mielenkiintoinen rautatie-herbologinen kuvasarja! | ||||
|
Kuvasarja: Wieder mal an der Gotthardstrecke |
29.06.2020 14:56 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia John ja Pasi! | ||||
|
29.06.2020 14:49 | Hannu Peltola | ||
| Ei Sveitsissä voi seisoskella kiviaitojen päällä, siitä tulee äkkiä sanomista! Taisin seistä ihan tylsästi aidan vieressä... | ||||
|
29.06.2020 00:49 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
28.06.2020 17:50 | Hannu Peltola | ||
| Tämä on vähintään hämäännyttävä näky! | ||||
|
28.06.2020 16:40 | Hannu Peltola | ||
| Kiskonakki on ihan hauska lempinimi! | ||||
|
28.06.2020 15:39 | Hannu Peltola | ||
| Kuvassa oikealla näkyy lastauslaituria, jossa purettiin Göschenenissä junaan lastatut autot. Gotthard-solan läpi ei ollut tieyhteyttä vuosikymmeniin ja autot kuljetettiin junissa solan ali. Tieyhteys valmistui vasta vuonna 1980, jolloin erityiset autojunat lopettivat kulkunsa. | ||||
|
|
28.06.2020 15:29 | Hannu Peltola | ||
| Operailin Mäyräkoira on kyllä Deeveriin verrattuna pitkä! | ||||
|
28.06.2020 15:21 | Hannu Peltola | ||
| Kesäkelit ovat Alpeilla vaihtelevat, hetkeä aikaisemmin oli ollut kuuma auringonpaiste, mutta kuvassa näkyy Wassenin päälle levittäytyvä sadepilvi ja kohta ilma muuttui jäätävän kylmäksi. Alkava räntäsade teki rinteet todella liukkaiksi ja kuvaajalla oli varsinaisia haasteita laskeutua tästä kuvanottopaikalta takaisin turvalliselle polulle! | ||||
|
28.06.2020 11:28 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Timo, netistähän tiedot olisi nopeasti etsinyt! Re 10/10 tuottaa siis ainoastaan 12800 kW, ei pärjää edes IORElle. Wiki-sivun mukaan Venäjältä lyötyy muutama tehokas värkki ja vanha DB:n Br103 sijoittuu yllättävän korkealle! | ||||
|
|
28.06.2020 11:10 | Hannu Peltola | ||
| Nyt ei ole faktoja käsillä, mutta alkaisiko tällainen Re 10/10-veturipari olla jo vahvimmasta päästä: https://vaunut.org/kuva/111842?s=1 Tämä on tietysti kahden veturin nippu, mutta ne tuntuvat liikkuvan Sveitsissä aika tiiviisti yhdessä. | ||||
|
|
27.06.2020 20:27 | Hannu Peltola | ||
| Reijo, se on luonnollisesti tämä: https://vaunut.org/kuva/16949?t=big%2Bboy | ||||
|
27.06.2020 14:33 | Hannu Peltola | ||
| Upeat mallit ja mukavaa, että myös Vorgissa on taas pienoisrautatiekuvia! | ||||
|
27.06.2020 12:10 | Hannu Peltola | ||
| On kyllä kesäinen ja hieno! | ||||
|
26.06.2020 19:32 | Hannu Peltola | ||
| Pitkä on! Onko tämä siis lempinimeltään mäyräkoira tai mäyris? | ||||
|
24.06.2020 10:37 | Hannu Peltola | ||
| Missä Operailin varikko tulee sijaitsemaan? | ||||
|
22.06.2020 20:09 | Hannu Peltola | ||
| Vesa, käsitteet muuttuvat. Linkkaamasi kartta on Saksan yhdistymisen jälkeinen. | ||||
|
|
22.06.2020 18:48 | Hannu Peltola | ||
| Vesa:ei, mutta on aika kerrata Saksan historia! :-) Wikistä: "Als Mitteldeutschland wurde ab 1949 auch die Deutsche Demokratische Republik bezeichnet (vgl. auch das Begriffspaar Ostdeutschland vs. Westdeutschland), da die Regierung der Bonner Republik bis zur Entspannungspolitik und Anerkennung der DDR als Staat sprachliche Instrumente benötigte, um Moskaus westlichste Provinz nicht mit dem Staatsnamen bezeichnen zu müssen. Überwiegend wurde in der Bevölkerung der BRD vor der Anerkennung der DDR von der Ost-Zone gesprochen, wobei dieser Begriff aus der Sowjetischen Besatzungszone (SBZ) abgeleitet war. Ab Mitte der 1960er Jahre waren auch die Begriffe und Schreibweisen sogenannte DDR, später auch nur noch „DDR“ (in Anführungszeichen) gebräuchlicher. Nach der Anerkennung der DDR wurden die Anführungszeichen weggelassen. Seit der deutschen Einheit werden für das ehemalige Staatsgebiet der DDR im allgemeinen Sprachgebrauch meist die Begriffe neue Länder oder Ostdeutschland verwendet. Als Synonym für DDR wurde der Begriff Mitteldeutschland in offiziellen Dokumenten der Bundesrepublik Deutschland verwendet. Mitte bezog sich dabei auf die Lage der DDR zwischen der Bundesrepublik im Westen und den ehemals deutschen Gebiete im Osten der Oder-Neiße-Grenze. Auf den von staatlichen Stellen publizierten Landkarten, wie sie beispielsweise in den Waggons der Bundesbahn hingen, war damals noch Deutschland in den Grenzen von 1937 abgebildet. In den 1970er Jahren ging diese Begriffsverwendung zurück. Auch in Westdeutschland blieb allerdings die engere Begriffsverwendung erhalten, so etwa bemühte sich die Forschungsstelle für geschichtliche Landeskunde Mitteldeutschlands in Marburg darum.[18]" |
||||
|
|
22.06.2020 14:22 | Hannu Peltola | ||
| Piti jo kommentoida tätä, mutta tehdään se nyt! Kävin tosiaan DDR:ssä ja Berliinissä ensimmäisen kerran kesällä 1990. DDR oli vielä valtiona olemassa, mutta tiedossa oli jo valtioiden yhdistyminen. Matkalla saimme mm. sakkomaksun Deutsche Reichsbahnilta, koska interrail-lippu ei kelvannut DR:llä. Satuimme matkustamaan DR:n junalla, vastaavaa ei olisi saanut DB:ltä. Jätin sakkomaksun maksamatta ja muistoksi, kun valtion elinkaaren loppu oli tiedossa. Anhalter Bahnhof oli tuolloin täynnä vanhaa romua sota-ajan pommituksista. Asema oli aivan Itä-Berliinan rajassa kiinni ja sillä ei ollut mitään liikennekäyttöä. Selvästikään ketään ei ollut kiinnostanut alueen siivoaminen! Yritin etsiä kuvia, mutta minulla hajosi kamera tuolla matkalla ja mm. Berliinin kuvat eivät onnistuneet. |
||||
|
|
19.06.2020 12:51 | Hannu Peltola | ||
| Berlin Anhalter jäi pitkäksi aikaa oman onnensa nojaan. Kävin Berliinissä ensimmäisen kerran 1990 ja silloin ratapihalla oli vielä pommitusten jäljiltä mm. vanhoja höyryvetureiden raatoja. | ||||
|
Kuvasarja: Kesäinen kuvauspäivä Etelä-Karjalassa |
17.06.2020 18:38 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Seppo, Juha, Kari ja Visa! | ||||
|
17.06.2020 10:20 | Hannu Peltola | ||
| 2TE116:t on näköjään valmitettu Luhanskteplovoz:lla eli tehdas on jäänyt mielikuvitustasavallan puolelle. | ||||
|
16.06.2020 20:57 | Hannu Peltola | ||
| Rautaa rajalle -tyyppinen ratkaisu... | ||||
|
16.06.2020 20:55 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jimi ja Juha! Juha: pistä kuvia jakoon! | ||||
|
|
16.06.2020 17:10 | Hannu Peltola | ||
| Ai tällä on normaali litterakin? Lisäsin tunnisteisiin, kiitoksia Jimi! | ||||
|
15.06.2020 09:10 | Hannu Peltola | ||
| Upea kuva! | ||||
|
14.06.2020 17:56 | Hannu Peltola | ||
| Totta, todennäköisesti on! Muutin kuvatekstin... | ||||
|
14.06.2020 13:47 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on 1940-luvun Pacific Northwestistä, joten taustalla näkyvän punapuun rungon paksuus on aivan oikeaa kokoluokkaa... :-) | ||||
|
14.06.2020 13:36 | Hannu Peltola | ||
| Muisti teki tepposet, Moe:han se olikin! | ||||
|
14.06.2020 13:09 | Hannu Peltola | ||
| Eevertti olikin saanut kuvattua osittain sinisen junan. | ||||
|
14.06.2020 11:56 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva! Mäki näyttää teleputkella todella jyrkältä. | ||||
|
14.06.2020 11:28 | Hannu Peltola | ||
| Eikö nämä Suomessa nimenomaan olleet mineriitistä? Viime kesänä ihmettelin Skotlannissa liuskekivikattoja, niitä ei taida olla Suomessa monessakaan talossa? | ||||
|
14.06.2020 11:23 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä! Fenniarail on todella mukava piriste suomalaiseen rautatiemaisemaan! | ||||
|
14.06.2020 11:20 | Hannu Peltola | ||
| Sonyllä on ollut perinteisesti varsin hyvät linssit, mutta niin on kyllä Nikonillakin! | ||||
|
14.06.2020 11:18 | Hannu Peltola | ||
| Tämän kuvan osalta taitaa tosiaan kuvauspaikoissa olla eroja! :-) Muistan kuulleeni jotain manausta lähimaastosta radan toiselta puolelta... | ||||
|
14.06.2020 11:09 | Hannu Peltola | ||
| Tässä veturissa alakerta oli kunnostettu viimeisen päälle hyvään kuntoon. Kori sen sijaan oli kuhmuinen ja osittain ruosteinen. Veturilla on varmasti työuraa vielä useita vuosia edessään! | ||||
|
|
14.06.2020 11:05 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pietu! | ||||
|
|
14.06.2020 11:04 | Hannu Peltola | ||
| Jokainen kuva on kyllä käynyt Photoshopin kautta, kun joka tapauksessa kuva- ja tiedostokoot tulee muuttaa. Samalla katson rajaukset sopiviksi ja kuvan valaistuksen sellaiseksi, että se sopii näytöltä katsottavaksi. Olen rajoittanut photari-työskentelyn sille tasolle, mitä perinteisten kuvien osalta joutuisi tekemään pimiössä. Perjantaina oli niin kirkas ilma, ettö mm. taivas oli värikylläinen jo valmiiksi. Runkona minulla on tosiaan vielä Sony Alpha 77. Se on palvellut urheasti kymmeniätuhansia kuvia vuodesta 2012, mutta nyt se alkaa olla vaihtokuntoinen: kameran mekaniikka alkaa löystyä ja kumikarhennukset irrota. En oikein muista, mikä 2000-luvun alussa sai ostamaan Sonyn rungon. Nyt vuosien mittaan eri linssejä on kertynyt niin paljon, ettei enää ole mieltä vaihtaa. Sinällään olen tykännyt Sonyn toistosta ja terävyydestä. Automaattitarkennus toimii Sonyissä aina huonosti, en ymmärrä, miksei Sony ole saanut niitä vuosien mittaan toimimaan...? |
||||
|
14.06.2020 10:53 | Hannu Peltola | ||
| Perjantaina oli niin hieno ilma, että kuvista tuli väkisinkin värikylläitä. Ja alkukesän luonto on aina upea! | ||||
|
14.06.2020 10:52 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Pasi, ilma tosiaan suosi perjantaina kuvausta! VR:n henkilökunnan edustajan sanoin heitä on nimenomaan kielletty kommentoimasta mitään harrastajille. Jos näin on, tilanne on aika erikoinen ja työympäristö sairas. Samalla matkalla juttelimme oikein sympaattisen Fenniarailin kuskin kanssa, joka iloisesti kertoi kokemuksiaan Dr18:n kuljettamisesta. | ||||