Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.07.2019 19:02 | Hannu Peltola | ||
| Teemu, onko kuvassa sinun kulkuväline? | ||||
|
04.07.2019 15:51 | Hannu Peltola | ||
| Missä vaiheessa junien numerot tulevat voimaan? Tämä Deeveripari tuli Kirkniemelle VET11748:nä ja lähti tosiaan T3645:nä. Ilmeisesti tässä välissä sillä oli Pv-tunnus? | ||||
|
03.07.2019 22:07 | Hannu Peltola | ||
| Kerrostalot ovat varmaan olleet tehtaan työntekijöiden asuntoja. Vuori oli kyllä jännä kokemus! | ||||
|
Kuvasarja: T3645 Kirkniemellä |
03.07.2019 21:43 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Jorma näistä muisteluista ja tiedoista! Kirkniemi on ollut aikanaan varsin vilkas paikka. Entä oliko Virkkalaan/-sta millaista liikennettä? Ilmeisesti sinne on jätetty ainakin hiilivaunuja sementtitehtaalle. | ||||
|
Kuvasarja: Ciech Soda Romanian kapearaiteinen teollisuusrata |
03.07.2019 21:40 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja! Romaniasta on ollut harvoin kuvia Vorgissa ja vielä vähemmän kapearaiteisista. Kaikki kuvat Romanian kapearaiteisista taitavatkin olla Robertin käsialaa. | ||||
|
30.06.2019 16:17 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Reino ja Teemu hyvistä kartoista. Kuvauspaikaksi muistelisin kyllä Ahtri-katua. Teemun verrokkikuvassa näkyy vanha Eesti Energian palavan kiven voimalaitos, sen nurkalta tämä kuva ei ole. Ahtri-kadun pohjoispuolella oli aikanaan paljon erilaisia varastoja ja pienteollisuutta, tässä kuvassa näkyvä piippu on varmaan jonkin tällaisen lämpökeskuksen piippu. | ||||
|
30.06.2019 16:10 | Hannu Peltola | ||
| Viru-hotelli on aivan samannäköinen kuin nykyäänkin. Kuvan umpivaunu on jo varustettu rullalaakereilla, tämä ei ollut 1970-luvulla ollenkaan selviö. En muista nähneeni VME1-veturi punaisessa värityksessä, minun näkemäni ovat olleet vihreitä. | ||||
|
|
28.06.2019 12:52 | Hannu Peltola | ||
| Timo: Nyt en kyllä ymmärtänyt, mitä tarkoitat? Tuukka: Koordinaatit ovat paras arvaus näin 27 vuotta kuvausajankohdan jälkeen! Tuolloin satamaan johti useita ratayhteyksiä ja tämä on otettu Ahtri-kadulta joltain ylikäytävältä. |
||||
|
Kuvasarja: Sosialistista realismia |
27.06.2019 20:21 | Hannu Peltola | ||
| Laajensin tätä vanhaa kuvasarjaa muutamalla kovalevyn pohjalta löytyneellä otoksella... | ||||
|
27.06.2019 00:07 | Hannu Peltola | ||
| Autoilu tuottaa Suomen hiilidioksidipäästöistä noin 10% ja tästä noin puolet on yksityisautojen päästöjä. Ilmastotavoitteisiin ei päästä, vaikka koko yksityisautoilu lopetettaisiin. Sitran raportissa on enemmän havaittavissa ideologiasta kumpuava autoilun vastustaminen kuin aito huoli ympäristöstä... | ||||
|
25.06.2019 14:24 | Hannu Peltola | ||
| Onneksi juoppokuskille ei käynyt huonosti! Kuvausmatkoilla tulee kyllä vastaan monenlaisia tapahtumia... | ||||
|
22.06.2019 17:34 | Hannu Peltola | ||
| Satunnaiskuvana tuli tämä Jukan upea kuva Rommakkojoelta. Hieno kesäinen tunnelma ja kaunis luonto! | ||||
|
22.06.2019 16:55 | Hannu Peltola | ||
| Hondekop? | ||||
|
21.06.2019 15:10 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoista tietoa Kimmo! Aika monimutkaisiksi tulee vihellinopasteetkin eri opasteilla. | ||||
|
21.06.2019 11:47 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva, tästä oikein kuulee MGO:den jylinän jyrkässä mäessä! | ||||
|
20.06.2019 20:37 | Hannu Peltola | ||
| Ai Pyhäsalmella on ollut tällainen porarikin? Aika pelottavan oloinen... | ||||
|
19.06.2019 19:03 | Hannu Peltola | ||
| Kyljessä kiiltelee hieno aarnikotka eli kuvassa taitaa olla UPM:n kone. | ||||
|
19.06.2019 19:01 | Hannu Peltola | ||
| Teemu, tarkoititko vähän tähän tyyliin: https://vaunut.org/kuva/123350?s=1 :-) Ruotsinlaiva on kyllä upea edelleen! |
||||
|
|
17.06.2019 21:35 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Teppo ja Petri tarkoista kuvauksista ja kiitoksia Jorma hauskoista muisteluista! | ||||
|
|
17.06.2019 10:27 | Hannu Peltola | ||
| Hmm, mihin valkoista lippua tarvitaan ja mitä opasteita sillä annettiin? | ||||
|
Kuvasarja: Fieni - Moroeni teollisuusrautatie |
16.06.2019 13:47 | Hannu Peltola | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja harvinaisemmasta kohteesta! | ||||
|
16.06.2019 13:37 | Hannu Peltola | ||
| En arvannutkaan etsiä Outokummun tai Tekniikan museon kuvia tämän veturin tietojen osalta, kiitos Reino vinkistä! Jorman Tekniikan museon kuvassa on identtinen veturi ja kuvan kommenttien perusteella tämä Pyhäkummun yksilö on ilmeisesti myös Koneen valmistama. | ||||
|
15.06.2019 20:16 | Hannu Peltola | ||
| Maisema ei voi enää olla paljonkaan tätä kauniimpi, ehkä voisi vielä toivoa Pikku-Jumbon sillalle ja kauniin auringonpalvojan etualalle... | ||||
|
|
15.06.2019 17:16 | Hannu Peltola | ||
| Dv12 2663 oli varsin erinäköinen vuoden 2017 lopulla: https://vaunut.org/kuva/124407?s=1 Hyvä, että tämäkin on kunnostettu! | ||||
|
15.06.2019 14:08 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kohtaa veturinkuljettaja on todennäköisesti katsellut vasemmalle ja ihaillut kesäistä Suomea: https://vaunut.org/kuva/133326?s=1 | ||||
|
15.06.2019 13:40 | Hannu Peltola | ||
| Kyllä kesäyöt ovat upeita ja tunnelma on todella hienosti tässä tallennettu! | ||||
|
Kuvasarja: Lähiliikennealue ilmakuvissa 2019 |
15.06.2019 13:34 | Hannu Peltola | ||
| Kiitos Antti! Tässä on ollut aivan loistava idea kuvata kohteet samoista kulmista kuin vuonna 1983. Tämä kuvasarja on vaatinut vaivaa, mutta se on ehdottomasti sen arvoinen! Pääkaupunkiseutu on muuttunut aivan valtavasti 36 vuodessa. Asemilta ovat kadonneet kaikki sivuraiteet ja tavaraliikenne samalla kun asukas- ja talomäärät ovat kasvaneet reippaasti. | ||||
|
15.06.2019 13:28 | Hannu Peltola | ||
| Aivan hurja muutos on tapahtunut Tikkurilassa 36 vuodessa! | ||||
|
Kuvasarja: Keskiviikkoillan loppua Peräseinäjoella kilometrillä 323.400. |
15.06.2019 13:23 | Hannu Peltola | ||
| Mukava kuvasarja kesäyöstä! | ||||
|
15.06.2019 13:21 | Hannu Peltola | ||
| Hieno alkuyön kuva! Paljonko kello oli kuvan ottohetkellä? | ||||
|
15.06.2019 13:10 | Hannu Peltola | ||
| Jep, pieni vaivannäkö ei haitannut, kun oli mahdollisuus ottaa kuvia, jotka muuttuvat historiaksi hyvinkin pian! | ||||
|
15.06.2019 13:09 | Hannu Peltola | ||
| Tasoristeystä en tiedä, mutta rataosaksi arvaan Taivalkosken / Suomussalmen radan. | ||||
|
12.06.2019 21:24 | Hannu Peltola | ||
| No niin, sopiiko kuvateksti nyt paremmin kuvan veturiin? | ||||
|
|
12.06.2019 16:39 | Hannu Peltola | ||
| Pahoittelut, tässä on minulla käynyt haksahdus veturityypin tunnistuksen osalta ja tosiaan kuvateksti on (vielä) FDP20:tä koskeva. Päivitän tekstin illalla, kun pääsen lähdeaineiston pariin... FDP20 ja FD20 ovat kyllä varsin samannäköisiä, vähän kuten Risto ja Ulkko-Pekka Suomessa: sama kattila, hytti ja tenderi. En huomannut kuvaa lisätessä katsoa pyörästöä! |
||||
|
11.06.2019 21:00 | Hannu Peltola | ||
| Jep, jotain 1973-75 vuosikertaa. Nämä aina sykähdyttävät ja tuovat muistoja mieleen! | ||||
|
11.06.2019 13:21 | Hannu Peltola | ||
| Huomasin, että minulla on ollut 10.5. klo 16:29 viestissä vähän epätarkkaa tietoa. Nyt tuli päivitettyä omat tiedot venäläisten sähköveturien muinaishistoriasta ja kommenttiakin voi siltä osin täsmentää. GE:n toimittama sarja oli litteraltaan S (eli Surami), josta syntyi venäläinen kopio SS (Soviet Surami). SS modernisoitiin 1950-luvulla VL22M:n sähköjärjestelmillä, jolloin litteraksi tuli SSM. | ||||
|
11.06.2019 10:03 | Hannu Peltola | ||
| Esa, taitaa loppujen lopuksi fysiikka olla samaa tai ainakin saman kaltaista sekä lännessä että idässä... :-) USA:ssa oltiin jo 1920-luvulla huomattu, että Northern-pyöräjärjestys tarvitaan suurimmille matkustajahöyryille ja Neuvostoliitossa seurattiin varmasti hyvinkin tarkasti Yhdysvaltojen kehitystä. Vielä huomio, että kuvan veturi on 10420. Kolomnan valmistama höyryveturi vuoden 1869 jälkeen ja ilmeisesti, jos kyltin oikein tulkitsin, viimeinen tehtailla valmistunut höyry. |
||||
|
11.06.2019 09:26 | Hannu Peltola | ||
| Kappas, tenderi on tosiaan tavallisuudesta poikkeava! Br52:n todelliset valmistusmäärät ovat ilmeisesti vähän mysteeri, vetureita rakennettiin osista eri pajoilla ja ilmeisesti vielä sodan jälkeen uusia yksilöitä valmistui ennen kaikkea Itä-Euroopassa olevilla tehtailla. Tk3 1105:stä on jo useampia kuvia Vorgissa, niin en päätynyt enää lisäämään niitä... |
||||
|
11.06.2019 09:21 | Hannu Peltola | ||
| Laitoin tunnisteisiin "onnettomuus", ehkä vähän mustaa tai ainakin huonoa huumoria... | ||||
|
10.06.2019 17:54 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Eljas kuvasta! En ole koskaan nähnyt tästä 2337:stä kuvaa alkuperäisessä asussaan. Sen sijaan kuvia sähköradanhuoltovaunumuutoksen jälkeisestä asusta on runsaasti, mikä ei ole ihme, kun vaunu oli olemassa ainakin vuoteen 1956. | ||||
|
10.06.2019 10:55 | Hannu Peltola | ||
| Luiskislaakerithan siinä vielä on, hyvää 1940-luvun tekniikkaa... Telimalli on jokin ihan outo ainoastaan tässä veturissa ollut tyyppi. Edellisessä TE1:ssä oli vielä samantyyppiset liukulaakeritelit kuin DA:ssa eli amerikkalaisessa RSD-1:ssä. TE3:ssa on jo kolmiakseliset telit, jotka olivatkin käytössä neuvostokalustossa vuosikymmeniä. | ||||
|
Kuvasarja: Laskumäki , kuvia Pasilasta 70-luvulta |
10.06.2019 09:27 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia mielenkiintoisesta kuvasarjasta! Ainakin Turusta ja Oulusta löytyy laskumäkikuvia: https://vaunut.org/kuva/33913?paik=turku&t=laskum%25C3%25A4 https://vaunut.org/kuvat/?paik=oulu&t=laskum%25C3%25A4 EDIT vielä, Reinon oma kuva Imatralta: https://vaunut.org/kuva/125876?paik=imatra&t=laskum%25C3%25A4 |
||||
|
10.06.2019 08:20 | Hannu Peltola | ||
| Kuva on jostain 1970-luvun loppupuolelta. Railshipin vaunut tulivat liikenteeseen 1975 ja avovaunussa olevat Saabit näyttävät joltain vuosikymmenen lopuun mallilta. | ||||
|
09.06.2019 19:16 | Hannu Peltola | ||
| Ai nämä ovat jo poistuneet? Tässä on vielä toinen kuva arkiliikenteen ajoilta: https://vaunut.org/kuva/83291?s=1 | ||||
|
09.06.2019 18:20 | Hannu Peltola | ||
| Tässä kuvassa oleva yksilö on vielä TE2-veturin korilla kun linkin veturi on jo TE7-korilla: https://vaunut.org/kuva/11273?t=tE3 | ||||
|
|
09.06.2019 16:55 | Hannu Peltola | ||
| Huomioi veturin keulakoristeena oleva Stalinin sivukuva! | ||||
|
09.06.2019 11:52 | Hannu Peltola | ||
| Vaunu on hienossa kunnossa. Kuinka kauan tämä on ollut Viipurissa? | ||||
|
08.06.2019 19:51 | Hannu Peltola | ||
| Hieno kuva siltaklassikosta! | ||||
|
Kuvasarja: Westinghouse tehdaskuvia |
08.06.2019 19:45 | Hannu Peltola | ||
| Kiitoksia Eljas, nyt tuli mielenkiintoinen kuvasarja! GN:n Doodlebugeista on todella vähän kuvia. Nämä ovat varmaan olleet niin vähäarvoisia junia, että kallista filmiä ei ole tuhlattu niihin. Linkissä oleva #2320 on Bachmannin tulkinta "yleisestä" EMC-doodlebugista ja se ei ole tarkka GN-malli, tosin ihan uskottava malli kylläkin. Yksi erikoisimmista GN:n doodlebugeista oli Mack/St. Louisin valmistama #2337 vuodelta 1929. Tämä muutettiin jo vuonna 1930 sähköistettyjen osuuksien huoltovaunuksi X2804. Moottorivaunun katolle rakennettiin työtaso ja virroitin ajojohdon maadoittamiseksi. Vaunun peräpäähän asennettiin ikkuna, valonheitin ja hallintalaitteet, joten tätä doodlebugia voitiin ajaa muista poiketen molemmista päistä. Vuonna 1945 numeroksi muuttui X838 ja moottoriksi 1946 Cummins-diesel. Vaunu oli käytössä aina sähköistyksen purkuun 1956. |
||||
|
08.06.2019 19:28 | Hannu Peltola | ||
| Numerosta #2320 poiketen tässä vaunussa on posti- ja matkatavaraosastot, mutta matkustajaosasto puuttuu. Ohjaamo, ohjaamon ovi ja vetoteli ovat oikealla, keskimmäinen ovi on postiosastoon ja vasemmalla on matkatavaraosaston ovi. | ||||
|
03.06.2019 21:37 | Hannu Peltola | ||
| kiitoksia Esa, toimitettu perille! | ||||