Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.02.2022 15:51 | Kari Haapakangas | ||
| Noita ydinvoimalaan olennaisesti kuuluvia jäähdytystorneja ei juuri Tsernobylista otetuissa kuvissa näykään. | ||||
|
26.02.2022 06:28 | Kari Haapakangas | ||
| "Ja sielä sikaosastosa elekee sytyttäkö tupakkeja vähhää aikkoo. Kuuletteko te!" | ||||
|
24.02.2022 14:26 | Kari Haapakangas | ||
| Portaalin voi toteuttaa niinkin, ettei se muistuta ylösnostettuja puomeja! | ||||
|
19.02.2022 19:58 | Kari Haapakangas | ||
| Tupos ennen nukkumalähiöksi muuttumistaan oli varsin vähäpätöinen kylä. Tyrnäväläisille se oli lähin rautatien liikennepaikka ja merkittävä lisä Tupoksen seisakkeen asiakaskuntaan. | ||||
|
18.02.2022 07:57 | Kari Haapakangas | ||
| Ratahan oli tuolloin sähköistetty vain Seinäjoelle, joten pakkokin siitä pohjoiseen oli käyttää dieseliä. Tuomiojalla piti lisäksi siirtää veturit toiseen päähän junaa, koskapa kolmioraidetta ei vielä ollut. | ||||
|
14.02.2022 10:41 | Kari Haapakangas | ||
| Haaparanta on kieltämättä (ollut) varsin mitätön paikka Ruotsin rajalla, jonka satamakin on niin mitätön, ettei edes kuukkeliauto ole vaivautunut käymään perillä asti. Harkittiinko muuten missään vaiheessa vakavasti rajarautatiesillan rakentamista ylemmäs väylänvarteen? Olisi kait sen voinut tehdä Karunkiinkin. | ||||
|
|
13.02.2022 17:50 | Kari Haapakangas | ||
| Tornionjoen delta on kyllä maantieteellis-geologisesti mielenkiintoinen, mutta veikkaisin, että ratainsinööriltä, joka sai tehtäväksi rakentaa tuonne rautatie taisi päästä muutama ärräpää. Varsinkin siinä vaiheessa, kun piti neuvotella kasöörin kanssa hankkeen budjetista... | ||||
|
03.02.2022 12:59 | Kari Haapakangas | ||
| Tämähän on veturiversio blåkläderistä :D | ||||
|
|
03.02.2022 08:31 | Kari Haapakangas | ||
| Työkaluissa on kyllä yleensä parempikin että muotoilija on pidetty ko. kapineesta kaukana. | ||||
|
03.02.2022 08:14 | Kari Haapakangas | ||
| Kieltämättä panslavistille saapuminen Venäjän keisarikunnan Suomen suuriruhtinaskuntaan oli melkoinen järkytys. Valtakunnan sisällä oli raja, jossa kannettiin tulli ja vaihdettiin kieli, raha, uskonto, postimerkit ja jopa kalenteri toiseksi. Vaan juuri tämän takia keisarilla olikin kolme miljoonaa uskollista alamaista, laajan valtakuntansa ainoa osa, joka ei koskaan ollut aiheuttanut hänelle pienintäkään huolta ja murhetta (Nikolai I:n sanat). Tämän uskollisuuden murtamiseen riittikin sitten yksi lause "en ole teille vihainen". Taitavampi hallitsija (tai ainakin paremmat neuvontantajat omaava) olisi osannut tuonkin pelata psykologisesti oikein. | ||||
|
31.01.2022 14:34 | Kari Haapakangas | ||
| 2609 suorastaan paraatikunnossa! | ||||
|
27.01.2022 07:58 | Kari Haapakangas | ||
| Olis sitä helpompiakin keinoja suorittaa pohjan katselmus... | ||||
|
26.01.2022 10:50 | Kari Haapakangas | ||
| Uudenkaupungin rata sinällään väistää tunnontarkasti kaikki kirkonkylät Maskua lukuunottamatta. | ||||
|
25.01.2022 08:08 | Kari Haapakangas | ||
| Monisanattomuus | ||||
|
22.01.2022 20:31 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpikahan siinä yllättyi enemmän, ampiaiset vai lämmittäjät? | ||||
|
22.01.2022 03:11 | Kari Haapakangas | ||
| Meinaatko, että onko olemassa jonkinlainen vetureiden kymppikerho? | ||||
|
20.01.2022 13:16 | Kari Haapakangas | ||
| Liittyikö nykyisen jäähallin paikkeilla ollut sivuraide myöskin hautuumaajunan liikenteeseen? Sunnuntaipalstat? Siirtolapuutarha? |
||||
|
18.01.2022 10:40 | Kari Haapakangas | ||
| Siis hetkonen, nuohan ovat koskenniskan rakennuksia. Tämä on siis nykyinen Kasarmintie? Varuskunta oikealla ja Rautasilta vasemmalla. | ||||
|
17.01.2022 08:10 | Kari Haapakangas | ||
| "tiekaiteenvärinen" on myös varsin osuva kuvaus 90 %:ssa nykyautoista... | ||||
|
14.01.2022 15:52 | Kari Haapakangas | ||
| Toimiko jäähdytys jäällä vai kompuralla? | ||||
|
13.01.2022 15:07 | Kari Haapakangas | ||
| Monessa tapauksessa makki on osoittautunut asemarakennusta kestävämmäksi, ainakin alkuperäisellä paikallaan. Asema on hyvin kelvannut purettavaksi ja siirrettäväksi toisaalle, mutta kukapa vaivautuisi ulkorakennuksen takia... | ||||
|
11.01.2022 08:00 | Kari Haapakangas | ||
| Ahtaissa tiloissa onnistuttu ottamaan vallan hyvä otos. Kuvattavakin on otoksessa kolminkertaisesti! | ||||
|
08.01.2022 15:34 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas telin taaemmassa pyörässä vahva kuvio. Ei kai se sentään maastorengas ole? (vuoden 70 tiet oli mitä oli, mutta ei kai nyt sentään?) | ||||
|
08.01.2022 05:56 | Kari Haapakangas | ||
| Niinhän se menee. Suunnittelijat vain kovin harvoin tajuavat, ettei kaikkialla heidän tuotteittensa käyttöalueilla hipiää hivele leppeä 25 asteen lämpö ympärivuotisesti... | ||||
|
08.01.2022 05:53 | Kari Haapakangas | ||
| Asepuku on kyllä selvästi sotienjälkeinen | ||||
|
|
07.01.2022 10:19 | Kari Haapakangas | ||
| Mustasaari Suomenlinna vai Mustasaari Pohjanmaa? Pohjanmaallakin on kyllä ollut rannikkolinnake... | ||||
|
03.01.2022 20:43 | Kari Haapakangas | ||
| Ei välttämättä SA-Int -väkeäkään, vaan aivan toisen ministeriön alaisia, eli rajavartiolaitoksen sotilaitaa. | ||||
|
03.01.2022 13:04 | Kari Haapakangas | ||
| Ruukin ratapiha olikin tuolloin miltei tuliterä, vain neljä vuotta aikaisemmin valmistuneen oikaisun myötä. | ||||
|
02.01.2022 14:24 | Kari Haapakangas | ||
| Lapsia näyttää olevan kuvassa kolme, kaikki tyttöjä. Melkein pitäisin herrasmiehen oikealla puolella olevaa paikallisena "kuvaan livahtaneena", koskapa avojalakasuus ei ole vallan suosittu matkustusmuoto. Nuorisoahan kuvassa kyllä on, ja milteipä pelkästään naisoletettuja. Onpa kahdella jopa ylioppilaslakki päässä! |
||||
|
31.12.2021 07:43 | Kari Haapakangas | ||
| Noiden Siilinjärven sorakuoppien "ansiosta" ko paikkakunta valittiin kerran Suomen rumimmaksi taajamaksi. Luonto on sikäli armollinen, että se vähitellen peittää ihmisen karmeimmat luonnonraiskaukset. | ||||
|
30.12.2021 06:42 | Kari Haapakangas | ||
| Typpivaunu taustalla? | ||||
|
30.12.2021 06:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ilmavoimat eivät nyt varsinaisesti liity sivuston aiheeseen paitsi siltä osin, että kaikkien sodan osapuolien lentäjien mieliurheilua oli veturien puhkominen. Sinänsä mielenkiintoisesti kaikki kolme osapuolta valitsivat "maatalouskoneidensa" taktiikan hieman eri tavalla. Saksalaiset syöksypommittivat, venäläiset panssaroivat ja länsi tykkäsi raketein varustelluista koneista. Saksalaiset toki tekivät ensin, mutta nuhteettomia eivät olleet muutkaan. Bomber-Harris on toki jo surullisen kuuluisa, mutta myös liittoutuneiden hävittäjälentäjien toiminnasta talvella-keväällä 1945 liikkuu hyvin rumia huhuja. Tämä siis ihan saksalaisia hirmutekoja puolustelematta. |
||||
|
28.12.2021 05:18 | Kari Haapakangas | ||
| Nykyisen sähkökaluston kanssa ikkunan avaaminen ja radion sulkeminen on kyllä yhtä tyhjän kanssa... | ||||
|
27.12.2021 08:14 | Kari Haapakangas | ||
| Laiturinumero piirretty liidulla!?! | ||||
|
25.12.2021 06:09 | Kari Haapakangas | ||
| Perämeren lumitykki... | ||||
|
21.12.2021 07:36 | Kari Haapakangas | ||
| Anopinarkkua raahaavat on taidettu tarkoituksella sijoittaa ylätasanteelle. Johtotähti näyttää viluiselta. | ||||
|
19.12.2021 16:17 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä tuo nokivasara taida biodiisselillä hyrskyttää. Höyryhepokin olisi ympäristötihulainen vain hiiltä polttaessaan | ||||
|
15.12.2021 21:43 | Kari Haapakangas | ||
| Möljä = satamalaituri | ||||
|
13.12.2021 08:05 | Kari Haapakangas | ||
| Kas kun ei Iisalmen satamaraidetta ole toteutettu -tai ainakaan piirretty- jo radan rakentamisvaiheessa. Silloin ainakin veturitalli olisi jo tuolloin toteutettu suosiolla ratapihan toiselle puolelle. Piirretyssä paikassa kun ei juuri laajentumisvaraa ollut. Yllättävän tehokkaasti on vanha ratapohja pohjoiseen kadonnut kartalta. Rinnevarjostuksella se toki löytyy, vaikka osa siitä onkin kadonnut jätekasan alle. |
||||
|
12.12.2021 13:27 | Kari Haapakangas | ||
| Syntyykö tästä nyt sitten pikku-Pendo? | ||||
|
10.12.2021 13:03 | Kari Haapakangas | ||
| Surullisin kokemus postin jakelusekoilusta omalla kohdalla oli, kun eräs ristikkolehti oli irtonumeromyynnissä lehtipisteissä, minun tilaajakappaleeni tuli puolitoista viikkoa myöhemmin... Postinjakelun paradoksi: mitä vähemmän postilla on jaettavaa, sitä hitaammin se toimitetaan perille. |
||||
|
09.12.2021 08:32 | Kari Haapakangas | ||
| Soramäki oli Raahen radan puoliväli, ja vedenottopaikkana tarpeen. Pitemmälle ei Raahen rautatien veturit jaksaneet ilman vesitystä. | ||||
|
09.12.2021 08:29 | Kari Haapakangas | ||
| Maantäytöt ja Rautaruukin sekä sen sataman rakentaminen ovat melkoisesti mullistaneet rantaviivaa. Satamassa on yllättävän vähän raiteita, toki niitä sotavuosina ja sen jälkeen rakennettiin huomattavasti lisää. Vaikka Raahesta ei mitään pikkuberliiniä löydykään, niin saksalaisten laivaliikennettä kyllä oli täälläkin. Lapaluodon kylästä on jostain syystä piirretty vain neljä läntisintä korttelia (4 itäistä puuttuu). Ruona Oy:n raidetta ei enää ole, mutta sen paikalla on päällystämätön kevyen liikenteen väylä. | ||||
|
09.12.2021 07:51 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa, se on sitten tiilitehdas mikä selittää ne rutakot Soson pysäkin luona. Tokihan paikka ei ole maankuulu tuon tiilitehtaan vuoksi, vaan paljon synkemmän syyn vuoksi. | ||||
|
08.12.2021 08:37 | Kari Haapakangas | ||
| Kilpuan aseman pohjoispuolella ei kuitenkaan näy sahan raidetta, mutta onko siihen kuiten piirretty vaihde? Herää jälleen kysymys milloin kyseinen raide oikein purettiin. | ||||
|
08.12.2021 08:29 | Kari Haapakangas | ||
| Aika hyvä kokoelma Suomen veturikannasta. Vieläkö täällä vierailee marsuja? Nuo uudet tulokkaat ovat tainneet koko lailla vallata Vartiuksen liikenteen. | ||||
|
08.12.2021 08:25 | Kari Haapakangas | ||
| Asemarakennus taisi palaa pari vuotta sitten. Kävi itsekin vilkaisemassa paikkaa kesälomalla. Ja lokkaamassa kätkön. | ||||
|
03.12.2021 11:12 | Kari Haapakangas | ||
| Vuoden 1953 (ja 1961) peruskartassa Typpi Oy:n tehdasalueelle on piirretty kääntöpöytä ja "nelipilttuinen" talli. 60-luvun lopulla tämä rakennelma katoaa kartalta. Onko siellä oikeasti ollut tarvetta kääntöpöydälle ja tallille? | ||||
|
01.12.2021 08:35 | Kari Haapakangas | ||
| Varsin kunnioitettava ikä edelleen käytössä olevalle tunnelille! | ||||
|
26.11.2021 05:22 | Kari Haapakangas | ||
| Vanhat kartat-palvelussakin on heikkoutensa. Kylläpä tuo oikaisukohta sattuu hankalasti karttalehden vaihtumiskohtaan. | ||||
|
23.11.2021 07:54 | Kari Haapakangas | ||
| Kaikki katkoviivoilla näkyvät kuitenkin toteutettiin lopulta, poislukien Haapamäki-Saarijärvi -rata. Oulusta taitaa löytyä kaikki vaihtoehdot... |
||||