Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.11.2021 07:52 | Kari Haapakangas | ||
| Tarkasti katsoen se toinekin "rautatiesilta" on kuvassa | ||||
|
11.11.2021 14:08 | Kari Haapakangas | ||
| "Kuivapainon" käyttö tulee tietysti sotalaivoista, joissa pyrittiin näin kikkailemaan kansainvälisten sopimusten suhteen. Rautateillä tällaiseen ei tietystikään ollut tarvetta. Näennäiskevyellä veturilla olisi tietysti voinut kokeilla kevyemmällä kiskotuksella ajamista... | ||||
|
11.11.2021 08:21 | Kari Haapakangas | ||
| Vielä vuoden 1977 kartassa näkyy vastarannan holvin läpi kulkeva tie(ura) | ||||
|
11.11.2021 08:05 | Kari Haapakangas | ||
| Komea silta, pimeä mutka! | ||||
|
|
11.11.2021 07:38 | Kari Haapakangas | ||
| 86 tn lienee "kuivapaino". Paljonkohan tulee lisää, kun ynnätään vesi, hiili, hiekka, öljyt, kuljettaja ynnä lämmittäjä? | ||||
|
10.11.2021 13:45 | Kari Haapakangas | ||
| Pasilan konepajalle? (Fredriksberg, nyk Böle) | ||||
|
10.11.2021 10:33 | Kari Haapakangas | ||
| Kannanhoidollisia toimenpiteitä rataverkolla? | ||||
|
10.11.2021 08:22 | Kari Haapakangas | ||
| Miksi muuten on katsottu tarpeelliseksi oikaista Haminan rata rakentamalla Juurikorven-Haminan rata? | ||||
|
29.10.2021 15:05 | Kari Haapakangas | ||
| Taivaalliset ohiampujat eivät unohda! Se on vain pieni muistutus jätettynä Rennostolle. (itsekin palvellut kyseisen joukko-osaston seuraajassa napapiirillä) |
||||
|
18.10.2021 07:44 | Kari Haapakangas | ||
| Juu ei viety... | ||||
|
15.10.2021 07:41 | Kari Haapakangas | ||
| Lisätään vielä suurin kaikista, eli Lammunjärvi. Lehmijoki näyttää tosin säästyneen useimmat joet tuhonneelta ruoppaus- ja suoristusmanialta. Ehkä siksi, että kyseessä on rajajoki... Peiposen luusuassa näyttää olevan mylly, joten oikaisu on tämän myllyn vesikanava. |
||||
|
11.10.2021 08:21 | Kari Haapakangas | ||
| Hervanta eestä, Hervanta takaa, Hervanta juoksee, Hervanta makaa... Erittäin luovaa pysäkinnimeämistä Nääsvillessä :) | ||||
|
10.10.2021 11:52 | Kari Haapakangas | ||
| Taidan kuitenkin veikata mukavuuslaitosta, viitaten kuvaan http://vaunut.org/kuva/125359?paik=Kelv%C3%A4 | ||||
|
|
10.10.2021 08:19 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos tuossa oikealla mukavuuslaitos? | ||||
|
08.10.2021 10:27 | Kari Haapakangas | ||
| Juuri puutavaran tasalaatuisuus ja täsmällinen lastaus viittaa vahvasti itäisen naapurin toimintaan. Ehkä aavistus rautalankaa tehostaisi vaikutelmaa? | ||||
|
|
08.10.2021 08:23 | Kari Haapakangas | ||
| Oikealla taitaakin olla venäläistä puutavaraa. | ||||
|
06.10.2021 07:59 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tässä itänaapurin ajoneuvokalustossa ollut yhteistä se, että panssarikalustoa lukuunottamatta yhtäkään noista ei oikeastaan tilattu, vaan ne tulivat kaupanpäällisinä, tyyliin osta kolme "Sergeitä", saat UAZin kaupan päälle... | ||||
|
05.10.2021 12:06 | Kari Haapakangas | ||
| Jatkoiko tämä Kaskisiin? Tuonnäköinen yhdistelmä näkyy olleen toisena osapuolena. https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/3b4cb18c-8784-4a61-b2c0-b7fa9b1ce71f |
||||
|
29.09.2021 17:13 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo penkkahan näyttää säilyneen hyvin nykypäiviin. Ainoastaan kasitien alle näyttää kadonneen osa vanhasta ratapohjasta. Jopa satama on edelleen olemassa. | ||||
|
19.09.2021 10:36 | Kari Haapakangas | ||
| Top Gearin kolme veijaria onnistuivat yhdessä jaksossa "rälläköimään" varsin komeat jäljet kiskoon kokeillessaa takavetoisen avoauton soveltuvuutta veturin tehtäviin. | ||||
|
18.09.2021 19:05 | Kari Haapakangas | ||
| "Etelä-Suomi" on sentään ensimmäinen liikennepaikka Oulusta etelään, joten kohtausraiteelle on kyllä käyttöä. | ||||
|
17.09.2021 06:22 | Kari Haapakangas | ||
| Tauno, korona opettaa. Tavailin tällä viikolla IC:n istumapaikalla läpyskää, jossa lupailtiin ravintolavaunun tarjontaa omalle paikalle toimitettuna, poislukien alkomahooli, jota toki saa nauttia vain ravintolavaunun anniskelualueella. | ||||
|
09.09.2021 13:02 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa, puretaanko se pois? ;) | ||||
|
08.09.2021 08:20 | Kari Haapakangas | ||
| "Vihreän helvetin" kohteet ovat parhaimmin saavutettavissa loka-marraskuussa. Tietysti tuohon vuodenaikaan päivänvalo on usein se kriittinen resurssi... | ||||
|
08.09.2021 08:12 | Kari Haapakangas | ||
| Ilves, tai siis pikku-Jumbo, hiipii yli sillan | ||||
|
05.09.2021 14:34 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä ollaan aika lähellä maksimialituskorkeutta meikäläisissä silloissa. Raippaluoto panee paremmaksi 26 m alituskorkeudella. | ||||
|
04.09.2021 21:02 | Kari Haapakangas | ||
| Corn Air:ista nyt puhumattakaan. | ||||
|
04.09.2021 10:18 | Kari Haapakangas | ||
| Vaikuttaa klassiselta "perävalotakuu" -myyntipaikalta. | ||||
|
02.09.2021 08:03 | Kari Haapakangas | ||
| Olet oikeassa, politiikka ei tänne kuulu, paitsi ehkä rautatiepolitiikka. On vain vaikea malttaa olla lyömättä hyvään vastapalloon... Koulujen kuri/järjestys on vähän hankala kysymys. En todellakaan kaipaa nykykouluun sellaista 80-luvun "natsiopea". Toisaalta joillakin opettajilla se auktoriteetti oli luonnostaan. Heitä ei pelätty (no, ehkä vähän), mutta kunnoitettiin. Ja sitten olivat ne opet, joilta se puuttui. En tiedä auttaisiko niissä tapauksissa mitkään kurinpitovaltuudet. Omat puutteeni tuntien valitsin itse yliopistossa sen suuntautumisvaihtoehdon, mikä EI johtanut opettajan ammattiin. |
||||
|
02.09.2021 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Mistäs tuonne rata vedetään? Tuleeko etelämmäs kolmioraiteen sijasta neliöraide? :D | ||||
|
02.09.2021 07:34 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo biopolttoaine on siitä mielenkiintoinen, että se lämmittää (ainakin) kahteen kertaan. | ||||
|
|
02.09.2021 07:32 | Kari Haapakangas | ||
| Ei nyt sentään koko kunniaa oikeistolle anneta. Siellä Kataisen/Stubbin hallituksissa istui koko vihervasemmisto leikkaamassa koulutuksesta. Taustalla lienee vasemmiston proletariaattiongelma: kun proletariaatti ei ole enää proletariaattia se ei myöskään äänestä enää vasemmistoa! Meh! Keskellä on hyvä olla... |
||||
|
30.08.2021 08:30 | Kari Haapakangas | ||
| Moneltako asemalta Suomessa löytyy vielä puulaituri? | ||||
|
30.08.2021 08:23 | Kari Haapakangas | ||
| Ehti(i)kö tuo Kemijärvelle ennen aikataulunmukaista lähtöä etelään? | ||||
|
30.08.2021 08:19 | Kari Haapakangas | ||
| Min karta häviää informatiivisuudessaan Karttapaikalle (vaikka historialliset ilmakuvat ovatkin mukava lisä), mutta näyttäisi kyllä, että Narvikista voi kulkea Bodeniin kulkematta Kiirunan (aseman) kautta. Tai jopa kulkien Kiirunan aseman kautta vaihtamatta kulkusuuntaa, kunhan vain tekee Luossajärven ympäriajon. | ||||
|
27.08.2021 07:59 | Kari Haapakangas | ||
| Selvästikään ei talven ensimmäinen lumilingon ohitus odotettavissa, mutta mitään rautateihin viittaavaa on kyllä vaikea nähdä kuvassa... | ||||
|
26.08.2021 08:29 | Kari Haapakangas | ||
| Melkoisen matala alituskorkeus, eikä ko. kaupunginosaan ole kuin yksi vaihtoehtoinen ajoreitti. | ||||
|
19.08.2021 13:59 | Kari Haapakangas | ||
| Satamaraide erottuu rinnevarjostuksessa mukavasti. | ||||
|
19.08.2021 08:23 | Kari Haapakangas | ||
| Wikipedian kohdalla osuvampi termi taitaa olla "kaikkiluuleva" | ||||
|
17.08.2021 07:46 | Kari Haapakangas | ||
| Makuuasennonestämiskäsinoja. Tuotako se tarkoittaa, että vähintäin kolmasosalla istuimistä on oltava käsinojat? | ||||
|
16.08.2021 14:29 | Kari Haapakangas | ||
| Siis hädintuskin "sisäänajettu" ;) | ||||
|
13.08.2021 09:27 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tuo itäisin jo Porvoon rataa? | ||||
|
13.08.2021 08:45 | Kari Haapakangas | ||
| Pohjanmaalla on osattu rakentaa suoraa rataa, mutta jostain syystä jokien ylityksissä on ollut vaikeuksia. Asema-joki-mutka (vaihtelevassa järjestyksessä) on jostain syystä kuulunut asiaan. Kuivaniemellä ja Ruukissa nämä mutkat on oiottu, mutta esimerkiks Oulusa mutka on edelleen olemassa. Siellähän se ei niin haittaa, kun kaikki junat kuitenkin pysähtyvät Oulussa. | ||||
|
10.08.2021 17:28 | Kari Haapakangas | ||
| Onko toisella puolen teksti på svenska, vai onko yksityinen voinut olla piittaamatta kaksikielisyydestä? | ||||
|
10.08.2021 10:04 | Kari Haapakangas | ||
| Ajoin tuosta ali kesälomalla, ja kyllähän siinä jäi vähän ihmettelemään, että minkä ali minä oikein ajoin? Kuutostiellä Kinnarniemellä on itse asiassa samanlainen, mutta siinä maantie kulkee rautatien yli. Onko kenelläkään selitystä näille siltaratkaisuille? |
||||
|
07.08.2021 19:50 | Kari Haapakangas | ||
| Siinäpä toteutus, joka ei meikäläisissä erityisolosuhteissa (talvi) toimisi. . | ||||
|
22.07.2021 10:42 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtaako se rataverkon korkein kohta peruskartalla näkyvä muistomerkin kohdalla? Kovin kummoisen kokoiseksi ei männyntaimi ole kahdeksassa vuodessa ehtinyt... |
||||
|
06.07.2021 10:45 | Kari Haapakangas | ||
| Asiayhteydestä irrallaan ihmettelin onko vorgissakin ruvettu politikoimaan, mutta viestiketju lukemalla totesin puheenaiheena olevan tupakan. | ||||
|
05.07.2021 07:37 | Kari Haapakangas | ||
| Wau, sekajuna :D | ||||
|
30.06.2021 08:49 | Kari Haapakangas | ||
| Maastoleikkaus hiekkakankaalle radanrakentamisen yhteydessä? Kitulias nälkämaa ei ole näemmä pystynt valtaamaan liuskaa takaisin. | ||||
|
24.06.2021 12:11 | Kari Haapakangas | ||
| Oulun-Kemin välillä kaikissa tapauksissa kyseessä on asemakylä, poislukien Olhava sekä Myllykangas, jossa tänäkään päivänä ei ole oikein mitään. | ||||