Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.06.2021 12:11 | Kari Haapakangas | ||
| Oulun-Kemin välillä kaikissa tapauksissa kyseessä on asemakylä, poislukien Olhava sekä Myllykangas, jossa tänäkään päivänä ei ole oikein mitään. | ||||
|
24.06.2021 09:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ei kuitenkaan ihan vittulanjänkhällä. | ||||
|
23.06.2021 13:16 | Kari Haapakangas | ||
| ...vaan entäpä jos kolme vetäisi ja kolme työntäisi? | ||||
|
21.06.2021 07:47 | Kari Haapakangas | ||
| Asema on varsin kaukana raiteesta ja tonttia VR:llä on molemmin puolin rataa. Suuria suunnitelmia vaiko vain loistava menneisyys? Lieneekö läheinen Putkilahti joutunut järvenlaskun uhriksi? Siihen viittaa paitsi nimi ja soistuneet rannat, myös vuoden 1915 venäläinen kartta. |
||||
|
17.06.2021 09:35 | Kari Haapakangas | ||
| Harva nykypäivän autoilija tietää mitä oheinen "liikennemerkki" tarkoittaa, mutta aika moni varmaan arvaa. Väärin arvanneet etsivät tien pinnasta turhaan kiskoja... | ||||
|
16.06.2021 08:23 | Kari Haapakangas | ||
| Tosiaan, tarkemmin katsottuna siltahan näyttää päättyvän tuolla oikealla, elikkä hyvin oleellinen ramppi sillalle pääsemiseksi puuttuu! | ||||
|
16.06.2021 07:56 | Kari Haapakangas | ||
| Nivala taitaa tosiaan olla nykyään majoituskäytössä. | ||||
|
15.06.2021 13:46 | Kari Haapakangas | ||
| Nääh, wikipediasta laskin ;) | ||||
|
|
15.06.2021 12:19 | Kari Haapakangas | ||
| Ainakin 26, sekä kolme itäisen naapurimme puolelta. | ||||
|
15.06.2021 08:35 | Kari Haapakangas | ||
| No, juurikin tuolla tienoilla oli talvisodan jälkeen erittäin ahkeraa rakennustoimintaa, jopa Pohjoismaiden suurimpana mainostettua... | ||||
|
12.06.2021 22:11 | Kari Haapakangas | ||
| Lada ja Mosse ovat sentään autoja. Trabista ei voi olla aivan varma. Kieltämättä Samaran ajokokemus oli... mielenkiintoinen |
||||
|
11.06.2021 10:29 | Kari Haapakangas | ||
| Lupiini on jo Oulun korkeudella harvinaisuus, eli jossain etelässä ollaan | ||||
|
09.06.2021 04:39 | Kari Haapakangas | ||
| Terassivaunu osoittaa melkoista luovuutta. Vieressä varmaan ravintolavaunu? | ||||
|
03.06.2021 07:52 | Kari Haapakangas | ||
| Savensekaista hiekkaa ja hiekansekaista savea :) Jää ja joki on vähän sotkenut aineksia. | ||||
|
02.06.2021 16:19 | Kari Haapakangas | ||
| Vanhoista kartoista päätellen rautatie on tuolla nimenomaisella alueella hakenut pitkään 'lopullista' sijaansa | ||||
|
01.06.2021 14:52 | Kari Haapakangas | ||
| Tuulivoimarunkoja? | ||||
|
24.05.2021 13:38 | Kari Haapakangas | ||
| Lakeus on tasaista. Viiden metrin korkeuskäyrälle on rapiat puolitoista kilometriä, ja 2,5 metrin apukäyrällekin kilometri. | ||||
|
18.05.2021 07:41 | Kari Haapakangas | ||
| Oi, keittiökalusteet todella retroa. Hanaa lukuunottamatta mikään ei ole tainnut muuttua sitten 60-luvun. | ||||
|
Kuvasarja: Pohjanmaa |
17.05.2021 13:13 | Kari Haapakangas | ||
| Pohojanmaa ei tosiaan lopu Ähtävänjokeen. Jos oikein ajatellaan, niin parahaat palathan on siitä rutakosta pohjoiseen :D | ||||
|
16.05.2021 17:06 | Kari Haapakangas | ||
| Ei sitä oikeastaan suomennettu ole, pikemminkin suomalaistettu meikäläiseen lausuntaan sopivaksi. Saattaapa tietenkin olla, että nuoriso ja muu tietynlaisen huumorintajun omaava väestönosa lisää tuohon vielä ylimääräisen L-kirjaimen... | ||||
|
12.05.2021 09:51 | Kari Haapakangas | ||
| Tämähän on mukavan lähellä moottiritietä ja kohtuu hyvin saavutettavissakin. Turistin kannalta kiinnostavinta on se, onko pysäkin lähistöllä on riittävästi (ilmaista) liityntäpysäköintitilaa. Tällainen pysäkki olisi näppärä ulkopaikkakuntalaiselle vierailtaessa Tampereen keskustassa. | ||||
|
10.05.2021 08:36 | Kari Haapakangas | ||
| Mainosta mukaillen, "huomaatko, mikä on aina mukana?" | ||||
|
10.05.2021 08:35 | Kari Haapakangas | ||
| Opasteet tarpeen, että ossaa oikiaan suuntaan lähtevään junnaan nousta. Tässä kohtaa kiskot taitavat suuntautua enempi koilliseen. | ||||
|
05.05.2021 08:09 | Kari Haapakangas | ||
| Hmm, millaisellahan karttamerkillä maanmittauslaitos meinaa nämä uusmuotoiset raitiotiet kartoille piirtää Tampereella ja Helsingissä. | ||||
|
05.05.2021 07:54 | Kari Haapakangas | ||
| On tuo ainakin normipönttöuunia korkiampi kapistus. | ||||
|
04.05.2021 10:26 | Kari Haapakangas | ||
| Hauska veturi. Vähän sen tyyppinen, kuin valmistuslinjalla olisi otettu ison veturin osat muuten, mutta pannu vaihdettu pienempään. | ||||
|
04.05.2021 10:22 | Kari Haapakangas | ||
| Kuvasarjan nimen lukemisen jälkeen kuvaa oli pakko tutkia vielä tarkemmin ;) | ||||
|
02.05.2021 06:03 | Kari Haapakangas | ||
| Salpalinjan etulinjan estekivet ovat edelleen paljolti paikoillaan. Peruskartalla voi vieläkin hahmottaa linjan kulkua seuraamalla linjassa olevia kiviä -karttamerkkejä. | ||||
|
01.05.2021 07:23 | Kari Haapakangas | ||
| Vuosiluku maalattuna aseman seinään? Hmm, millaistahan ajanlaskua tuolla päin maailmaa edes käytetään... |
||||
|
30.04.2021 12:34 | Kari Haapakangas | ||
| Melko räyhäkästi raiteita tuossa vasemmalla siihen nähden, että rata päättyy puolen kilometrin päässä. | ||||
|
30.04.2021 10:01 | Kari Haapakangas | ||
| Olihan niitä Suomessakin muutama vuosi sitten myynnissä noita härpäkkeitä. Ideana oli, että kun postinjakaja nosti laatikon kantta, jäi "lippu" pystyyn merkiksi, että postia on tullut. Muutoinhan tämä postilaatikko merkkiviireineen on "Aku Ankasta tuttu", vaikka ankkarissa ei ikinä ole selitetty tuon toimintaa. |
||||
|
28.04.2021 04:22 | Kari Haapakangas | ||
| Nom huomioiden kyseessä voi olla myös lentävä puliukko | ||||
|
27.04.2021 07:42 | Kari Haapakangas | ||
| Vieläkö ratapohja muuten on valtion omistuksessa? Jos on, niin sehän kyllä nopeuttaa uudelleenrakentamista ja leikkaa kustannuksiakin. Saattaisi se rakentaminen silti vaatiaa YVAn sun muut selvitykset. | ||||
|
23.04.2021 05:04 | Kari Haapakangas | ||
| SS-Nordin uroteot Sallan rintamalla olivat sitä luokkaa, että Wehrmacht lähetti sen hyvin nopeasti suomalaisten tueksi Kiestinkiin. Siilasvuo ei varsinaisesti ilahtunut, oli näet pyytänyt suomalaista 6. Divisioonaa, mutta siitä saksalaiset eivät halunneet luopua. | ||||
|
21.04.2021 16:08 | Kari Haapakangas | ||
| »Kuten sanonta kuuluu: ”Tämä on isoisäni kirves: isäni asensi siihen uuden varren, ja minä olen asentanut siihen uuden terän.” | ||||
|
21.04.2021 16:02 | Kari Haapakangas | ||
| Ratapölkyt on maastoutettu vallan onnistuneesti! | ||||
|
17.04.2021 19:31 | Kari Haapakangas | ||
| Punainen toiselle puolen, niin siinähän olisi vesi- ja ilmaliikenteessä edellytetyt valot kasassa, heko heko. | ||||
|
17.04.2021 14:43 | Kari Haapakangas | ||
| Vuorovesirannikkoa. | ||||
|
15.04.2021 13:10 | Kari Haapakangas | ||
| Vähän ot, mutta itse palvelin juuri sinä siirtymäaikana, kun armeijassa hoksattiin, ettei varusvässyköille voi kovia antaa kuin suuresti harkiten ja pakottavasta syystä, so. ampumaradalla, joten väijykoneiksi ruvettiin kouluttamaan spolleja. Me tavalliset varusmiehet palvelimme porttiorankeina ihan vaan pampun kera. Pienemmissä ja perinteisimmissä varuskunnissa kiertoväijyyn ei ollut spolleja laittaa ja mekin saimme ihan lippaallisen kovia. Kyllä siinä juhannusyönä Nakkikosken kiitorataa kiertäessä tuli mieleen, että tänne ei ole hyvä humalaisten tulla. Kovia ammuksia oli, mutta aikaa ampumaradalla käyntiin ei ollut liiennyt. Olisi ollut ihan herrassa mihin sillä aseella olisi osunut. Varastojen seiniin kiellettiin jyrkästi ampumasta! Oheisvahingot olisivat nousseet liian kalliiksi. | ||||
|
13.04.2021 09:53 | Kari Haapakangas | ||
| Väistöraiteita ja varasiltoja taidetaan nykyään harvoin käyttää näissä alikulkujen rakennustöissä. Tekniikka on hiottu nopeaksi liikennekatko/paikalleen tunkkaaminen -menetelmässä. | ||||
|
11.04.2021 13:09 | Kari Haapakangas | ||
| Velipuolikuun esitys oli tosiaan mieleenpainuva | ||||
|
|
11.04.2021 07:44 | Kari Haapakangas | ||
| Enpä tiedä pystyykö suomalainen olemaan ajattelematta suutari Anderssonia pelastusarmeijan soittokunnan nähdessään... | ||||
|
|
09.04.2021 16:09 | Kari Haapakangas | ||
| Annettiinko tasoylikäytävän vartijalle ihan ammuksiakin? | ||||
|
|
08.04.2021 20:12 | Kari Haapakangas | ||
| Metka juttu. Junamatkustaminen on sinänsä hyvin turvallista, mutta jos haluaisi surmata matkustavan VIPn, niin juna olisi kyllä suosikkkikohteeni. Tavoitettava, reitiltään ennustettava ja VIPin tarkka sijainti ajoneuvossa vähämerkityksellistä. Eikä junan suistamiseenkaan tarvita mitään kovin eksoottista. | ||||
|
06.04.2021 14:19 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo othello -nappulavalaisinpylväs alkaa myös olla harvinaisuus. | ||||
|
06.04.2021 12:33 | Kari Haapakangas | ||
| Valitettavasti ei. Onhan niitä virtakintaita, jotka "päivystävät puhelinta", ja puhelinten lukumäärä saattaa pahimmillaan olla puolikin tusinaa. | ||||
|
06.04.2021 10:30 | Kari Haapakangas | ||
| Siemensstadt :) Yleensä paikkakunta antaa yritykselle nimen, mutta menee se joskus toisinkinpäin. | ||||
|
03.04.2021 21:42 | Kari Haapakangas | ||
| Luultavasti oranssinruskea, mikä se nykyäänkin on | ||||
|
01.04.2021 08:05 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta mihin nämä tyhjennettiin? Lumenkaatopaikoilla ei taida olla kiskoja. | ||||
|
01.04.2021 08:02 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas se ollut timmissä kunnossa. Viime elokuussa täällä kukki vain rappioromantiikka, kun Kuopio-Raahe -matkani kulki tätä kautta. Ei toki suorin reitti, mutta täältä löytyneen kätkön avulla sain Sonkajärven "vihreäksi". Tämä taisi olla niitä asemia, joka "olisi voinut", mutta erinäisistä syistä ei sitten kuitenkaan. |
||||
|
31.03.2021 12:40 | Kari Haapakangas | ||
| Hyvin ennakoiden Aho teoksensa kirjoitti. Eikös sen ilmestyessä Savon rata ollut vielä suunnitteluasteella! | ||||