Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.12.2020 06:01 | Kari Haapakangas | ||
| Ottiko rautatiet myös metrijärjestelmän käyttöön 1887? Eli rautateilläkin on alunperin ollut virstanpylväitä. Näinköhän Pohjanmaan ratakin on ehditty virstanpylväittämään, kunnekka parin vuoden päästä on pitänyt pikkuisen siirtää pylväitä | ||||
|
04.12.2020 07:42 | Kari Haapakangas | ||
| ...ja niiden esiintymisalueet vahvasti miinoitettuja | ||||
|
03.12.2020 14:43 | Kari Haapakangas | ||
| Kuormauksesta näkee, Venäjältä tulevat. | ||||
|
03.12.2020 09:16 | Kari Haapakangas | ||
| Päädyssä on ainakin lämmintä tilaa. | ||||
|
01.12.2020 09:34 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tuossa metsikössä ollut se kummallisen kolmion paikka? | ||||
|
30.11.2020 08:19 | Kari Haapakangas | ||
| #"@&% Moottorimarssi Riippuen tietysti ajoneuvosta. Olivathan tykistön jäkälät hyvinkin freessinä Pudasjärvi-Pyssykylä linja-automatkan jälkeen, mutta teepä sama räntäsateessa rasin lavalla kaiken kaluston keskellä. |
||||
|
30.11.2020 04:53 | Kari Haapakangas | ||
| Enpä ole ennen kuullut salakaato-termiä käytettävän puinen hakkuista | ||||
|
27.11.2020 07:54 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta taisi näkyä elokuvasta laajennetussa tv-sarjassa. | ||||
|
26.11.2020 14:25 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo henkilöauto taitaa venyttää skaalan kahdeksannelle vuosikymmenelle... | ||||
|
26.11.2020 07:53 | Kari Haapakangas | ||
| Wpi = Viipuri? ja Kw = Kouvola? Aika kumma, että vielä 1944 niissä kummitteli tuo tupla-v. | ||||
|
25.11.2020 14:50 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tässä karttalinkki oikein? Karttapaikan kohdalla on Rödglundin tasoristeys. | ||||
|
23.11.2020 04:18 | Kari Haapakangas | ||
| Esa, tuskin. Käytetäänhän voimalan jäähdytystornien kuviakin malliesimerkkinä erityisen saastuttavasta kohteesta, ja niistä nousee pelkkää vesihöyryä. | ||||
|
20.11.2020 11:23 | Kari Haapakangas | ||
| Kisko-Kalle veturiksi ;) | ||||
|
18.11.2020 07:56 | Kari Haapakangas | ||
| Nuo puukaiteet nyt ovat niin naurettavan helpot, että varmasti. | ||||
|
17.11.2020 13:36 | Kari Haapakangas | ||
| Aika metka viritelmä tuon vasemmanpuoleisen rakennuksen oikeanpuoleisella parvekkeella. Jonkinlainen teltta. | ||||
|
16.11.2020 11:21 | Kari Haapakangas | ||
| No, onhan se Suomen puolikin Övertorneå, mutta yleensä svenska -nimellä taidetaan ymmärtää väylänvarren länsirantaa. Eller hur? | ||||
|
16.11.2020 11:11 | Kari Haapakangas | ||
| "Kyllä se paperilla vaikutti vielä ihan hyvältä idealta" -huomiomerkit | ||||
|
13.11.2020 15:57 | Kari Haapakangas | ||
| Tätä ratapihaa on siirretty etelämmäs. Muinoin pääraide kulki kutakuinkin nykyistä Rakentajankatua pitkin | ||||
|
13.11.2020 15:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ruukissakin vielä joku juna pysähtyy. | ||||
|
13.11.2020 08:11 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös se yleisvenäläisen mitoituksen mukaan mennyt jotenkin niin, että nämä oli mitoitettu kymmenelle hevoselle tai 20 sotilaalle tai 50 vangille. Sotilas- ja hevoskuljetuksessa tämä oli siis ihan soiva peli. |
||||
|
Kuvasarja: Heinolan Hevossaaren kolme rautatievaihetta |
12.11.2020 08:13 | Kari Haapakangas | ||
| Vanhatkartat.fi palvelu on oivallinen apuväline näiden rautatievaiheiden tutkimiseen. Tarjolla on kartat vuodelta 1965, 1980 ja 1989 | ||||
|
10.11.2020 15:06 | Kari Haapakangas | ||
| Piukat paikat, moottoriliikennekin ohjataan yhdelle kaistalle. Mutta tarkasti katsottuna rautatien ja ajoradan välissä ON kaide. | ||||
|
10.11.2020 12:45 | Kari Haapakangas | ||
| Näppärä kompastuseste kätketty oivallisesti kasvillisuuden joukkoon. | ||||
|
09.11.2020 10:18 | Kari Haapakangas | ||
| Polkupyöräilijöitä näkyy kaksin kappalein. Olisiko etummainen jopa ihan velosipedi? Varjosta päätellen näin voisi ollakin. | ||||
|
09.11.2020 08:15 | Kari Haapakangas | ||
| "Kevyt" on tässä hyvin suhteellinen käsite. Oma kokemus rajoittuu 950 kilon "sergeihin", mutta senkin liikuttelu irrotti hikeä ja ärräpäitä | ||||
|
09.11.2020 05:35 | Kari Haapakangas | ||
| Oliskos kyseessä asemaravintola? | ||||
|
08.11.2020 05:36 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan se kivikukko siellä jälleen, hiukan uuden toimenkuvan saaneena | ||||
|
|
07.11.2020 21:10 | Kari Haapakangas | ||
| Tapahtuu ja ei tapahdu. Matkakeskus on ikuisessa jumissa ja yliopiston hölmöntölmäys halvaannutti Raksilan puolen. | ||||
|
03.11.2020 13:13 | Kari Haapakangas | ||
| Pelkkä lastauslaituri ei taida auttaa aseman tunnistamisessa. Sellainen taidettiin tuolloin rakentaa joka asemalle! Melko reipas polttoainetilan korotus on TK3:een rakennettu. |
||||
|
02.11.2020 10:05 | Kari Haapakangas | ||
| Eli on päästy rakentamaan silta kuivalle maalle. | ||||
|
02.11.2020 09:59 | Kari Haapakangas | ||
| Niinpä näkyy. Ja vain kevyelle liikenteelle. | ||||
|
02.11.2020 07:39 | Kari Haapakangas | ||
| Merkittävän vähän taimettunut rata. Olisiko sitä raivattu kaivoksen avaamissuunnitelmien myötä. | ||||
|
02.11.2020 07:37 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan tuosta kiskot poistettu. Ja näemmä myös Äkäsjoen silta. | ||||
|
|
02.11.2020 07:35 | Kari Haapakangas | ||
| Meanderin oikaisu. Lieneekö ollut halua helpottaa jokisuun virtausta/jäittenlähtöä? | ||||
|
30.10.2020 08:03 | Kari Haapakangas | ||
| Useampikin tankkausta suorittanut renki lienee toivonut sisällön olevan tekstinmukaista... | ||||
|
30.10.2020 07:57 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo junaohjusjärjestelmä oli itse asiassa nokkela "maskirovska" ja varmasti aiheutti harmaita hiuksia "vapauden valtakunnassa". Loppuosa viestistäni oli tietysti huonohkoa huumoria tuon ajan rauhanpropagandasta. | ||||
|
|
29.10.2020 20:03 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tämäntyyppiset junat kuljetelleet ympäri suurta ja mahtavaa "rauhaa ja edistystä" megatonniluokassa ja toimitusvalmiina amerikoihin. | ||||
|
29.10.2020 15:19 | Kari Haapakangas | ||
| Sataman vuoksi. | ||||
|
|
29.10.2020 14:38 | Kari Haapakangas | ||
| Aavasaksa on ollut yllättävän merkittävä rautatiepaikka. Onhan siellä ollut kolmioraidekin! | ||||
|
29.10.2020 07:48 | Kari Haapakangas | ||
| Tuon lastauslaiturin käyttömahdollisuus on vielä teoriassa olemassa. Eihän sitä tarvitsisi muuta kuin asentaa yksi vaihde... | ||||
|
29.10.2020 07:40 | Kari Haapakangas | ||
| Jos ne olisivat Ruotsin puolella, niin näkyisihän kuvassa Väylä | ||||
|
29.10.2020 07:39 | Kari Haapakangas | ||
| Tieksonjoki vasemmalla, Kaakamojoki oikealla sekä tietysti sillan alla. | ||||
|
22.10.2020 13:40 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tämä rata vielä avoinna liikenteelle? Melko juhlavan kokoinen ratapiha. |
||||
|
22.10.2020 12:54 | Kari Haapakangas | ||
| Raunioituupa näitä näemmä Ruotsissakin. Lava-autolla on tuossa ihan vakituinen parkkipaikka. Se näet näkyy samalla paikalla heinäkuun 2019 Street Wiew -kuvassa. | ||||
|
20.10.2020 08:54 | Kari Haapakangas | ||
| Oli se Oulun seudulta olevalle yllätys. Täällähän nelostiellä on yhtenäinen tievalaistus Temmekseltä Iihin (~100km), josta tosin moottoritetä on vain Limingan-Haukiputaan väli. | ||||
|
|
20.10.2020 08:05 | Kari Haapakangas | ||
| Oli muuten aika yllätys, kun ensi kertaa tuli etelässä liikuttua pimeän aikaan. Nämä mahtavat moottoritiet eivät olekaan koko matkalta valaistut! | ||||
|
18.10.2020 15:16 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtoikohan KyrksLÄTTIIN matkustaminen saada paikallisia kunnanisiä pohtimaan parempaa suomennosta paikkakunnalle? | ||||
|
15.10.2020 07:41 | Kari Haapakangas | ||
| Persoonallinen. Kuinkas tämä oikein luokitellaan pyörästöltään? 0-12-0??? | ||||
|
15.10.2020 07:36 | Kari Haapakangas | ||
| Odotustila on kyllä persoonallinen, ja olisiko siinä oikein kamina? | ||||
|
13.10.2020 09:48 | Kari Haapakangas | ||
| Hiekkalaatikoltako siihen on löydetty noin naurettavan pieni kauha? | ||||
|
13.10.2020 09:39 | Kari Haapakangas | ||
| Mielenkiintoinen kuvakulma, joka paljastaa veturitallin sisukset ja rakenteen. Pienoismallissa hyvä, tosielämässä raunio. | ||||