Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.07.2016 05:53 | Kari Haapakangas | ||
| Jos muinaista Persepolista ei lasketa, niin hauskin näistä uusista väännöksistä on ehdottomasti Diapolis. Ehkä diakonissalaitoksen ympärille rakennettu keskittymä olisi ansainnut vähän toiseen suuntaan viittaavan väännöksen... | ||||
|
25.07.2016 05:49 | Kari Haapakangas | ||
| Sikäli harvinainen kuva Kajjjaaanista, että "vihreät miehet" (ja naiset) puuttuvat kuvasta. Ne kerrat kun olen tuolla suunnalla liikkunut niin aina näkkyy. | ||||
|
22.07.2016 16:46 | Kari Haapakangas | ||
| Junilla on kiire... | ||||
|
22.07.2016 16:45 | Kari Haapakangas | ||
| Kuva hieman vääristää, joten odotettavissa EI ole Hajalle käristettyä viiriä a la rautatie. | ||||
|
20.07.2016 15:22 | Kari Haapakangas | ||
| Lieneeköhän noita ex-rautatiesiltoja vielä paljonkin käytössä? Ainakin Oulusa on yksi vilkkaassa käytössä. | ||||
|
|
20.07.2016 06:55 | Kari Haapakangas | ||
| Varmaankin, mutta lopputuotteen kerääminen kierrätykseen olisi hiukka hitaampaa... | ||||
|
20.07.2016 06:54 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkäpä omistaja ei luota tilaamiinsa tuotteisiin tässä vaiheessa niin paljoa, että uskaltaisi laittaa niiden omat pyörät pyörimään. | ||||
|
13.07.2016 06:55 | Kari Haapakangas | ||
| Paikallinen äääs-kauppahan se siinä mainostaa. Tämä "rautatiealueet pitää saada tuottavampaan käyttöön kaupungeissa" on kyllä ihan yleisvaltakunnallinen ilmiö. Ja VRn kuljetuspolitiikka huomioiden kyllä ihan järkeväkin. |
||||
|
13.07.2016 06:51 | Kari Haapakangas | ||
| Mikähän laikku katkaisee ratalinjan kaukaisuudessa? Eihän se voi veturi olla? | ||||
|
11.07.2016 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Mikähän mahtoi säästää sillan kesällä 1941? | ||||
|
09.07.2016 15:38 | Kari Haapakangas | ||
| ...tai farkut, joita tosin tuohon aikaan ei Suomessa ollut saatavilla. | ||||
|
07.07.2016 18:17 | Kari Haapakangas | ||
| Jaahas, Kustaan kartan perusteellahan paikka on yks styränki. Näin oululaisittain taivutettuna; ) | ||||
|
06.07.2016 06:30 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpikin on kuitenkin osa Pohojanmaata, vaikka rantarosvot hävyttömästi yrittävätkin sen nimen itselleen omia ;) | ||||
|
04.07.2016 07:06 | Kari Haapakangas | ||
| Kolme sähköistettyä raidetta. Aika hyvin, tarjoaa reserviä Nokelaan ; ) Onko tuo neljäs läpiajettava? |
||||
|
|
04.07.2016 07:02 | Kari Haapakangas | ||
| Eivät ole mitään köykäisiä palkkeja ja pituuttakin on vaununmittaa enemmän. Melkoinen kumipyöräletka tarvittaisiin korvaamaan yksi susi. | ||||
|
03.07.2016 17:21 | Kari Haapakangas | ||
| 16 ei ollut tänään ajossa, ja luonnollisesti tuo vanha masuunitunnus on siirtynyt historiaan. Ja niin, valokuvaus ankarasti kielletty. Viisi SSABn veturia (kaksi ajossa) ja kaksi sutta kuitenkin havaittu. | ||||
|
29.06.2016 08:59 | Kari Haapakangas | ||
| Ensin valitetaan melusta. On rakennettava melueste (metsä ei kelpaa, eihän se toimi, koska meluongelma). Huomataan, ettei ongelma poistunutkaan. Syynä tärinä. Junien nopeutta on laskettava ja painoa rajoitettava. Huomataan, ettei ongelma poistunutkaan. Lakkautetaan junaliikenne kokonaan ja rakennetaan ratapenkalle kevyen liikenteen väylä. Huomataan, ettei ongelma poistunutkaan. Valitaan seuraava kohde: maantie tai lentoliikenne, lapset tai naapurit, mamut tai sosiaalitapaukset (valitaan parhaiten tilanteeseen sopiva). Valitetaan. |
||||
|
29.06.2016 07:32 | Kari Haapakangas | ||
| Eiköhän se etene yhtä ripeästi kuin murican siirtyminen metriseen järjestelmään... Mahtaakohan Brexit muuten johtaa metrisen järjestelmän hylkyyn Britanniassa brysseliläisenä hapatuksena? |
||||
|
28.06.2016 07:05 | Kari Haapakangas | ||
| Kehitys kehittyy. Nykypäivän ohuet "rautalangat" ovat nekin piikittömiä, mutta sähköistettyjä. ;) | ||||
|
28.06.2016 07:03 | Kari Haapakangas | ||
| Olivatko julistemaakarit tuon ajan töhrijöitä? Mitäs rotua edustaa kuvan etualan yksilö? Näyttää ajokoiralta, mutta vähän vaalea meikäläiseen malliin. |
||||
|
28.06.2016 07:00 | Kari Haapakangas | ||
| Turpeennostoa kiskokalustolla? | ||||
|
Kuvasarja: Aikataulut vaihtuvat |
28.06.2016 06:57 | Kari Haapakangas | ||
| Nykyään saa kyllä itse kukin olla tarkkana kirjoittamisensa kanssa, kiitos helpottavan nykytekniikan. Droidi-padi tuntuu useinkin tietävän minua paremmin mitä aioin kirjoittaa, ja tästä avusta johtuen lopputulos saattaa olla... hämmentävä. Ehkä pitäisi kytkeä yli-innokas ennakoiva pois? |
||||
|
28.06.2016 06:52 | Kari Haapakangas | ||
| Sveitsillä ei ole armeijaa, se on armeija. Vielä tänäkin päivänä lkp tapahtuisi hetkessä, kun tehokkaan miliisijärjestelmän (ei sukua Venäjän poliisille) ansiosta miehillä on aseistus ja varustus kotonaan ja raskaampi kalustokin kivasti kylissä varastoituna. | ||||
|
|
26.06.2016 14:42 | Kari Haapakangas | ||
| Jos tuo on tosiaan panssarieste, on rinteellä kätkössä piiska-asema ja vähän muutakin. .. Taitaa olla linnoitteet jo Hitlerinaikaisia ja vanhempiakin löytyy. Takavuosina taas ei suomi-pojan passannut pysähdellä Haaparannan länsipuolella. | ||||
|
18.06.2016 12:22 | Kari Haapakangas | ||
| Yksi jarrukengä ei pitänyt. Koska vaunuroikka oli liikkeessä, jarrukengä jäi 60 tä vaihdeen risteykseen kiinni ja särkyi. | ||||
|
15.06.2016 06:44 | Kari Haapakangas | ||
| Paha näkemäeste vasemmalla. Uki? | ||||
|
13.06.2016 15:52 | Kari Haapakangas | ||
| Voisi olla kiinnostavakin kokemus moinen matkanteko. Ainakin jos pehmikkeenä olisi kunnon satsi kuivia heiniä. | ||||
|
13.06.2016 07:01 | Kari Haapakangas | ||
| On maamme vauras, siksi jää... Näinköhän tuon sokkelin rappauksen alla on ihan kiviperusta? Tuosta kun poistaa paloportaikon, antennin katolta, roskalaatikot ja nuo modernit lasiovet, niin johan tunnistaisi vuoden 1889 rakentajakin tämän kädenjälkensä täysin. |
||||
|
07.06.2016 07:28 | Kari Haapakangas | ||
| Venäjä-tuntematon-Japani-tuntematon-Venäjä (alla tuntematon)-Ranska - Belgia-tuntematon-Venäjä. Melkoinen liputus. |
||||
|
01.06.2016 18:43 | Kari Haapakangas | ||
| Ah, Partaharju, Salvonen, kesälukio ja taivaallisen rauhan kesä. Muistoja villeistä öistä. Veikkaamalla ei voi voittaa ja minäkin sain kuulla omaavani ihastuttavan murteen. | ||||
|
27.05.2016 11:02 | Kari Haapakangas | ||
| Niinpä, mutta onhan se vähän kuin nimittäisi Ristoa Jumboksi... | ||||
|
|
27.05.2016 05:56 | Kari Haapakangas | ||
| Taitaapa olla ihan RaSi kyseessä. | ||||
|
27.05.2016 05:50 | Kari Haapakangas | ||
| Ah, tuo 90-luku, kun nettikeskusteluja ei vielä valvottu ja moderoitu. Osallistuin sanomalehti Kalevan nettikeskusteluun, jossa keskusteltiin joistain Oulun seudun liikennehankkeista. Yksi kirjoittaja, joka selvästi oli Helsingin seuduilta, ei ollut kovin innostunut noista hankkeista, joten minä erehdyin mainitsemaan silloin kuumana käyvän Helsingin satamakeskustelun ja sen etteikö sen voisi rakentaa sinne Kirkkonummelle. Vastaus oli jopa tämän päivän kriteereillä ehdottomasti painokelvoton, mutta siistittynä kaltaiseni landepaukun ei pidä osallistua helsinkiläisten päätöksentekoon... Niin, ja lopputuloshan toki oli se, ettei Helsinki mitenkään voinut päästää satamaa käsistään, joten se Kirkkonummi ei ollut mitenkään mahdollinen. Vuosaaren saasteista ja Natura-alueesta huolimatta. |
||||
|
26.05.2016 19:02 | Kari Haapakangas | ||
| Ei se ollu tämä. | ||||
|
|
26.05.2016 17:43 | Kari Haapakangas | ||
| Seurasin tänään tyhjän kelajunan saapumista Raaheen. Äänimaailman ykköstekijä oli helinä. Tosin edes tyhjänä tähän ei voi liittää termiä keiju... | ||||
|
26.05.2016 06:12 | Kari Haapakangas | ||
| Tulikohan tykkiä? Vaikka minun pitäisi kyllä nenosessa kannattaa Kajjjaanin poikia (ja tyttöjä). |
||||
|
25.05.2016 06:34 | Kari Haapakangas | ||
| Tässähän taaempi raide tarjoaisi varsinaiset piippuhyllypaikat! | ||||
|
24.05.2016 06:02 | Kari Haapakangas | ||
| Jos Raaheen, niin Tuomiojalla luvassa oli vekslausta. Tämä kun oli aikaan ennen kolmiota | ||||
|
23.05.2016 08:46 | Kari Haapakangas | ||
| Kaluston säästäminen on kriteeri kuljetuksille. Taitavat kaikki Sodankylää lukuunottamatta sijaita rautateiden tuntumassakin. Minun aikana Uudenmaan prikaati saa oli Raaseporin patteristo. Ihan kenttäpyssyn miehiä oli sikäläinen tupakaveri. | ||||
|
|
23.05.2016 06:29 | Kari Haapakangas | ||
| Kalustosta on helppo päätellä junan määränpää. Mitkäs kaikki varuskunnat oikein käyttää nykyään VR:n palveluksia? Kajaani ja Niinisalo ainakin. Parola ja Karjala. Uudenmaan prikaati taisi aiemmin tulla Rovalle junalla, mutta en tiedä onko siellä enää edes tykistöä? | ||||
|
21.05.2016 14:00 | Kari Haapakangas | ||
| Aavikko/aro suojaväritys ei oikein pääse oikeuksiinsa Suomessa. Kurkkusalaattia sen olla pitää | ||||
|
19.05.2016 06:26 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos Liminpuron ja Jaalangan seisakkeista enää mitään jäljellä? Saattaisivat olla nimittäin nuo seuraavat punavalot rivissä niitä. Pitkälle näkee kyllä vaaralta. Minkähän asutusten valot mahtavat kajastaa kaukaisuudessa? Vaalan, joka on lähin isompi, pitäisi oikeastaa sijaita punavaloista vasempaan. Tuolla suunnallahan ei ole sitten oikeastaan mitään, paitsi sitten todella kaukana Utajarvi ja itse Oulu. | ||||
|
17.05.2016 17:26 | Kari Haapakangas | ||
| Olinpa ensin virittäytynyt väärälle rataosalle, josta ihmettely vuosiluvusta. Uudelleenkalibroinnin jälkeen kuvassa oli jälleen järkeä. | ||||
|
17.05.2016 11:04 | Kari Haapakangas | ||
| I'm an alien, i'm a legal alien, i'm turkulainen Karjalassa. | ||||
|
17.05.2016 10:29 | Kari Haapakangas | ||
| Sateenvarjo tahi päivänvarjo, kummin vain, mutta portaalla on hienompaa (nais)väkeä. Kun vertaa tätä 1911 kulkeneeseen korttiin, niin johan on puusto kasvanut! |
||||
|
16.05.2016 06:50 | Kari Haapakangas | ||
| Vanha silta taustalla on komeampi kuin tämä nykyinen | ||||
|
15.05.2016 06:36 | Kari Haapakangas | ||
| Punainen sopii tykistölle. Jäkälät pitäisi kuljettaa vihreillä. Olisiko flirtti sitten sopiva pinohiirien ja neitien kuljetukseen? Huolto kulkekoon lättähatulla, ja panssaripojat pitäisi kait kuljettaa höyryllä. ;-) |
||||
|
13.05.2016 06:40 | Kari Haapakangas | ||
| Kuva on hieno, mutta uteliaisuus ajoi tutkimaan vanhoja karttoja. Miksi siinä on mutka? Ylikulkusilta näyttää olevan 70-luvun perua, mutta tuo oikealla oleva tie on uudempaa perua, aikaisintaan 90-luvulta. Joko mutka ei vanhoissa kartoissa erotu tai sitten rata on saanut antaa tilaa tielle. Ainakin ne molemmat kulkevat saman aukon kautta kakkostien ali. Kartasta päätellen tämän ylikulkusillan alla (!) on vielä 90-luvun alussa ollut tasoristeys! Varsin erikoinen ratkaisu. Toinen hupaisa liikenneratkaisu on vanhoilla kartoilla näkyvä kuuden tien risteys Nummelan keskustassa. Vielä 80-luvullakin teitä ristesi viisi. Nykyisellään enää neljä. |
||||
|
12.05.2016 16:09 | Kari Haapakangas | ||
| ...kunnekka romumetallin hinta taasen nousee. | ||||
|
12.05.2016 05:52 | Kari Haapakangas | ||
| Poikkesi eilen Raahessa. | ||||
|
11.05.2016 10:29 | Kari Haapakangas | ||
| No mutta totta kai. Siltikin poistuvat vilkkaasti, jos... Enimmäkseen hyvään suuntaanhan nämä turvallisuusmääräykset vievät, vaikka penkkikasetti rasin lavalla olisi aikoinaan tuntunut melkoiselta suffelilta. Reippaassa ympäriajossa kun tuloksena olisi ollut kivipesu ja liekitys! |
||||