Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.02.2016 06:41 | Kari Haapakangas | ||
| Sikäli yllättävää, että kyltissä on ollut suomalainenkin nimi. Onhan Pietarsaari Pohjanmaan "suurista" kaupungeista ruotsalaisin. | ||||
|
13.02.2016 06:19 | Kari Haapakangas | ||
| Uteliaisuus on hyvästä, mutta joku tolokku silläkin. | ||||
|
13.02.2016 06:06 | Kari Haapakangas | ||
| ...ja nämä kaikki kävelyetäisyyden päässä toisistaan! | ||||
|
12.02.2016 16:17 | Kari Haapakangas | ||
| Vandaaleilta ei kestänyt kauaa löytää pysäkkiä. Tai ehkä se on tehty varikolla. | ||||
|
|
12.02.2016 15:45 | Kari Haapakangas | ||
| Jimin linkkaamassa kuvassa on jotain todella tyypillisen suomalaista. Ollaan penikulman päässä suuren kaupungin keskustasta, mutta maisemasta sen huomaa oikeastaan vain horisontissa häämöttävästä Siriuksesta (=Oulun korkein kerrostalo). | ||||
|
11.02.2016 12:05 | Kari Haapakangas | ||
| Järeän luokan kuusi siitä on kaadettu, kovia kokenut mänty jätetty. | ||||
|
10.02.2016 06:17 | Kari Haapakangas | ||
| Jeesusteippi pelastaa. Vaikka tässä taitaa olla sen serkkua, ehtaa pakkausteippiä. |
||||
|
08.02.2016 14:14 | Kari Haapakangas | ||
| Sorakuoppa tarjoaa tosiaankin tasaisen pohjan. Pidin kerran leiriä yhdeksän yötä vanhassa sorakuopassa, enkä tajunnutkaan miten kova nukkuma-alusta se olikaan ennen kuin palasin omaan, yllättäen liian pehmeäksi muuttuneeseen punkkaani... | ||||
|
06.02.2016 05:44 | Kari Haapakangas | ||
| Ei niin minkäänlaista katsomotilaa. Taitaa olla ihan vain harjoitteluun ruotsalaisille mäkimiehille. Ja -naisille, tietenkin. Ollaanhan Ruotsissa. | ||||
|
05.02.2016 20:16 | Kari Haapakangas | ||
| SA-kuvassa on Viipurin yllä ollut lentotoimintaa... | ||||
|
04.02.2016 06:24 | Kari Haapakangas | ||
| Konttinen ja Tuuliharju poistuivat 1.2.2016, ilmoitus oli Kalevassa. Tosin uutenahan on tullut Vihannin laituripolku uuden ykkösraiteen yli. Sitä ei tosin mainita tasoristeyshaussa. |
||||
|
03.02.2016 21:15 | Kari Haapakangas | ||
| Jossain konttorissa ärräpäät lentelevät: kaiken ne suomalaiset junabongarit huomaavatkin! ;) | ||||
|
03.02.2016 21:12 | Kari Haapakangas | ||
| Täytyy sanoa, että kylmät väreet käy kun näkee tuon lipun raatihuoneen salossa. Vaikka se tuolloin virallisen vallanpitäjän lippu olikin. | ||||
|
03.02.2016 10:04 | Kari Haapakangas | ||
| Pyöräilijöiden vähäinen määrä? No, kiinalaisethan ovat tainneet vaurastua sen vaiheen yli | ||||
|
31.01.2016 07:17 | Kari Haapakangas | ||
| No onpahan tässä mitalissa tehty totisesti kielipuolipoliittinen salomonintuomio... | ||||
|
31.01.2016 07:15 | Kari Haapakangas | ||
| On se ainakin parempi kuin Murican käyttämää mm.dd.yy, joka ikävästi ja hämäävästi näkyy joskus Suomessakin, varsinkin talouselämän puolella. Ainakin 90-luvun laskunmaksuautomaateilla sai aina arpoa jotta kummallakahan syseemillä tällä kertaa... | ||||
|
29.01.2016 11:36 | Kari Haapakangas | ||
| Ei ihan, tämäkin on vuodelta 2008 https://fi.wikipedia.org/wiki/Urho_Kekkosen_patsas_(Raahe) Kyllä urkki on yhden näköispatsaan ansainnut, sen kainuulaisen lapamadon ja Helsinkiläisen lähteensilmän lisäksi ;) |
||||
|
29.01.2016 08:58 | Kari Haapakangas | ||
| Ei, se ei ole hiilikasa... | ||||
|
|
28.01.2016 15:22 | Kari Haapakangas | ||
| Veikkaan tuonaikaisen panssariauton konekivääritornia. | ||||
|
28.01.2016 11:13 | Kari Haapakangas | ||
| Työntääkö vai vetääkö? | ||||
|
27.01.2016 17:33 | Kari Haapakangas | ||
| Kalutara south vaiennut pysyvästi (?) | ||||
|
26.01.2016 10:55 | Kari Haapakangas | ||
| Soittamalla hätänumeroon? Vihaisen kukon, tai minkä tahansa vihaisen eläimen, saa aikaiseksi kouluttamalla. Siihen riittää yksi vekara, hieman aikaa ja paljon härnäystä. | ||||
|
25.01.2016 21:04 | Kari Haapakangas | ||
| Yllättävän monessa paikassa raiteet ovat ottaneet hieman etäisyyttä asemaan. | ||||
|
25.01.2016 11:28 | Kari Haapakangas | ||
| Ei taatusti ole tuon asun tarkoitus, mutta tuossa paikassa ja tuolla taustalla toimii helkutin hyvänä maastoutumispukuna... | ||||
|
24.01.2016 19:55 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtoikohan tämä olla paikkakunnan ensimmäinen veturi? Kiiminki kun ei ole niittänyt mainetta rautatiepaikkakuntana, | ||||
|
24.01.2016 07:31 | Kari Haapakangas | ||
| Oulu on siellä jossain... Tämä rautatieaseman alue on vähän erikoinen alue Kempeleessä. Täällä ei ole oikein mitään, mutta meren puolella on sitten keskusta ja mantereen puolella Zeppeliinin alue. | ||||
|
24.01.2016 07:22 | Kari Haapakangas | ||
| Tämähän on ilon paikka. Harvoin täällä pohjoisessa näkee uutta asemaa palvelemassa asiakkaita. Tai pohjoisessa ja pohjoisessa, oot Etelä-Suomesa Kempeleesä. ;) | ||||
|
23.01.2016 21:18 | Kari Haapakangas | ||
| Joten intersukupuoliset nostavat nyt sitten metelin? | ||||
|
23.01.2016 18:37 | Kari Haapakangas | ||
| Ja kun tuota tarkemmin ajatellaan, niin onhan tuo luksusta Masin lavalla matkustamiseen verrattuna. Tilaakin ruhtinaallisesti. | ||||
|
|
23.01.2016 15:21 | Kari Haapakangas | ||
| Jos tämä olisi keskitysleirikuljetus, niin ei olisi vettä, ei kaminaa, mutta väkeä olisi kymmenkertaisesti. | ||||
|
18.01.2016 09:13 | Kari Haapakangas | ||
| Kuukkelin kuvassa erottuvat ristikkojänteiden alla olevat "korit", joista tässäkin kuvassa näkyy toinen. Lieneekö ne tarkoitettu sillan tarkastukseen ja huoltoon alhaalta päin (=liikkuvia)? | ||||
|
17.01.2016 07:41 | Kari Haapakangas | ||
| Roopen kahvi kuulostaisi kieltämättä vähän oudolta. Vallankin kun Roopen suosikkijuoma on muskottitee, ja arkijuoma vähintään viikon käytetty sadeveteen keitetty teepussi... | ||||
|
|
17.01.2016 07:33 | Kari Haapakangas | ||
| Noo, kunhan ootamme tarpeeksi kauan, niin Oulujärven vedetkin hulahtavat savolaisten iloksi... | ||||
|
Kuvasarja: JR:n lavettivaunuja kuormausraiteilla Humppilassa |
15.01.2016 06:51 | Kari Haapakangas | ||
| Erinomaista historian taltiointia. Kiitos ja syvä kumarrus. | ||||
|
15.01.2016 06:51 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa, se moterni onkin sitten seitkytluvun perua... | ||||
|
15.01.2016 06:48 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttää kovinkin kätevältä kevätolosuhteissa, mutta voi olla aika xxxx talven tuiskuissa. | ||||
|
14.01.2016 08:30 | Kari Haapakangas | ||
| Juu ei kiitos musu- ja mamukeskusteluja vorgiin. Sellainen kun houkuttelee kahta ei niin miellyttävää ihmistyyppiä, eli kuulapäistä neandertalia pesäpallomailan kanssa ja rättipäistä jihadistia pommivyön kera. | ||||
|
|
14.01.2016 08:21 | Kari Haapakangas | ||
| Minä kun en käytä alkomahoolia tahi kahvia, niin mitä jää tarjonnasta jäljelle? Fazerin sinistä? | ||||
|
|
13.01.2016 20:37 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan öölihanassa sentään suomea. | ||||
|
12.01.2016 18:08 | Kari Haapakangas | ||
| Pyörivä lumiaura? Veturit eivät sinänsä näytä kovin isoilta, so. voimakkailta (vrt. ihmishahmot rinteessä), mutta useampi parempi. |
||||
|
08.01.2016 16:15 | Kari Haapakangas | ||
| Nyt on kyllä kiskoliikkuja eksynyt aivan liian leveäraiteiselle baanalle... | ||||
|
08.01.2016 15:47 | Kari Haapakangas | ||
| Tunnetun vitsin mukaanhan italialainen (tekniikka) hyytyy talvisäässä vielä ranskalaistakin nopeammin. Anteeksi vain, arvoisat Fiiu, Rellu ja Pösökuskit ;) |
||||
|
08.01.2016 06:47 | Kari Haapakangas | ||
| Luulenpa kuitenkin, että tämän pakkasjakson myötä puunkorjuun "kympeille" tulee pitkästä aikaa hymynkaretta naamalle. Vihdoinkin kulku-urat ja soratiet jäätyvät kantaviksi. | ||||
|
06.01.2016 16:03 | Kari Haapakangas | ||
| Kuvassa epäkesko :) | ||||
|
06.01.2016 11:35 | Kari Haapakangas | ||
| Jos nyt ihan teoreettisesti ajatellaan, että saisi tehtäväksi ajaa tällä Kouvolasta Kokkolaan, niin taitaisinpa valita reitin Kv-Pm-Jy-Hpj-Yv-Kok, koskapa junilla on kiire, ja mulla ei. | ||||
|
06.01.2016 06:07 | Kari Haapakangas | ||
| Vanha nyrkkisääntö tällä seudulla oli, että ihan joka talvi rikotaan -20 astetta, kylminä talvina menee -25, ja oikein kylminä talvina -30. Nuo 80-luvun kylmät talvet jäivät mieleen pakkasrajan takia. Ala-asteen koulussa kun oli -25 raja, jonka jälkeen sai, tai ehkä pikemminkin joutui olemaan sisällä välitunnilla. Kylmänä talvena sitä sitten tuli lojuttua koulun ahtailla käytävillä. Vuosituhannen vaihteen kylminä talvina Limingassakin hätyyteltiin rajaa, jossa elohopea jähmettyy. Kyllähän silloinkin elämä jatkui, mutta tietysti kaikesta liikkumisesta tuli projekti sinänsä. Ja muutama vuosi takaperin koettiin sekin kurjuus, että talvella tuo -20 jäi rikkomatta. Nyt odotellaan sitten sellaista talvea, jolloin tuo -40 rikkoutuu jopa täällä Perämeren rannalla. Sellainenkin tulee vielä. |
||||
|
05.01.2016 11:35 | Kari Haapakangas | ||
| Viittaako Pohjoisvalli tässä yhteydessä katuun, siis jo tuolloin puretun kaupunginmuurin paikalla kulkevaan tieyhteyteen? | ||||
|
05.01.2016 11:32 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta poikkeamalla ensin hiukan alaspäin muodostuu ilmalukko, jolloin savukaasut eivät ole hätäpoistumisreitillä ongelma? | ||||
|
05.01.2016 07:16 | Kari Haapakangas | ||
| Missäs sitä tuotettiinkaan tuota lajia paperia Suomessa? No, jos ei olla Kymessä, niin ehkä Pohojanmaalla. Kemi tai Oulu. Oltaisiinko tässä Ajoksessa? | ||||
|
03.01.2016 10:32 | Kari Haapakangas | ||
| Onpahan melkoinen mikätin. Höyrykone, juu-u, telikin, mutta siltikin tuntuu, että veturiksi tästä laitteesta puuttuu se jokin. | ||||
|
03.01.2016 06:28 | Kari Haapakangas | ||
| Muistanpa joskus vuosituhannen vaihteessa, kun aamuteeveessä haastateltiin helsinkiläisiä työmatkapyöräilijöitä, kun pääkaupunkiseudulla oli niin mahadottoman kylymä. Lopuksi haasttelija kysyi yhdeltä pyöräilijältä paljonko oli ollut kotimittarissa pakkasta. -12, oli vastaus -> hervoton naurukohtaus kotikatsomossa. Mutta Ouluhan onkin pyöräilykaupunki, Helsinki taas ei, baanasta huolimatta :D | ||||