Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
15.01.2016 06:48 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttää kovinkin kätevältä kevätolosuhteissa, mutta voi olla aika xxxx talven tuiskuissa. | ||||
|
14.01.2016 08:30 | Kari Haapakangas | ||
| Juu ei kiitos musu- ja mamukeskusteluja vorgiin. Sellainen kun houkuttelee kahta ei niin miellyttävää ihmistyyppiä, eli kuulapäistä neandertalia pesäpallomailan kanssa ja rättipäistä jihadistia pommivyön kera. | ||||
|
14.01.2016 08:21 | Kari Haapakangas | ||
| Minä kun en käytä alkomahoolia tahi kahvia, niin mitä jää tarjonnasta jäljelle? Fazerin sinistä? | ||||
|
|
13.01.2016 20:37 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan öölihanassa sentään suomea. | ||||
|
12.01.2016 18:08 | Kari Haapakangas | ||
| Pyörivä lumiaura? Veturit eivät sinänsä näytä kovin isoilta, so. voimakkailta (vrt. ihmishahmot rinteessä), mutta useampi parempi. |
||||
|
08.01.2016 16:15 | Kari Haapakangas | ||
| Nyt on kyllä kiskoliikkuja eksynyt aivan liian leveäraiteiselle baanalle... | ||||
|
08.01.2016 15:47 | Kari Haapakangas | ||
| Tunnetun vitsin mukaanhan italialainen (tekniikka) hyytyy talvisäässä vielä ranskalaistakin nopeammin. Anteeksi vain, arvoisat Fiiu, Rellu ja Pösökuskit ;) |
||||
|
08.01.2016 06:47 | Kari Haapakangas | ||
| Luulenpa kuitenkin, että tämän pakkasjakson myötä puunkorjuun "kympeille" tulee pitkästä aikaa hymynkaretta naamalle. Vihdoinkin kulku-urat ja soratiet jäätyvät kantaviksi. | ||||
|
06.01.2016 16:03 | Kari Haapakangas | ||
| Kuvassa epäkesko :) | ||||
|
06.01.2016 11:35 | Kari Haapakangas | ||
| Jos nyt ihan teoreettisesti ajatellaan, että saisi tehtäväksi ajaa tällä Kouvolasta Kokkolaan, niin taitaisinpa valita reitin Kv-Pm-Jy-Hpj-Yv-Kok, koskapa junilla on kiire, ja mulla ei. | ||||
|
06.01.2016 06:07 | Kari Haapakangas | ||
| Vanha nyrkkisääntö tällä seudulla oli, että ihan joka talvi rikotaan -20 astetta, kylminä talvina menee -25, ja oikein kylminä talvina -30. Nuo 80-luvun kylmät talvet jäivät mieleen pakkasrajan takia. Ala-asteen koulussa kun oli -25 raja, jonka jälkeen sai, tai ehkä pikemminkin joutui olemaan sisällä välitunnilla. Kylmänä talvena sitä sitten tuli lojuttua koulun ahtailla käytävillä. Vuosituhannen vaihteen kylminä talvina Limingassakin hätyyteltiin rajaa, jossa elohopea jähmettyy. Kyllähän silloinkin elämä jatkui, mutta tietysti kaikesta liikkumisesta tuli projekti sinänsä. Ja muutama vuosi takaperin koettiin sekin kurjuus, että talvella tuo -20 jäi rikkomatta. Nyt odotellaan sitten sellaista talvea, jolloin tuo -40 rikkoutuu jopa täällä Perämeren rannalla. Sellainenkin tulee vielä. |
||||
|
05.01.2016 11:35 | Kari Haapakangas | ||
| Viittaako Pohjoisvalli tässä yhteydessä katuun, siis jo tuolloin puretun kaupunginmuurin paikalla kulkevaan tieyhteyteen? | ||||
|
05.01.2016 11:32 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta poikkeamalla ensin hiukan alaspäin muodostuu ilmalukko, jolloin savukaasut eivät ole hätäpoistumisreitillä ongelma? | ||||
|
05.01.2016 07:16 | Kari Haapakangas | ||
| Missäs sitä tuotettiinkaan tuota lajia paperia Suomessa? No, jos ei olla Kymessä, niin ehkä Pohojanmaalla. Kemi tai Oulu. Oltaisiinko tässä Ajoksessa? | ||||
|
03.01.2016 10:32 | Kari Haapakangas | ||
| Onpahan melkoinen mikätin. Höyrykone, juu-u, telikin, mutta siltikin tuntuu, että veturiksi tästä laitteesta puuttuu se jokin. | ||||
|
03.01.2016 06:28 | Kari Haapakangas | ||
| Muistanpa joskus vuosituhannen vaihteessa, kun aamuteeveessä haastateltiin helsinkiläisiä työmatkapyöräilijöitä, kun pääkaupunkiseudulla oli niin mahadottoman kylymä. Lopuksi haasttelija kysyi yhdeltä pyöräilijältä paljonko oli ollut kotimittarissa pakkasta. -12, oli vastaus -> hervoton naurukohtaus kotikatsomossa. Mutta Ouluhan onkin pyöräilykaupunki, Helsinki taas ei, baanasta huolimatta :D | ||||
|
01.01.2016 19:42 | Kari Haapakangas | ||
| Aika vekkulin näköinen rautatieratkaisu. Ihan vain kartasta ja kuukkelin kuvia tarkastelemallakin tulkittuna. | ||||
|
01.01.2016 09:12 | Kari Haapakangas | ||
| Jestas. Joko hisseihinkin on tullut jonotuspaikat? | ||||
|
01.01.2016 06:55 | Kari Haapakangas | ||
| Unohit Relletin. Toppi on tainnut kutistua niin pieneksi, ettei sielä ennee junat tule pysähtymään. | ||||
|
31.12.2015 08:30 | Kari Haapakangas | ||
| Minä n e ä n niiden olevan poikkeuksellisen kieroja, kun kiskojen välissä oleva palanen ei natsaa ulkopuolella olevan kanssa. | ||||
|
31.12.2015 08:28 | Kari Haapakangas | ||
| Sarjassamme vorgin toistuvia kysymyksiä :) Kukahan muuten mahtoi olla se neropatti, ja mikä onnettomuus, jossa keksittiin, että voisi olla ihan kiva juttu, jos junat eivät suistu sillalta ja sillei. Jo muinaiset englantilaiset, vai onko ajatus sittenkin germaaninen. Tai ison veden takaa? |
||||
|
30.12.2015 06:22 | Kari Haapakangas | ||
| Muistanpa itsekin lapsuudesta erään maagisen illan, kun pimeällä Tupoksentiellä seurasimme useamman kilometrin tällaista kiitävää rautatietähteä :) | ||||
|
22.12.2015 17:40 | Kari Haapakangas | ||
| On muuten melkoisen mahtava tenderi. Maan rautatiestöä sen enempi tuntematta ja pelkästään veturia katsomalla voisi arvailla, että maan rataverkolla riittää promilleja. | ||||
|
22.12.2015 05:53 | Kari Haapakangas | ||
| Happy Holidays :) | ||||
|
22.12.2015 05:38 | Kari Haapakangas | ||
| Malli näyttää siltä kuin joku olisi kraapaissut palasen kirkosta ja laittanut sen liikkumaan kiskoilla. | ||||
|
19.12.2015 15:43 | Kari Haapakangas | ||
| Ikävästi sattui karttalehden nurkkaan tämä kohde vuoden 1976 kartassa. Piti ladata kaikki neljä vertailuun. | ||||
|
18.12.2015 07:30 | Kari Haapakangas | ||
| ^Olisinpa totisesti itsekin mielelläni matkustanut noin tyylillä Firman kuljetuksissa. Lähinnä paras oli se kerta, kun viihdytimme proton ohi pyrkivää nelostien liikennettä, mm. "ampumalla" yhden motoristin. Silloin ei ollut ryppyotsia liikenteessä. | ||||
|
16.12.2015 21:02 | Kari Haapakangas | ||
| Jossain on kai vielä talvi... (Kaihoisasti Göstaa mukaillen) |
||||
|
16.12.2015 21:01 | Kari Haapakangas | ||
| Mitenkäs on päästy kuvaamaan rautatieinfraa suuren ja mahtavan alueelle Sallassa? Ei n ä e m m ä ainakaan tämä osuus ollut tuolloin purettuna. | ||||
|
16.12.2015 20:58 | Kari Haapakangas | ||
| No näinhän se takalevy toimii traktorissakin | ||||
|
16.12.2015 20:56 | Kari Haapakangas | ||
| Hurmaavia mainoksia, mutta näinköhän on pilsu maistunut Kekkoselle? | ||||
|
16.12.2015 17:16 | Kari Haapakangas | ||
| Pannu vaikuttaa suorastaan pieneltä mahtavaan piippuun verrattuna, mutta onhan se sentään vyötetty tankilla. | ||||
|
14.12.2015 09:08 | Kari Haapakangas | ||
| Pohojanmaalla on yleisemminkin linjattu rautateitä, ja sittemmin myös maanteitä viivottimen avulla. Mutkien tekeminen on ollut hankalampaa. Siinä on onnistuttu niin hyvin, että kiitosärräpäitä jaellaan vielä tänäkin päivänä. | ||||
|
13.12.2015 07:19 | Kari Haapakangas | ||
| Kas, kaiteessa on jokin tarra... H43 punaisella, valkoisella 5100??? ja punaisella taas jotain. | ||||
|
09.12.2015 13:15 | Kari Haapakangas | ||
| Paljon on näemmä variaatioita Helsingin asemaravintolan kirjoittamistyylissäkin. | ||||
|
09.12.2015 11:10 | Kari Haapakangas | ||
| Joskus ennen vanhaan useillakin laitoksella oli oma lippunsa, esim. Postin suomenlipussa oli pieni postitorvi ensimmäisessä kentässä. Nyt näistä erikoiskoulutusta on jäljellä vain presidentin lippu. Vaan onko tietoa oliko rautateihin liittyvää eritys-suomelippua? | ||||
|
08.12.2015 06:19 | Kari Haapakangas | ||
| KISS-ratkaisut ovat yleensä niitä parhaita. | ||||
|
08.12.2015 06:11 | Kari Haapakangas | ||
| Täytyypä myöntää, että siitä on itselläkin kauan kun olen lipunmyynnistä junalippuni hommannut. Viimeksi Pasilassakin käytin automaattia... | ||||
|
|
08.12.2015 06:07 | Kari Haapakangas | ||
| Kiireellä ja pimeässä laitettu, vaan korjaantuuhan tuo tänään, kun on sibben liputuspäivä. Vieläkö VR liputtaa muuten valtiolipulla, vai onko tavallinen käytössä? Valtiolipussahan on aina vaarana, että leijonalla menee veri päähän... |
||||
|
06.12.2015 16:08 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tykistö- ja Porin prikaatit yhdistetty? | ||||
|
05.12.2015 06:40 | Kari Haapakangas | ||
| Huba! Korkkarisaksani ei riitä ihan kaiken ymmärtämiseen... |
||||
|
03.12.2015 11:52 | Kari Haapakangas | ||
| Suuriruhtinaskunnan ja Nikoilaistadin vaakunat, mutta entäs tuo vasemmalla? | ||||
|
03.12.2015 10:47 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä ole tässäkään Östermyra -nimeä. Taitaa olla aika harvinaisena käytössä, kun ei tapaamani alunperin seinäjokinenkaan sitä heti muistanut, vaikka kyllä tunnisti. Hassua miten kartassa piskuinen Pajuluoma näyttää Seinäjokea isommalta uomalta... |
||||
|
02.12.2015 06:27 | Kari Haapakangas | ||
| Onkohan katolla ollut joskus jokin kyltti? Entä mitä on säilötty katoksissa? | ||||
|
01.12.2015 13:25 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno! Vaan onko tuossa selin olevassa opastimessa viideskin lamppu numerokilven ja neljän lampun patterin välissä? | ||||
|
01.12.2015 05:58 | Kari Haapakangas | ||
| No niin patteri, seuraavaksi leikimme laiva, ei kun siis juna on lastattu -leikkiä | ||||
|
29.11.2015 13:46 | Kari Haapakangas | ||
| Mierontiellä? | ||||
|
26.11.2015 07:17 | Kari Haapakangas | ||
| Neljä leimaa menopaluussa, joten on siinä täytynyt vaihto olla. | ||||
|
|
25.11.2015 15:20 | Kari Haapakangas | ||
| Missä oli junan vaihto? | ||||
|
17.11.2015 06:12 | Kari Haapakangas | ||
| Yöjunan päivävaunussa matkustaminen (nukkuminen) on IMHO parhaita tapoja tavoittaa aito oikea junamatkustamisen tunnelma :) | ||||
|
16.11.2015 16:29 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä on tuho toteutettu stahanovilaisella tehokkuudella. Vai mitenkäs ne siellä työläisten paratiisissa näitä asioita mittasivatkaan... | ||||