Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.04.2016 07:13 | Kari Haapakangas | ||
| Parkano on kyllä mielenkiintoinen asema. Keskellä ei mitään tupsahdetaan asemalle, jonka ympärillä ei ole mitään, mutta asiakkaita tuntuu aina riittävän. Jopa muitakin kuin vihreitä. Parkanoa ei tule kyllä yleensä yöllä ihailtua. Tampereella ja Seinäjoella sitä havahtuu hetkeksi ja panee paikan merkille, mutta Parkanossa harvemmin. |
||||
|
16.04.2016 06:05 | Kari Haapakangas | ||
| Ottaen huomioon mihin tarkoitukseen ja käyttöön resiinat on aikoinaan valmistettu, voi niiden keveyden ja helpon (syrjään)siirrettävyyden olleen eräs suunnittelun perusprinsiipeistä... | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Taavetti-Lappeenranta-tiehankkeesta |
12.04.2016 15:28 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan se nyt ymmärrettävää. Kun Helsinki, Uusimaa ja Pirkanmaa ottavat leijonanosansa päältä tierahoista, niin muille jää kovin vähän. Yhden kaupungin ( ;-) ) maakunnille tietysti kaikkein vähiten. | ||||
|
12.04.2016 08:31 | Kari Haapakangas | ||
| Vanhaa (kaunista) ja uutta (rumaa) alikulun rakennusmallia. | ||||
|
08.04.2016 06:13 | Kari Haapakangas | ||
| Halpaa tai ei, näin oli tehtävä kun ei koneita ollut käytettävissä. Ei toisaalta taitaisi nykyihmisen kärsivällisyyskään riitttää vaikkapa sorakuorman lastaamiseen lapiopelillä. | ||||
|
07.04.2016 19:39 | Kari Haapakangas | ||
| Kyllä kiskollakin on monenlaista kohtaloa. Sitä voi elää lyhyen ja raskaan uran jatkuvassa pyöränkolkkeessa pääradalla, tai sitten tällaisen pitkän ja hiljaisen, jossa häiritsee vain satunnainen raivaussaha. Toisaalta, saattaahan tässä olla kiskon eläkevirkakin kyseessä. Tiedä missä tämäkin on nuorena rillutellut. |
||||
|
05.04.2016 12:57 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä ole tullut tarkemmin ajateltuakaan miten vedenahneita nämä höyryveturit oikein ovat. Nyt myös ymmärrän miksi piskuiset raahelaiset täytyi Lapinreissullaan vesittää Soramäessä (Lappi 698+, Soramäki 712+, Raahe 727). | ||||
|
04.04.2016 06:32 | Kari Haapakangas | ||
| Vaarallinen otus. Sen puremalle ei tiede ole vielä löytänyt parannuskeinoa. Lähin parannuskeinon vastineen huhutaan olevan kaulimen... | ||||
|
02.04.2016 10:48 | Kari Haapakangas | ||
| "Viimeinen tervehdys ennen laivan lähtöä". Melkoisen synkeää, eikä kovin luottavaista laivamatkan turvallisuuteen! | ||||
|
01.04.2016 19:23 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkä omituisin esimerkki tasapuolisesta muistamisesta on tuossa lähellä Ruumiinhautakankaalla sijaitseva kasitien rakentamisen yhteydessä löydetty Suomen sodan aikainen Venäjän keisarikunnan sotilaiden hautapaikka (Revonlahden taisteluun liittyen). Ai mikä siinä on omituista? No, haudalla on yksinkertainen luterilainen risti, ja ainakin takavuosina paikalliset kommunistit huolehtivat haudan hoidosta ja kukituksesta. | ||||
|
31.03.2016 14:34 | Kari Haapakangas | ||
| Pikkuruinen muutos historian kulkuun ja tuollainen joukkosiirtolaisuus olisi ollut meidänkin osamme. Kyllähän täällä edelleen asustelisi viitisen miljoonaa ihmistä, mutta kaksi niistä puhuisi venättä, ja tuskin kukaan enää ruotsia. Eikä minua tietenkään olisi olemassa. Äidinisälle ei olisi ikinä annettu maata pappilan mailta ja isänisän maat olisi liitetty osaksi kolhoosia. Ja se maanviljelyskoulu, jonka ansiosta vanhempani tapasivat... No, siitä olisi muodostettu iso ja näyttävä sovhoosi, tai sitten varuskunta imperialistien hyökkäyksiltä suojaaville urheille puna-armeijalaisille. Tai sitten lepokoti uljaille työn sankareille. Joka tapauksessa isälläni ei olisi sinne ollut mitään asiaa... | ||||
|
31.03.2016 14:14 | Kari Haapakangas | ||
| Niin paljon ovat muuttuneet Vaara ja Raksila, ja onpa Intiön vesitornikin saanut sittemmin kerrostaloja seurakseen. | ||||
|
31.03.2016 09:05 | Kari Haapakangas | ||
| Suomessa taida olla enää yhtään postia rautatieasemilla. | ||||
|
|
31.03.2016 09:04 | Kari Haapakangas | ||
| Viimeinen sana Pietarin kaupungin lyhimmän aikaa käytössä ollut nimitys? | ||||
|
29.03.2016 13:01 | Kari Haapakangas | ||
| Sää voi alkukeväällä olla kukkeimmillaan, mutta luonto totisesti ei... | ||||
|
29.03.2016 12:59 | Kari Haapakangas | ||
| Koska koko Pohjanmaa on nykyisellään varuskunnatonta aluetta (ellei varikkoa ja esikuntaa sellaiseksi lasketa), en ole päässyt asiaa omin silmin todistamaan, mutta oletan silti munamankelin kuuluvan edelleen reippaiden varusnuorukaisten kulkupeleihin. Asiaankuuluvine valtion omistusoikeutta ja järjestystä osoittavine kilpineen. | ||||
|
29.03.2016 12:51 | Kari Haapakangas | ||
| Viertotie on taas niitä sanoja, jotka ovat painuneet historian hämärään. Näyttäisi tässä tarkoittavan kuitenkin leveämmän (so. tärkeämmän) luokan tietä. Sana taisi kyllä esiintyä Tuntemattomassa. Ettei vain siinä kohdassa, missä Petroskoin (vierto)tielle oli uponnut jumalattoman iso traktori... | ||||
|
27.03.2016 08:55 | Kari Haapakangas | ||
| Niin on siistiä ja puleerattua että luulisi ihan Sveitsissä olevan. Mikäs tuon etualan kopin funktio oikein on? | ||||
|
25.03.2016 19:09 | Kari Haapakangas | ||
| Jokohan ollaan ohitettu piste, jossa oikaisuja on enemmän kuin alkuperäistä ratalinjaa ;) | ||||
|
25.03.2016 07:11 | Kari Haapakangas | ||
| Tiukka vasen, antaa mennä vaan. | ||||
|
25.03.2016 06:15 | Kari Haapakangas | ||
| Itse asiassa hämmästyttävän karjalais-ortodksitylinen rakennus ollakseen yleisvenäläisellä rautatiellä. | ||||
|
24.03.2016 09:29 | Kari Haapakangas | ||
| Laiturin rakentaminen on vielä vaiheessa, ja itse asemahan joutui perääntymään hiukan uuden ykkösraiteen tieltä. | ||||
|
23.03.2016 05:42 | Kari Haapakangas | ||
| Näissä ei taidettu yleensä käyttää noin paljon tiiltä. Navettaosako se on noin "moterni"? | ||||
|
22.03.2016 15:56 | Kari Haapakangas | ||
| Lopputuloksesta unohdettiin parturoida yläkerran puusto pois. | ||||
|
22.03.2016 12:44 | Kari Haapakangas | ||
| Täällä päin kotimaatamme joskus unohtuu millaisia kallionyppylöitä sitä saattaakaan maassamme olla rakentamisen esteenä. (Mainittakoon, että syntymäkunnassani on tasan yksi kalliopaljastuma, ja sekin niin syvällä kunnan takamailla, etten ole koskaan vaivautunut siellä käymään) |
||||
|
22.03.2016 10:06 | Kari Haapakangas | ||
| Kapteeni, vääpeli ja vänrikki. Tämähän taitaa olla esikunta(komppanian)vaunuosastosta. | ||||
|
22.03.2016 05:27 | Kari Haapakangas | ||
| Enempi siinä on tungosta kuin Tuiran asemalla. Onnettomuus kiinnostaa aina ;) | ||||
|
21.03.2016 12:04 | Kari Haapakangas | ||
| Siinäpä sitä on tehokkuus huipussaan, 11 miestä ja yksi hevonen :) | ||||
|
21.03.2016 09:57 | Kari Haapakangas | ||
| Harvinainen perustus majatalossa. | ||||
|
21.03.2016 09:54 | Kari Haapakangas | ||
| Toisen päähine ei oikein näytä tarpeeksi viralliselta, mutta ehkä se katselukulma huijaa. Vasemmanpuoleinen koppalakkimies voisi kait olla laivaston tai ilmavoimienkin palveluksessa, mutta luultavimmin kuitenkin VR:n palveluksessa. | ||||
|
|
21.03.2016 06:09 | Kari Haapakangas | ||
| Onko kuvassa peräti yksi siviilikin? | ||||
|
21.03.2016 06:07 | Kari Haapakangas | ||
| Tämähän on mukavaa vaihtelua. Rata ei kulje Itä-Karjalan surkealla rämeellä, vaan on leikannut paikallisen vaaran. | ||||
|
21.03.2016 05:57 | Kari Haapakangas | ||
| Ahaa, Niilan vastausta kaipasinkin, koska kerran varoitetaan rautatiestä, ei junasta. | ||||
|
20.03.2016 16:44 | Kari Haapakangas | ||
| Kurppaisuus | ||||
|
20.03.2016 16:43 | Kari Haapakangas | ||
| Puhtaan esteettis-loogisessa mielessä suden ja marsun olisi syytä vaihtaa paikkaa keskenään. | ||||
|
20.03.2016 16:40 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpikohan vaara-sanan merkityksistä on antanut perälle nimen? | ||||
|
|
20.03.2016 16:39 | Kari Haapakangas | ||
| Aiheuttavatko kiskot moottorikelkkailijoille ongelmia/vaaraa? | ||||
|
20.03.2016 16:37 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta voisihan sen sanoa kohteliaamminkin. Meillä oli uimahallissa pitkään kyltit musta teksti harmaalla pohjalla "ethän hyppää", mutta pari vuotta sitten ne alkoivat korvautua punaisella tekstillä keltaisella pohjalla "hyppääminen kielletty" O tempora, o mores :( |
||||
|
|
20.03.2016 15:34 | Kari Haapakangas | ||
| Matkustajat eivät saa ylittää linjaa. Mitä on tapahtunut brittiläiselle kohteliaisuudelle? | ||||
|
20.03.2016 15:28 | Kari Haapakangas | ||
| Hieman on keskustelu ajastaan jäljessä, mutta mitäpä tuosta. Poika näet pysyy pohjoisessa. Kotimaa tää POHJOINEN!!! | ||||
|
18.03.2016 07:22 | Kari Haapakangas | ||
| Onko siinä Nom? | ||||
|
18.03.2016 07:18 | Kari Haapakangas | ||
| Se tunne, kun on väärään aikaan väärässä paikassa... Korvaamatonta | ||||
|
16.03.2016 09:22 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno on. Kuljettaja on tosin alamittainen :) | ||||
|
16.03.2016 09:20 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas siinä erikoinen kattoikkuna, tai oikeastaan -lyhty, veturissa. | ||||
|
15.03.2016 06:36 | Kari Haapakangas | ||
| Mökkikuntani keskustaan osoittavaan tienviittaan on lisätty kysymysmerkki. Ja kyllä, pieni ex-kunta on kyseessä. | ||||
|
14.03.2016 06:04 | Kari Haapakangas | ||
| Onneksi yksi SA-märkäkorva vastaa kuitenkin kymmentä rys..., eh, venäläistä asevelvollista :p | ||||
|
13.03.2016 14:05 | Kari Haapakangas | ||
| Kumpi siis katoaa ensin? ;) | ||||
|
13.03.2016 14:04 | Kari Haapakangas | ||
| Ja niitä suoria, pitkiä, pitkiä suoria riittää kyllä Ouluun asti. Eikä Oulun lähistöllä tarvitse edes kärsiä korkeusvaihteluista. Mutta sikäli totta, tässä on pitkä suora. |
||||
|
|
13.03.2016 10:02 | Kari Haapakangas | ||
| No, jos vähän yleistää, niin onhan tässä tiedosa mutkat Seinäjoella, Kokkolassa ja Oulusa. Pohojanmaalla ollaan. | ||||
|
|
13.03.2016 09:58 | Kari Haapakangas | ||
| Punaisesta vaunusta on ehtinyt tulla harvinaisuus. | ||||
|
13.03.2016 09:57 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkä sitten, kun, tai pikemminkin jos, kaivoshankkeet realisoituvat. | ||||