Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.06.2014 18:20 | Kari Haapakangas | ||
| Muistankohan nyt ihan perunoita vai oliko 'vorssan' ravirata rakennettu tuon radan linjalle? | ||||
|
09.06.2014 13:19 | Kari Haapakangas | ||
| Melkoisesti on puutakin huilaamassa alas koskea. Osa taitaa olla jatkamassa yli Oulujärven hinaajan vetämänä. Toinen proomuista taitaa olla vielä pinnalla, ainakin enimmäkseen. |
||||
|
08.06.2014 20:40 | Kari Haapakangas | ||
| Onpa hankala paikka, kun vasta kolomannella kerralla on rata osunu kohalleen ;) | ||||
|
08.06.2014 17:47 | Kari Haapakangas | ||
| Voikukkakausi on selvästikin pidemmällä kuin täällä pohjoisessa, muttei niin valtavan paljon. Vaasa? | ||||
|
08.06.2014 15:16 | Kari Haapakangas | ||
| Ohjusfregatti, nimen nykyinen kantaja nimittäin. Uppoumaa olisi kyllä tarpeeksi kevyeksi risteilijäksikin, mutta sotalaivojen luokittelu on hieman muuttunut sitten toisen maailmansodan. | ||||
|
08.06.2014 07:09 | Kari Haapakangas | ||
| Minä näkisin mielelläni sellaisen kultaisen kiskonaulan, joita oli kuulemma jossain tapana iskeä viimeiseksi paikalleen. Vaikka veikkaisin kultaisen tässä tapauksessa tarkoittavan kullattua. Aito kultainen kun ei taitaisi upota ratapölkkyyn ;) | ||||
|
06.06.2014 16:30 | Kari Haapakangas | ||
| Seuraava vaihe onkin sitten kokokorkea InterCity (kakkostyyppiä ei lasketa) | ||||
|
06.06.2014 10:09 | Kari Haapakangas | ||
| Mikä kumman psykologinen harhama tekee UKKO-PEKASTA niin pienen näköisen kuvassa? | ||||
|
05.06.2014 20:26 | Kari Haapakangas | ||
| Onko rajoitusmerkin tukijalan materiaali kenties paikallishankintana saatua? | ||||
|
04.06.2014 08:02 | Kari Haapakangas | ||
| Minulla on joitain hämäriä muistikuvia tuon sillan ylittämisestä, sillä sitä kautta kuljettiin aikanaan Ouluun. Kapeahan se oli, mutta niin oli (on) Tupoksentiekin. Korvaavan sillan rakentamisen myötä saatiin Tupoksentiellekin mutka aikaiseksi. Sillasta alavirtaan oli aikoinaan saari (siitä nimi Jokisaaren silta), joka sittemmin ruopattiin pois tulvasuojelun nimissä. | ||||
|
01.06.2014 19:27 | Kari Haapakangas | ||
| Ooppelissa klassinen takapenkin ilmastointijärjestelmä. | ||||
|
Kuvasarja: 北京站 - Beijing Zahn |
30.05.2014 10:39 | Kari Haapakangas | ||
| 1991. Kaksi vuotta Tiananmenin jälkeen ja rynnistys maailmankaupan valtiaaksi vasta alkamassa. Tokihan länsimainen matkailija saattoi herättää huomiota. Olin itse tuona Tiananmenin vuonna kesälukiossa, ja englannin opettajamme oli kiinalainen. Oli melkoisen järkyttynyt tapahtumista. Yksi ryhmäkeskustelumme kääntyi kutsuntoihin, joihin me pojat olimme edellistalvena osallistuneet. Opettajaamme hämmästytti se, miten, no, innokkaasti, tai ainakin ilman suurempaa vastustelua suhtauduimme armeijan käymiseen, sekä se, että jopa silmälaseja käyttävät kelpasivat armeijaan. Suuri maa, suuret toleranssit, ja runsaasti valinnanvaraa. |
||||
|
29.05.2014 10:56 | Kari Haapakangas | ||
| Älä pysähdy kiskoille | ||||
|
29.05.2014 10:42 | Kari Haapakangas | ||
| Mutta autolla pääsi kuitenkin lähemmäksi tehdasta. Toisilla on kuntoa, toisilla taas rahaa ;) | ||||
|
28.05.2014 21:40 | Kari Haapakangas | ||
| Matalakin hytti oli siis liian korkea :) | ||||
|
28.05.2014 10:56 | Kari Haapakangas | ||
| Onko kyseessä tosiaan rataoikaisu eikä kaksoisraiteen rakentamiseen liittyvä siltatyö? | ||||
|
27.05.2014 07:16 | Kari Haapakangas | ||
| Sais tuosta tosiaan vähän päheämmän asuntovaunun johonkin hiihtokeskukseen seisomaan. Vuokattiin vaikka, siellähän raiteet yltävät melkein asuntovaunualueelle saakka. | ||||
|
26.05.2014 11:03 | Kari Haapakangas | ||
| Hmmh, onpa laitettu melkoisen suolainen hinta hinaukselle. Ja eikö se olisi pitänyt vähintäin laskuttaa aluksen omistajalta? Ei siis tykkilaiva? Entäs sitten pommilaiva? ;) |
||||
|
Kuvasarja: Våren i svenskspråkig Österbotten |
22.05.2014 20:07 | Kari Haapakangas | ||
| Ruotsilla oli tosiaankin tehokkaat lähettimet tuossa rannikolla. Raahen sijainti kotimaisiin lähettimiin on aina ollut vähän hankala. Sekä Haapaveden että Kiimingin lähettimet olivat (ovat) hieman kaukana ja kuva toisinaan hieman huono, mutta Ruotsin tv näkyi vaivattomasti. Näkyvyysongelmat ratkesivat vasta paikkakunnalle asennetun täytelähettimen myötä. | ||||
|
22.05.2014 12:46 | Kari Haapakangas | ||
| Kahdeskymmenes... hetkinen...portti? Sulku? Mahtaako (vesi)reitiltä löytyä ne 19 muutakin? |
||||
|
21.05.2014 13:21 | Kari Haapakangas | ||
| Koordinaatit taitavat osoittaa kuvauspaikkaa, eivät tasoristeystä. | ||||
|
21.05.2014 10:28 | Kari Haapakangas | ||
| Kah, Nokialainen. | ||||
|
21.05.2014 10:27 | Kari Haapakangas | ||
| Mistä kaukaa avataan hädänalaiselle ovi? | ||||
|
Kuvasarja: Våren i svenskspråkig Österbotten |
21.05.2014 10:25 | Kari Haapakangas | ||
| Vastikään oli uutisissa tieto, miten yksikielinen Närpes harkitsee muuttumista kaksikieliseksi. Ei suomen käytön lisäämisen vuoksi, vaan siksi, että silloin saa paremmat valtionosuudet. | ||||
|
21.05.2014 10:21 | Kari Haapakangas | ||
| Liiallista veden käyttöä nykyaikaiselle(?) laminaattilattialle, mutta vanhalle muovimatolle ihan omiaan. | ||||
|
21.05.2014 10:07 | Kari Haapakangas | ||
| Stop. Voipi tulla juna! | ||||
|
Kuvasarja: Våren i svenskspråkig Österbotten |
21.05.2014 09:56 | Kari Haapakangas | ||
| Kieltämättä Kokkolaan saavuttaessa on jo hieman kaukomatkan tuntua, kun kyltteihin ilmestyvät tekstit toisella kotimaisella. Tosin se vyöhyke rannalla on melko kapea, joten Seinäjoen suuntaan käännyttäessä 'toinen kotimainen' katoaa nopeasti. Vaasan suuntaan on tullut harvemmin jatkettua... Lapsuuden Kokkolan ohitus jäi mieleen -ruotsin lisäksi- harvinaisesta vihreä aalto-liikennemerkeistä (nopeussuositus 25/35/45 ajankohdasta riippuen) aikaan ennen ohitustien valmistumista. Niin, ja nähtiinhän se rautatiekin Kokkolassa jälleen, edellinen kerta Raahessa. Ja Juho, se on ruotsi. Maantiedon tunneilla opiskeltiin sitten vähän Ruotsiakin, muiden Pohjoismaiden ohella ;) |
||||
|
19.05.2014 08:24 | Kari Haapakangas | ||
| Hmm. Länsipohjan juustopiirakkaa voisi kokeilla, ihan vain uteliaisuudesta. Vaikka osaankin ruotsia miten kuten, niin ainakin osassa tuotteista olisi yllätys mitä tarjolle tulisi. ;) Kilttijuna? |
||||
|
17.05.2014 21:28 | Kari Haapakangas | ||
| Siis savolaisista on kysymys | ||||
|
|
17.05.2014 19:20 | Kari Haapakangas | ||
| Missäspäin Suomenmaata tällainen Paanukkala oikein sijaitsee? (sijaitsi?) | ||||
|
17.05.2014 08:28 | Kari Haapakangas | ||
| Teli näyttää olevan todella hyvässä rasvassa. | ||||
|
17.05.2014 06:51 | Kari Haapakangas | ||
| Sardiininpoikanen? ;) | ||||
|
16.05.2014 07:24 | Kari Haapakangas | ||
| Typo. Tupoksessa. Jostain syystä tuossa aina erehdytään ;) | ||||
|
15.05.2014 14:56 | Kari Haapakangas | ||
| Yhden tuvan kompaktit asunnot ovat käyneet harvinaisiksi. Tuokin taitaa olla jo niin kosteuden raiskaama, että tulitikku olisi armeliainta mitä sille voisi tarjota. N e ä n k ö oiken, vai onko tupa ollut aikanaan jopa sähköistetty? |
||||
|
15.05.2014 14:52 | Kari Haapakangas | ||
| Myöskin "Porvoosen" Suomi oli vielä hieman horjuvaa oikeinkirjoitukseltaan. Tai no, nuo kaksi lienevät kirotusvirhepaholaisen työtä. |
||||
|
14.05.2014 21:36 | Kari Haapakangas | ||
| Tulvavesi on katkaissut rataliikenteen noin kilometri Suonenjoen taajamasta pohjoisen suuntaan. Eli jossain tämän ja Suonenjoen välillä. | ||||
|
14.05.2014 11:37 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös ne jatka sieltä pohjoiseen? Rovalla Venäjä on yllättävän lähellä. Ainoa kerta kun on tullut harmiteltua venäjän taitamattomuutta ;) | ||||
|
14.05.2014 08:31 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan onpahan sitten kuorman kera mukava myötäle ;) | ||||
|
Kuvasarja: Sotilasjunaa Parolassa |
12.05.2014 20:55 | Kari Haapakangas | ||
| ...toisaalta taas, seuraava sota voidaan aivan hyvin käydä sotkussakin, joten eiköhän harjoitella siellä | ||||
|
Kuvasarja: Sotilasjunaa Parolassa |
12.05.2014 16:35 | Kari Haapakangas | ||
| Saapumiseräkierron vuoksi nuo isot harjoitukset järjestetään vähän hankalina kuukausina. Ehkä etelässä toukokuu voi olla ihan ok (poislukien kylmät yöt), mutta marraskuu ei kyllä missään päin maatamme ole se paras mahdollinen maastoretkeilyaika. Itsellä nuo leirit sattuivat elo- ja joulukuulle, ja yhteistä niille olivat vesi- ja räntäsade. Valaistusolosuhteissa oli tietty radikaali ero ;) |
||||
|
12.05.2014 08:12 | Kari Haapakangas | ||
| Eihän kuukkeliauto olekaan asiaton ;) | ||||
|
11.05.2014 18:17 | Kari Haapakangas | ||
| Vielä eivät -valitettavasti- ole polikset menneet muodista. Ehdoton suosikkini kaikkien Suomen polisten joukossa on tietenkin Diapolis. Ihan vain sanaleikkinsä ja mielleyhtymänsä vuoksi ;) | ||||
|
09.05.2014 16:08 | Kari Haapakangas | ||
| Näillähän voisi järjestää kunnon piilokamerapilan. Tarvitaan vain sopivasti viettävä rataosuus ja vartioitu tasoristeys. Juna tulee! ;) | ||||
|
09.05.2014 09:59 | Kari Haapakangas | ||
| Perspektiivi teki tepposet. Aloin ihmetellä miksi kiskojen välissä ei ole lankutusta vaan tuhdisti sepeliä. Vaan niitä raiteitahan onkin kaksi... |
||||
|
09.05.2014 08:42 | Kari Haapakangas | ||
| Hieno työjuna. Eiku....!!! | ||||
|
09.05.2014 08:40 | Kari Haapakangas | ||
| Mielenkiintoisia säädöksiä on Tornionjoellakin ollut: "Lukuunottamatta aikoja, jolloin junat kulkevat sillan yli, on sen liikkuva osa pidettävä auki." Laivaliikenne ollut tuolloin junia tärkeämpää... |
||||
|
08.05.2014 10:28 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs rosoreikä tuossa generaattorin vaipassa oikein on? | ||||
|
08.05.2014 08:21 | Kari Haapakangas | ||
| Minkäs seurakunnan rovastista mahtaa olla kysymys? ;) | ||||
|
05.05.2014 18:10 | Kari Haapakangas | ||
| Siis mitkä? Nuo, joissa on kulma yläpäässä ovat niitä aitatolppia (aita puuttuu), ja nuo isot valkoiset vanhoja portinpylväitä. Lisäksi jokunen kaatunut puu, ja lieneekö portinjäännös tuossa vasemmalla. En n e ä ainakaan muita tolppia. | ||||
|
05.05.2014 09:25 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tuossa laituripolulla tosiaan puomit? Jotenkin nuo kattorakenteet tuovat mieleen Norjalaisen kirkon. |
||||
|
04.05.2014 21:58 | Kari Haapakangas | ||
| kevät on hyvää aikaa tutkia näitä vanhoja jälkiä. Kesällähän tuossa olisi edessä vihreä muuri. | ||||