Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.03.2014 21:01 | Kari Haapakangas | ||
| Telit vievät melkoisesti tilaa alakerrasta. | ||||
|
03.03.2014 20:59 | Kari Haapakangas | ||
| Ymmärrän suomen, ruotsin ja saksan 1943, mutta että englanniksikin :) | ||||
|
03.03.2014 20:46 | Kari Haapakangas | ||
| Jätkän laatta rouheuksineen :) Tuokin ollut paikallaan kohta 24 vuotta. Mikäs näitten pölkkyjen palvelusaika noin keskimäärin oikein onkaan? | ||||
|
03.03.2014 15:45 | Kari Haapakangas | ||
| Vaikka sataisi ämmiä äkeet selässä... | ||||
|
03.03.2014 15:42 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä taida tuo pienin, sylissä oleva, katselija muistaa mitään tapahtumasta, vaikka onkin nykyään jo vankasti täysikäinen. | ||||
|
03.03.2014 15:39 | Kari Haapakangas | ||
| Kaksi kaivinkonetta, mutta kuvakulman vuoksi näyttää kuin olisi yksi varsi jonka kummassakin päässä on kauha! | ||||
|
02.03.2014 10:50 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttivät ihan kuin krookukslta puuttuvasta lumesta ;) Vaan taitaa olla liian hyvin öljytty kasvupaikka aidoille kukille... Vuodenaikaa tästä on kyllä harvinaisen hankala päätellä. Ehkä parhaiten tuosta oikean laidan talven kuihduttamasta heinästä. | ||||
|
|
01.03.2014 18:01 | Kari Haapakangas | ||
| Maaliskuu. Ei kai tuosta kiskon vierestä sentään kukkia nouse? | ||||
|
27.02.2014 14:01 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs kumman (lisä)viitta tuohon kilometritolppaan on ynnätty? | ||||
|
27.02.2014 13:31 | Kari Haapakangas | ||
| No eikös Helsingin rautatieasema olekin R-kioskien syntymäpaikka? | ||||
|
26.02.2014 08:58 | Kari Haapakangas | ||
| Kiintoisa linkki, Jouni. Vastaa vähän meidän kansalaisen karttapaikkaamme, paitsi että zoomaus on sujuvampaa, eivätkä suurimittakaavaisimmat ole peruskarttaa vaan jonkinlaista meikäläisen osoitekartan luokkaa. | ||||
|
25.02.2014 10:40 | Kari Haapakangas | ||
| Malmivaunuja varmaankin. Ei Raahesta malmia kuljeteta, Raaheen kylläkin. | ||||
|
25.02.2014 10:38 | Kari Haapakangas | ||
| Espoon vaakunassa näyttää olevan vähemmän jaloa metallia kuin pitäisi. Ja mikä erikoistunnus tuo viittaratsumies oikein on? Ajattelin ensin kuninkaantietä, mutta sen tunnushan on kruunu. | ||||
|
25.02.2014 10:31 | Kari Haapakangas | ||
| Ylivieskasta pohjoiseen on niin työn alla, ettei siellä hurjastella. Vielä. Mutta kunhan tuo remontti valmistuu niin... | ||||
|
24.02.2014 14:37 | Kari Haapakangas | ||
| Pieksämäellä ja Elisenvaarassa näyttää olleen ravitelit, mutta mikäpä on tuo Savonlinnan, Putikon ja Huutokosken viinilasi-tunnus? Kahvila? Anniskelupaikka? Hiukan on vuosien myötä muuttunut tuo linja-autoyhteydenkin tunnus. Enää ei onnikoista löydy tuollaista tuulenhalkojaa... | ||||
|
24.02.2014 12:53 | Kari Haapakangas | ||
| On siinä ylenmäärin näkösuojaa kuitenni, kun on tuo aita pykätty eteen. Vai olisiko siellä aidan suojassa ihan (käsien)pesupaikka/pisoaari? Mahtaako itse makki olla peräti kaksireikäinen kummallakin puolella? Ja pieni täydennys keskusteluun: mitä eroa on demokratialla ja kansandemokratialla? Sama kuin paidalla ja pakkopaidalla! |
||||
|
23.02.2014 10:30 | Kari Haapakangas | ||
| Osa kullasta on "pudonnut" matkan varrelle ;) | ||||
|
22.02.2014 21:18 | Kari Haapakangas | ||
| Ainoana tulee mieleen Kemijärvi. | ||||
|
22.02.2014 10:09 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä veturissa on kiinnostava kiskoratkaisu :) Voi kait ne laipat järjestää noinkin... | ||||
|
20.02.2014 14:45 | Kari Haapakangas | ||
| On siinä kuitenni vielä matkaa napapiirille. Eikös tämä rata leikkaa tuon rajan jossain Vikan (Vian?) entisen liikennepaikan paikkeilla? Edit: jaa, taitaapa Kunnaruksen seisake olla tarkempi paikka, noin vanhoista kartoista tiiraillen. Aika hauska muoto vanhassa kartassa, kun rautatie näyttää jatkuvan Rovaniemeen. |
||||
|
19.02.2014 11:40 | Kari Haapakangas | ||
| Nuotio, öljyputkia, kettinkiä, puinen silta ja höyryveturi. En tunne elokuvaa enkä sen juonta, mutta kyllähän tuo katastrofia ja näyttäviä erikoistehosteita lupailee... | ||||
|
19.02.2014 11:36 | Kari Haapakangas | ||
| Saiskohan tuosta millään konstilla yhtään ankeampaa? | ||||
|
18.02.2014 19:13 | Kari Haapakangas | ||
| Eikö hurussa sitten ollut 'kuolleen miehen kytkintä'? | ||||
|
16.02.2014 20:49 | Kari Haapakangas | ||
| Tämä kuva on paitsi löytö, niin myös kuvassa on varsinainen löytö. | ||||
|
16.02.2014 10:38 | Kari Haapakangas | ||
| Heh, nämä väylärakennusrahat ovat helppoja. MINUN käyttämälleni reitille uhratut rahat ovat tarpeellisia ja hyvin käytettyjä, SINUN käyttämällesi hukkaan heitettyä rahaa. Niinpä esimerkiksi tätä iljettävää siltarumpupolitikointia harrastetaan vain ja ainoastaan kehäkolmosen ulkopuolella eikä milloinkaan sen sisäpuolella, jossa hankeet ovat aina perusteltuja, tarpeellisia, hyödyllisiä (ja sikamaisen kalliita). | ||||
|
14.02.2014 19:30 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs kumma tuo Parkumäen pohjoinen raide oikein on? | ||||
|
14.02.2014 10:23 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä on niin uskomattoman söpöt kiskonpuhdistimet ettei tottakaan:) | ||||
|
|
14.02.2014 10:14 | Kari Haapakangas | ||
| Kaikki korvaavat taisivat olla alikulkuja. Rakennetaanko nykyään enää edes ylikulkusiltoja? Kostamuksesta kulkee taas pellettiä Rautaruukille, vaikka enin osa tuleekin tuosta rapakon takaa Ruotsin puolelta. | ||||
|
13.02.2014 19:51 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo entinen valtatien silta on edelleen julmetun raskaasti liikennöity. Se kun on vieläkin liki ainoa moottoriliikenteen radanylityspaikka Kempeleen keskustan alueella. Ja tarjoaa mahtavat näköalat rautatielle. | ||||
|
11.02.2014 05:49 | Kari Haapakangas | ||
| Ylen kanavilla taitaa olla edelleen kattavin lähetyspeitto. Radio city ei kuuluisi kovinkaan suurella osaa rataverkkoamme. | ||||
|
11.02.2014 05:46 | Kari Haapakangas | ||
| Kempeleeseen, ehdottomasti noin taivutettuna. Kempeleessä (ei siis Kempeleellä) nähdään todellakin jatkossa matkustajajunien pysähdyksiä. | ||||
|
10.02.2014 05:50 | Kari Haapakangas | ||
| No siinäpä olisi hyvä heittää, vaan kun täytyy saattaa... | ||||
|
09.02.2014 18:58 | Kari Haapakangas | ||
| Lumi pitää vielä pintansa, mutta kaljamakeli taitaa olla huomisaamuna. Ei hyvä. | ||||
|
08.02.2014 07:01 | Kari Haapakangas | ||
| Halkovarasto kattoa myöten täynnä. | ||||
|
05.02.2014 05:45 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttääpi nykyaikana olevan tapa korvata @ merkillä (at) teksteissä, joissa robotin ei haluta sp-osoitetta nuuskivan. Saattaahan nuo välitkin tietty ajaa saman asian. | ||||
|
04.02.2014 09:03 | Kari Haapakangas | ||
| Tervemenoa... Tokihan veli venäläinen on aina tervetullut vierailulle maahamme. Ainakin niin kauan kun ei liiku telaketjuilla ;) |
||||
|
01.02.2014 09:56 | Kari Haapakangas | ||
| Mainittu resiina sulautuu hyvin taustaan, vaikka onkin keskeisellä paikalla kuvassa . | ||||
|
01.02.2014 07:12 | Kari Haapakangas | ||
| Ja sielä sikaosastosa elekee sytyttäkö tupakkeja vähhöö aikoon... KUULITTAKO TE! Ja pitäkää ne viinaputelit kii. | ||||
|
29.01.2014 20:41 | Kari Haapakangas | ||
| Ihalaisen tietolähteitä on ehditty jo suuresti kummastella Raahen seudulla, onhan tehdas suorastaan huippunykyaikaisessa ja timmissä kunnossa. Taitaapa kylmin rinki ahterin seudulla olla kuitenkin Helsingin pääkonttorin väellä. Sieltä sitä ensimmäisenä ruvetaan haeskelemaan niitä yhdeksääsataa ylimääräistä. | ||||
|
19.01.2014 19:24 | Kari Haapakangas | ||
| Mahtaakohan siinä niinkään olla kyse oikaisusta kuin siitä, että on vain helpompaa rakentaa uusi silta perustuksineen tuohon viereen kuin käydä uudelleenrakentamaan siltaa vanhalle paikalle? Pienempi haitta liikenteelle ja silleen. Kuva jyrkentää melkoisesti tuota mutkaa. |
||||
|
18.01.2014 16:47 | Kari Haapakangas | ||
| Jaa, nämä vaunut saivat sitten karhun & lohet. | ||||
|
18.01.2014 16:45 | Kari Haapakangas | ||
| Pieni pesu, tai oikeastaan mieluummin kunnon syväpesu tekisi hyvää. | ||||
|
18.01.2014 07:39 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tuossa jalankulkijoille ylitysmahdollisuus? | ||||
|
17.01.2014 18:16 | Kari Haapakangas | ||
| Veikkaisin vahvasti, että 30-luvulla on painettu kaksi karttaa: toinen suomeksi ja toinen ruotsiksi. Sittemmin on 'säästösyistä' ryhdytty painamaan vain yhtä, kaksikielistä karttaa. | ||||
|
17.01.2014 07:42 | Kari Haapakangas | ||
| "siltarumpu" | ||||
|
17.01.2014 07:37 | Kari Haapakangas | ||
| Vandaaleilla ei ole etes mielikuvitusta. Olisihan tuosta saanut kehiteltyä vaikka mitä. Etupää kipeä niet vaikka. | ||||
|
17.01.2014 06:11 | Kari Haapakangas | ||
| Jonkun on oltava ensimmäinen ;) | ||||
|
13.01.2014 18:01 | Kari Haapakangas | ||
| Melkoiset mutikat tosiaan. Missähän mahtaa muuten sijaita maamme nuorin kääntöpöytä? | ||||
|
13.01.2014 05:43 | Kari Haapakangas | ||
| Lapuahan on jopa ikuistettu suomalaisversioon eräästä tunnetusta kappaleesta: "loppuu Lapualla kirkon kupeeseen" | ||||
|
12.01.2014 07:00 | Kari Haapakangas | ||
| Olli, ei minulla ole mitään Vaasan maakunnan perustamista vastaan. Olihan 'vanhassa' Etelä-Pohjanmaan maakunnassa selvä jahajoittava kilpailuasetelma Vaasan ja Seinäjoen välillä. Mutta minua suuresti harmittaa ja mielen päälle käy tuon maakunnan nimivalinta, jonka taustalla oli vanhan suurmaakunnan ruotsinkielinen nimi, Österbotten. Koska siitä ei mitenkään 'voinut' luoda järkevää nimitystä Väster-Österbotten, Länsi-Pohjanmaa, kahmaistiin suomenkin puolelta ikiaikainen ja historiallinen nimitys merkitsemään vain tuota pientä merenkurkun aluetta. Vähän kuin jos Helsinki olisi kahminut itselleen nimityksen Uusimaa, jonka lisäksi olisi sitten ollut Länsi- ja Itä-Uusimaat, tai että Kanta-Häme olisikin pelkkä Häme, tai Varsinais-Suomi pelkkä Suomen maakunta. | ||||
|
|
11.01.2014 22:29 | Kari Haapakangas | ||
| Ai että tuo Pohjanmaan maakunnan nimi särähtää edelleen pahasti korvaan. Eipä siinä mitään että RKP hommasi itselleen oman maakunnan Pohjanmaalle, mutta oliko pakko samalla varastaa, kähmiä ja viedä Pohjanmaan nimikin omaan käyttöönsä. Samaa Pohjanmaata, sen parhaita paloja, se on tämä Pohjois-Pohjanmaakin! | ||||