Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.03.2014 18:21 | Kari Haapakangas | ||
| Taustan rintamamiestaloon on laitettu vähän normista poikkeavaa ikkunaa. | ||||
|
22.03.2014 06:53 | Kari Haapakangas | ||
| Ja siltikin ne klommoiset pikkuautot kelpaavat oikein hyvin seuraavallekin sukupolvelle 30 vuotta myöhemmin :) | ||||
|
21.03.2014 15:13 | Kari Haapakangas | ||
| No hups, menihän päin mäntyä. | ||||
|
|
21.03.2014 06:46 | Kari Haapakangas | ||
| Tenderistä kasvaa jo kuusia ;) | ||||
|
20.03.2014 10:51 | Kari Haapakangas | ||
| Onkohan tuo ratapölkky enää ihan kuranttia tavaraa? | ||||
|
20.03.2014 10:49 | Kari Haapakangas | ||
| Kas, tässähän on rakennettu ihan työmaapato. Mistäs se joki oikein virtaa? | ||||
|
19.03.2014 18:59 | Kari Haapakangas | ||
| Veikkaisin kyllä, että punalippuisen laivaston amiraalit eivät olleet yhtä ihastuneita keisarillisesta lahjasta. Vaikka tehtävänsähän se puolikaskin linnoitus (toinen puolikas oli Virossa, ja sille sitten kävi kuten kävi) täytti. Esti paitsi liikenteen Suomenlahdelle, myös Suomenlahdelta. | ||||
|
18.03.2014 18:58 | Kari Haapakangas | ||
| Nollasata sata, sieltä löytyy kaikki ;) Sielläkin voisi tovi mennä selvitellessä 80 vuoden takaisen puhelinnumeron omistajaa. Pitäisi päästä selailemaan sen aikaista puhelinluetteloa. |
||||
|
|
17.03.2014 14:42 | Kari Haapakangas | ||
| Ilmeisesti sitä ollaan nostamassa vaunuun, ei vaunusta. Tykin alkuperäinen (tai tuleva, varmahan ei voi olla) sijaintipaikka lienee kuvan ulkopuolella. | ||||
|
16.03.2014 16:56 | Kari Haapakangas | ||
| Ihan pikkuriikkisen on siirrytty vasemmalle uuden tasurin ja puomien myötä. | ||||
|
15.03.2014 10:14 | Kari Haapakangas | ||
| Kohti tunturipurojen raikkautta ja pidemmällekin. Sinne missä vielä on lunta. | ||||
|
15.03.2014 07:01 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas tarkka nopeusrajoitus | ||||
|
15.03.2014 07:00 | Kari Haapakangas | ||
| Jotenkin hyvin ruotsalaista järjestää kansanäänestys siitä missä juna pysähtyy. Ei sellainen tulisi Suomessa kyseeseenkään, vaan VR ajaisi kylmästi ohi kummastakin. | ||||
|
15.03.2014 06:54 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas melkoinen joulukuusi | ||||
|
14.03.2014 12:46 | Kari Haapakangas | ||
| Kiramo = ketjukuljetin, jolla nostetaan tukkeja vedestä. Siikajoellakin on tosiaan jonkinlainen historia tukinuitossa. Rakennettiinpa jopa Painuan kanava tukkien uittamiseksi Oulujärveltä Siikajoen vesistöön, mutta ei se kovin menestykselliseksi osoittautunut. Vettä oli liian vähän, jotta uitto olisi onnistunut yhden kauden aikana. |
||||
|
14.03.2014 12:01 | Kari Haapakangas | ||
| Siis 7.1 ei olekaan 7.10, vaan 7.01?!? On ollut muste arvokasta tuohon maailmanaikaan. |
||||
|
14.03.2014 10:40 | Kari Haapakangas | ||
| Rata näyttää kapenevan melkoisesti kääntöpöydän jälkeen. | ||||
|
14.03.2014 10:38 | Kari Haapakangas | ||
| Yksi sininen MoVe rikkoo muuten yhtenäisen värimaailman | ||||
|
14.03.2014 10:36 | Kari Haapakangas | ||
| Palokunta? | ||||
|
14.03.2014 10:35 | Kari Haapakangas | ||
| Näissä museojunissa tuota kuormaulottumaa on syytä vähän väljentää pelkistä kaluston ulkomitoista ;) | ||||
|
|
14.03.2014 10:07 | Kari Haapakangas | ||
| Omituista. Liminka on ruotsalaisessa muodossa suomeksi taivutettuna ja Kempele etelän varesten malliin väärin taivutettuna. Mitähän tarkasti ottaen mahtaa tarkoittaa kellonaikaa 7.9 Lapista (so. Tuomiojalta) | ||||
|
14.03.2014 10:01 | Kari Haapakangas | ||
| Jos tavarajunassakin on matkustajavaunuja, niin miten se poikkeaa sekajunasta? I & II luokan osaltako? | ||||
|
13.03.2014 09:47 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä taisi ihan joku päivä sitten olla kuva tuosta Veitsiluodon liikenteen aikataulusta sota-aikana. | ||||
|
13.03.2014 09:41 | Kari Haapakangas | ||
| Onko tässä ollut jokin pilarin huoltotyö meneillään, kun tuo lähempi on ympäröity sepelipadolla? | ||||
|
12.03.2014 13:50 | Kari Haapakangas | ||
| Voidaan myös olettaa, että yöjuna lähtee Helsingistä klo 8 illalla, ja matkustajajuna klo 9 aamulla, vaan lähteekö tavajuna varttia vaille kuusi aamulla vai illalla | ||||
|
12.03.2014 11:08 | Kari Haapakangas | ||
| Ehkäpä VR:n ollessa kyseessä pitäisi puhua pulun kokoisesta fontista ;) | ||||
|
12.03.2014 10:43 | Kari Haapakangas | ||
| Walkeasaaren asemalla katsastetaan matkustajain kapineet Rajamuodollisuuksia Suuriruhtinaskunnan rajalla. :D |
||||
|
11.03.2014 11:00 | Kari Haapakangas | ||
| Sähkösyöppö laitos edessäpäin. | ||||
|
11.03.2014 10:58 | Kari Haapakangas | ||
| ...mutta suhinasuoja on kyllä hyvin yksinkertaistettua mallia ;) | ||||
|
Kuvasarja: Suomen eteläisin rautatiemuistomerkki |
08.03.2014 19:27 | Kari Haapakangas | ||
| Puolessa vuosisadassa on tapahtunut pientä kehitystä paikannimissä. Kukahan tylsimys on vaihtanut Saunalahden tylsään Pohjoislahteen (Bastuviken-Norrviken) | ||||
|
08.03.2014 11:32 | Kari Haapakangas | ||
| Muotoilu ja ergonomia eivät perinteisesti ole sisältyneet insinööri(toimistoje)n sanakirjaan... | ||||
|
08.03.2014 06:58 | Kari Haapakangas | ||
| Radikaaleja muutoksia tuskin odotettavissa... | ||||
|
07.03.2014 18:29 | Kari Haapakangas | ||
| Ettei olisi kalliopohjalla tuo sepeli? Ratapölkyt taitavat olla varhaista betonimallia. | ||||
|
07.03.2014 09:13 | Kari Haapakangas | ||
| Näinköhän yksikin mies saisi kammettua tuon radalta muun liikenteen tieltä? Ja kaksi varmaan nostaisi kantoon. | ||||
|
07.03.2014 09:09 | Kari Haapakangas | ||
| Konsensuksessa on vain se ongelma, että vähitellen jokainen kansanryhmän nimitys tahtoo muuttua loukkaavaksi ja pitää taas keksiä uusi... | ||||
|
|
05.03.2014 09:09 | Kari Haapakangas | ||
| Järeää puutavaraa kyydissä. | ||||
|
03.03.2014 21:01 | Kari Haapakangas | ||
| Telit vievät melkoisesti tilaa alakerrasta. | ||||
|
03.03.2014 20:59 | Kari Haapakangas | ||
| Ymmärrän suomen, ruotsin ja saksan 1943, mutta että englanniksikin :) | ||||
|
03.03.2014 20:46 | Kari Haapakangas | ||
| Jätkän laatta rouheuksineen :) Tuokin ollut paikallaan kohta 24 vuotta. Mikäs näitten pölkkyjen palvelusaika noin keskimäärin oikein onkaan? | ||||
|
03.03.2014 15:45 | Kari Haapakangas | ||
| Vaikka sataisi ämmiä äkeet selässä... | ||||
|
03.03.2014 15:42 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä taida tuo pienin, sylissä oleva, katselija muistaa mitään tapahtumasta, vaikka onkin nykyään jo vankasti täysikäinen. | ||||
|
03.03.2014 15:39 | Kari Haapakangas | ||
| Kaksi kaivinkonetta, mutta kuvakulman vuoksi näyttää kuin olisi yksi varsi jonka kummassakin päässä on kauha! | ||||
|
02.03.2014 10:50 | Kari Haapakangas | ||
| Näyttivät ihan kuin krookukslta puuttuvasta lumesta ;) Vaan taitaa olla liian hyvin öljytty kasvupaikka aidoille kukille... Vuodenaikaa tästä on kyllä harvinaisen hankala päätellä. Ehkä parhaiten tuosta oikean laidan talven kuihduttamasta heinästä. | ||||
|
|
01.03.2014 18:01 | Kari Haapakangas | ||
| Maaliskuu. Ei kai tuosta kiskon vierestä sentään kukkia nouse? | ||||
|
27.02.2014 14:01 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs kumman (lisä)viitta tuohon kilometritolppaan on ynnätty? | ||||
|
27.02.2014 13:31 | Kari Haapakangas | ||
| No eikös Helsingin rautatieasema olekin R-kioskien syntymäpaikka? | ||||
|
26.02.2014 08:58 | Kari Haapakangas | ||
| Kiintoisa linkki, Jouni. Vastaa vähän meidän kansalaisen karttapaikkaamme, paitsi että zoomaus on sujuvampaa, eivätkä suurimittakaavaisimmat ole peruskarttaa vaan jonkinlaista meikäläisen osoitekartan luokkaa. | ||||
|
25.02.2014 10:40 | Kari Haapakangas | ||
| Malmivaunuja varmaankin. Ei Raahesta malmia kuljeteta, Raaheen kylläkin. | ||||
|
25.02.2014 10:38 | Kari Haapakangas | ||
| Espoon vaakunassa näyttää olevan vähemmän jaloa metallia kuin pitäisi. Ja mikä erikoistunnus tuo viittaratsumies oikein on? Ajattelin ensin kuninkaantietä, mutta sen tunnushan on kruunu. | ||||
|
25.02.2014 10:31 | Kari Haapakangas | ||
| Ylivieskasta pohjoiseen on niin työn alla, ettei siellä hurjastella. Vielä. Mutta kunhan tuo remontti valmistuu niin... | ||||
|
24.02.2014 14:37 | Kari Haapakangas | ||
| Pieksämäellä ja Elisenvaarassa näyttää olleen ravitelit, mutta mikäpä on tuo Savonlinnan, Putikon ja Huutokosken viinilasi-tunnus? Kahvila? Anniskelupaikka? Hiukan on vuosien myötä muuttunut tuo linja-autoyhteydenkin tunnus. Enää ei onnikoista löydy tuollaista tuulenhalkojaa... | ||||