Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.06.2012 19:45 | Kari Haapakangas | ||
| Varsinainen turvaovi veturissa. Kaipa tuolla jonkinlainen vetoa torjuva vaikutus lienee ollut? | ||||
|
17.06.2012 10:24 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs tuo tiilirakennus oikein on? Näyttää osin kovinkin modernilta, mutta päädyn pyörökaaret vihjaavat jopa muinaiseen sisälle vieneeseen kiskotukseen. Vaikka ei sinne kyllä muuta olisi sitten mahtunutkaan... | ||||
|
15.06.2012 20:53 | Kari Haapakangas | ||
| Haluaako VR tehdä saksalaiset hulluiksi ;=) | ||||
|
15.06.2012 13:17 | Kari Haapakangas | ||
| Turistista päätellen muistomerkki on rakennettu kutakuinkin mittakaavaan, mutta kisko ei taida sentään olla aito. | ||||
|
15.06.2012 10:39 | Kari Haapakangas | ||
| Vaan ajatelkaapas sitä palopäällikköä joka ensimmäisenä on tajunnut, että sehän on juna syynä tähän maastopalojen sarjaan! Ei tällaista olekaan sattunut kuin viimeksi 70-luvulla. Siihen aikaan saatettiin vielä määrätä viranomaisten toimesta mies talosta, kaksi parhaasta sammutustöihin. | ||||
|
14.06.2012 17:39 | Kari Haapakangas | ||
| Hitaasti, mutta vääjäämättä, valtaa luonto vanhat soramontut takaisin. Mopopojat taitavat kyllä vähän hidastaa kehitystä... | ||||
|
14.06.2012 15:22 | Kari Haapakangas | ||
| Laatallinen tekstiä ja tasan yksi sana suomea. Tai no, ovathan Katajanokankatu ja Helsinki myös suomea. | ||||
|
13.06.2012 09:02 | Kari Haapakangas | ||
| Jouni: Sikäläinen Haapamäki vai? | ||||
|
13.06.2012 08:54 | Kari Haapakangas | ||
| Ei edes aaveveturia? ;) | ||||
|
13.06.2012 08:49 | Kari Haapakangas | ||
| Noh, kun luin kuvatekstin, niin onhan siinä havaittavissa tiettyä lentokoneenmuotoisuutta, mutta jos tekstinä olisi ollut 'mikä toi on', niin aika villejä veikkauksia olisi tullut, eikä suinkaan lentokone ensimmäisenä. | ||||
|
12.06.2012 09:58 | Kari Haapakangas | ||
| Tuonhan luulisi ainakin Afrikan oloissa olevan polttoaineekulutusta vähentävä konstruktio. Sekä aurinko että höyrypannu esilämmittävät veden. | ||||
|
11.06.2012 21:57 | Kari Haapakangas | ||
| Betonipölkky näyttäisi sietävän suistumista puista paremmin. | ||||
|
11.06.2012 14:26 | Kari Haapakangas | ||
| Onpa aika rohkeasti kasattu puuta tuonne. Harvoin näkee noin korkeaa pinoa. | ||||
|
09.06.2012 22:17 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos tuo ensimmäinen postivaunu? | ||||
|
|
09.06.2012 21:25 | Kari Haapakangas | ||
| Noo, entisvanahaan se pajukkokin oli rahanarvoista tavaraa. | ||||
|
07.06.2012 15:18 | Kari Haapakangas | ||
| Sähköpylvään uusi elämä :) | ||||
|
07.06.2012 07:29 | Kari Haapakangas | ||
| Pekka, eikä hänen vanhempi kaksoisveljensä Esa, ei taida soveltua tähän tapaukseen. Onhan pysyvä poistumiskielto sentään aika julma rangaistus ;) | ||||
|
06.06.2012 09:10 | Kari Haapakangas | ||
| Eipä valaistuksella ole kiirettä vielä pariin kuukauteen, edes Helsingissä ;) | ||||
|
05.06.2012 16:15 | Kari Haapakangas | ||
| Siinäpä näppärä kohde halvaannuttaa koko Suomen rautatieliikenne. (ei siti että sellaista suunnittelisin, arvoisa Isoveli). | ||||
|
04.06.2012 18:54 | Kari Haapakangas | ||
| Kahdeksan tunnin lavamatkan jälkeen lyhyt poikkeaminen tuvassa ennen varustehuollon alkua. Katsahdus ikkunasta. Tulenjohtajia kuljettavat linja-autot kaartavat tykkipihalle. Kerpele, ei armeija ole reilua. | ||||
|
04.06.2012 14:13 | Kari Haapakangas | ||
| Kurppaemo poikasineen. | ||||
|
04.06.2012 10:20 | Kari Haapakangas | ||
| Ja se yksi taitaa olla ainoa jonka olen testannut. Ja lähinnä sen takia, että se sijaitsee lähellä sukulaispaikkaa F-kaupungin lähellä. | ||||
|
02.06.2012 09:00 | Kari Haapakangas | ||
| Tuosta sitä on kaivettu sorakuorma poikineen. Huomatkaa raiteiden erinomainen maastoutus asfalttiin. | ||||
|
02.06.2012 08:55 | Kari Haapakangas | ||
| Taitavat tie ja rautatie kohdata hyvin loivassa kulmassa, kun tällä puolella ei tietä/puomia näy ollenkaan. Lisäksi lämpötila lienee hyvinkin kesäinen päätellen lätän tehokkaasta tuuletuksesta. |
||||
|
01.06.2012 13:34 | Kari Haapakangas | ||
| Huomioliivistä on tullut maastoliivi :) | ||||
|
01.06.2012 13:26 | Kari Haapakangas | ||
| Eiköhän se tunneli ole rakennettu risteävän liikenteen takia. | ||||
|
31.05.2012 20:20 | Kari Haapakangas | ||
| Lämpimässä ilmanalassa kolmannessakin luokassa on tuulettimet. Vaan ei lämmityslaitteita. | ||||
|
31.05.2012 09:40 | Kari Haapakangas | ||
| Outoa, tuo raide ei näytä siltä että siinä joskus olisi ollut ovi talliin. Noin lyhyellä pätkällä säilyttäisi korkeintaan kisko-kallea. Joten mikä tuon raiteen funktio oikein on? | ||||
|
30.05.2012 22:04 | Kari Haapakangas | ||
| Hanko, tai oikeastaan Hankoniemi (Gangut) on Venäjän laivastolle historiallisesti tärkeä, saavuttihan Pietari Suuren luoma Itämeren laivasto tuolla ensimmäisen merkittävän voittonsa 1714 (sinänsä varsin vähäpätöinen kahakka, mutta ensimmäinen on aina ensimmäinen), ja tämän vuoksi on Venäjän laivastossa lähes aina ollut Gangut/Гангут -niminen alus. http://fi.wikipedia.org/wiki/Riilahden_meritaistelu |
||||
|
30.05.2012 21:09 | Kari Haapakangas | ||
| Ohjaamossa näyttää olevan suorastaan tungosta. | ||||
|
30.05.2012 18:09 | Kari Haapakangas | ||
| Tiedustelu taisi (tuolloinkin) tarkoittaa lähinnä sateliittitarkkailua. Pystyikö 80-luvun sateliiteilla havaitsemaan niin mitättömiä säteilyjäämiä? | ||||
|
30.05.2012 08:50 | Kari Haapakangas | ||
| VR ei enää pärjää kappaletavarakilpailussa... | ||||
|
30.05.2012 08:39 | Kari Haapakangas | ||
| Kiintoisa idea. Onko tämä sitten sellainen aavikkoveturi? ;) | ||||
|
30.05.2012 08:38 | Kari Haapakangas | ||
| Pienveturillakin on painoa raskaan panssarivaunun verran. | ||||
|
28.05.2012 20:33 | Kari Haapakangas | ||
| Mielenkiintoinen syvyysvaikutelma kuvassa. Aivan kuin kaksi miestä leijuskootterin selässä :) | ||||
|
28.05.2012 11:49 | Kari Haapakangas | ||
| Oli mikä oli, niin kulkusuuntaan näkeminen ei näytä olevan mitenkään erityisen tärkeä ominaisuus. Ellei tätä sitten ajeta selkä menosuuntaan ja notkealla niskalla. | ||||
|
27.05.2012 18:02 | Kari Haapakangas | ||
| Vasemmalle Raahen rata, oikealle kaartaen Pohjanmaan rata ja opastimen vieressä näkyy Raahen kolmion pohjoisen sivun sähköpylväs. | ||||
|
27.05.2012 12:55 | Kari Haapakangas | ||
| Putken päälle ... kielletty rangaistuksen uhalla, mutta ei oikein saa selvää mikä tarkasti ottaen on kielletty? Astuminen? Istuminen? Kiipeäminen? Onko tarkkanäköisempiä paikalla? Itse olen kyllä sen verran korkeanpaikankammoinen että tuon sillan ylittäminen (jalan) olisi vähintäinkin hermostuttava kokemus. |
||||
|
26.05.2012 10:15 | Kari Haapakangas | ||
| En kylläkään n e ä mitään haarukalla syötävää tuossa aamiaisessa. | ||||
|
25.05.2012 21:46 | Kari Haapakangas | ||
| Tulenarkaa 1 lk, mutta onko se ollut juomakelpoista? ;) | ||||
|
25.05.2012 20:52 | Kari Haapakangas | ||
| Hankala se oli asetelma ennen vuotta 1932, johon asti autoliikenne Kallan siltojen kautta hoidettiin junakuljetuksin. | ||||
|
25.05.2012 11:22 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä vaiheessa taitaa toimia maantiesiltanakin tuo. N e ä n kö oikein vai onko noita siltoja kolme? Nykyiselläänhän niitä on kaksi. |
||||
|
24.05.2012 18:50 | Kari Haapakangas | ||
| Tietenkin myös törmäysnopeudella ja kuormalla on vaikutusta asiaan. | ||||
|
24.05.2012 12:26 | Kari Haapakangas | ||
| Harvinaisen huolellisesti rakennettu tilapäisportaikko. Sillä lienee siis siviilikäyttöäkin? | ||||
|
24.05.2012 12:21 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos tuo keskipilarin yläosa tiiliverhoiltu? Silloinhan tässä on mukava kivi-betoni-tiili-teräs-sekasilta :) | ||||
|
24.05.2012 11:12 | Kari Haapakangas | ||
| Tässä on tosiaankin hieno näkymä 8-tieltä peltojen yli kohti rautatietä. Oikealta hiipii kasvava asutus, vasemmalla noustaan pois Lakeudelta. Tasoristeykset Kilola ja Kaitera sekä samalla aukealla mutta kuvan ulkopuolelle jäävät Rasila ja Matinlauri ovat poistumassa kuluvan kesän aikana. Matinlauri on vanhantien (ei kuitenkaan vanhan kasitien, se kiertää Lumijoen ja Siikajoen kautta) vartioitu tasoristeys, muiden kolmen takana on maatilan talouskeskus. | ||||
|
24.05.2012 09:01 | Kari Haapakangas | ||
| Mikäs lautalaatikko onkapannun kyljessä oikein on? Ilman tenderiä taitaisi meno olla kovin kuivakkaa. |
||||
|
23.05.2012 22:14 | Kari Haapakangas | ||
| Betonilaajennus rikkoo rumasti muutoin yhtenäisen tyylin. | ||||
|
23.05.2012 09:21 | Kari Haapakangas | ||
| Sveitsi ja Baselin kaupunki -seuraavaa sanaa ei korkkarisaksani tunnista- Belgradia. | ||||
|
22.05.2012 21:53 | Kari Haapakangas | ||
| Porvoon päivähoito-osaston liikkuva lastentarhayksikkö :D | ||||
|
21.05.2012 10:55 | Kari Haapakangas | ||
| Yksi syy sille miksi on rakennettu niin järkyttävän rumaa on suunnitteluvaiheessa käytetyt pienoismallit ja 'yläviisto' katselukulma. Tämäkin näyttää ilmasta ja kauempaa katsottuna suorastaan hienolta, mutta sammakkoperspektiivistä lähituntumalla näkymä on totisesti toinen. | ||||