Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.04.2012 09:36 | Kari Haapakangas | ||
| Tuolloin vielä yksityistä Raahen rataa ei näemmä tähän aikatauluun kelpuutettu | ||||
|
05.04.2012 20:08 | Kari Haapakangas | ||
| Ei aivan tyyppiasema | ||||
|
05.04.2012 08:02 | Kari Haapakangas | ||
| Talvinen versio tyttö ja juna kuvasta? :p Oikein aistii miten ulkona on kylmää ja ikävää, mutta ohjaamossa lämmintä ja viihtyisää. |
||||
|
04.04.2012 14:13 | Kari Haapakangas | ||
| Kas kas, eipä tuonkaan olemassaoloa ole arvannut, vaikka läheiseltä (entisen) valtatien sillalta tuleekin aina kurkittua mahdollista junaliikennettä. Mukavaa vaihtelua tällainen sivuraide kunnassa, jossa rata kulkee viivottimella piirrettynä kunnan halki, eikä asemalla pahemmin elämää nävy. | ||||
|
03.04.2012 17:30 | Kari Haapakangas | ||
| Siis hetkinen. Onko tuolla toisesta suunnasta tulevalla kevyellä liikenteellä puomi? En n e ä sitä tällä puolella. Ja tosiaankin, paremminkin olisi voinut suunnitella, kuten erkauttamalla kevyen liikenteen väylä jo kauempana tuosta ajoradasta, jolloin mutkasta ei tulisi noin tyly, sekä tietenkin rakentamalla tuohon suoja-aitaa radan ja kevyen liikenteen väliin. Nykyisellään taitaa talviauraus oikaista tuota mutkaa aika lailla... |
||||
|
02.04.2012 18:33 | Kari Haapakangas | ||
| Kelpo hankikanto :) | ||||
|
02.04.2012 10:54 | Kari Haapakangas | ||
| Onpas omituinen kuva. Ovatko nuo matkustajavaunut tipahtaneet kiskoilta? Tuleeko vaunujen alta raide maakellarille? Onko vaunujen perässä auto??? Miksi kakkosraiteen vierelle on levitetty varsin järeää soraa? Onko tuo torni valomasto? Niin, ja Rellettiin mennään tosiaan Lapin mutkan kautta ;) |
||||
|
02.04.2012 07:44 | Kari Haapakangas | ||
| Ihmisluonteen tuntien tämänkin tasoristeyksen poistaminen edellyttäisi järeää aitaa tai syvää kaivantoa. | ||||
|
01.04.2012 18:01 | Kari Haapakangas | ||
| Itse asiassa puomit on aika onnistuneesti jätetty kuvasta, vain oikealla näkyy pieni pala puomia katuvalopylvään takaa. Tietenkin puomien laitekaapit ovat selvästi näkyvissä, mutta enpä niitä sellaisiksi ajatellut ennen kommenttien lukemista. | ||||
|
01.04.2012 11:30 | Kari Haapakangas | ||
| Keltainen ei kestä aikaa. | ||||
|
31.03.2012 18:44 | Kari Haapakangas | ||
| Vasemmalla matkustajavaunujen katolla joissain kuvissa kaivattua kävelysiltaa. | ||||
|
31.03.2012 10:31 | Kari Haapakangas | ||
| Tällaisia ei enää nykyraiteistoilla kuljetettaisi. Liikaa ylikulkuja ja sähkölinjoja, puhumattakaan sähköistetyistä rataosista. Vaan mikä onkaan tuo vasemman laidan ajopeli? Ajattelin ensin angliaksi, mutta takaikkuna ei ole tarpeeksi pystö. |
||||
|
30.03.2012 20:22 | Kari Haapakangas | ||
| Tuo askelma näyttää aika orvolta tuossa, mutta lienee kyllä kätevä apu raiteella varastoitaviin vaunuihin noustaessa. | ||||
|
30.03.2012 09:24 | Kari Haapakangas | ||
| Siis lähinnä oleva raide vai lähinnä oleva sähköistetty raide? Vai ovatko päivystäjät vain diisseleitä? | ||||
|
|
29.03.2012 12:41 | Kari Haapakangas | ||
| Kaukaisuudessa kiiluu valot, mutta onko se raiteilla? Muutoin näyttää aika hiljaiselta. | ||||
|
29.03.2012 11:08 | Kari Haapakangas | ||
| Siihen aikaan kun raiteita riitti vielä tavarajunillekin... | ||||
|
28.03.2012 07:49 | Kari Haapakangas | ||
| Juna häviää! ;) | ||||
|
27.03.2012 11:41 | Kari Haapakangas | ||
| Korkeus merenpinnasta taitaa olla N43:n mukaan. Nykyisellään karttpaikka näyttää Utajärven aseman kohdalle 80.9 metriä merenpinnasta. Mikä lienee yksi syy miksei näitä korkeuslukemia Suomen asemilla juuri näy. Puolessa vuosisadassa tulee Pohjanmaalla jo puolen metrin heitto. | ||||
|
26.03.2012 21:25 | Kari Haapakangas | ||
| Onhan siinä kaikki isommankin aseman tarpeet: talli, vesitorni ja taitaa olla kääntöpöydän monttukin tuossa edessä. Tallin ovet vaikuttavat kyllä ai-ka massiivisilta. Ulottuvatko ne tosiaan tuohon mustaan vaakapalkkiin? | ||||
|
26.03.2012 20:02 | Kari Haapakangas | ||
| Mitä mahtaakaan löytyä aurausviittojen suojelemasta kinoksesta? | ||||
|
26.03.2012 14:42 | Kari Haapakangas | ||
| Maski hämää, mutta ikkunalinja viittaa tosiaan Volvoon. Ja lada tosiaan on siinä takana. Ei siltikään oikein kommunistinen autovalikoima. Vaan ehkäpä vaneripuolella ollaan enemmän demareita ;) |
||||
|
|
26.03.2012 13:49 | Kari Haapakangas | ||
| Eikös tuo ole bemari? | ||||
|
|
26.03.2012 10:39 | Kari Haapakangas | ||
| Ettei vain olisi johtoportaan parkki kyseessä, kun itänaapurin mallit puuttuvat rivistöstä? | ||||
|
26.03.2012 07:44 | Kari Haapakangas | ||
| Kurppaisemmilla rataosilla hytkekin taisi tulla 'talon puolesta' | ||||
|
26.03.2012 07:25 | Kari Haapakangas | ||
| Hurun paksut posket saavat sen näyttämään leveämmältä. Mitä lankoja tuon puukuormavaunun päällä oikein on? Piikkilankaa? |
||||
|
26.03.2012 07:09 | Kari Haapakangas | ||
| Lienee kuvatekstissä mainittu asentaja. | ||||
|
26.03.2012 07:05 | Kari Haapakangas | ||
| Harjakatto ei liene niitä tavanomaisimpia vaunun kattomalleja. | ||||
|
25.03.2012 17:33 | Kari Haapakangas | ||
| Ilmastoinnin suhteen on kyllä sanottava, että oikein, oikein kuumana päivänä sinisten ikkuna auki-tuuletus hakkaa kerrostalon ilmastoinnin, ainakin niin kauan kuin ollaan liikkeellä. | ||||
|
22.03.2012 19:25 | Kari Haapakangas | ||
| Pienenpieni veturi näyttää joutuneen häkkiin, tai ainakin aidan taakse. Tällaisia makasiineja on joutunut kymmenittäin tulitikun tai kaivinkoneen uhriksi. Sääli sinänsä, mutta vaikeahan näille on käyttöä keksiä. |
||||
|
20.03.2012 17:46 | Kari Haapakangas | ||
| Onkos tuo pieni koppi laitetila? Tämän puolen tasoristeystolpasta päätellen tästä kulkee pyöräreittikin. Tämä vuodenaika (kevättalvi) ei välttämättä ole hauskin vuodenaika lähestyä tasoristeystä tuolta taajamasta päin. Sen näköinen tie ettei taida hiekoittaja kovin usein paikalle eksyä. |
||||
|
20.03.2012 16:27 | Kari Haapakangas | ||
| Kah, siinähän on oikealla lastauslaituri. Onko tälpuoljokkee ollut jokin teollisuuslaitos niin kuin toispuoljokkee näyttää olevan edelleen? | ||||
|
20.03.2012 15:21 | Kari Haapakangas | ||
| Koirankoppi? Ai tuolla kaksoistikkaiden (onpa katolle tungosta) takana? Pidin sitä ensin kellarin tai kivijalan luukkuna, mutta tarkemmin katsoen siinä taitaa tosiaan olla pyöreä reikä. Ajoittamisen kannalta tarkin yksityiskohta taitaa olla tuo makasiinin seinässä oleva juliste. Tekstistä ei saa selvää, mutta pyykkimuija siinä taitaa pyykkikoria kiskoa. Mitä sitten julisteessa mahdetaan julistaa? Jos tämä olisi pohjoisempaa veikkaisin kuvanoton ajankohdaksi toukokuuta, mutta etelässä voi olla huhtikuultakin. Hieno hevosvetoinen rullaäes tuossa puhelinpylvään juurella. |
||||