Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.08. 10:36 | Jari Välimaa | ||
| Voihan tämäkin yhdistelmä liikkua rataverkolla itsenäisesti vaikka noita skodia ei voi erottaa toisistaan.Riippuu täysin sähkövaraston koosta. Pikalatauspaikkoja (normaali 25kV-sähköverkko pistemäisenä) tarvitaan rautateillä kuten maanteillä raskaan rekkaliikenteen liikuttamiseen. Diesel vaan on katoavaa kansanperinnettä kun uusissa henkilöautoissa niiden osuus on vähentynyt merkittävästi ja pakettiautoja sähköinenä on jo yli 5000 kpl https://teknologiateollisuus.fi/emobility/wp-content/uploads/sites/9/2025/08/2025-Q2-SahkoinenLiikenne-tilannekatsaus-2025-08-27-jaettava.pdf |
||||
|
|
27.08. 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö näistä käyttää nimitystä "akkumoottorivaunu" kuten tasoristeys-palstalla 1/2025 https://resiinalehti.fi/artikkeli/150?utm_source=fr ? | ||||
|
25.08. 19:06 | Jari Välimaa | ||
| Onhan tuosta vaunusta myös täällä kuva https://vaunut.org/kuva/173249. | ||||
|
25.08. 07:04 | Jari Välimaa | ||
| taitaa olla skoda . 15 akkuvaunua tilattu ja video sisätiloista ja ajosta https://youtu.be/LibZ58Bt4dM | ||||
|
|
25.08. 06:49 | Jari Välimaa | ||
| Saa nähdä kuinka nivel-vaunu selviää ajolangan jännitteen nostosta ? | ||||
|
|
24.08. 17:17 | Jari Välimaa | ||
| Skodan akkujuna ? | ||||
|
10.08. 09:25 | Jari Välimaa | ||
| miksi tälläinen salailu ? onko työt vielä kesken ? | ||||
|
|
10.08. 07:16 | Jari Välimaa | ||
| Miksi aita kun vaunuilla piti testata rataa ? | ||||
|
04.08. 15:22 | Jari Välimaa | ||
| löysin muuten artikkelin tästä veturityypistä mutta eri yhtiön väreissä https://www.jarnvagsnyheter.se/20230619/14939/effishunter-1000-en-ny-typ-av-lok-pa-svensk-jarnvag |
||||
|
04.08. 07:59 | Jari Välimaa | ||
| Tasoristeyskansi oli vaihdettu | ||||
|
|
04.08. 07:50 | Jari Välimaa | ||
| Löysin tälläisen tyyppihyväksynnän Transportstyrelsen toimesta kesäkuussa ja veturilla on siis lupa saapua Suomen puolelle. Onko sinulla parempaa kuvaa veturista ? https://eratv.era.europa.eu/Eratv/Home/View/11407 |
||||
|
01.08. 14:38 | Jari Välimaa | ||
| Vaunukorjaamo muuttaa Koskelaan kun se valmistuu jos sinne haluaa töihin. | ||||
|
28.07. 15:27 | Jari Välimaa | ||
| Nyt on tullut varauksia Tornion ratapihalle Kaluston säilytyksen kapasiteettivaraus EI176873 1.8.2025 7:00—19.8.2025 16:00 Kapasiteettivaraus. Linja Spenon telinvaihto ja kaluston säilytys. NRC Group Finland Oy/Speno. Kapasiteettivaraus EI177253 28.7.2025 0:00—2.8.2025 16:00 Kapasiteettivaraus. X40 vaunujen siirto/säilytys raiteilla 061a ja 010. VR Fleetcare. Kaluston säilytyksen kapasiteettivaraus EI176874 1.8.2025 7:00—24.11.2025 16:00 Kapasiteettivaraus. Spenon eurooppa vaunun säilytys projektin ajan. NRC Group Finland Oy/Speno. |
||||
|
27.07. 11:56 | Jari Välimaa | ||
| Tilanteesta on myös video https://www.youtube.com/watch?v=gVC1vlyGGPU | ||||
|
26.07. 08:59 | Jari Välimaa | ||
| Skoda Transtechin tiedotteessa tiedot ovat oikein "Škoda Group ja Tampereen Raitiotie Oy ovat allekirjoittaneet sopimuksen seitsemän uuden raitiovaunun ja kahdeksan lisämoduulin toimittamisesta kaupungin nykyisen raitiovaunukaluston laajentamiseksi. 70 miljoonan euron sopimus on osa alkuperäisen tilauksen optiota ja sisältää myös 10 vuoden täyspalvelupaketin, joka varmistaa kaluston optimaalisen suorituskyvyn ja luotettavuuden pitkälle tulevaisuuteen. Seitsemän valinnaista raitiovaunua toimitetaan vuoden 2027 puoliväliin mennessä, ja laajennusmoduulien on määrä olla asennettuna heinäkuuhun 2028 mennessä." https://www.skodagroup.com/press-release/tampere-orders-more-trams-and-extensions-from-skoda-group |
||||
|
26.07. 08:50 | Jari Välimaa | ||
| Näin TrafikVärket joka omistaa raiteet ja laiturin Haaparannassa "Ruotsin liikennelaitoksen työ Haaparannan aseman 160 metriä pitkällä laiturilla Suomen raiteilla alkoi keväällä 2024 ja valmistui vuodenvaihteessa. Vielä ei ole päätetty, milloin rajan yli kulkeva henkilöliikenne alkaa, ensin on tehtävä poliittisia päätöksiä Ruotsissa ja Suomessa." https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/lansnyheter/norrbotten/2025/ny-plattform-i-haparanda-mojliggor-persontrafik/ projektilinkki ei enää toimi |
||||
|
|
25.07. 16:15 | Jari Välimaa | ||
| Vaikka olivat mukana rakennushankkeessa ? ja ei kai opastimet tähän vaikuta ? | ||||
|
|
25.07. 12:26 | Jari Välimaa | ||
| Näin julian Ennakkoilmoitukset Suljettu sähköjunaliikenteeltä EI172232 4.2.2025 14:00—31.12.2025 23:59 Jännitekatko. Pitkäaikaiskatko Ruotsin puolelle. Ratatek Oy. |
||||
|
24.07. 06:13 | Jari Välimaa | ||
| Sinä | ||||
|
24.07. 06:12 | Jari Välimaa | ||
| Ei tuolla osuudella ratatöitä käynnissä (vasta 28.7) . Eikä valokaan vilkkunut. | ||||
|
|
23.07. 14:35 | Jari Välimaa | ||
| Yksi työjuna on mennyt tästä kesäkuussa jolloin on toiminut. ja punaiset on autoille | ||||
|
|
23.07. 07:40 | Jari Välimaa | ||
| Venäjä ei ole onnistunut edes Ukrainassa saavuttamaan ilmaherruutta joten Venäjä ihannoinnit sikseen. | ||||
|
|
22.07. 07:52 | Jari Välimaa | ||
| kun et tunne historiaa niin Berliinin ilmasilta jossa kuljetetiin 3000 t /vrk toimi hyvin sen aikaisilla lentokoneilla. Ja Natolla on vahvimmat ilmavoimat euroopan alueella ja C-17 kuljetuskoneita joilla rahtikyky 76 tonnia. (Suomikin mukana SAC:n kautta) | ||||
|
19.07. 15:21 | Jari Välimaa | ||
| museojuna | ||||
|
18.07. 07:31 | Jari Välimaa | ||
| Ja näin Tampereen kaupunki valtuuston päätöksestä https://www.tampere.fi/ajankohtaista/2024/10/21/valtuusto-paatti-pirkkala-linnainmaa-raitiotien-rakentamisesta |
||||
|
|
17.07. 13:03 | Jari Välimaa | ||
| Näin ratikka oy kertoo "Tampereen Ratikan Pirkkala–Linnainmaa -raitiotien rakentamisesta päätettiin 21. lokakuuta 2024, ja rakentaminen käynnistettiin joulukuussa 2024. Ensimmäisessä vaiheessa rakennetaan raitiotieosuudet Sorin aukiolta Partolaan ja Kaupin kampukselta Niihamaan. Tavoitteena on aloittaa liikenne näille väliaikaisille päätepysäkeille elokuussa 2028. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan merkittäviä muutostöitä myös Hervannassa sijaitsevalla Tampereen Ratikan varikolla. Toisessa vaiheessa (2028–2032) rakennetaan osuudet Partolasta Suupalle ja Niihamasta Linnainmaalle. Liikenne Suupalle ja Linnainmaalle olisi mahdollista aloittaa alkuvuodesta 2032. Toisen vaiheen toteutus edellyttää valtiontuen varmistumista." |
||||
|
15.07. 07:01 | Jari Välimaa | ||
| Jotenkin tulee mieleen VR Ruotsin vastaava juna https://vaunut.org/kuva/175357?s=1 | ||||
|
15.07. 06:33 | Jari Välimaa | ||
| Taitaa tämä liikenne loppua Trumpin venäjä tulleihin | ||||
|
13.07. 08:34 | Jari Välimaa | ||
| https://lahijunat.fi/ | ||||
|
|
09.07. 07:16 | Jari Välimaa | ||
| Ilmasilta budjettiasioissa Naton kokouksessa annettiin suositus |
||||
|
|
08.07. 18:11 | Jari Välimaa | ||
| Natolla on muitakin kuljetusväyliä Baltiaan, Suomeen ja Skandinaaviaan kuin liettua-puola yhdyskäytävä kiireellisiin kuljetuksiin Ja tuo budjettisopu on selvä juttu. |
||||
|
|
08.07. 17:54 | Jari Välimaa | ||
| Se on työalla kokoajan mutta rakennuskustannusten nousu koronan ja Venäjän laittoman sodan vuoksi hidastaa sen valmistumista. Ei kukaan ole saanut vapautusta 5 % puolustusmenoista bruttokansantuotteesta mutistu on kylläkin. |
||||
|
|
08.07. 17:21 | Jari Välimaa | ||
| Saa uhata koska hyökkäys Puolaa ja Liettuaa vastaan on hyökkäys Yhdysvaltoja vastaan. | ||||
|
08.07. 16:41 | Jari Välimaa | ||
| Taisi tänään realisoitua https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=15490.msg125372#msg125372 | ||||
|
|
08.07. 07:24 | Jari Välimaa | ||
| Suomessa VR tarkoittaa Venaa Rauhassa, mitähän tuo kirjain yhdistelmä ruotsinkielessä muotoutuu ? | ||||
|
|
08.07. 07:22 | Jari Välimaa | ||
| Suwalkin käytävää turvaavat Nato-maiden 10 000 sotilasta ja Baltian ilmavalvonta alkuunsa. | ||||
|
07.07. 07:28 | Jari Välimaa | ||
| VR on kasvamassa pohjolan rautatieyhtiöksi. | ||||
|
|
07.07. 07:19 | Jari Välimaa | ||
| Suwalkin käytävä on osa TEN-T yhteyttä Pohjanmeri-Itämeri (Myös Via Baltica) joka nykyään jatkuu Suomen läpi Luulajaan saakka. Hyvä kuva normaalilevyisestä raideliikenteestä. Nato huolehtii myös tästä Naton alueen koskemattomuudesta. |
||||
|
05.07. 09:33 | Jari Välimaa | ||
| kyllä tämä Daavidin linko on Suomelle ollut paras, asiantuntijoiden mukaan Israel on osa länsimaita joten kauppasuhteet säilyvät. "Daavidin linko, englanniksi David’s Sling, on Rafael Advanced Defense Systems -yhtiön ja yhdysvaltalaisen Raytheonin kehittämä keskipitkän matkan ilmapuolustusjärjestelmä. Sen käyttämät Stunner-ohjukset kykenevät torjumaan kaikenlaisia ilmamaaleja: lentokoneita, droneja, risteilyohjuksia ja myös ballistisia ohjuksia niiden lentoradan loppuvaiheessa. Viimeksi mainittu kyky on Suomelle uusi." https://www.is.fi/kotimaa/art-2000009994037.html |
||||
|
|
05.07. 08:49 | Jari Välimaa | ||
| Jaaha, täällä on myös toinen ilmatorjuntaheppu. kaikkien kannattaa katsoa miten ilmatorjunta on kehittynyt kaluston osalta, omalta ajaltani oli vain ITK 23 ja Oerlikön 35 https://puolustusvoimat.fi/kalusto/#/category/view/id/38347599?page-size=15 Suurin muutos Suomessa on ollut Natoon liittyminen joka tarkoittaa Suomen suojaksi 300-400 hävittäjää joilla voidaan hoitaa viholliset alas. Ja nyt kun on tulossa uusi ohjustorjuntajärjestelmä Daavidin linko, niin kyllä näillä hoidetaan pois kaikki viholliset. |
||||
|
04.07. 14:43 | Jari Välimaa | ||
| Kun kerran kaivataan faktaa niin tässä on: Proxionin raportti tavaraliikenteen muutoksista ja tarpeista Pohjolassa. Englannin kielinen raportti koska EU Interreg ja New North hankkeissa. https://www.lapinliitto.fi/wp-content/uploads/2024/10/New_North_WP4_Rail_Freight_Report_1.pdf |
||||
|
|
04.07. 11:51 | Jari Välimaa | ||
| Erkki taas esintyy täällä ilmatorjunta asiantuntijana, mutta mikä sun kokemus on ilmatorjunnasta ? | ||||
|
04.07. 08:22 | Jari Välimaa | ||
| Mitähän varten Laajakankaalla ? Onko aika jo päivittää RHK:n lupa ? | ||||
|
|
04.07. 07:42 | Jari Välimaa | ||
| Mielenkiintoinen oli EU CEF-tulosilta eilen, baltit saivat rahaa rautateihin , Suomessa taas suurin kohde oli jäänmurtaja. Saarivaltio. | ||||
|
|
04.07. 07:37 | Jari Välimaa | ||
| Erkille taas linkki Suomen maksuihin korona ajan elpymisvälineen , jo kolmatta kertaa https://vm.fi/elpymisvaline | ||||
|
|
03.07. 18:00 | Jari Välimaa | ||
| ei suomi ole menettänyt mitään rahoja. | ||||
|
|
30.06. 14:55 | Jari Välimaa | ||
| Luultavasti tasoristeyksen betonikansi, jollainen asennettiin juuri Niinisalonkadun tasoristeykseen. https://vaunut.org/kuva/174945 | ||||
|
|
30.06. 08:23 | Jari Välimaa | ||
| Itä-Suomen ratasuunnitelmat koskevat jo yhteyttä Lapin euroopparaiteisiin | ||||
|
29.06. 15:01 | Jari Välimaa | ||
| Näin kerran Oriveden asemalla kun oman henkilöjunan Sr2 veturi oli rikkonut sähköverkon, Sr3 ajavan diesel generaattorilla ohi vetäen tavarajunaa Kyllä prioriteetit olivat kunnossa |
||||
|
27.06. 12:18 | Jari Välimaa | ||
| Hämeenlinnan pohjoispuolella ei ole mitään ja päärata ei ole suurnopeusrata juuri noiden sivulaitureiden vuoksi. | ||||
|
|
27.06. 07:25 | Jari Välimaa | ||
| Hienosti on mennyt oppi perille ja kaksois suurnopeusradalle on rakennettu sivuraiteet jonne myös tavarajunat voivat pysähtyä. Pääradalta nämä puuttuvat. | ||||