Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.02. 14:06 | Jari Välimaa | ||
| Tampereen seudulle tarvittaisiin oma kalusto eikä valtion junia kuten pääkaupunkiseudulla | ||||
|
25.02. 08:24 | Jari Välimaa | ||
| Kuva ei ole tärissyt vaan vauhtierot aiheuttavat epäselvyyttä. | ||||
|
20.02. 08:40 | Jari Välimaa | ||
| Pitöisikö tähän laittaa tunnisteisiin myös operaattori VR ? | ||||
|
11.02. 17:10 | Jari Välimaa | ||
| Niin ovatkin Lempäälässä ja Orivedellä. Ylöjärvi on vailla pysäkkiä kun se maksaa 4-5 miljoonaa. | ||||
|
|
11.02. 15:08 | Jari Välimaa | ||
| Porin junissa voi matkustaa Nyssen vuorokausi-lipuilla kuten Sm2 junissa. Joten nekin ovat "lähijunia" | ||||
|
|
11.02. 07:18 | Jari Välimaa | ||
| Ei kai osukaan kun ns Porin kaukoliikenne on osa Tampereen lähijunaa. Oletko vielä nähdyt junaa raiteella 4 ? | ||||
|
06.02. 14:11 | Jari Välimaa | ||
| Tekoälyllä muokattuja junia käytetään politiikassakin https://www.facebook.com/photo/?fbid=1343879271103378&set=pcb.1343879684436670 | ||||
|
06.02. 09:42 | Jari Välimaa | ||
| Pitäisikö puhua tyyppihyväksynnästä yksikössä, kun tyyppihyväksyntään kuuluu monia koeajoja ? | ||||
|
05.02. 15:39 | Jari Välimaa | ||
| Ovat ajelleet vasta tyyppihyväksyn vaatimia koeajoja. | ||||
|
|
05.02. 13:38 | Jari Välimaa | ||
| kun ne saavat tyyppihyväksynnän | ||||
|
05.02. 08:21 | Jari Välimaa | ||
| Tampereen ratikka toimii kuten metro eli pysähtyy vain pysäkeillä mutta sitä ei kutsuta metroksi. Kaksi kertaa olen kuullut ratikan matkustajien käyttävän sanontaa "olen junassa" | ||||
|
|
04.02. 09:05 | Jari Välimaa | ||
| että näyttää metrolta | ||||
|
02.02. 08:27 | Jari Välimaa | ||
| Ei Suomalaisten keskinäinen työnteko työtä rautateille tuo lisää. Kiinteät yhteydet länteen lisäävät työpaikkoja. | ||||
|
31.01. 10:40 | Jari Välimaa | ||
| Meille on tulossa paljon investointeja jotka käyttävät sähköä. tuo lapa uutinen ei ole enää voimassa tuulivoima tuottaa tällä hetkellä 2500 MW |
||||
|
|
31.01. 09:05 | Jari Välimaa | ||
| Uusiutuvan teollisuuden tulo Suomeen jatkuu kun tänä vuonna tulee lisää puhdasta energiaa jonka tuotteilla voidaan tehdä vetyjohdannoisia teollisuuden tarpeisiin https://suomenuusiutuvat.fi/suomeen-suunnitteilla-lahes-26-gigawattia-aurinkovoimaa-ja-yli-300-hanketta/ | ||||
|
|
31.01. 08:52 | Jari Välimaa | ||
| Miksi työministeri ? | ||||
|
|
30.01. 08:33 | Jari Välimaa | ||
| Ammoniakin valmistus on muuttumassa harmaasta vihreään tapaan Suomessa "Tuotantomme avulla voimme Suomessa katkaista riippuvuutemme muun muassa Venäjältä tuotavaan ammoniakkiin" https://www.greennorth.energy/ | ||||
|
29.01. 08:39 | Jari Välimaa | ||
| Siirtotelit jäivät Haaparantaan ? | ||||
|
28.01. 08:44 | Jari Välimaa | ||
| eli toinen tunti takaisin. Saman verran eli 2 tuntia voi viettää Tampereen raitiotiellä. | ||||
|
28.01. 08:42 | Jari Välimaa | ||
| Tyyppihyväksyntään liittyviä koeajoja | ||||
|
|
25.01. 15:26 | Jari Välimaa | ||
| Tulee vielä mutta loppu on lähellä kuten alumiinin kanssa kävi, nyt ei saa tuoda enää alumiinia. | ||||
|
|
25.01. 10:11 | Jari Välimaa | ||
| Kesäkuussa uutisoitiin erilailla https://yle.fi/a/74-20096417 | ||||
|
|
25.01. 09:19 | Jari Välimaa | ||
| Ei YARA ole mitenkään riipuvainen Venäjän ammoniakista. "Olemme investoinneilla pyrkineet valmistautumaan siihen, että meillä olisi logistinen mahdollisuus toimia kokonaan ilman venäläistä ammoniakkia" https://yle.fi/a/74-20080945 | ||||
|
24.01. 10:36 | Jari Välimaa | ||
| Kuormaulottumasta viranomaiset puhuvat https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/ten-t-verkon-vaatimukset-ja-niiden-toteutuminen-rataverkolla | ||||
|
21.01. 08:29 | Jari Välimaa | ||
| Sm7:t alkavat poistaa vanhempaa kalustoa koska tämä yhtiö hoitaa vain valtion ostoliikennettä eikä ole yleinen kalustoyhtiö. Seuraava kausi alkaa 2030 ja on voimassa 10 vuotta. "Tämä edellyttää merkittäviä investointeja, joiden suunnittelusta ja toteutuksesta vastaa Suomen Ostoliikennekalusto Oy." |
||||
|
20.01. 13:53 | Jari Välimaa | ||
| muutin kuvaa meni ylläpidolle ennenkuin näkyy | ||||
|
|
20.01. 07:38 | Jari Välimaa | ||
| Railstock taitaa poistaa Sm2:t ensimmäisenä joten niiden varaan ei kannata tehdä enää mitään. Raiteista voi saada kuvan kaupunkiseudun esityksestä marraskuulta https://tampereenseutu.fi/wp-content/uploads/2025/11/SH_raidereformi_marraskuu_liitemateriaali.pdf |
||||
|
|
19.01. 16:06 | Jari Välimaa | ||
| Tämä juna Toijalaan ja seuraavien tuntien junat Tampereelle. | ||||
|
18.01. 08:43 | Jari Välimaa | ||
| nyt tästä tuli ongelma kun Pohjoismaiden rautatie markkinat ovat yhdentymässä | ||||
|
|
16.01. 07:39 | Jari Välimaa | ||
| siirtotelit kaluston siirtoon , mutta miksi tämä kesti 100 vuotta ? https://www.vrfleetcare.fi/fi/vr-fleetcare/uutiset/vr-fleetcare-kehitti-siirtotelit-uusi-ratkaisu-helpottaa-raidekaluston-siirtoa-ruotsista-suomeen-kunnossapitoa-varten-09012026/ | ||||
|
10.01. 15:19 | Jari Välimaa | ||
| ei saa kuljettaa tavaraa eikä matkustajia. | ||||
|
|
10.01. 07:58 | Jari Välimaa | ||
| vain rautatiekaluston siirrot eli VR Fleetcare voi nyt vallata Euroopan markkinoita. Seuraava toimitus lienee Ruotsin ja Norjan puolustusvoimille rakennettavat raskaskuljetusvaunut normaalileveydelle. | ||||
|
05.01. 15:35 | Jari Välimaa | ||
| HE 57/2022 toteaa näin " Suomi on pannut kansallisesti täytäntöön EU:n rautatielainsäädännön velvoitteet täysimääräisesti raideliikennelailla ja sen nojalla annetuilla asetuksilla ja määräyksillä. Näin ollen Suomen rautatieliikenteessä käytettävien kalustoyksiköiden on täytettävä EU-lainsäädännön mukaiset tyyppihyväksyntävaatimukset." Eli koska on eu-määräyksestä niin koskee myös baltteja |
||||
|
30.12.2025 09:43 | Jari Välimaa | ||
| Sähköautot kun laitetaan lukkoon niin latausluukku, mistä sähkö otetaan, menee kiinni. Ei niistä sähköä saa noin helposti. |
||||
|
|
30.12.2025 09:07 | Jari Välimaa | ||
| Yksi ominaisuus mitä olisin tarvinnut monen kanssa viikonlopun sähkökatkoissa on uusissa sähköautoissa oleva virranotto tapa eli V2L https://www.hyundai.fi/uutiset/v2l-toiminto-tekee-ioniq-5sta-liikkuvan-energiavaraston/ | ||||
|
|
29.12.2025 15:46 | Jari Välimaa | ||
| Oma sähköauto painaa 1495 kg. Ja sähkö tulee tuulivoimasta tai muista uusituvista. https://www.nettiauto.com/hyundai/ioniq-electric/15441748 | ||||
|
|
29.12.2025 09:06 | Jari Välimaa | ||
| Nykyaikainen sähköauto toimii 400-500 km mutta pikalataus verkoston kasvaminen on muuttanyt tilanteen 70 lukuun verrattuna | ||||
|
|
29.12.2025 07:33 | Jari Välimaa | ||
| 6 l/100 km tarkoittaa 60 kWh/100 km kulutusta vastaavasti sähköauto kuluttaa 20-30 kWh /100 km. | ||||
|
22.12.2025 07:14 | Jari Välimaa | ||
| Kyllä Turkuun raitiotie tulee | ||||
|
20.12.2025 08:29 | Jari Välimaa | ||
| Ehkä railstock aloittaa hommansa uusimalla Dm-12:t ? | ||||
|
19.12.2025 14:59 | Jari Välimaa | ||
| tuossa toisessa kuvassa ruotsailainen juna normaaliraiteella ja vetolaite taas Suomen raiteella. Suurin uudistus kai tässä kuvassa on nuo siirtotelit ? |
||||
|
|
19.12.2025 07:59 | Jari Välimaa | ||
| VR:llä on enää puoli kuukautta omistaa dm12:t ennen kuin ne siirtyvät railstockiin. | ||||
|
|
19.12.2025 07:54 | Jari Välimaa | ||
| https://vaunut.org/kuva/172238?maa=162&tag0=4%7CUlkomaat%7C tässä kuvassa vetolaite on työkone | ||||
|
18.12.2025 15:35 | Jari Välimaa | ||
| Onko sinulla tietoa kumpi viranomainen ? | ||||
|
|
17.12.2025 08:57 | Jari Välimaa | ||
| Mielenkiintoista olisi tietää keneltä tyyppihyväksyntää on haettu ? | ||||
|
|
17.12.2025 08:19 | Jari Välimaa | ||
| Kalustolla ei vielä EU:n tyyppihyväksyntää joten pitää suorittaa koeajoja ilman matkustajia | ||||
|
13.12.2025 09:34 | Jari Välimaa | ||
| on se mutta ei enää pääkaupunkiseudulla | ||||
|
09.12.2025 08:07 | Jari Välimaa | ||
| Nämäkin venakko vaunut ovat kohta historiaa | ||||
|
01.12.2025 15:46 | Jari Välimaa | ||
| Itse jos olisin vastuussa niin huolehtisin että kaikkea infraa käytetään tasaisesti koska kiskot ja vaihteet ovat kuluvia osia. | ||||
|
01.12.2025 15:44 | Jari Välimaa | ||
| Luulen että poistuvat. Tuolla oli paljon muutoksia muutenkin. | ||||
|
|
01.12.2025 10:22 | Jari Välimaa | ||
| Luulen että kivikoria on käytetty estämään vandaalia heittamastä penkkiä raiteille ? | ||||