Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.09.2024 08:15 | Jari Välimaa | ||
| Ehkä halusivat estää autoilijoiden kääntymisen ratikan eteen risteyksessä ? | ||||
|
23.09.2024 17:54 | Jari Välimaa | ||
| minun mielestä oli hätäisesti teipattu kun teippaukset olivat rypyssä. | ||||
|
22.09.2024 18:06 | Jari Välimaa | ||
| Kuinkahan monessa venakkovaunussa on asennettu räjähdyspanos ja sen laukasin kuin Israelissa oli kaukohakulaitteissa ? | ||||
|
14.09.2024 16:15 | Jari Välimaa | ||
| On myös virallisella sivullakin tietoa https://traficom.fi/fi/ajankohtaista/blogit/digiradalla-kohti-turvallisempaa-toimintavarmempaa-ja-alykasta | ||||
|
|
14.09.2024 10:23 | Jari Välimaa | ||
| Kannattaa opetella etcs perusteet ja sen eri tasot wikipediasta niin voi laskea monta baliisia löytyy kuvista https://en.wikipedia.org/wiki/European_Train_Control_System (Suomenkielinen vanhentunut) tai traficomin tiedotteesta https://traficom.fi/sites/default/files/media/publication/ERTMS-k%C3%A4ytt%C3%B6%C3%B6notto%20ja%20kalusto.pdf | ||||
|
|
13.09.2024 07:02 | Jari Välimaa | ||
| JKV on katoavaa kansanperinnettä. | ||||
|
09.09.2024 07:41 | Jari Välimaa | ||
| Ei kovin väliaikainen kun sillan pitäisi olla 15.9 käytössä. | ||||
|
26.08.2024 06:49 | Jari Välimaa | ||
| Mikähän ero näiden Suomen VR:n ja Ruotsin VR:n värityksessä on ? kun on vain yksi VR. | ||||
|
21.08.2024 07:33 | Jari Välimaa | ||
| tämä "Last Mile" optio voidaan siis helposti muuttaa akuiksi ja poistaa dieselit. | ||||
|
|
21.08.2024 07:28 | Jari Välimaa | ||
| Diesel-moottori ei ole yhteydessä pyöriin vaan generaattoriin. | ||||
|
18.08.2024 08:06 | Jari Välimaa | ||
| Oli tuo RER kuitenkin nopeampi kuin varsinainen Le chemin de fer métropolitain kun sitä tuli muutaman kerran käytettyä. Hauskin tapahtuma oli Carte Orange viikko lipun osto. | ||||
|
|
17.08.2024 08:55 | Jari Välimaa | ||
| Eiffel-kirjoitetaan kahdella f:llä. Ja rer-systeemistä eli pikametrosta on Suomenkielinen wikipedia https://fi.wikipedia.org/wiki/RER | ||||
|
13.08.2024 15:10 | Jari Välimaa | ||
| Laituri vain tähän lisää raiteen 251 viereen, yhteistyössä Hämeenkyrön, Ikaalisten ja Ylöjärven kuntien kanssa kustannukset kun Viljakkala on vieressä. Voisi sysätä paikkakunnat kehitykseen kun tuosta 20 min Tampereelle. | ||||
|
|
13.08.2024 11:25 | Jari Välimaa | ||
| Olisi tästä tulossa hyvä Hämeenkyrön seisake ? | ||||
|
11.08.2024 08:39 | Jari Välimaa | ||
| On tuonne yksi latauskommentti ilmestynyt, kun tuolla voi maksaa rahalla eli debit-kortilla | ||||
|
|
11.08.2024 08:17 | Jari Välimaa | ||
| Myös latausinfra hyvin pidettyä: Neste avasi toissapäivänä uuden latauskentän https://latauskartta.fi/latauspiste/833/Matin+ja+Liisan+Asema+Neste+Lapinlahti/ | ||||
|
06.08.2024 17:19 | Jari Välimaa | ||
| Jos näkee negatiivisenä tulevaisuuden. Itse näen vain ilmalämppöpumppuja, jotka hoitavat sekä lämmityksen ja viilennyksen eikä kaupungin energialaitosta enää tarvita vaan energia tulee kesäisin aurinkopaneeleista joita Suomeen on tulossa niin paljon että hoitavat myös Saksan energiatarpeet : näin Fingrid puolivuotiskatsauksessa (Suomen max tuotanto on 15 GW nykyisin.) "Sähköntuotannon liityntäkyselyjen määrä on viime vuoden vastaavasta ajankohdasta kasvanut merkittävästi ja niiden kokonaiskapasiteetti on nyt 411 GW, josta katsauskaudella tulleita kyselyitä 49 GW. Valtaosa kyselyistä liittyy maatuulivoimaan, mutta myös merituulivoiman ja aurinkovoimalaitosten liityntäkyselyjen määrä on kasvussa. Vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla sähköverkkoon liitettiin uutta uusiutuvaa tuotantoa 585 MW (772 MW)." Hulevedet taas tarvitsevat uudet siirtolinjat kuten omakodeissa ovat huomanneet. |
||||
|
06.08.2024 06:54 | Jari Välimaa | ||
| Vaunu 115 vuonna 1974 oli vaunu 38 https://vaunut.org/kuva/135233?tag0=25%7CNRV1%7C38 | ||||
|
29.07.2024 09:07 | Jari Välimaa | ||
| Samanlaista hitautta päivityksessä olen huomannut Tampereen raitioteiden vaihteiden osalta. | ||||
|
|
28.07.2024 09:06 | Jari Välimaa | ||
| Openrailway mapissa on kuitenkin nopeusrajoituksena 20 km/t ? ja metro alakerrassa kulkee 80 km/t. https://openrailwaymap.org/?style=maxspeed&lat=60.17721298829909&lon=24.83092278242111&zoom=18 |
||||
|
22.07.2024 08:12 | Jari Välimaa | ||
| ihan tästä on wikisivukin https://fi.wikipedia.org/wiki/T%C3%B6%C3%B6l%C3%B6n_sokeritehtaan_rautatie | ||||
|
17.07.2024 17:33 | Jari Välimaa | ||
| korjaus tuohon Fehrmarn linkkiin kun en voi korjata sitä enää https://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_fixed_link |
||||
|
|
16.07.2024 18:31 | Jari Välimaa | ||
| Tallinnan tunneli on ns. fixed link, eli samanlainen kuin Fehmarn Belt (https://en.wikipedia.org/wiki/Fehmarn_Belt_fixed_link), jota nyt rakennetaan Tanskan ja Saksan välille. Kun Rail Baltica valmistuu 2030-luvulla tulee tarve Ten-T verkon yhteystarpeen muuttamiseen tunneliksi. | ||||
|
14.07.2024 07:41 | Jari Välimaa | ||
| Taitaa olla rata, joka tekee matkustamisesta mukavaa kuten Tampereellakin. Turkukin on rakentamista edeltävässä suunnitteluvaiheessa ja päätös pitäisi tulla 2025. Tietysti uudet hankkeet/laajennokset joissa paljon riippuu persujen viikatenaisen toilailuista. | ||||
|
13.07.2024 14:19 | Jari Välimaa | ||
| ratikka pysäkin pitäisi jäädä, mutta bussipuoli jää tyhjäksi. | ||||
|
12.07.2024 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Nyt on koeajettu tuo akkusähkörobottibussi , meno oli vähän arkailevaa kuten sale-roboteilla alussa. Matka Lintuhytistä kohti Hervantajärveä ja ratikkapysäkkiä alku. https://youtu.be/-i4RX5EN1QU |
||||
|
10.07.2024 08:10 | Jari Välimaa | ||
| Tämä ei ole mainosratikka, vaan osa taideratikka ohjelmaa. | ||||
|
Kuvasarja: Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa |
08.07.2024 06:47 | Jari Välimaa | ||
| Tuo openrailmap.org on siinä mielessä hyödyllinen että se toimii koko pallolla ja on helppo kopioida linkki kun url osoittaa sen. Lisäksi sinne on tullut mm. raideleveys(Track Gauge) ja sähköistys(Electrification) karttatyylit jotka saa myös linkitettyä. https://openrailwaymap.org/?style=electrified&lat=56.19280944715566&lon=15.641183853149414&zoom=13 | ||||
|
07.07.2024 08:34 | Jari Välimaa | ||
| Asiasta on jo uutisoitu täällä https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=13274.msg113348 | ||||
|
Kuvasarja: Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa |
07.07.2024 07:53 | Jari Välimaa | ||
| Hienoa kuvausta, tässä vielä karttalinkki ko. alueeseen https://openrailwaymap.org/?style=standard&lat=56.19080363489811&lon=15.633974075317381&zoom=13 | ||||
|
|
06.07.2024 09:42 | Jari Välimaa | ||
| Tietoa voi kaivaa Tampereen ratikan taideohjelmasta https://freizimmer.fi/wp-content/uploads/2022/01/Raitiotien-taiteen-yleisohjelma.pdf | ||||
|
|
06.07.2024 07:45 | Jari Välimaa | ||
| Yleisö halusi tämän takaisin. | ||||
|
05.07.2024 08:30 | Jari Välimaa | ||
| Linjasto muuttuu seuraavan kerran vuonna 2028. Osan 3 rakentamisesta päätetään Lokakuussa sekä Tampereen että Pirkkalan valtuustotoissa. Saarenmaan osalta ratikka on vasta kaavavarausvaiheessa, Linnainmaan ratikan jatko Kangaslanpuolelle on lähempänä, 4 osa tullee olemaan Ylöjärven ratikka ja sen jälkeen Vuoreksen ratikka, mutta näistä ei päätöksiä saati sitten suunnittelua tehtynä. |
||||
|
28.06.2024 08:07 | Jari Välimaa | ||
| Suomenkielinen wikipedia puhuu edelleen allegrosta ja Karelian Train-junyhtiöstä ? https://fi.wikipedia.org/wiki/Allegro_(juna) | ||||
|
27.06.2024 08:33 | Jari Välimaa | ||
| Sillan leveys kasvoi 15 metristä 40 metriin niin eiköhän siihen jotain lisäraiteita saada. | ||||
|
|
26.06.2024 08:37 | Jari Välimaa | ||
| Ekaksi pitää VAK-ratapiha siirtää pois. http://pirkanmaanpelastuslaitos.fi/files/1401082705.pdf | ||||
|
23.06.2024 10:17 | Jari Välimaa | ||
| Busseista puuttuu siis lämpöpumppu, joka on useissa henkilöautoissa jotka kulkevat sähköllä. | ||||
|
|
23.06.2024 09:04 | Jari Välimaa | ||
| Nyt myös Länsilinjat on todennut sähköbussit paremmiksi kuin diesel-bussit ja alkaa myös kaukoliikenteessä siirtyä sähköbusseihin "Länsilinjat ajaa tällä hetkellä sähköbusseilla paikallisliikennettä Joensuussa. Yhtiö ottaa sähköbusseja käyttöön ensi vuonna myös Nysse-liikenteessä." https://www.tamperelainen.fi/paikalliset/6862995 |
||||
|
20.06.2024 08:29 | Jari Välimaa | ||
| dieselin poistuminen on vain ajan kysymys https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=14551.msg113495 | ||||
|
18.06.2024 07:13 | Jari Välimaa | ||
| Sähköllähän Sr3:n kokoajan toimii, sähkön lähde vain muuttuu sähköverkosta diesel generaattoriin. Ei siis mitään katkoksia. Jatkossa vain diesel genut korvautuvat akkupaketilla. | ||||
|
Kuvasarja: SJ:n bistrovaunujen saneeraukseen liittyviä junia Torniossa ja Haaparannalla |
10.06.2024 17:22 | Jari Välimaa | ||
| tästä orvosta kuvasta olisi selvinnyt https://vaunut.org/kuva/168660?tt=8&i1=Ulkomaat&i2=50748273219 | ||||
|
10.06.2024 16:53 | Jari Välimaa | ||
| Katetaan kannella koko komeus | ||||
|
06.06.2024 09:06 | Jari Välimaa | ||
| Voi mennäkin ... | ||||
|
|
03.06.2024 05:58 | Jari Välimaa | ||
| "Minusta kuva on kiinnostava enkä olisi ilman sitä tiennyt, että nykyään Tampereella on meneillään tällainenkin kokeilu." Lempäälässä on menossa samanlainen kokeilu isommalla bussilla https://www.nysse.fi/ajankohtaista/uutiset/ilmainen-robottibussi-matkustajien-kayttoon-lempaalan-keskustassa.html |
||||
|
|
02.06.2024 15:01 | Jari Välimaa | ||
| Ei tässä ole enää turvakuljettajaa kuin valvomossa. 1 matkustaja /suunta nähtiin. Ja sähköinen liikenne kehittyy. Ratikka näkyy videolla. | ||||
|
26.05.2024 16:19 | Jari Välimaa | ||
| Toivottavasti tässä kohtaa päästään jossain vaiheessa eroon neukkuraiteista. | ||||
|
22.05.2024 17:40 | Jari Välimaa | ||
| Voi olla että rakennetaan uusi jossain vaiheessa mutta suomalainen sähköistys tuohon tulee. | ||||
|
|
22.05.2024 15:10 | Jari Välimaa | ||
| Jatkossa vain yhdet eurooppalaiset kiskot. | ||||
|
18.05.2024 10:03 | Jari Välimaa | ||
| Tämän kaluston korvaamiseksi sopisi hyvin akkuflirtti eli akkusähkömoottorijuna jossa on nykyaikaiset mukavuudet. | ||||
|
17.05.2024 07:32 | Jari Välimaa | ||
| 2025 | ||||
|
13.05.2024 19:26 | Jari Välimaa | ||
| Vähän samanlainen kohtaus videolla, kun Saksassa dieselit alkavat korvautua akkuflirtillä (videossa kohdassa 2:17 virrotin irrotetaan aseman sähköverkosta) https://youtu.be/2VkQxLkcb2k | ||||