3354-110452 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 20.06.2010 12:57 [Tunnus poistettu]  
  Alkaisikohan tämä täyttää todellisen suunnitteluvirheen tunnusmerkistön?
kuva 20.06.2010 11:42 [Tunnus poistettu]  
  Kyllä on muuten jokainen yksityiskohta niin kasaria kuin vain voi olla tässä vaunussa.
kuva 19.06.2010 19:02 [Tunnus poistettu]  
  Mä en tiedä, mikä näissä kaikissa ruotsalaisissa kuvissa miellyttää; olin viime kesänä muutaman viikon Sveamamman hoteissa ja kaikki tuntui jotenkin mutkattomalta ja selkeältä. En sitten tiedä vaikuttiko se, että puhun rikssvenskaa englannin tai suomenruotsin sijaan, tuskin. Jokainen junanvaunu ja asiakaspalvelutilanne ovat aivan eri sfääreistä kuin Suomen vastaavat. Toki Suomessa kalusto on haitekkia ja konduktöörit osaavat hommansa, mutta jotenkin kokonaisuus on Ruotsissa huimasti parempaa. En tiedä miksi ajattelen näin, mutta faktaa ainakin osa näistä on.
kuva 18.06.2010 21:54 [Tunnus poistettu]  
  Nyt minä nousen todella voimakkaasti vastarintaan ja puolustan hyvää ystävääni, Topia! Mainittakoon, että Topi on ehkä yksi pidetyimmistä ihmisistä esimerkiksi sellaisissa tilaisuuksissa, joissa kukaan ei tunne ketään, mutta Topi tulee kaikkien kanssa juttuun ja jengi muistelee Topia "yhtenä niistä nastoista tyypeistä", jotka olivat mukana siellä ja siellä. Täällä tai missä tahansa muualla väitellään, ollaan eri mieltä, kinastellaan tai what ever ASIOISTA, ei HENKILÖISTÄ. Näin ollen pidätän itselläni oikeuden puolustaa Topin yksittäisiä kannanottoja tai naljailuita, mutta ei niitä missään nimessä pidä ottaa henkilökohtaisesti. Samaan ongelmaan törmättiin omalla kohdallani muutama vuosi sitten täällä vorgissa, kun päälauseesta pilkulla irroittamani sivulause aiheutti jengille närää, vaikka itse asiassa ei ollutkaan mitään väärää - ongelma oli kirjoittajan nimessä. Ennen ennen kuin lähdetään henkilökohtaiselle tasolle, vastapuolen pitäisi tuntea toinen osapuoli. Muussa tapauksessa kaiken maailman vuodatus täyttää rivinettikirjoittelun tunnusmerkistön, jota ainakaan minä en pidä juuri minään.
kuva 18.06.2010 20:36 [Tunnus poistettu]  
  Santeri: tokihan uudempi säädös, asetus tai laku korvaa aiemman. Termi "juna" rautatieliikenteessä tarkoittaa sellaista yhdistelmää, jolla on numero, aikataulu ja tarvittava miehistö. Vaihtoliike sen sijaan ei tarvitse numeroa tai aikataulua, kuten nämä Hki-Ilr-kalustojen siirto"junat". Kansankielessä juna toki on juna, oli se sitten millaisessa liikenteessä tahansa, mutta nimenomaan juridisesti asialla on eri merkitys sen suhteen, onko kyseessä "juna" tai "vaihtotyö". En jaksa kumminkaan vääntää tästä enää yhtään, sillä Finlexin sisään calzone-tyyppisesti leivottu ex-Jt on äärimmäisen hankalaselkoinen ja -hakuinen; ts. ristiriitatilanteessa täsmälleen oikean vastauksen kaivaminen syö liikaa aikaa.
kuva 18.06.2010 20:04 [Tunnus poistettu]  
  Häh? Onko joku Deeveri jo romutettu? Nymmul o menny valla ohi, jos näi o.
kuva 18.06.2010 20:03 [Tunnus poistettu]  
  Santeri: nimenomaan _juridisesti_ näin asia ei ole, mikäli uskominen on finlex.fi:stä löytyvään RVI:n aikaiseen dokkariin http://www.finlex.fi/data/normit/35183-RVI_1092_412_209.pdf. Tsekkaas tosta kohdat "4 JUNALIIKENNE" (pdf:n s. 8 ja siitä eteenpäin) ja "5 VAIHTOTYÖ" (pdf:n s. 13 ja siitä eteenpäin). Yleisesti ottaen jokaisella "junalla" on aikataulu, Ilmalan vedoilla tai saatoilla ei ole, eli ne ovat vaihtotyöyksiköitä.
kuva 18.06.2010 19:37 [Tunnus poistettu]  
  Jäin miettimään sellaista, että minkä verran olennainen tunnistetieto juuri tämän kuvan osalta on "Kuvauspaikka: Viiala-Lempäälä"... :-/
kuva 17.06.2010 13:07 [Tunnus poistettu]  
  Kyllä. Yleensä kohtaus tapahtuu hieman Rantaradan alituksen jälkeen Pohjois-Haagan suuntaan.
kuva 17.06.2010 12:03 [Tunnus poistettu]  
  Vantaankoskelle päin menevä M-juna on muuten piirun verran myöhässä. Tiedättekös mistä tiedän? Ei, en luntannut EXIFejä.
kuva 14.06.2010 01:05 [Tunnus poistettu]  
  Pertti: aivan. Mutta kun tämä ei mene jakeluun tuolle organisaatiolle varmaan ikinä, tai ainakaan niin pitkään kuin monopolia piisaa - ja tätä menoa sitä tuntuu piisaavan yhtä pitkään kuin Kesko on pörssissä, ja sitä myötä K-kauppoja taajamissa. Aasinsilta, mutta joillekin ymmärtäväisille jopa ihan hyvä sellainen.
kuva 13.06.2010 20:50 [Tunnus poistettu]  
  Mitähän mahtaisi VR:lle maksaa, että tuossa olisi automaatti, joka lukisi lipun viivakoodin ja antaisi pisneksen matkustavaiselle maksuttoman sämpylän?
kuva 13.06.2010 01:34 [Tunnus poistettu]  
  Täysin samaa mieltä Simon kanssa.
kuva 11.06.2010 22:58 [Tunnus poistettu]  
  Nyt kun tuohon viherväritykseen on pikku hiljaa alkukankeuden jälkeen alkanut tottua, ei tuo itse asiassa olekaan kovin vessasta; sanoisin ysärikasaripunaisen poikkiviivan olevan jopa jo huomattavasti juntimpaa kuin tuon nykytrendinmukaisen viheriän. Toki tietysti sellaisen toivoisin, että joka, tai ainakin lähes jokaisen vaunun väritys poikkeaisi jollain tapaa kanssasisarestaan yksityiskohtien osalta ja niihin liittyisi vaikkapa jonkinlainen jutunpoikanen, jota yhdistelemällä "palapeli" saataisiin kasaan. Toisin sanoen sellainen "Yhdistä sanat tai kuvat kokonaiseksi tarinaksi"-tyyppinen knoppihomma voisi olla ihan nasta, mene ja tiedä.
kuva 09.06.2010 10:37 [Tunnus poistettu]  
  Toisaalta, nyt kun tätä hetken mietin tarkemmin, niin asia ei olekaan noin yksinkertainen: ei se Dm12 ilmaiseksi Karjaalta Helsinkiin tule. Sen sijaan Helsingistä löytyy hyllystä Dv12-koneita ja Eil-vaunuja ja tähän kiertoon sovitettu Eifetkin. Ja toinen juttu on se, että mistäs siihen saadaan kuskit? Kaiketi jokaisella Helsingin kuljettajalla on Dv12-paffit, Dm12-korttia ei liene juuri kellään.
kuva 09.06.2010 10:29 [Tunnus poistettu]  
  Mietiskelin tuossa tämän kokoonpanon järkevyyttä kustannuspuolella. Syy Eil-vaunujen käyttöönhän on niiden eteisistä löytyvät matkakortinlukijat. Jos tätä kuitenkin ajettaisi pakettikatkoöinä Dm12:lla, olisivat kustannukset varmasti aivan toista luokkaa kuin Dv12:lla, saati parilla. Dm12:ssa ei ole matkakortinlukijoita, mutta ongelmanhan voisi ratkaista joko siten, että laitettaisi infonäyttöihin teksti "Matkakortin arvo ei kelpaa", tai sitten vain annettaisi käteisettömien matkakorttimatkustajien matkustaa ilmaiseksi. Muutaman maksamattoman arvolipun hävikki olisi varmasti pienempi tappio kuin Dv12-vetoisen junaparin kulkuun asettaminen.
kuva 06.06.2010 21:28 [Tunnus poistettu]  
  Tähän siis viittasin: https://vaunut.org/kuva/38880?m=1&paik=mankki&t=sr2 Mutta eipä se ollutkaan mr. JT, joka oli tuon kuvan ottanut. No sanotaan sitten, että Déjà vu -50%.
kuva 06.06.2010 21:24 [Tunnus poistettu]  
  Déjà vu?
kuva 05.06.2010 22:19 [Tunnus poistettu]  
  Ei tässä Tervo enää hymiöt pelasta sinua: takakireä, mikä takakireä ja sillä sipuli. Älä ota kaikkea itteesi, osa kommenteista nääs kun saattaa sivaltaa voiveitsen tavoin jopa henkilökohtaisella tasolla, vaan kun kommenteilla ei ole tarkoitus sentään viiltää ketään henkilönä. Näitä meidän piireissä kutsutaan hiuksenhienoiksi eroiksi ja ennen kaikkea niiden erojen ymmärtämisiksi.
kuva 05.06.2010 21:39 [Tunnus poistettu]  
  Huoh, kuinka paljon parempi paikka maailma olisikaan ilman Kari Jokista, Johannes Tervoa ja Hamasin provokaatioita... Tuo Johanneksen vuodatushan ei liittynyt mihinkään muuhun kuin pahan olon oksennukseen.
kuva 05.06.2010 20:16 [Tunnus poistettu]  
  Erinomainen kuvasarja. Juttu, mikä tähän johti, löytyy esim. täältä: http://www.savonsanomat.fi/uutiset/savo/junaliike-oli-aamulla-poikki-alapitk%C3%A4n-turman-takia/568470 Mikä helvetti saa ihmiset sekoamaan autonratissa? Esimerkkejä on enemmän kuin kymmenen tämänkin vuoden puolella. En minä kyllä poliisinkaan suuntaan nostaisi koppalakkia tällaisen jäljen nähtyä ja tällaisen lausunnon annettua: "hänen autonsa suistui tuntemattomasta syystä vasemmalle puolelle tietä." No mistähän syystä se auto noin niin kuin keskimäärin "suistuu tieltä"? Itselläni ei ole yksikään auto "suistunut" vielä kertaakaan tieltä.
kuva 04.06.2010 22:39 [Tunnus poistettu]  
  Tarkkasilmäiset taisivatkin jo huomata, mutta demottakoon huonosilmäisille Sm5-yksikön kyljessä olevan tilaajalogon muuttuminen YTV:stä nykyiseksi HSL:ksi: vrt. https://vaunut.org/kuva/59737
kuva 04.06.2010 19:59 [Tunnus poistettu]  
  Mitähän tuo TOY vaunun kyljessä tarkoittaa? (...minuutin mietintä-, järkeily- ja YTJ-tauko...) Itse asiassa tuo onkin ihan looginen, sillä Talgo Oy:hän ostettiin pois epsanjalaisilta silloin 2007 ja nimettiin takaisin Transtech Oy:ksi; kauppaa ei siis tehty pelkkänä liiketoiminnan myyntikauppana. Näin ollen tuon TOYn ymmärtää, eli Transtech Oy on tehnyt Suomen jokaisen Ed(x)-vaunun ja tekee seuraavatkin 40 kpl. Mitä muuten sitten, jos Transtechin nimi olisikin nykyään vaikkapa KajTech Oy (vaikka siis itse yhtiö olisi sama kuin ennenkin nimenmuutosta lukuunottamatta), mahtaisiko vaunun kyljessä lukea TOY 5.10, vai KOY 5.10? Jeps, harvaa kiinnostaa, mutta minua kyl.
kuva 04.06.2010 18:56 [Tunnus poistettu]  
  Hmmm... Enpä ole aiemmin kiinnittänytkään tuohon kioskiin huomiota: mahtaako olla peräti viimeisiä suomalaisia erillisiä asemalaiturikioskeja? Tai no, eihän tuo tietty ihan asemalaiturilla ole, eikä siten täytä aivan kriteereitä, mutta kumminkin joku varmasti käsittää mitä tarkoitan. Jyväskylässähän oli pitkään se Ärrä vanhan aseman kupeessa ja Rovaniemellä oli myös pitkään erillis-Ärrä.
kuva 31.05.2010 02:30 [Tunnus poistettu]  
  Vähän niin kuin perkeleen hieno kuva tämä.
kuva 30.05.2010 20:36 [Tunnus poistettu]  
  Voin kertoa faktoina sellaisen, että Lajusen Topi esiintyy tällä saitilla siviilihenkilönä. Lisäksi Topin verbaalliselle nokkeluudelle tuskin kukaan muu pärjää, ei edes allekirjoittanut. End of itseironia.
kuva 29.05.2010 12:33 [Tunnus poistettu]  
  Tuo blogi oli sen verran suurella tunteella kirjoitettu, että olin pakotettu linkittämään osoitteen Facebook-profiiliini :-)
kuva 22.05.2010 15:14 [Tunnus poistettu]  
  Kaikesta päätellen ns. "lennosta".
kuva 20.05.2010 00:25 [Tunnus poistettu]  
  Muistanko oikein, että nää olivat jonkun markan halvempia kuin kuskilta/konduktööriltä ostetut? Toisin sanoen, oliko jo 1990-luvun puolivälin jälkeen alkanut innostus ohjastaa asiakkaita hankkimaan lippunsa på förväg?
kuva 19.05.2010 23:56 [Tunnus poistettu]  
  Tää on kyllä mulle edelleenkin, yhden suomenruotsalaiskoomikon sanoja lainaten, erikoishomma: miksei joitain Dm12-siirtoja voitaisi ajaa kaupallisina junina? Aikataulut niille kumminkin on, ratakapasiteetti varattu ja kuskikin käytönnössä lienee ohjaamossa. Ainut lisäkustannus olisi junan aikataulun ftp-siirto julkiseen nettiin (paperiaikatauluun tätä ei kannattaisi tulostaa, mikäli muutoksia siirtoihin tulee kesken aikataulukauden) ja konduktöörin (tämä muoto yleisön pyynnöstä) liksan maksaminen. Ai niin, mutta kun ne matalat laiturit! "Kuvassahan on korkeat laiturit!" -Hetkinen, hetkinen, hetkinen, siinä tapauksessa se ei ollutkaan se syy, olisko sitten ollut puuttuvat lamput kilometrin säteellä Rantasalmen asemasta... "Mutta eihän se Dm12 kuitenkaan siellä pysähtyisi, vaan ajaisi Savonlinnasta suoraan Pieksämäelle?" -No tota sit se ei ollut toi syy, se oli joku muu. Mutta kuitenkin, tällä kalustolla ei voi liikennöidä C- tai D-luokan radoilla ei-kaupallisia junia. Tähän päätökseen ei ole valitusoikeutta.
kuva 18.05.2010 23:55 [Tunnus poistettu]  
  Iisalmeen ei kylläkään voi "olla menossa" parillinen henkilöjunanumero Kuopijjon suunnalta...
kuva 11.05.2010 11:09 [Tunnus poistettu]  
  Tuukan ja mun kommentit puolestaan liittyivät yksittäisen sidun tai olkkosen nykäisyyn, jonka ei pitäisi haitata ketään. Suomalainen kulttuuri tosin on sellaista, että ruskea pullo on syntisten ihmisten pakanallinen tapa nauttia virvokkeita. On kuitenkin muistettava, että yksittäisen siiderin imaisulla ja kantokunnolla ei hirveästi ole tekemistä keskenään. Toki jos sidupullon sisältö on 96%:sta alkoholia, niin kai silläkin itsensä mykkyrään voi riuhtaista. Olen kokeillut mainittua tuotetta keväällä 1994 ja se jäi tuon vahvuusluokan ainoaksi testauskerraksi. En tehnyt tieteellistä koetta junassa.
kuva 10.05.2010 23:36 [Tunnus poistettu]  
  Teemun kommenttiin: nähdäkseni koko juna _ei ole_ anniskelualuetta; se on anniskelualuetta ainoastaan siinä tapauksessa, että vaunuissa kiertää kärrymyynti. Tuossakin on muuten käsittämätön porsaanreikä joko lainsäädännössä tai jossain muualla - 1. lk:n tai Bisneksen lipulla saa jäykkää omalle paikalle kärrystä, mutta alakerrassa/2. lk:ssa moista ei voi nauttia muualla kuin ravintolavaunussa. Tämähän sortaa matkustavaiset eriarvoiseen asemaan maksukyvyn perusteella ja muutenkin; anniskelualueen raja ei voi liittyä maksettuun lipunhintaan. Komppaan Tuukkaa täysin - jos todella ajetaan pitkä pätkä kapakattomassa taajiksessa, niin miksi yksittäisen siiderin tai bissen nauttiminen rinnastetaan lähtökohtaisesti rähinäksi? Tätä en oikein ymmärrä.
kuva 09.05.2010 23:05 [Tunnus poistettu]  
  Tomppa: katos tää pätkä ennen ennen kuin mainitset mitään autoista: http://www.youtube.com/watch?v=XlOjim9m49Q Ihan ite tuon videon tuotin, ostin koslan, ajoin sillä ja kärsinkin siitä :-)
kuva 09.05.2010 14:12 [Tunnus poistettu]  
  Mun nähdäkseni ainoat punaiseksi maalatut plootut ovat olleet sarjoista Eiu-, Rk- ja A. Edit: niin ja toki myös Eifet kuuluu tähän sarjaan, samoin kuin osa Siben vaunuista.
kuva 09.05.2010 13:45 [Tunnus poistettu]  
  Topille, ja miksei muillekin, tässä vähän tarkennusta kiinniotto-oikeuteen joka- ja poliisimiehen osalta: http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1987/19870450 Suora lainaus: "Jokainen saa ottaa kiinni verekseltä tai pakenemasta tavatun rikoksentekijän, jos rikoksesta saattaa seurata vankeutta tai rikos on lievä pahoinpitely, näpistys, lievä kavallus, lievä luvaton käyttö, lievä moottorikulkuneuvon käyttövarkaus, lievä vahingonteko tai lievä petos" Toisin sanoen, jokamiehen kiinnioton voi tehdä vakavien rikosten osalta aina, jos rikkeestä seuraa vankeutta. Eli jos näet jonkun ajavan ennen Tähtihovia motarilla 160 Km/h ja se on mielestäsi törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, voit heittää kuskin Tähtihovin pihassa kanveesiin ja odottaa Heinolan poliisin paikalle saapumista. "Kiinni otettu on viipymättä luovutettava poliisimiehelle." (lähde: Pakkokeinolaki 30.4.1987/450, 1 luku, 1§)
kuva 09.05.2010 11:21 [Tunnus poistettu]  
  "Konduktöörillä on oikeus poistaa junasta häiriköt. Hänellä on poliisin valtuudet". Ei tuo asia ihan noin taida olla. Jos näin olisi, voisi konduktööri mätkäistä rikesakon julkisella paikalla kuseskelusta, tehdä kiinnioton tai vaikkapa puhalluttaa mallikansalaisen. Edelleen konduktööri voisi tehdä kotietsinnän, rikospaikkatutkimuksen tai väijyä tutkalla radan varressa mopolla ajavia junnuja. Tai sitten asiantuntija Vehviläinen on todella antanut poliisin lisäksi myös VR:lle yksinoikeuden poliisitoimintaan seuraavaksi kymmeneksi vuodeksi.
kuva 08.05.2010 18:13 [Tunnus poistettu]  
  Oho, caps-moka tuli multa - EFit on EFit, ei Efit.
kuva 08.05.2010 17:44 [Tunnus poistettu]  
  Mä en yhtyisi Paulin s:ään, sillä vain Ed-vaunuissa "s" tarkoittaa serviceä, Fotsin ja Efits:n ollessa puolestaan lähempiä sukulaisia keskenään. (Hmmm... olipa outo lauserakenne)
kuva 08.05.2010 17:26 [Tunnus poistettu]  
  Spekulointien mukaan litteran s:llä on jokin yhteys Ed(m)-vaunujen ohjauksiin. Tämä on siis vain arvailua toistaiseksi.
kuva 08.05.2010 16:02 [Tunnus poistettu]  
  Jopas jotain, myös plootut saavat uuden maskin. En kommentoi vielä mitään ennen kuin olen asiaa pureskellut.
kuva 08.05.2010 00:15 [Tunnus poistettu]  
  Hmmm... onko tuo sininen normaali ja päivittäinen 57:n pohjoispään vaunu?
kuva 03.05.2010 01:51 [Tunnus poistettu]  
  Jorma, ihan näin meidän kesken voisin vinkata sulle sellaisen pienen äidinkielen opinnäytteen, että kaikkea ei aina tarvitse heittää sitaatteihin. Eikä liiemmin "rauta-ristikko"-sanalle ole mitään syytä heivata sitä lainausmerkkeihin, saati että se pitäisi katkoa tavuviivalla keskeltä. Jos mä kuljen linja-autolla, kuljen silloin linja-autolla, en "linja-autolla". Anteeksi kun opastan kirjallisen verbaliikan tuotossa, mutta kun tuo luettavuus hivenen kärsii ja sitä mukaa esim. kuvatekstien tarina, jos "tää" on täl-"laista" lue - etta "vaa".
kuva 02.05.2010 21:20 [Tunnus poistettu]  
  Miksiköhän se muuten on FI? Mahtaako olla sama syy kuin noissa Hesa-Vantaalla majaansa pitävissä pisnesjeteissä, jotka ovat OH-kilvissä, mutta kuitenkin Neukku-omistuksessa? Syyhän siihen erittäin karrikoiden sanoen on se, ettei pietarilainen lentokenttävirkailija voi sanoa "You have a very good aircraft. I ment, you had a very good aircraft.". Toisin sanoen, lienee turvallisempaa sijoittaa osakeyhtiö johonkin muualle kuin Venäjän PRH:een.
kuva 02.05.2010 13:51 [Tunnus poistettu]  
  Ny on tämäkin tsekattu - litterat ovat todella IM1 ja IM2. En keksinyt ite, enkä lukenut tätä lehdestä, vaan totesin ihan omin silmin staattisen Pendon kylkitekstistä moisen.
kuva 19.04.2010 23:11 [Tunnus poistettu]  
  Mulla on sellainen hatara muistikuva jonkun aseman asemakuulutuksista, että Eija olisi kertoillut "Pendolino S 220 numero 131 Turkuun lähtee raiteela 11. Hyvää matkaa." En mielestäni ihan hirveästi ole nyt tällä hypoteesilla mehtässä.
kuva 18.04.2010 10:36 [Tunnus poistettu]  
  Muistaakseni Taivalkosken radalla matkustajajunien sn vuonna 1992 oli 70 Km/h. Tuolloin tuli mentyä yöjunalla Helsingistä Hyrynsalmelle.
kuva 16.04.2010 21:13 [Tunnus poistettu]  
  Onkos muuten juuri tätä pidempiä sn 160-junia rataverkollamme aiemmin kulkenutkaan?
kuva 13.04.2010 21:34 [Tunnus poistettu]  
  Ei se ihan näin ollut, kuten Tuomas tuumaa. Vks-Mrl-väli todella on 1 min, mutta Mrl-Vks 2 min, joka selviää esimerkiksi näistä aikataulutaulukoista: http://www.vr.fi/pdf/aikataulut/lahiliikenne_2009-12/Vks-Hki_su.pdf ja http://www.vr.fi/pdf/aikataulut/lahiliikenne_2009-12/Hki-Vks_su.pdf Psl-Hki-välit on ajettu kaikkien junien osalta aina 5 minuutissa (kaukojunien lähtöaika on esim. .47, ja tuloaika Helsinkiin .52. Sen sijaan saapumisaika Pasilaan on ollut .46). Mutta sitten on pari poikkeusta: S-junat lähtivät 90-luvulla Helsingistä .22 ja niiden lähtöaika Pasilasta oli .26. Samoin oli laita I- ja/tai P-junien osalta vuosituhannen vaihteessa; osa junista ajettiin aikataulunmukaisesti Pasilasta Helsinkiin 4 minuutissa. (EDIT: yks pikku juttu)
kuva 11.04.2010 21:23 [Tunnus poistettu]  
  Mikolla meni väärin? Tokkopa, sillä lähdeaineisto on mainittu varsin selkeästi.
kuva 11.04.2010 19:14 [Tunnus poistettu]  
  Pendon normaali vaunujärjestys on IM+CM+TT+TTC+CM+IM - mitään Larin mainitsemia CM1-, CM2- tai IM2-vaunuja ei siten ole olemassa. Lähteet: http://www.seisake.net/kuukaudenveturi_5.php ja http://www.finlex.fi/data/normit/30977-Jtt_10_painos.pdf (pdf:n sivu 15/102) Mistä muuten nuo Pendojen litterat tulevat, mahtaako jollakulla olla tietoa aiheesta?
<<   >>