328-17789 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 24.02.2006 08:36 [Tunnus poistettu]  
  Täytyy nyt tässä taas vaihteeksi tuoda sellainen asia ilmi, että mikä ihmeen syy pakottaa sähköistämään Roi-Kjä osuuden makuuvaunuliikenteen turvaamisen vuoksi? Minulle ei tällaiset väittämät uppoa; ei se kalusto niin radikaalisti 1.1.2007 muutu, etteikö sillä voitaisi ilman sähköä liikennöidä. Lisäksi muissa ketjuissa on otettu puheeksi Eifetin ja/tai Dr 16:n käyttö, mutta kun ei niin ei. VR:n organisaation ohennuksesta ja turhien toimihenkilöiden irtisanomisista tai virkojen lakkauttamisista ne oikeat säästöt saadaan, ei siitä että yksi junapari jollain välillä lakkautetaan. Esimerkkinä olkoon TeliaSonera Finland Oyj, josta on 10 vuodessa kadonnut ehkä puolet työpaikoista ja työn tuottavuus on omalla kymmenluvullaan verrattuna VR Yhtymään. Mikäli VR:ssä puututtaisi itse oleelliseen säästöjen suhteen, myös tämän kuvan voisi ottaa joskus uudelleen, poislukien tuo sorarata ja 78-vuoden käsilaukku... :-) Kai tämä kommentti menee taas harakoille, joten taidanpa tuttuun tyyliin kirjoitella Kauppalehteen mietteistäni.
kuva 21.02.2006 00:41 [Tunnus poistettu]  
  Heh, aina ei tuo paikannimellä haku tuota tulosta: nyt laitoin hakusanaksi "Rovaniemi" ja lopputulos oli muutaman mutkan jälkeen kusipotta. En tiiä sitten, että miltä tuo täällä Tsadissa näyttää, sillä en oo moista koskaan asemalla tiirikoinut. Jounin mainitsema rättipisnis on aivan lyömätön äänenvaimennin, vesipurkeista ei nähkääs pojat ole mihinkään, mutta märistä käsipyyhkeistä on. Pieni ponnistus jommankumman pään vessaan, tuppo serlaa käteen, kastelu ja juoksu takaisin "kämpille", luukku auki, märkä paprumytty oransiin laatikkoon, kansi kiinni, punkkaan ja se on siinä. Ihme on, jos tarttee lampaita tämän jälkeen laskea, niin hiljaiseksi nimittäin muuttuu CEmt tässä kohtaa. (Yleensä tämä operaatio tosin tehdään klo 03.45, kun hermo on niin loppu, että on pakko kehitellä joku nukahtamissysteemi unen saamiseksi...)
kuva 17.02.2006 02:00 [Tunnus poistettu]  
  Luin nuo RHK:n ohjeet läpi ja mikään ei ole tuota monimutkaisempaa. Mietin vaan, että mites olis jos noista ohjeista olisi mp3-näytteet? Eija Kare kun päästelisi äänellään "Katkaise 1500 V kytkentätyötä
varten ja pidä hallussasi veturin
1500 V avain", varmasti olisi helpompaa hoksata mistä on kyse. Tyyli pitäisi olla tuttu: "Tämä on vastaaja, voit jättää viestin äänimerkin jälkeen.", tai "Rekola, Reekhals"... :-D
kuva 13.02.2006 12:49 [Tunnus poistettu]  
  Mikähän ihmeen järki tässä on, ettei tätä voida merkitä aikatauluihin ja ajaa V-junan sijaan normaalina M-junana?
kuva 12.02.2006 22:16 [Tunnus poistettu]  
  Hehee, Jukan kysymys on miltei jopa aika tyhjentävä... :-D "Oli tuo uppaamiskäsi vaan sen verran herkässä, etten voinut tehdä mitään.", saattais kuulua vastaus...
kuva 12.02.2006 16:59 [Tunnus poistettu]  
  Janne: minä en kyllä tähän jaksa uskoa, että homma lähtisi rukkasesta. Jos tänne joskus joku laittaa yhden kuvamanipulaation ja kuukauden päästä toisen, niin sillä ei kokonaisuuden kannalta ole minkäänlaista merkitystä. Mutta jos tästä mestasta halutaan tehdä virkamiesportaali, niin eihän siinä sitten hittojakaan, tehdään vaan. Mä olen itse henkilökohtaisesti kuitenkin sitä mieltä, että hauskat jutut piristävät kummasti arkea. Jos saitti puolestaan muuttuu kokonaan komiikkapaikaksi, niin sehän on sitten täysin eri asia. Mutta tosiaankin, vitsi silloin toinen tällöin kuvien muodossa ei ainakaan minun yöuniani vie, enkä saa asiasta johtuen sydänkohtausta tai muutenkaan vaivu masennukseen. Miksei sitä skragaa voi edes joskus löysätä? Ihan vähäkin riittäisi.
kuva 11.02.2006 21:26 [Tunnus poistettu]  
  Meinasin just kommentoida tähän kuvaan, mutta Janne ehti ensin. Valtteri: tämä on täysin väärä foorumi millekään vähääkään huumoria sisältävälle kuvalle, asialle tai jutulle. Fakta on se, että luku 1524 kiinnostaa ihmisiä täällä hemmetin paljon enemmän kuin joke, vitsi tai jekku. Kun tänne kirjoittaa, piti ensimmäisenä tarkistaa kravatin solmu ja paidankaulus, jotta ne ovat varmasti just eikä melkein kunnossa. Lisäksi puvun mallin pitäisi mielellään olla mallia hautajaiset. Se siis hauskojen juttujen käytöstä täällä. Pyydän todella paljon anteeksi kaikilta vitsiniekoilta, mutta näin on näreet.
kuva 09.02.2006 20:07 [Tunnus poistettu]  
  Montako vankkaa nyt sitten on ajossa ja montako seisoo ja kuinka moni on tällä hetkellä edes hinauskunnossa?
kuva 02.02.2006 19:40 [Tunnus poistettu]  
  Juu, kyllähän noissa ilmastoimattomissa susissa oli helteillä uskomattoman kuuma ja talvisin ne olivat vetoisia. Muistan kuinka tuossa tuulilasien välissä olevan pystytolpan varressa olleet ilmastointiräppänät teipattiin talvisin kiinni, jotta vetoa olisi saanut edes vähän vähennettyä. Ohjaamo lämpisi kyllä mukavasti, kun laittoi tuulilasinlämppärin B-portaalle.
kuva 31.01.2006 00:44 [Tunnus poistettu]  
  Eikös ainakin IC 603/604 pari ajeta Cx+Ex-kokoonpanolla? Tosin, se taitaakin olla poikkeuksen poikkeus suomalaisten IC-junien kokoonpanossa.
kuva 29.01.2006 14:44 [Tunnus poistettu]  
  Mites noiden malmijunien vetovoiman kanssa tehdään, kun Vartiuksen sähköistys valmistuu? 2 x 25 Kv ei taida oikein piisata nippumarsulle, ja yhdellä koneella pyörä ei varmasti pidä, joten junia pitää joko pilkkoa paloiksi tai sitten vetää triplavalkolla. Pian käy niin, että loppuvuodesta huomataan oltavan sellaisessa tilanteessa, että kyllä meillä hieno sähkörata on, mutta ei ole baanalle sopivaa kalustoa vedettäviin juniin nähden...
kuva 29.01.2006 14:40 [Tunnus poistettu]  
  Oho, mä oon kyllä skipannut tällaisen kokoonpanon kokonaan. Mielenkiintoista. Mites muuten on, myydäänkö IC41/42:n Eifetiin paikkoja, vai kulkeeko vaunu kylmänä Sk-Vs-välillä?
kuva 28.01.2006 02:11 [Tunnus poistettu]  
  Sinänsä ihan hauska kuva yksityiskohdiltaan - tulloin markka-aikaan nuo kapakkavaunun parin-kolmenkympin hinnat kahvista ja sämpylästä meinasivat nostattaa pulssia, mutta toista se on nykyään; kaikki mikä maksaa alle kympin, on halpaa. Perhana. Joku juttu tässä täytyy olla, kun vaan keksisi että mikä? 4,80 muovituoppikaljasta kyllä näyttää halvalta, mutta olisko sittenkin kallis? Täytyy vielä tässä hetki puntaroida ja ihmetellä...
kuva 24.01.2006 10:09 [Tunnus poistettu]  
  Kiinnitinpä muuten aikoinaan huomiota siihen, että Markkulan sillalla oli valmiina betoniperustukset sähköratapylväitä varten. Eli jo oikoradan rakennusvaiheessa 1970-luvulla on valmistauduttu rataosan sähköistykseen. End of knoppi.
kuva 22.01.2006 18:28 [Tunnus poistettu]  
  6nen: olen osittain samaa mieltä, mutta tokihan editoituja kuvia voi näytille laittaa, mikäli kuvatekstiin kirjoittaa esim. 7 Päivää-lehden tyyliin "Kuvaa manipuloitu". Myös muut sanavalinnat ovat sallittuja.
kuva 17.01.2006 01:25 [Tunnus poistettu]  
  Vaikka olenkin stand up-koomikko ja paljon leikilläni juttuja lasken, olen myös joskus tosissani. Reilu viikko sitten kun täällä oli puhetta Edm:ien kuvaamisesta ja Larin ehdottamasta herrasmiessopimuksesta, torppasin homman omalta osaltani täysin ja miltei avauduinkin aiheesta, tosin pilke silmäkulmassa silloinkin, mutta nyt täytyy perua puheita ja nostaa hattua L. Nylundille näin hienosta hommasta. Tarkoitukseni ei ole harrastaa niin sanottua slurps-meininkiä, mutta tämä oli kyllä silti hieno veto: kaveri hommaa harrastajille parin miljoonan euron pelin katsottavaksi ja ihmeteltäväksi tosta noin vaan. Se jos mikä on haitekkia! Hienoa Lari, pääset vastavuoroisesti mun keikoille milloin vaan maksutta, jos oot joskus Stadissa - laitan kyllä nimen listaan (ja tämä ei sitten ollut vitsi). Vaikken Oulussa tänään ollutkaan, niin kyllä noita kuvia odotin tänne saapuvaksi. Se siitä ylistyksestä, joten ei muuta kuin seuraavaan asiaan - miten noiden koeajot ovat menneet? Onko kenelläkään tietoa? Käsittääkseni edamien konstruktio ei perustu mihinkään aiempaan, joten voisi kuvitella, että edes jotain pientä hämminkiä olisi ollut.
kuva 15.01.2006 12:35 [Tunnus poistettu]  
  Off topicina, tai siis itse asiassa ei, jos tarkkoja ollaan, tuli eilen kaverin kanssa puheeksi sellainen asia, että kun Dm12:n base Savon/Itä-Suomen suunnalla on Pieksämäki ja etelässä Tampere, laitteethan ajetaan säännöllisesti huoltoon kyseisiin paikkoihin, niin miksei ajoista voisi tehdä kaupallisia? Mikä sen parempaa kuin kurvailla Demarilla perjantaisin Savonlinnasta Pieksämäkkeen ja sunnuntaina sieltä takaisin? Sama homma Karjaalta Tampereelle. Tietysti tuo Sl-Huu-välin sn on kilpailukyvytön dösään verrattuna, mutta koska vehkeillä siellä joka tapauksessa ajetaan, miksei mukaan voisi ottaa muutamaa matkustajaakin? Ja lippujen hinnat voisi olla vaikka femman per sivu. Kr-Hy-välillä puolestaan Vankat voisivat olla aika kovakin kilpailuvaihtoehti kumipyörille. Mutta eihän tukkukauppias VR Osakeyhtiö tähän suosto, eihän? Ei kuulu kuitenkaan brändiin moisen silppukaupan tarjoaminen. Mites muuten on talon väki, jos Dm 12 on siirtoajolla esim. juuri Kr-Hy-välillä, onko luvallista hypätä motin kyytiin? Vai onko kyseessä luvaton koneen päällä matkustaminen, vaikka istuisikin selkeästi matkustamossa?
kuva 13.01.2006 02:05 [Tunnus poistettu]  
  Mitä ihmettä kaksivirtahärveleillä tehdään paikassa nimeltä "Pietarista yli 100 km itään"? Ja eikö noita VL82M:iä ole tosissaan enempää kuin 4 kpl käytössä/valmistettu?
kuva 13.01.2006 01:17 [Tunnus poistettu]  
  Mikä siinä on, kun ei ne ajele rajan yli sähkäreillä? Onko pelkkä kalustopula moisen syy? Tuntuu tosin vähän oudolta että sekään vaikuttaisi, sillä mihin aiemmat kaksivaihesähkökoneet yhtäkkiä olisivat kadonneet. Hmmmm... Lienevätkö pimeän kaupan piirissä sitten?
kuva 07.01.2006 19:06 [Tunnus poistettu]  
  Heh, kyllä näin oli Pekka7. Siitäkin muuten tulee nyt 14 vuotta aikaa. Niin se vaan aika kuluu. Nahkahanskat.
kuva 07.01.2006 18:43 [Tunnus poistettu]  
  Itse menin kerran M-junalla, jonka numero oli 713 Kouvolasta Mikkeliin ja tulin K-junalla 714 Mikkelistä Kouvolaan. Tästä päätellen lienee, tai ainakin aikoinaan oli, tuo linjatunnusten käyttö suht liberaalia pääkaupunkiseudun lähiliikennealueen ulkopuolella.
kuva 07.01.2006 13:08 [Tunnus poistettu]  
  Anssi: Mitäs kaikkia vehkeitä teidän vuoroissa on? Ajatteko myös Sm3:sia? Entä Sr2? Ja mikäs muuten sun mielestä on mieleisin työväline tarjolla olevista härveleistä?
kuva 07.01.2006 12:33 [Tunnus poistettu]  
  Tomi: Juuri näin. Tämän enempää en uskalla kommentoida, sillä Jannen rangaistuskäsi tuntuu olevan aika herkässä... :-)
kuva 06.01.2006 21:55 [Tunnus poistettu]  
  Vois olla m/s^2 aika kohdillaan... :-)
kuva 06.01.2006 21:38 [Tunnus poistettu]  
  Puollan sekä Jormaa että Valtteria - kyllä kiinnostaa! Mikäli Tapsalla, Juhanilla tai jollain muulla olisi höyryajan videopätkiä digimuodossa, voin kyllä tarjota gigan verran kotisivutilaa maksutta käyttöön, jonne niitä voisi kaikkien v.orgilaisten iloksi latailla. Niin ainakin saisi edes palasen siitä fiiliksestä, jota aikoinaan oli. (Toisaalta, tokkopa minun kannattaisi tällaisia uusia juttuja edes ehdottaa, sillä tuttuun tapaan tämäkin ehdotus torpataan kaiketi heti alkuun kuudesta eri suunnasta...)
kuva 03.01.2006 08:25 [Tunnus poistettu]  
  No niinpä näköjään teki. Hemmetti, kun näitä kommentteja ei voi editoida jälkeenpäin...
kuva 02.01.2006 22:21 [Tunnus poistettu]  
  Tää taitaakin olla ainut Tikkurilassa pysähtyvä kaukojuna, joka käyttää raidetta kolome edellä menneen M17:n vuoksi.
kuva 31.12.2005 11:34 [Tunnus poistettu]  
  Kiitti Lari, soittelen aina jatkossa sulle jos tulee vastaava pulma vastaan... :-D
kuva 31.12.2005 11:25 [Tunnus poistettu]  
  Tack för länken, tuohan on hyvä voorumi. Uudet vuodet muuten kaikille .orgilaisille!
kuva 31.12.2005 03:12 [Tunnus poistettu]  
  Nyt annan jo periksi - menkää Googleen ja etsikää, perkule :-)
kuva 31.12.2005 03:06 [Tunnus poistettu]  
  Ei perhana, kokeilen vielä http//www.matkapuhelininfo.com/forum
kuva 31.12.2005 03:06 [Tunnus poistettu]  
  Niin siis näin tuo linkki pitäisi ehkä olla: http//www.matkapuhelininfo.com/forum Vai pitääkö olla vielä varovaisempi ja nylkyttää 5 kpl välilyöntejä tuohon, vai pitääkö sittenkin vaan tottua kahden rivin ohjeisiin... :-S
kuva 31.12.2005 02:51 [Tunnus poistettu]  
  Tosiasiahan on se, että esim. http//www.matkapuhelininfo.com/forum on kaikkinensa hemmetin hyvä -ja yllättäen myös operaattoreiden puolelta- luetuin saitti alallaan tässä maassa. Miksemme me voisi kasata samanlaista portaalia Suomen seuratuimmasta alan forumista, vaunut.orgista, phpp-forumeineen? Tätä saittia kuitenkin seuraa joukko muun muassa VR-konsernin ja muita alaan kiinteästi liittyviä ihmisiä, joten mikäs sen järkevämpää kuin tehdä tästä paikasta entistä parempi? Toki jos jengiä kiinnostaa enemmän vittuilu toisille, näsäviisastelu, politikointi, tai muu näihin liittyvä, antaa sitten tämän projektin olla. Mikäli tämäkin ehdotus meni mielestäsi perseelleen, kehitä parempi idea edes teoriatasolla ja kerro siitä täällä - idean torppaus ei ole uusi idea.
kuva 30.12.2005 23:36 [Tunnus poistettu]  
  Juhana: Missä tuo SWS nykyään lymyilee? Teknistä peksiä olisi mielenkiintoista lukea lisää. (Off topicina voisin muuten tässä kohtaa melkein vaatia Jannelta ihan kunnon keskusteluforumin tekemistä .orgiin - tai siis että Janne tekisi uuden vuoden lupauksen ja lupaisi moisen forumin tehdä. Phppforum rokkaa ja allekirjoittanut jeesaa jos moisen luomiseen on tarvis)
kuva 30.12.2005 13:43 [Tunnus poistettu]  
  Pekka7: Juuri tämä asia oli tuon mun pitkän storyni pointti. Lisäksi pattiin ottaa VR:n väärät väittämät hintakorotusten perusteista. Mun mielestä voisi vaan todeta, että elämä on ja se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa, mutta minkäs teet - ota tai jätä.
kuva 30.12.2005 09:54 [Tunnus poistettu]  
  Aki: Mun mielestäni se on oikea tutkimusmenetelmä, jos VR nimenomaisesti perustelee lippujen hintakorotuksia "yleisellä kustannustason nousulla". Kahvikuppien, sämpylöiden yms. hintakorotuksia ei puolestaan kukaan ole puolustellut yleisellä kustannustason nousulla.
kuva 30.12.2005 01:31 [Tunnus poistettu]  
  ...ja yleinen kustannustason nousu rajoittuu arvoon 22%, joten voin pitää lippujen hintojen korotuksia suurina, ellen jopa kohtuuttoman suurina. Silti huomattava lippuhintojen nosto ei mielestäni ole pätevä peruste VR:n mainitsemaan "Yleiseen hintatason nousuun" perustuvaan korotukseen.
kuva 30.12.2005 01:22 [Tunnus poistettu]  
  Oskari: Juna toki kelpaa, mutta hinnoitteluun voi aina omalla äänellään puuttua. JR: Ei sitten nykyiselle VR Osakeyhtiön HEOlle ole tullut mieleen pysäyttää lippuhintojen kehitystä tai perustella sitä edes jotenkin fiksummin. Tottahan on tietenkin se, että nykyään tämän kyseisen esimerkin (Hki-Jy) välin kulkeminen tapahtuu ajassa 180 min (3h) entisen 200 minuutin (3h 20min) sijaan. Tällä laskukaavalla vuoden 2005 hinta 0,26 EUR/min vs. 1991 vuoden 0,16 EUR/min 63 %:n kasvua minuutilta - edelleenkin inflaatio (ja reaaliansiot ovat kasvaneet tässä ajassa noin 25 %).
kuva 29.12.2005 23:16 [Tunnus poistettu]  
  HT: Puollan.
kuva 29.12.2005 23:02 [Tunnus poistettu]  
  Ei perhana, tänne pitää vissiin vielä nykyäänkin kirjoittaa maksimissaan kahden rivin kommentteja, kun tuntuu ettei systeemi toimi. Jokainen -joka tuon jaksoi lukea- varmasti ymmärsi, että nykyään vastaavan junan lipunhinnan tulisi olla 93,60 euron sijaan noin 65 euroa.
kuva 29.12.2005 22:51 [Tunnus poistettu]  
  M99 taittoi aikoinaan Tpe-Jy-välin ajassa 1h 30 min: Tpe lähtö klo 8.20, tulo Jy 9.50. Nopein nykykalustolla ajettava juna on M89, joka taittaa saman matkan ajassa 1h 25 min. Sn:t 2005 vs. 1993: Tpe-Ov 140/120, Ov-Jsk 120/120, Jsk-Jy 160/140. Ottaen huomioon, että Pendolinolla käytännössä koko Ov-Jsk-väli sn on 120, on tuo aikasäästö mitätön. Mitä lippujen hintoihin tulee, verrattuna esim. kuvassa näkyvää junaa nykyiseen M95:een, on lippuhinnan kehitys aivan järjetön. Vertaan nyt lippuhintoja vuoden 1991 hintoihin: 1991 menopaluu Hki-Jy-Hki parilla M93/M100 maksoi silloista rahaa 310 markkaa. Nykyisellä vastaavaan aikaan kulkevalla parilla 95/94 lipun hinta on pöyristyttävät 93,60 EUR (556 Mk). Vuoden 1991 reaalimarkka vuonna 2004 oli melko tarkkaan 1,22 Mk (0,20 EUR) ja mikäli inflaatiota pidettäisi lippujen hintojen kehityksen mittarina, pitäisi Hki-Jy-Hki-lipun maksaa nykyisin noilla pareilla noin 65 euroa. Silti lippu maksaa miltei käsittämättömät 50 % tuota summaa enemmän. Mitä siis tarkoittaa VR:n käyttämä "Junalippujen hinnat muuttuvat 1. tammikuuta 2006. Kauko- ja lähiliikenteen hinnat nousevat keskimäärin 2,45 prosenttia. Korotus vastaa yleisen kustannustason nousua."? Tuo pitäisi kirjoittaa muotoon "Kustannus vastaa yleistä VR:n kustannustason nousua". Vaikka miten kalustoa uusitaan, ei tällaisessa lippuhintojen kehityksessä ole mitään järkeä. En tiedä saako purnata, mutta nyt purnasin.
kuva 29.12.2005 21:32 [Tunnus poistettu]  
  Ensi vuonna Ol-Ilm/Vus-pätkien sähköistyksen valmistuttua Valkoja jää niin paljon "yli", että miksei niitä voitaisi käyttää nipussa Kolarin ja/tai Kemijärven yöjunissa? Ensinnäkin nipussa olisi vetovoimaa melkolailla riittävästi ja toisekseen tonniviidensatkun riittäisi taatusti kahden koneen tehot pitkällekin rungolle. Mitä VR Osakeyhtiö muuten meinaa käteen jääville Valkoille ensi vuonna tehdä? Kaverin kanssa oli tänään puhetta, että ne sopisivat vallan mainiosti Joensuun ympäristöön, mutta niitä ei sinne kuulemma viedä. Miten olisi Ri-Hnk tai Tku-Ukp? Saisikohan VR:ltä aloitepalkintoa, jos talon ulkopuolisena ehdottaisin maalaisjärjen käyttöä Valkojen sijoituspaikkojen ja käyttökohteiden osalta?
kuva 28.12.2005 00:56 [Tunnus poistettu]  
  On noi kyllä aivan uskomattomia bugeja - luulisi että niinkin ihmeellisen keksinnön kuin valokatkaisimen voisi joku onnistua tekemään siten, ettei siinä ole ohjelmistovikoja. Mutta kun kaiken pitää olla haitekkia ja maksaa n^2, niin kyllähän niitä ongelmia sitten saadaan vaikka väkisin.
kuva 28.12.2005 00:49 [Tunnus poistettu]  
  Tuossa on kyllä päivitetty kyllä kaikki, kuljettajan lakkia myöden joka on vaihtunut koppalakista baseball-lippikseen; vrt. kuvaan reilun kymmenen vuoden takaa https://vaunut.org/kuvasivu.php/2475.html?kuvaus=Dm7&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=183&x=
kuva 27.12.2005 01:06 [Tunnus poistettu]  
  Minkäs verran nuita Vankkoja on jäänyt linjalle tai muuten vaan jäänyt junia ajamatta jonkun teknisen jutun takia? Kuulopuheiden mukaan luotettavuus on ollut hyvää, mutta miten on nyt sitten käytännössä homma skulannut, kun vehkeitä on käytössä pikkusen enemmän?
kuva 25.12.2005 19:16 [Tunnus poistettu]  
  Pakkotyöllistetyille on keksitty joulunajalle hyvä homma - repikää tuosta kiskot pois ja viekää vaikka kotiin. Tuotte sitten tapaninpäivänä takaisin.
kuva 24.12.2005 15:39 [Tunnus poistettu]  
  Tää ei oo mulle oikein koskaan auennut, että mihin ihmeeseen voi olla niin kiire että puomi pitää ajaa rikki? Joensuusta ei edes lähde ruotsinlaivoja, joten semmoiseenkaan ei voi olla hoppu. Tai sitten näillä kumipääjuusoilla on vain yksinkertaisesti tekeminen vähissä: "Hemmetti kun ei oo mitään tekemistä - perhana, mennääs Salpakankaankadun tzr:lle odottamaan junan tuloa ja ajetaan se puomi sitten katki. Jos auto jää kiskojen päälle jumiin, niin saadaanpahan ainakin jännitystä."
kuva 23.12.2005 12:45 [Tunnus poistettu]  
  Jorvaksessa on muuten ehkä Suomen matalimmat laiturit. Näppärää pyörätuolipokalle. Tuolla Sm:n edessä muuten näkyy ajolangassa vanhan vaihteen paikka. Jorvaksessa oli joskus taannoin pvp, tietääkös joku milloin se ja Jorvaksen sivuraiteet on purettu?
kuva 22.12.2005 23:19 [Tunnus poistettu]  
  Jorma: Tästä Tarton rauhansopimuksen mukaisten rajojen rajasopimuksen allekirjoittamisestahan tuli nyttemmin aivan järjetön pannukakku taas vaihteeksi velivenäläisen toimesta: muuten rajasopimus olisi voitu allekirjoittaa, mutta saatepuheessa viitattiin Viron neuvostomiehitykseen, jolloin kumileimasinduuma ei suostunut moiseen siguaan laittamaan. Niinpä Virolla ja Venäjällä ei ole vieläkään voimassa olevaa rajasopimusta. Oho, menipä off topiciksi, jään mielenkiinnolla odottamaan nyylundismeja tähän... :-)
kuva 19.12.2005 22:29 [Tunnus poistettu]  
  Vielä semmonen juttu, että mites tuo metromainen kuskien vaihto sitten selittää ylipäätään tuon kakkosraiteen käytön? Kyllähän saman tempun voisi tehdä myös raiteella nro 1.
kuva 19.12.2005 20:42 [Tunnus poistettu]  
  Lari: Eli siis vähän metromeininkiä tässä systeemissä? Metroissahan ruuhka-aikaan toinen jantteri on odottamassa käännöllä saapuvaa runkoa ja lähtee sitten ajamaan sillä takaisin päin.
<<   >>