Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.06.2023 21:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Niinhän se on. Kemi ei nyt toisaalta ole "svenskfinlandia" mutta jostain se nimi paikkakunnalle on tullut. | ||||
|
23.06.2023 23:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Det misstänkte jag också. | ||||
|
22.06.2023 17:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Olisiko ollut Ohenmäellä? | ||||
|
20.06.2023 21:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö sen nimi ole Lennart Meri Lennujaam? | ||||
|
20.06.2023 11:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Muistikuvani VR:n aktiivikäytössä olevista höyryvetureista 1960-70 luvulta oli että ne olivat aina mustia. Olin hämmästynyt kun niitä alettiin kunnostaa muistomerkeiksi ja museoliikenteeseen että ne saivat kiiltävän vihreä-sinisen värityksen, vain nokikaapin jäädessä mustaksi. Maalattiinko tai edes pestiinkö ylipäänsä mitään höyryvetureita enää 1950-luvun jälkeen? |
||||
|
15.06.2023 21:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Et käynyt sitten Tukholmassa sairasloman aikana? | ||||
|
12.06.2023 10:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Vielä joskus 1980-luvulla oli seisakkeet Villähde itäinen ja Villähde läntinen. | ||||
|
|
12.06.2023 09:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Tarkoitin pääilmansuuntia. Satama on sitten erikseen. Hangossa on Hanko pohjoinen muuten. 1990-luvulla ehdotettiin Pasilan nimeämistä Helsinki pohjoiseksi ja Kupittaata Turku itäiseksi koska olivat kaukoliikenne-asemia, mutta jostain syystä ei toteutettu. |
||||
|
|
12.06.2023 09:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Miten niin? Suuressa maailmassa kaupungeissa joissa monta asemaa sivuasemat on usein nimetty ilmansuunnan mukaan. | ||||
|
09.06.2023 21:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Kun se on ollut alunperin kyläkauppa joka viime parinkymmenen vuoden aikana vain hiukan laajentunut | ||||
|
07.06.2023 22:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Kapernaum -nimi taitaa olla peräisin Raamatusta? | ||||
|
03.06.2023 11:24 | Rainer Silfverberg | ||
| On muuten futuristinen design, aikansa high-techia varmaan! | ||||
|
02.06.2023 11:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Sanoisin että zavod on tehdas aika monella kielellä. | ||||
|
29.05.2023 22:10 | Rainer Silfverberg | ||
| Marcipanbrød on kyllä niin aitoa tanskalaista mitä voi olla! | ||||
|
27.05.2023 18:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Porvarien enemmistö eli Vanhasuomalaiset olivat itsenäistymistä vastaan vallankumoukseen asti. Mä tarkoitin niitä jotka 1900-luvun alun sortokautena yrittivät ajaa itsenäisyyttä. Vähän vaihtelevalla menestyksellä eikä ihan virallisen puolue-ohjelman mukaisesti. |
||||
|
27.05.2023 11:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tuo torni tosiaan Lakeuden Ristin? | ||||
|
|
27.05.2023 10:44 | Rainer Silfverberg | ||
| Aikoinaan Ruotsalainen Puolue (myöhemmin RKP) oli kovimpia Suomen itsenäisyyttä Venäjästä vaativia puolueita. | ||||
|
26.05.2023 23:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Siitä lakosta on tehty draamaelokuvakin, joka näytettiin Suomen telkkarissa pari vuotta sitten. Elokuva oli tehty siis Neuvostoajan jälkeen mutta mustavalkoiseksi että vaikuttaisi "aidolta". | ||||
|
|
26.05.2023 20:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Båtvik (tai oikeastaan Kantvik) ei kelvannut Helsingille siksi että Finnlines varustamo oli ostanut maa-alueet sataman ympäriltä ja halusi perustaa yksityissataman joka kilpailisi Helsingin omat satamat ulos. Finnlineshan oli markkinajohtaja rahtilaivaliikenteessä ja olisi sen voinut tehdäkin, eli Helsinki olisi jäänyt ilman satamatuloja. Helsinki joutui jopa maksamaan Finnlinesille siitä että he luopuvat omasta satamahankkeestaan. Siis antoivat jonkun tontin Helsingissä (muistaakseni Kampin jonkun arvotontin) maksuksi Finnlinesille ja Helsinki sai arvottomaksi muuttuneet maa-alueet Kirkkonummelta. Tietysi kirkkonummen kunta ilmeisesti joutui välikäteen, kun huomasivat että Helsinki ja Finnlines päättävät jokka tapauksessa heidän pään yli. |
||||
|
26.05.2023 11:39 | Rainer Silfverberg | ||
| En tiedä tarkkaan juuri tästä mutta joidenkin Transwaggonin Suomessakin liikkuneiden vaunujen H0 malleja saa ostaa ainakin eBaysta. | ||||
|
26.05.2023 11:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Tarkoittavatko nuo merkinnät VR:n vieressä (SJ DB DSB NS) että vaunulla on sallittu (tai ollut sallittu) ajaa myös Ruotsissa, Tanskassa, Saksassa ja Alankomaissa? | ||||
|
24.05.2023 22:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko se ollut pääsiäisen lisäjuna? | ||||
|
24.05.2023 22:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Ouluun asti oli myös ykkösluokka mukana. | ||||
|
23.05.2023 23:20 | Rainer Silfverberg | ||
| No kyllä on vedenpaisumus! | ||||
|
23.05.2023 10:16 | Rainer Silfverberg | ||
| Esa: Tuo ideasi kuulostaa ihan hyvältä mutta ei olisi toiminut minun tapauksen kohdalla. Isäntä oli ns lasiin sylkevää sorttia. | ||||
|
22.05.2023 11:30 | Rainer Silfverberg | ||
| Oli juuri syntynyt silloin kun säännöllinen liikenne Tr2:lla Helsinkiin loppui. | ||||
|
|
22.05.2023 11:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Vanhempasi olivat kaukaa viisaita sitten. Kävi vaan huono tuuri tai se kostautui heidän pojalleen. 1970-luvun maantieliikennekulttuurihan lähinnä muistutti Le Mansin 24 tunnin ajoja. Tiet oli huonot, ei nopeusrajoituksia, autot oli mitä oli, ruuhkat viikonloppuisin vähintään yhtä kaameat kuin nyt. Ymmrrän että junalla mökille kulkemisen ystäviä oli siihen aikaan suht paljon vaikka junat oli hitaat. Mulla on kanssa kokemuksia sellaisista mökinomistajista jotka suhtautuvat hyvin nihkeästi siihen jos haluaa tulla mökkiä lähimpään kaupunkiin junalla josta he hakisivat kyytiin. Pitkin hampain ollaan tulltu ja tunnin, pari myöhässä. |
||||
|
|
22.05.2023 00:11 | Rainer Silfverberg | ||
| On ainakin eksoottinen. Harmi ettei ole tullut nähtyä livenä. Niitä ei tainnut Helsingin seudulla liikkua, tai sitten olin niin nuori että en osannut erottaa niitä Ristoista ja Pekoista. | ||||
|
|
22.05.2023 00:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Itse olen kulkenut meidän perheen mökille läntiselle Uudellemaalle aikoinaan kun ei ollut omaa autoa, junalla Tammisaareen ja sieltä on tultu noutamaan, ja homma toiimi. Myös äitini ja vaimoni ovat kulkeneet junalla sinne. No nythän junayhteys on ollut poikki pandemian alusta asti ja luvataan palauttaa 2024 mutta VR keksii varmaan syyn ettei tarvitse tulevaisuudessakaan ajaa matkustajajunia Hankoniemelle joka kansa on suosittu loma-asuntoalue. Tavarajunia varten se sähköistys varmaan tehdään? Suurin osa suomalaisista on kuitenkin sellaisia että heille on vieras ajatus miksi kukaan haluaa mennä junalla kesämökille, edes osan matkaa. Autot on sen takia olemassa että niillä ajetaan koko matka, ja junat on köyhiä varten piste. |
||||
|
16.05.2023 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Hienot värisävyt! | ||||
|
14.05.2023 13:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos on kyse pienestä paikkakunnasta kuten Niinisalo, niin oletettavasti jo auton merkin, mallin ja värin perusteella voi kuskin tunnistaa. Tai sitten ei. Mutta hövelimpää on kuitenkin peittää rekkari. | ||||
|
14.05.2023 11:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Ne kyllä enimmäkseen liikkuu iltaisin ja öisin. Toki he käyttävät junaa muinakin aikoina siirtymiseen eri "kohteiden" välillä ja silloin kun sellainen jengi osuu junanvaunun niin on aika mekkala ja muut matkustajat alkavat vähän loitota heistä. Kerran huomautin yhdelle nuorelle kovaääniselle jengikokelaalle joka yritti tulla mua vastapäätä istumaan, että eikö hän voisi mennä jonnekin muualle istumaan kun on vapaita paikkoja, niin hän alkoi huutaa RASISTI, RASISTI! |
||||
|
13.05.2023 17:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Kolmas linnunlaulun silta tarkoittanee sitä joka rakennettiin toisen, romahtaneen tilalle? | ||||
|
12.05.2023 20:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Ebaysta saa kanssa venäläistä pienoisrautatiekamaa.. Hae hakusanalla RZD tai SZD tai CCCP. | ||||
|
08.05.2023 10:35 | Rainer Silfverberg | ||
| On ihan kuin suoraan tehtaalta tullut! | ||||
|
07.05.2023 10:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Jorma ihan "puikoissa" vai ohjattiinko näitä vanhoja turkulaisia oikealta? | ||||
|
06.05.2023 11:04 | Rainer Silfverberg | ||
| Mä komppaan kanssa Petriä tässä 70-luvun muistamisessa. Itse muistan sen että öljykriisi ja sitä seurannut pikkulama aiheutti kaikenlaista talouselämälle, ja esim nuorstotyöttömyys oli korkea. Noihin idänkauppaprojekteihin kun otettiin vain kokeneita työntekijöitä. Itse kävin Leppävaaran Maximarketin yläkerrassa olevassa työvoimatoimistossa kysymässä kesätöitä, ja jos olisin ollut tyttö niin olisi ollut tarjolla keittiöhommia. Pojille ei mitään. Kaupunkilaispoika kun olin niin en päässyt oikein tutustumaan pienten paikkakuntien elämään paria poikkeusta lukuunottamatta. Sen muistan että kesämökillemme läntisellä Uudellamaalla emme saaneet sähköjä kuin vasta 70-luvun lopulla. Koko lähiseudulla oli vain n 5 taloa jossa asuttiin pysyvästi eikä niissäkään ollut sähköä. Vasta sitten kun ne vanhat torpat myytiin loma-asunnoiksi alkoi tapahtua. Tammisaari ja Hanko olivat viehättäviä kaupunkeja ja sinne kulki sentään matkustajajunia. Isäni sanoi n 50 vuotta sitten että 10 vuoden päästä noi junat kulkee sähköllä. Arvaus heitti 40 vuodella, je vieläkään ei ole varmaa palaako matkustajajunaliikenne hankobaanalle. Eipä isä toisaalta niitä pääsisi näkemään kun on ollut mullan alla jo n 25 vuotta. Äitini puolen sukulaisia asui Imatralla ja siellä tuli käytyä silloin tällöin. Siellä leijui ominainen sellutehtaiden haju, ja rajan läheisyys pikkasen jännitti. Itse kaupunki tai kauppala se taisi olla silloin, ei vaikutttanut köyhältä, siellä oli uusi iso uimahalli ja Mansikkalaan oli noussut samantyylisiä tornitaloja kuin Helsingin Merihaassa. Puistot ainakin Valtionhotellin ja voimalaitospadon läheisyydessä oli hyvin hoidettuja. Imatran Ajojen seuraaminen oli kanssa eräänlainen elämys. Rata oli käytännössä maantierata ja oli hengenvaarallinen ja yhtenäkään vuotena ei taidettu selvitä ilman pahoja ulosajoja ja ruumiitakin tuli. Edellisen yön ukkosmyrsky oli kastellut radan liukkaaksi ja ensimmäisessä pikkupyörien lähdössä koko kärki veti nurin heti lähdön jälkeisessä mutkassa. |
||||
|
06.05.2023 10:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Aika erikoinen kuvakulma,ei paikkaa tunnistaisi Stockholm C:ksi! Kuva on vissiin etelän suunnasta otettu? | ||||
|
03.05.2023 14:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Teekutsuista lisää eli Kari on oikeassa: https://fi.wikipedia.org/wiki/Bostonin_teekutsut Suomen kahvinjuonti alkoi tosissaan raittiusliikkeen ansiosta 1800-1900 -lukujen taitteessa kun haluttiin saada alkoholille persot suomalaiset tarjoamaan juhlissa kahvia juhlajuomana ja "sen seitsemän sorttia". |
||||
|
03.05.2023 10:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Ovatko Harwardin ja MIT:n yliopistokampukset jossain tämän verkoston piirissä? En löydä sen nimisiä asemia, mutta jossain kai niiden pitäisi olla, koska ei kai ne kokonaan maaseudulla ole? | ||||
|
01.05.2023 21:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Olenko väärässä mutta ajoiko VR vaunukuormia Venäjän liikenteessä ihan sen loppumiseen asti 2022? Jos ajoivat niin miksi ei länsiliikenteessä noudatettu samoja käytäntöjä? | ||||
|
|
01.05.2023 21:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Laas-vaunuhan koostui kahdesta 2-akselisesta vaunusta jotka oli kiinni toisissaan jollain kiinteällä kytkimellä. Mun mielestäni akselit vaihtui aika nopeasti. Vaunupari nostettiin samanakaisesti tunkeilla ja jos en muista väärin niin laakeripesät oli kokonaisina pyöräkerrassa kiinni, joku pikalukitus on täytynyt olla. Sitten uudet pyörät alle ja vaunut alas ja lukitukset kiinni ja menox. | ||||
|
01.05.2023 11:10 | Rainer Silfverberg | ||
| On voinut olla kylmää kyytiä, toivottavasti John selvisi ilman flunssaa! | ||||
|
|
01.05.2023 11:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Tätä telinvaihtoraidetta on mediassa kehuttu merkittäväksi parannukseksi Suomen huoltovarmuudelle. Millä tavalla se lisää huoltovarmuutta jos ei yhtäkään tavaravaunua saada siirrettyä suomalaisen ja eurooppalaisen raideleveyden rataverkkojen välillä ilman että paikalle tilataan Pekkaniska? Olin kuvitellut että tänne rakennetaan telinvaihtolinjasto, sellainen kuten aikonaan oli Railshipilla ja Searaililla ja Kiinan ja Venäjän välillä tai entisten NL:n maiden ja 1435 mm maiden välisillä raja-asemilla. Sellaisella pystyy kolmelle täyspitkälle vaunulle vaihtaa telit 10 minuutissa, olen itse nähnyt Railshioillä aikoinaan miten se tapahtuu. Se että junalauttaliikenne loppui yli 10 vuotta sitten ei johtunut siitä että telinvaihto olisi ollut pullonkaula vaan että junalauttoja operoivat varustamot oli vaihtanut omistajaa ja halusi satsata vain kumipyöräliikenteeseen. Vaunujen kuljettaminen pitkiä matkoja merten yli ilman että aina oli kuormaa päällä aiheutti kanssa tyhjäkäyntiä. Olisi kuvitellut että VR, Green Cargo ja yksityiset rautatieyhtiöt pystyisivät hoitamaan teollisuuden kuljetuksia Suomen ja lännen välillä Tornion kautta, nyt kun Ruotsikin on uusinut Boden-Haaparanta radan kokonaan, ja kunhan saadaan asianmukaiset telinvaihtolaitteet ja konttinosturit mutta johtavien teollisuus- ja kuljetusmiesten mukaan Suomi on vain saari vaikka se ei sitä ole. |
||||
|
|
30.04.2023 12:17 | Rainer Silfverberg | ||
| Eli Pekkaniska tai vastaava? Tuleeko Tornioon missään vaiheessa oikeita telinvaihtotunkkeja, sellaisia kuten muissa 1524 - 1435 raja-asemilla, ja jos ei, niin miksi? |
||||
|
|
30.04.2023 10:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Miten tuo telivaihto toimii tuolla jos ei ole niitä tunkkeja joilla vaunu nostetaan? | ||||
|
29.04.2023 15:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Asiasta toiseen, eikö "Vltava" -niminen juna kulkenut ennen Prahasta Moskovaan? | ||||
|
27.04.2023 13:46 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin kannatti, onnittelut! | ||||
|
27.04.2023 12:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Nykyisen nimistön mukaan AGAn entinen tehdas olisi Karapellolla. | ||||
|
22.04.2023 20:56 | Rainer Silfverberg | ||
| KAksikielinen kyltti. Lohja? | ||||
|
|
22.04.2023 19:22 | Rainer Silfverberg | ||
| Siilinjärvi? | ||||