Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.11.2022 11:45 | Rainer Silfverberg | ||
| Sähköistys oli aluepoliittinen päätös ja VR vauhditti sitä sillä että halusi ajaa ainoassa matkustajajunassaan vain 2-kerrosmakuuvaunuja, koska ei osannut hinnoitella sinisten vaunujen makuupaikkoja riittävän kalliiksi. VR ehdotti myös koko Rovaniemi-Kemijärvi yhteyden korvaamista kiskobussilla/maantiebussilla jos ei sähköistystä tule, ja se sai etelän Lapin ystävät aktivoitumaan. |
||||
|
07.11.2022 19:21 | Rainer Silfverberg | ||
| Droonien kohdalla viranomaisten reagointi ei johdu niin paljon kuvamisesta vaan siitä että ne voivat kuljettaa mukanaan jotain räjähteitä tms. | ||||
|
|
07.11.2022 17:13 | Rainer Silfverberg | ||
| Jotkut valittavat nyt ihan tosissaan että Kemi (Laurila) -Haaparanta sähköistys on aivan turhaa. | ||||
|
07.11.2022 16:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Se on voinut olla osa kapearaiteista rautatietä? | ||||
|
|
07.11.2022 15:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Jokaisen kannattaa itse miettiä missä lennättää nykyisen tilanteen vallitessa. Vaikka lennättäminen olisi juuri sallitun rajoissa niin se voi aiheuttaa turhia viranomaistehtäviä, ja voi päästä ilta-Sanomiin. Toivoa sopisi kanssa että valokuvaamista rautatieasemilla ja ratojen varsilla ei kiellettäisi. |
||||
|
07.11.2022 10:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Haastaa Oulun kenties? | ||||
|
06.11.2022 20:38 | Rainer Silfverberg | ||
| On eroa. Suomenruotsi sallii enemmän kielioppivirheitä. Riikinruotsi taas viljelee lainasanoja muista kielistä. Jos kuva olisi Ruotsista niin siinä lukisi "Så reglerar du fåtöljen". |
||||
|
06.11.2022 12:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko näin että kansainväliset junayhteydet Belgradista, jos ei lasketa muutamaa entisen Jugoslavian maata, ovat enemmän tai vähemmän loppuneet? | ||||
|
06.11.2022 11:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö Mikon kommentti tarkoittanut että meluaita vain pahensi melua? Sukulaiset lienevät asuneen jo ennen sen rakentamista talossaan. | ||||
|
04.11.2022 14:56 | Rainer Silfverberg | ||
| No linja-auto asemilla ainakin.(siis vessat) | ||||
|
|
04.11.2022 11:29 | Rainer Silfverberg | ||
| Niinhän se on että matkustajien tarpeet ovat muuttuneet. Suomen "kevyin" asema Kilo oli vähän tämän mallinen mutta se siirrettiin jonnekin pois. Sitä mitä toivoisi olisi että asemilla olisi jonkinlaiset bajamajat koska lähijuniien vessat eivät aina toimi silloin kun iskee hätä. | ||||
|
04.11.2022 11:24 | Rainer Silfverberg | ||
| Sanotaan nyt että jäänmurtajien markkinat ovat erittäin suppeat koska uusiutumistahti on hidas ja merien jääpeite uhkaa muutenkin pienentyä, esim yhä käytössä oleva Voima on kohta 70-vuotias. Sotalaivojen markkinoista en sanoisi että olisivat suppeat. Suomen Merivoimien olisi ehkä kannattanut tilata ne korvetit jostain Nato-maasta ennemmin tai ostaa käytettyjä laivoja. | ||||
|
03.11.2022 12:06 | Rainer Silfverberg | ||
| Suomessa on periaateohjelma jonka mukaan yhden syrjäseutuasukaan henki vastaa kymmenen suurkaupunkilaisen. Henki on tärkein, samoin kunnon kohottaminen ylimääräisillä kävely ja pyörälenkeillä. | ||||
|
03.11.2022 12:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Noiden kauppojen nimet ja logot oli niin paikkakuntakohtaisia. Esim pk-seudulla ei ollut koskaan Euromarketteja vaan Osuusliike Elannon vastaavat kulki nimellä Maximarket (Leppävaara) mutta yhdessä vaiheessa oli myös EKA-market (Kannelmäki). Nykyäänhän ne on Prismoja. Mä en yhdistänyt Siwoja koskaan "kaupunkilaisuuteen", enemmän niitä näki maalla? Niiden valikoima oli aika suppea. Toisaalta SOK:n osuuskauppoja pidettiin kai maaserudulla "ainoina oikeina" . | ||||
|
|
02.11.2022 18:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Tero: Jos muistat Siwat, Valintatalot, Elannot ja Euromarketit ne olivat OTK -osuuskuntien kauppoja. | ||||
|
02.11.2022 11:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on! | ||||
|
02.11.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Joissakin kuntopyörissä mittari näyttää montako "hevosvoimaa" polkija tuottaa, ja muistaakseni kun ensin ottaa kunnolla vauhtia ja jarruruuvia alkaa vääntää, että kun se on lopulta niin kireällä että pyörä juuri ja juuri pyörii ja samalla polkee niin kovaa kuin kintuista lähtee, niin mittari näyttää 7 hv. Eli se hevosvoiman käsite on juuri se että verrataan hevosen tuottamaa jatkuvaa tehoa. |
||||
|
02.11.2022 11:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Pillitys on näköjään alkanut jo 2 vuotta sitten. Miksi ainakin vilkakaammile ylityspaikoille ei voida laittaa ns varova-valoja joita on Helsingissä mm Kansallismuseon kohdalla? Se tarkoittaa että punainen palaa aina kevyelle liikenteelle kun raitiovaunu lähestyy ylityspaikkaa/suojatietä ja raitovaunulle pitäisi (ainakin teoriassa) aina olla vihreä valo kun lähestyy tällaista paikkaa. Tosin Kansallismuseon kohdalla se ei näytä aina toimivan aina mutta ongelma lienee hienosäädössä. Jukka: Raitiotiestä varoittava liikennemerkki koskee ajoneuvoliikennettä, ei kevyttä. |
||||
|
|
01.11.2022 22:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Vetovoima käy siis kauralla. | ||||
|
|
01.11.2022 19:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Lyön vetoa että kun Raide-Jokeri on aloittanut alkaa pillitys siitä että raitiovaunut ovat kuin giljotiineja jotka eivät pysähdy kun ylittävät kevyen liikenteen väyliä! | ||||
|
01.11.2022 11:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Jos olisi paremmassa kunnossa niin voisi toimia vaikka ravintolana tai pubina. Selvästi hollantilaista arkkitehtuuria! | ||||
|
|
01.11.2022 10:26 | Rainer Silfverberg | ||
| Miten ne on toteutettu Tampereen pikaraitiotiellä? Olen matkustanut sillä mutta en nähnyt tarkemmin tällaisia koska nousin kyytiin keskustassa ja jä määränpää oli Hervanta ja niissä oli normalit suojatiet ja liikennevalot. | ||||
|
28.10.2022 10:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Kiinnostava kuva. Kuvia Superhurusta tositoimissa ei ole turhan paljon. | ||||
|
26.10.2022 10:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Paitsi että porkkanat olivat aika hiljaisia junia, sisälle ei kuulunut juuri muuta kuin suhinaa ja vähäistä murinaa. (Asuin Bredantien ja rautatien välissä). | ||||
|
25.10.2022 12:51 | Rainer Silfverberg | ||
| Olipa epäonninen kahvilavaunu. Ja että rötökset tapahtuivat vielä aikana jolloin niissä ei edes saanut anniskella ykköspilsneriä vahvempia juomia! | ||||
|
25.10.2022 11:02 | Rainer Silfverberg | ||
| Tammisaaressa oli omien havaintojeni mukaan 70-luvulla kisko-kalle "päivystäjänä". Ratapihan takana on lisäksi rakennuksia että ne näkyisi siinä tapauksessa. | ||||
|
24.10.2022 22:17 | Rainer Silfverberg | ||
| En minä näkisi niille käyttöä muualla kuin leveäraidemaissa. Baltian maissa sähköistys on katkonaista, ja rataverkko sellainen että 200 km/h kulkeville junille ei ole käyttöä. Jäljelle jäävät Aasian maat Georgia, Armenia ym? Suomessa VR voisi kyllä käyttää niitä tuuraamaan pendolinoja ja IC junia. Miksi ei esim rantaradalle? |
||||
|
24.10.2022 18:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Metron ja Lidingöbananin välinen vaihtoasema on Ropsten. Asema on rakennetu katutasoa ylemmäs sillalle ja penkereelle ja metron laituri on länsipuolella ja Lidingöbananin itäpuolella. Ennen vanhaan Siljan terminaalista oli liityntäbussi Ropstenin metroasemalle ja sitä varmaan käytit. Nykyisin ei taida olla enää, vaan lähin metroasema on Gärdet jonne vajaa kilometrin kävelymatka terminaalilta. |
||||
|
24.10.2022 17:12 | Rainer Silfverberg | ||
| Maalipurkit esim. Niissä luki "Lämmin vaunu". | ||||
|
22.10.2022 10:33 | Rainer Silfverberg | ||
| Viranomaistet ovat ainakin lehtiteietojen mukaan alkaneet panna merkille drone-lennätykset tämänkaltaisten kriittisten liikenne-infrakohteiden yllä, eli onko luvanvaraista toimintaa vai riittääkö omat luvat? | ||||
|
20.10.2022 22:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Olisivat voineet kirjoittaa toisella kotimaisella edes St Michelsparken! | ||||
|
20.10.2022 22:06 | Rainer Silfverberg | ||
| Purettiin 1970, missä tämä asemarakennus tarkalleen sijaitsi? | ||||
|
20.10.2022 22:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Päivän paras! | ||||
|
19.10.2022 17:18 | Rainer Silfverberg | ||
| Lähtöraidetta ei vissiin kerrottu? Muten näyttäisi "Vltava" -junan reitti kutistuneen aikalailla, ennen se meni Prahasta Moskovaan! |
||||
|
18.10.2022 10:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Sanoisin että jäähdytysjuna. Pikon vaunussa on tynnyrikatto. | ||||
|
17.10.2022 10:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Märkä asfaltti ja loisteputkivalot antavat hyvän lisämausteen yökuville. | ||||
|
16.10.2022 12:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä Flensburg määräasemana lähinnä tanskalaisia ajatellen? Onko sieltä vaihtoyhteys tanskalaiseen junaan? | ||||
|
16.10.2022 12:15 | Rainer Silfverberg | ||
| No onko länsimaisia vaunuja saatavilla jonne voisi laittaa alle leveäraidetelit? Onhan läntitiä pönttövaunuja liikkunut Suomessa ja Fenniarailin umpivaunuthan ovat vanhoja länsivaunuja. | ||||
|
|
16.10.2022 11:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö sitä ammoniakkia voi tuoda Norjasta ? Norjalaisilla vaunuilla titetenkin ja jos nopeasti rakennettaisiin telinvaihtolinjasto Tornioon tai Haaparantaan. | ||||
|
12.10.2022 16:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Äläpäs maalaa mörköjä seinille. Meillä on varmaan Suomen viimeisiä tasakattoisia (tai loiva harja itse asiassa) ok-taloja joka valmistui 1980. Kun huopa uusitaan säännöllisesti eikä pääästä lumipeitettä kasvamaan yli 0.5 metriä niin kestää .... Pahempi juttu on jos on valesokkeli joka falskaa | ||||
|
12.10.2022 12:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuli sattumakuvana ja täytyy yhtyä kehuihin! | ||||
|
12.10.2022 12:03 | Rainer Silfverberg | ||
| VR:n sisäiseen käyttöön tarkoitettu terminologia erosi siihen aikaan virallisesta kirjakielestä? Sillä että jaettiin sanoja viivalla haluttiin ehkä helpottaa tekstin lukemista kaukaa esim asetinlaitetornista. | ||||
|
|
12.10.2022 11:07 | Rainer Silfverberg | ||
| L-muotoiset yksikerroksiset omakotitalot rantautuivat Suomeen 1960-luvulla ja niistä tuli hitti 1960-luvun lopussa. Tuossa isossa punaisessa oikealla näyttää siltä että piha olisi viimeistelemättä. | ||||
|
11.10.2022 18:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Kuva on harvinainen myös siksi että se on värillinen! | ||||
|
11.10.2022 15:03 | Rainer Silfverberg | ||
| Piko teki vetureita, Schicht ja Prefo vaunuja, Pilz kiskoja (vaihteita). Laatu vaihteli mutta vaunut oli hintaansa nähden edullisia varsinkin jos ne kuitenkin maalaisi uudestaan suomalaisen näköisiksi. Veturit oli sitten toinen juttu, tekniikka ei niin kestävää kuin ns laatumerkeillä, hammasrattaat muovia jne. |
||||
|
|
11.10.2022 14:14 | Rainer Silfverberg | ||
| Schlecht? Oikea nimi oli Schicht. Ei ne itäsaksalaiset pienoismallivaunut sentään niin huonoja ollut... Minullakin on sellainen johon maalaisin "ALKO". | ||||
|
10.10.2022 20:39 | Rainer Silfverberg | ||
| Minä vuonna loppui säännöllinen paikallisjunaliikenne höyryillä rantaradalla? Muistan että setäni ja hänen perheensä asui Haagassa Huopalahden aseman vieressä ja ikkunasta saattoi nähdä noita junia pihisemässä. Vuotta en muista milloin olisin viimeksi nähnyt, mutta on täytynyt olla ennenkuin aloitin koulun -67. Harmi ettei tullut matkustettua, mutta siihen aikaan perhe jolla oli auto ei olisi voinut kuvitella alkaa kulkea tuollaisilla rakkineilla. Raitiovaunukin oli siihen aikaan siinä ja siinä että kehtasi mennä! | ||||
|
10.10.2022 18:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko jommassakummassa Eis -sarjassa puupenkit loppuun asti vai pehmustetut? | ||||
|
10.10.2022 18:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko pipoon neulottu junan kuva? | ||||
|
10.10.2022 11:40 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä oli suljinaika tässä kuvassa? Otitko jalustalla vai käden varassa? | ||||
|
08.10.2022 10:38 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Eims tarkoitettu upseereille vai miehistölle? Oliko siinä hytit vai laverit kuten noissa uudemmissa virityksissä? | ||||