Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.02.2023 22:37 | Rainer Silfverberg | ||
| Miten tuollainen puomilaitoksen valo-opastin toimii? Onko valtion rataverkolla vastaavia vai onko "tuontitavaraa"? | ||||
|
10.02.2023 23:56 | Rainer Silfverberg | ||
| Maaliskuussa ei vuonna 1977 ollut liputuspäivää. Helmikuussa oli 5.2. Runebergin päivä ja 28.2. Kalevalanpäivä. Vaaleja ei järjestetty myöskään 1977. Yksi mahdollisuus on Helsinki-Hämeenlinna rautatien 115-vuotis juhlapäivä 17.3.1977 mikä voisi selittää Pasilan aseman liputuksen. Kuvaaja tainnut kuitenkin valita varsinaiseksi kuvauskohteeksi "Arkku" -mallisen raitiovaunun linjan 2 päätepysäkillä, ne kun olivat silloin viimeistä vuottaan aktiivikäytössä. |
||||
|
10.02.2023 21:01 | Rainer Silfverberg | ||
| Kolmas vaunu on teräsvaunu. | ||||
|
10.02.2023 19:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Hinataanko metrojunat Jyväskylän kautta siksi ettei kulkusuuntaa tarvitse vaihtaa? | ||||
|
08.02.2023 14:11 | Rainer Silfverberg | ||
| Mikä oli niiiden littera ennen XG:tä? | ||||
|
|
08.02.2023 10:55 | Rainer Silfverberg | ||
| Ovatko nämä tynnyrikattoiset vaunut jotain ruotsalaisia tai saksalaisia joita tullut sodan aikana VR:lle? | ||||
|
07.02.2023 10:57 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuolla on tullut käytyä ja vaihdettu junaa 38 vuotta sitten. Päästääkseen normaaliraiteiselta puolelta leveäraiteiselle piti mennä passintarkstuksen ja tullin läpi. | ||||
|
01.02.2023 15:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Mä kävin eilen Sellossa asioilla ja huomasin että aseman kulmauksessa oli vedetty joku maadotuspiuha raitiotien ajolangasta kiskoon. Mikä virka sellaisella on? | ||||
|
30.01.2023 17:54 | Rainer Silfverberg | ||
| Sitä minäkin veikkaan | ||||
|
30.01.2023 15:46 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin niille taisi käydä, mutta kuva on tosi hieno! | ||||
|
29.01.2023 12:47 | Rainer Silfverberg | ||
| Jännät "karkkisävyt"! | ||||
|
27.01.2023 13:50 | Rainer Silfverberg | ||
| Mitä noi piuhat ja valkoiset pyöreät mötikät ovat? | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
22.01.2023 15:07 | Rainer Silfverberg | ||
| Missä ovat pk-seudun kivikukot olleet ylipäänsä? Tuo Helsingin Kaisaniemen puiston nyppylä lienee siis ollut sellaiseksi tarkoitettu mutta oliko esim Pasilassa tai Oulunkylässä, Huopalahdessa ? Pitäjänmäellä on iso maakellari, onko se toiminut kivikukkona, esim silloin kun Mannerheimin juna oli pysäköity sinne? | ||||
|
22.01.2023 13:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin on, viikon kuvaksi vaan! | ||||
|
20.01.2023 12:17 | Rainer Silfverberg | ||
| W niinkuin Weturi? | ||||
|
17.01.2023 21:21 | Rainer Silfverberg | ||
| On taidettu käydä aikakoneella taas tän vuoden lokakuussa... On hieno kuva muuten, taidettu ottaa Triplan huipulta. |
||||
|
16.01.2023 20:43 | Rainer Silfverberg | ||
| Tai Flash Gordon? | ||||
|
15.01.2023 22:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko tämä Haapamäen radalta? Mitä junia ajettiin siellä porkkanoilla v 1982? Eivätkö ne olleet siirtyneet kaikki oikoradalle? | ||||
|
14.01.2023 17:10 | Rainer Silfverberg | ||
| https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=4059.0 | ||||
|
|
14.01.2023 15:13 | Rainer Silfverberg | ||
| Paraisissa on ollut kapearaiteinen rautatie kalkkikaivoksella. | ||||
|
|
14.01.2023 13:49 | Rainer Silfverberg | ||
| Onko Kaarinassa muuten ollut muitakin "rautateitä" tämän ja rantaradan lisäksi? | ||||
|
11.01.2023 00:05 | Rainer Silfverberg | ||
| Olivatko nämä vaunut siis Puolustusvoimien tai Rajavartiolaitoksen varuskunnan alueella? Muistan kanssa inttiajoilta että Upinniemen varuskunnassa Kirkkonummella oli ampumaradalle johtavan tien varrella kanssa kaksi tavaravaunua, toinen umpivaunu muistaakseni Gb ja toinen avovaunu Hk? |
||||
|
10.01.2023 23:20 | Rainer Silfverberg | ||
| Eikö 2-kerrosvaunun akkujen tyhjentyessä kokonaan jotain mene pysyvästi vikaan eli ilman korjaamokäyntiä ei voi ajamista jatkaa? | ||||
|
03.01.2023 14:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Kokkola | ||||
|
|
02.01.2023 23:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Lahti | ||||
|
01.01.2023 22:59 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko sen mahdollisesti tarkoitus toimia etelä-pohjoissuunnan metrolinjan aseman sisäänkäyntinä kun kerran tekstissä lukee "Aallon suunnittelemat liikennejärjestelyt jäivät toteutumatta"? | ||||
|
29.12.2022 21:06 | Rainer Silfverberg | ||
| Yksi petoeläin ainakin on vaunun kytkimen luona. Vaunu näytää pikkukuvassa Tukholman ensimmäisen sukupolven metrovaunulta. |
||||
|
Kuvasarja: Pääradan jouluaamu |
25.12.2022 17:35 | Rainer Silfverberg | ||
| Miten kauan joulutauko kestää Helsingin lähiliikenteessä? Kulkeeko junia miten myöhään aattoiltana? | ||||
|
20.12.2022 14:00 | Rainer Silfverberg | ||
| Hieno kuva! Maisematkin ovat jonkin verrran muuttuneet. | ||||
|
14.12.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei muuten pärjännyt muulla kuin savoksi, ei edes rantaradan junissa! | ||||
|
12.12.2022 23:11 | Rainer Silfverberg | ||
| SJ:n ja sittemmin Snälltågetin 40-luvulla rakennetut lepovaunut käytännössä uudelleenkoritettiin 1970-luvulla. | ||||
|
|
12.12.2022 23:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Koulujen luokkaretket, partiolaisten kokoontumiset, urheilukisat ym massatapahtumat ja mahdollisesti jopa matkatoimistojen seuruematkat tulee mieleen retkeilyvaunujen kohderyhminä. Niissä sai ilmeisesti myös yöpyä kohdepaikkakunnalla mikä säästi porukan majoituskuluissa. Euroopassa otettiin käyttöön lepovaunut 1956 luokkamuutoksen jälkeen, halvempana vaihtoetona makuuvaunuillle. Lepovaunut eivät Suomessa lyöneet läpi koska matkustusmukavuus kehnompi ja siksi ne vähitellen katosivat. Suomessa matkustaminen "oikeassa" makuuvaunussa oli suhteellisen halpaa koska liikennöinti oli valtiollisen VR:n ylläpitämä eikä Kansainvälisen Makuuvaunuyhtiön tai Deutsche Schlafwagengesellschaftin joiden hinnat olivat ihan eri sfääreissä. Ravintolavaunupuute oli sitten oma juttunsa, ilmeisesti omat eväsvoileivät oli useimmille konkreettinen vaihtoehto vielä 60-luvulla. Alkoholilain uudistus ja keskioluen vapautuminen 1969 vasta sysäsi tarpeen ravintolavaunukannnan kasvattamiselle. |
||||
|
12.12.2022 16:06 | Rainer Silfverberg | ||
| 27.12.2022? Aikakoneellako kävit Siurossa? | ||||
|
11.12.2022 10:36 | Rainer Silfverberg | ||
| Siisti kuva! Näytttäisi olevan vähemmän lunta kuin täällä etelässä! |
||||
|
|
09.12.2022 16:32 | Rainer Silfverberg | ||
| Ovien mukaan ovat pikajunanvaunuja, mutta sisustus taidettu uusia täysin eli hytit pois ja avo-osasto tilalle. | ||||
|
|
08.12.2022 18:09 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko 1960-luvulla puuvaunuilla liikennöintirajoituksia esim telityypin osalta eli voitiinko kaikkia vaunutyyppejä laittaa kaikkiin pikajuniin? Oliko lämmitysjärjestelmät yhteensopivat? | ||||
|
|
08.12.2022 12:34 | Rainer Silfverberg | ||
| Koko sodanjälkeisen ajan aina oikoratojen valmistumiseen asti oli junamatkustaminen niin hidasta että varakkaammat ihmiset joko kulkivat autolla tai lentokoneella. Siksi tarve ykkösluokan paikoista oli aika vähäistä ja lisäksi oli CEi vaunuja aika paljon että saatiin joka pikajunaan 1. luokka ennenkuin teräsvaunuja alkoi olla riittävästi. Toisaalta teräsvaunujen 2. luokka oli tasoltaan niin mukava että ihmiset pitivät rahan haaskauksena maksaa erikseen 1. luokasta. Tämä siis mun kuluttajakäyttäytymisteoriani mukaan. | ||||
|
|
08.12.2022 11:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Aika erikoinen viristys: Puulämmitys ja koneellinen ilmanvaihto! Petrin kysymykseen, luulen ettei yhtään 1 lk hyttivaunua säästetty vaan kaikki muutetttiin lepovaunuiksi tai romutettiin. Tärkeimpiin juniin alettiin 1960-luvun alusta alkaen laittaa teräsvaunuja joissa oli 1 lk tai sitten ne olivat moottorikiitojunia. VR:llä ilmeisesti ei tykätty hyttivaunuista mutta ne palasivat sitten v 1972 Cht sarjan myötä. |
||||
|
07.12.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Joulukorttiainesta! | ||||
|
07.12.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Tuota prätkää minäkin olen tulkinnut "Uneliaiden Makuuvaunujen" biisin tarkoittavan IC:llä. | ||||
|
02.12.2022 13:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Niin taitaa lähteä :D | ||||
|
01.12.2022 15:42 | Rainer Silfverberg | ||
| Varmaan poistuu mutta siihen on monta vuotta aikaa. Toisaalta sitten kun työmaat alkavat tosissaan niin nopeusrajoitus koko rantaradalla Leppävaaran ja Kauklahden välillä tippuu johonkin 60 km/h ja Väylän raportin mukaan totaalikatkoja koko radalla useamman viikonloppun ajan ja juhannuksesta elokuun alkuun joka vuosi kunnes se on valmis. Sen takia kiinnostaa että voisiko sitten kun laituripolut ovat lopulisesti poissa saavuttaa sen verran ajoajan säästöä että Turun junien pysähdys Kirkkonummella voitaisiin palauttaa? Nyt kun seuraa esim "junat kartalla" sovellusta niin junat matelee koko matkan Kirkkonummi-Leppävaara 80-100 km/h kun ne ei oikein ehdi kiihdyttää nopeusrajoitusten välilllä ja aikataulu laitettu tahallaan yhtä löysäksi kuin 70-luvulla. |
||||
|
|
30.11.2022 22:27 | Rainer Silfverberg | ||
| Ehkä se on ollut 80 koska radassa on mutka itään päin ja kallioleikkauksen muodostama näkyvyyseste, että juna muuten saattaisi tulla niin äkkiä että ei huomaa? Vanha varoituslaitos kannattaisi sitten siirtää Kauniaisiin jonne jää tällä haavaa rantaradan Hki-Kirkkonummi välin ainoa laituripolku että saataisiin sielläkin junat ohittamaan nopeammin? |
||||
|
|
29.11.2022 11:49 | Rainer Silfverberg | ||
| Milloinkohan sallitaan Turun junien ohittaa Mankki ilman että täytyy jarruttaa 80 km/h vauhtiin? | ||||
|
28.11.2022 11:08 | Rainer Silfverberg | ||
| Ei ollut. Kaikissa Sm1:sissä oli valmistuessaan vasemmanpuoleisen mallinen maalaus. Myöhemmin raitoja vielä "virtaviivaistettiin". |
||||
|
27.11.2022 11:25 | Rainer Silfverberg | ||
| Laas tai joku sen "sukulainen" mahdollisesti, se oli 2-akselinen vaunu jota usein käytettiin junalauttaliikenteessä. Vaunut oli kiinteasti kytkettynä 2 vaunun pareissa, että saatiin pyöräkerrat vaihdettua nopeammin. | ||||
|
26.11.2022 13:19 | Rainer Silfverberg | ||
| Tätä kuvaa voisi luulla 1960-luvulla otetuksi jos värit olisivat "haaleammat", mutta hyvä näinkin! | ||||
|
25.11.2022 12:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Oliko Niiralan sininen valo rajalta vai Onkamosta päin lähestyttäessä? Eikö Venäjälllä käytetä juuri sinistä väriä opastimissa? |
||||
|
23.11.2022 23:15 | Rainer Silfverberg | ||
| Mitä junia ajettiin Helsinkiin vielä 1974 lättähatuilla, päiväsaikaan? Porvoon? Linnanmäen vesisäiliöradan veturi, tai ainakin yksi niistä, oli saksalaisen E03 -sähköveturin mallinen, maalattu VR:n väreihin. |
||||
|
22.11.2022 18:23 | Rainer Silfverberg | ||
| Jossain Schloss Stroblissa on saanut hoitoa reumaa vastaan näköjään. Bad Ischl oli myös keisariperheen suosima lomanviettopaikka aikoinaan. Täältä alkavat Alpit käytännössä ja vuoren kohdalla rata sukeltaa tunneliin. Sen toisella puolella voi olla aivan erilainen sää kuin tällä puolella. Tuli nähtyä kun olimme hiihtolomareissulla helmikuussa 2011. |
||||
|
22.11.2022 12:53 | Rainer Silfverberg | ||
| Nämä ovat ihan mainioita kuvia! Tunnistaako joku itsensä ? Itse kävin tällä radalla ajelemassa ensimmäisen kerran joskus 1979 paikkeilla. | ||||