Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.03.2009 19:28 | |||
| Vartiusko oli tuolloin retken kohteena? | ||||
|
28.03.2009 21:29 | |||
| syntymäpäiväisyys | ||||
|
27.03.2009 19:35 | |||
| Äkkiseltään näyttäisi että matkustajakapasiteettiakin on vähemmän kuin Dm12:ssa. Liekö missään sisäkuvia tuosta oudosta kulkineesta? | ||||
|
16.03.2009 10:23 | |||
| Mikähän mahtaa/mahtoi olla tuon vain toisessa päässä olevien kiinteiden lopareiden idea? | ||||
|
08.03.2009 20:12 | |||
| Liekö kyseessä peräti wanhan ajan ERIKOISpikajuna (Karelia?). | ||||
|
04.03.2009 21:35 | |||
| Ranskattaren jalanjäljet ;) | ||||
|
20.02.2009 21:48 | |||
| No tässähän demonstroituu aivan oikeaoppinen kultainen leikkaus ;) | ||||
|
18.01.2009 23:02 | |||
| Komea juna Prinsessalla perässä, tämän jälkeen taisivat veturin ajot linjalla olla koko lailla vähissä? Niin, ja kaverin tuttu tai tuttu kaveri kertoi hiilen palaneen Kokemäelle saakka todella hyvin, mutta normaalia paljon kirkkaammalla liekillä, kunnes siitä oli tullut vetelää "kakkua" - laavapesäksikö sitä nyt sanotaan - tukkien arinan kokonaan. Hiiltä sai kuulemani mukaan kaapimalla kaapia pesästä, että sai vedon normaaliksi ja uudet hiilet syttymään. Onneksi edellisen reissun tavaraa oli vielä jäljellä, jolla päästiin Tampereelle. | ||||
|
18.12.2008 23:32 | |||
| Jossain aiemmassa keskustelussa muistan hämärästi olleen puhetta, että Savon radan juna P 79 (tai 77) oli jo varhain "kokoteräksinen", sehän ainakin vuoden 74 taulun mukaan lähti Kouvolasta pohjoiseen illalla n. seitsemän-kahdeksan aikoihin. Jos todella hakuammuntaa harrastaa, voisiko juna olla se? (Käyttäjä muokannut 18.12.2008 23:37) | ||||
|
|
18.12.2008 09:41 | |||
| Olikohan tämä yksilö läpikäynyt jonkin sarjalle sattuneista lukuisista mälleistä ja saanut uuden ohjaamon? Kiinnittää huomiota tuo "päälleliimattu" numero. Paikkaa en osaa veikata, mutta voisi olla joltain Savon radan sittemmin oikaistulta pätkältä esim. väliltä Kouvola-Harju. | ||||
|
05.12.2008 20:24 | |||
| Mielenkiintoista havaita että junavuoroja myös lopetetaan noinkin runsaasti pitkästä aikaa, esimerkiksi Kuopiosta Kouvolaan klo 6.35 lähtenyt IC, jos näin oikein... | ||||
|
17.11.2008 09:54 | |||
| Sattuuko Ari tai joku muistamaan, kuinka pitkään ruuhka-ajan K-junia ajettiin veturivetoisena? Ilmeisesti vielä Eil-aikaan? | ||||
|
27.10.2008 15:14 | |||
| Historian siipien havinaa nämä pitkät jalkapallojunat - kuinka Myllykoskelta onkaan löytynyt noin monta teräsvaunullista jalkapallofaneja :) | ||||
|
10.09.2008 20:34 | |||
| Onko tällä junalla vakituisia kulkupäiviä - vai onko kyseessä "säännöllisen epäsäännöllinen" kulkija? | ||||
|
27.08.2008 00:18 | |||
| Kokeillaan kuin kokeillaankin haarukoida veikkausta välille Joensuu - Kontiomäki. | ||||
|
20.07.2008 02:29 | |||
| Kuvassa "uuden elämän" saanut sama vaunu keikkumassa jälleen junan perässä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/30422 | ||||
|
11.07.2008 12:50 | |||
| Veikkaus rataosalle Turku-Toijala. | ||||
|
09.07.2008 22:12 | |||
| Hauskaa, että noinkin myöhään on ollut pääosaltaan puukorisista vaunuista koostuneita kaukojunia. Mahtoikohan tuo P 7 olla jonkinlainen viikonlopun/sesongin lisäjuna vai normaali jokapäiväinen pikuri? (Käyttäjä muokannut 09.07.2008 22:12) (Käyttäjä muokannut 09.07.2008 22:12) | ||||
|
12.05.2008 19:20 | |||
| 1989 -> Turku-Joensuu -yöjunan siirtyessä käyttämään Varkauden reittiä. | ||||
|
08.05.2008 23:11 | |||
| Tai lähdössä toisiaan vastaan kilvoittelevat iltapäivätaajikset Äänekoskelle ja Pieksämäelle, vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/12859 :) | ||||
|
27.02.2008 13:46 | |||
| Tuoreesta sepelöinnistä ja betonipölkyistä tulee mieleen myös tuolloin viisivuotias Jämsänkosken-Jyväskylän oikorata. Mutta oliko siellä tuohon(kaan) aikaan suoritusta millään liikennepaikoista? | ||||
|
10.02.2008 15:12 | |||
| Veikkaisin vahvasti Voikkaata. | ||||
|
29.01.2008 21:48 | |||
| Mutta joka tapauksessa vauhdikasta menoa esim. vauhtipahvilla Jyväskylästä Tampereelle, jolla välillä pysähdyspaikat IC 88:n kanssa ovat samat ja ajoajassa ei paljoa hävinnyt. | ||||
|
29.01.2008 21:46 | |||
| Tuohon Larin kommenttiin viitaten: onkos Oulaisissa tehty aseman seudulla rataoikaisu tämän jälkeen. Nykyäänhän ratapiha kaartaa selvästi kuvassa katsottuna oikean suuntaan. Myös laiturijärjestelyt ovat muuttuneet. | ||||
|
|
29.01.2008 01:38 | |||
| Alapitkä? Sivulla Niiralasta Raaheen kulkeva tavarajuna? | ||||
|
|
29.01.2008 01:34 | |||
| Nopeasti katsottuna VR aikatauluhaku kertoo nykyisen IC2 88:n ajoajaksi Jy-Hki 3:28, eli eroa on syntynyt muutamissa minuuteissa. | ||||
|
26.01.2008 17:26 | |||
| ...ja suosionsa kultakautta elänyt Black Sabbath pukkasi ilmoille yhden kovimmista levyistään nimeltä "Sabbath Bloody Sabbath". | ||||
|
10.01.2008 15:07 | |||
| Eivätkä engelsmannit ole "hyvää" raaskineet heittää pois vielä 2000-luvulle tultaessakaan. Ainakin 2005 ko. junayksiköitä näkyi runsaasti aktiivikäytössä Etelä- ja Kaakkois-Englannissa. (Käyttäjä muokannut 10.01.2008 15:07) (Käyttäjä muokannut 10.01.2008 15:10) | ||||
|
22.12.2007 01:07 | |||
| Jos rantaradan maisemissa pysytään, on villi veikkaukseni Vesta. | ||||
|
02.11.2007 13:17 | |||
| Veikataanpa: Piikkiö :) | ||||
|
14.09.2007 01:46 | |||
| Ko. vauhtipahvi taidettiin hylätä lopullisesti vasta vuoden 1992 alussa (yhtenä ensimmäisistä vanhuuttaan hylätyistä Dr13-vetureista). Vihtarin onnettomuuden jälkeen meni nokka uusiksi. https://vaunut.org/kuvasivu/15791 |
||||
|
05.07.2007 08:47 | |||
| Kyrö? | ||||
|
05.02.2007 09:46 | |||
| Kouvola, ja savon radan lähtökaarre. Pendon takana siis Kuusankosken raide, kuten Riku jo mainitsikin. | ||||
|
08.11.2006 23:44 | |||
| Missä päin Turkua muuten edesmenneet ratikkatallit sijaitsivat? | ||||
|
15.10.2006 21:15 | |||
| Nyt on pisteet poistettu linkkilauseen perästä. | ||||
|
12.10.2006 16:21 | |||
| Selänpää? Palokunnan harjoitusalue... | ||||
|
28.08.2006 15:30 | |||
| Savon radan "uusi lähtökaarre" Kellomäen ympäri avattiin 1961. Tätä ennenhän rata oli kulkenut aivan keskustan kupeesta Kasarminmäen ohi pohjoista kohti. | ||||
|
23.08.2006 12:13 | |||
| Entäs paljonko on hinnan erotus Pendolinon 2. luokan lipun hintaan? | ||||
|
24.07.2006 14:11 | |||
| Heh, pistä tulemaan postissa... | ||||
|
|
23.07.2006 13:19 | |||
| Sanotaan nyt vaikka M/s Carnival legend (luovutus 14.8.2002). | ||||
|
22.06.2006 14:15 | |||
| Jos ei Saksasta, niin mistäs sitten? Vai ovatko nämä Harppi-Saksan puolelta? | ||||
|
|
22.06.2006 11:56 | |||
| Ne Suomeenkin Dm5 -tyyppimerkinnällä tarjotut vaunut taisivat olla juurikin tällaisten esiasteita? | ||||
|
04.05.2006 16:21 | |||
| Heh, tuo edellinen kommentti voidaan allekirjoittaneen ja lehden toimitussihteerin kanssa vahvistaa... | ||||
|
21.04.2006 09:42 | |||
| Ja lisäys edelliseen: ilmeisesti kaksikerrosautovaunuja kuitenkin Kemijärvelle kulkee, jos sellainen oli Tampereella junan perään lisätty... | ||||
|
|
21.04.2006 09:37 | |||
| Syöttääkö Eifet siis kaksikerrosvaunuille virtaa Roi-Kjä välillä vai mikä on sen funktio rungossa, kun Kemijärvelle ei uusia autovaunujakaan kulje? Ilmeisesti vaunu on myös matkustajille avoinna, ainakin makuuvaunun väellä pitää olla kulku ravintolaan. | ||||
|
03.04.2006 08:56 | |||
| Talvisota -elokuvassa Niinisalon asema taitaa esittää Haapamäkeä, joten rautatiekohtaukset taidettiin kuvata jossain niillä nurkilla, taistelukohtauksia kuvattiin kyllä sitten Haapamäen seudulla. | ||||
|
29.03.2006 16:44 | |||
| Luulenpa kuitenkin jo venäläisiä vetureita käsitelleiden kirjojenkin perusteella etteivät nuo 1910-luvulla ja 1940-luvun "Trumanit" olleet juurikaan toisiaan muistuttavia vetureita paitsi nyt pyöräjärjestykseltään. Ainakin USA:ssa veturiteollisuus ehti ottaa aimo harppauksen eteenpäin kolmessakymmenessä vuodessa | ||||
|
04.03.2006 19:25 | |||
| Lari hyvä, eiköhän jokaisella ole kuitenkin vapaus valita, rekisteröityykö nimellään vai nimimerkillään, riippuen ehkäpä siitä lisäileekö omia kuviaan sivustolle. Ylläpidon suunnalta varmaan tulee nopeasti sähköpostia, jos joku lisäilee kuvia pelkän nimimerkin varassa. | ||||
|
02.03.2006 08:56 | |||
| Savoniaa (EP 77) tai Kareliaa (EP 7) kyllä minäkin vahvasti veikkaisin. En tiedä miten aikataulut kahdessa vuodessa muuttuivat, mutta jossain välissähän Savonia lähti alkuiltapäivästä pääkaupungista ja illalla paluujuna palasi takaisin (kohtasivat ehkä Pm:llä). Eli Karelian puolelle kallistun. | ||||
|
|
01.03.2006 06:53 | |||
| Kokoonpano voisi viitata myös EK (EP) -junaan, viisi vaunua ja Cht keikkuu viimeisenä. Aivan m-a-h-t-a-v-i-a kuvia Tapio! | ||||
|
30.12.2005 23:56 | |||
| Kannatan tuota foorumiajatusta. | ||||