Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.10.2013 22:30 | Toni Lassila | ||
| Poroja nuo taitavat olla, aika hassun näköisiä kyllä. =D Komeita nämä vaunut kyllä. | ||||
|
26.10.2013 22:25 | Toni Lassila | ||
| Ja henkilökunnan vaihto meneillään Seinäjoen harmaalla asema-alueella. Sielläpäs on vielä märkää ja harmaata. | ||||
|
26.10.2013 17:37 | Toni Lassila | ||
| Jaa, IC:t vaan lisääntyvät. Sama se kohta on matkustaa lentokoneella... Hinnat ovat joskus lentokoneella halvempia, nopeus paljon suurempi, sekä markustamo yhtä kliininen. Täältä Lapista sentään pääsee vielä pikurilla Kuopioon/Kajjaaniin, Ouluun ja yöjunan päivävaunussa Hkii:n. |
||||
|
|
26.10.2013 16:23 | Toni Lassila | ||
| Hyvä, että littera yksinkertaistetaan ja nämä vaunut maalataan vihreiksi. Hccqmmr on kyllä yksi rumimmista vaunuista ulkoasultaan ja litteraltaan. "Hooseeseekuuämämär." | ||||
|
26.10.2013 11:03 | Toni Lassila | ||
| http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_727 Tässä artikkelissa sitä sanotaan melko äänekkääksi. Varmaan samantyyppiset äänet kuin Tu-154:ssä. |
||||
|
25.10.2013 22:07 | Toni Lassila | ||
| Näillä on aika hauska lempinimi: SUka. xD Omasta mielestäni kyllä melko kaunis veturi. Ei ole kyllä sen hirveämpi kuin esimerkiksi Dr13. Tämä yhdistettynä rupsuttavaan FIAT-dieseliin tekee tästä aika mielenkiintoisen pelin. http://darek600141.flog.pl/wpis/5184665/su45089 Käynnistyskömyt muistuttavat Valakkoa, käyntiäänikin jossain määrin. |
||||
|
25.10.2013 21:22 | Toni Lassila | ||
| Tänään taas törmäsin voimakkaasti jätesäkille haisevaan Edm 28514:n... Noiden vaunujen sisätilat kyllä pitäisi pestä ja tuulettaa kunnolla. | ||||
|
|
25.10.2013 19:36 | Toni Lassila | ||
| Ja se polttaineenkulutus. Kimmo tuolla aiemmin kirjoitteli, että kaasuturbiini kuluttaa tyhjäkäynnillä ja puolella teholla erittäin paljon polttoainetta, joten se ei sovellu veturi- tai panssarivaunukäyttöön, missä se ei käy täydellä teholla suurinta osaa ajasta. | ||||
|
|
25.10.2013 19:19 | Toni Lassila | ||
| http://en.wikipedia.org/wiki/Honeywell_AGT1500 Kyseisen M1 Abrams-tankin kaasuturbiinimoottorin tiedot. Aika paljon tehoa noin pieneksi konneeksi. P.S. Ekana meinasin kirjoittaa, että "kaasutinmoottorin." |
||||
|
|
25.10.2013 18:00 | Toni Lassila | ||
| Tarkoitin tuolla "veturilla" niitä ihan yleisesti. Oli se sitten Sr2 tai Dr15. Kemijärven asemalla noin vuosi sitten käytettiin moottorisahaa, mutta kyllä alueella vaihtotöitä tehnyt deeveripari peitti sen moottorisahan melun monessa kohtaa alleen. Moottorisaha pitää noin 100-105 dB:n melua, Deeveri tyhjäkäynnillä ehkä noin 75. Varmaan äänen sävy on syynä tuohon. Iso diesel pitää matalaa ja kumeaa ääntä, mutta moottorisaha huutaa. Dv12 pitää ihan nättiä ääntä myös tehot täysillä, vaikkakin turbo kiljuu siinäkin voimakkaasti. Kännyn (epätarkalla) desibelimittarilla mitattuna Sr2 pitää tuulettimet pienellä 60-65 dB:n ääntä. |
||||
|
25.10.2013 17:55 | Toni Lassila | ||
| РАУТАРУУККИ:n valmistamia vaunujako? "Paitapyykin." | ||||
|
|
25.10.2013 17:01 | Toni Lassila | ||
| Ja vanhoissa mäntämoottorikoneissa se on matalaa murinaa. Onhan se suihkumoottorin ääni kyllä aika kova, melutaso jopa 140 dB. Veturit päästävät ehkä noin 95-120 dB:n ääniä maksimissaan. | ||||
|
25.10.2013 13:49 | Toni Lassila | ||
| Hieman venäläistyylinen, mutta tunnelmallinen vessa, johtuen tuosta "venäjänsinisestä" maalista ja rähjäisyydestä. Kyllähän tuosta kunnostamalla saa ihan tyylikkään vessan. | ||||
|
25.10.2013 13:43 | Toni Lassila | ||
| Tuohon kuntoon nyt hienot vaunut on päästetty... :( Voisiko jotain niistä alkaa kunnostamaan Porkkanan jälkeen, vai ovatkohan vaunut tuolloin täysin lahoja sekä ruosteisia? | ||||
|
|
25.10.2013 11:50 | Toni Lassila | ||
| Vanhoissa mäntämoottorikoneissa on toki parhaat äänet. Suihkumoottorit kuulostavat aivan linkoavilta pesukoneilta niihin verrattuna. http://www.youtube.com/watch?v=OgMY5sXnF6k&feature=youtu.be Vanhat mäntämoottoriset neuvostoliittolaiset koneet kuulostavat vieläpä perin hiljaisilta noihin kiljuviin suihkumoottoreihin verrattuna. |
||||
|
25.10.2013 09:32 | Toni Lassila | ||
| Pystyykö tämän kautta soittamaan radiota/musiikkia junan keskusradion kautta? En ainakaan ole kuulut. Edm-vaunuissa ei ole myöskään olleet kuulokkeen kautta kuunneltavat radiot päällä matkoillani. Muutaman kerran pyysin kuulokkeita ja kokeilin, mutta ei toiminut. | ||||
|
|
25.10.2013 07:41 | Toni Lassila | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=siMmR-okuic Tupolev Tu-154 kiljuu kuin hädässä olisi. Tässä toinen video: https://www.youtube.com/watch?v=BhJ0DVxvtvs. |
||||
|
25.10.2013 07:22 | Toni Lassila | ||
| Lätällä kouluun! Se olisi kyllä rautatieharrastajan unelma. :) | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Haapamäeltä ja vähän muualtakin |
25.10.2013 07:19 | Toni Lassila | ||
| Mahtavia kuvia! Silloin kun Haapamäki oli vielä voimissaan. Nykyään se vaikuttaa melko autiolta, kiitos oikoratojen. | ||||
|
24.10.2013 22:49 | Toni Lassila | ||
| Suomeksi tämä asema on Varsova-Itäinen. Tämän kuvan EP09 taitaa olla uusittu/saneerattu, kun puskinvalot ovat tuollaiset. Yleensä ne ovat noissakin olleet pyöreän kotelon sisällä. | ||||
|
24.10.2013 22:40 | Toni Lassila | ||
| Mielenkiintoinen vaunu kyllä kiskonjatkoksen kohdalla. "Tum-tum-tum-tum....." | ||||
|
24.10.2013 22:38 | Toni Lassila | ||
| MGO möyryää ja Voith pauhaa tässä kuvassa, outo vieras kyllä tuolla radalla. | ||||
|
24.10.2013 20:34 | Toni Lassila | ||
| Heh, vähän kuin Savon yöpikajuna. Sinne kyllä saisivat palauttaa yöjunan. Kajaanista aamuyöllä lähtevä Pendo ei korvaa yöjunaa millään lailla. | ||||
|
|
24.10.2013 20:30 | Toni Lassila | ||
| Hävittäjät pitävät valtavaa, sanoinkuvaamatonta mökää vieläkin. Rovaniemen yllä on monesti niitä lennellyt. Ikkunat helisevät ja joka paikka tärisee, kun niitä lentää yli. Vielä paljon pahempaa kuin ukkonen... | ||||
|
|
24.10.2013 15:42 | Toni Lassila | ||
| Itse olin 2012 kesäkuussa Kreetalla, Khaniassa lomamatkalla. Molempiin suuntiin sattui paikat juuri siiven ja moottorien takapuolelle... Hirveä mekkala kuului lähes koko matkan ajan (Oulu-(K)Hania). Ei ollut todellakaan kovin mukava siinä istua neljää tuntia äänen takia. Melutaso oli varmaan yli 80dB, sellaista tyypillistä matalaa juminaa ja jyrinää. | ||||
|
24.10.2013 08:17 | Toni Lassila | ||
| Hetkinen... Onkohan tuo taustalla näkyvä linja-auto tuotu Suomesta? Kori näyttää jotenkin tutulta... Vai lieneeköhän silti Neuvostoliiton tuotantoa. | ||||
|
24.10.2013 07:58 | Toni Lassila | ||
| Viereisen kuvan Kamaz jaksaisi varmasti myös vetää junaa. | ||||
|
|
23.10.2013 22:57 | Toni Lassila | ||
| Jaa, eli periaatteessa Toyota Corollallakin voisi vetää muutamaa vaunua. | ||||
|
|
23.10.2013 22:39 | Toni Lassila | ||
| Tehoa tuossa Touraegissa on 313 hv @ 3750 rpm ja vääntöä 750 Nm @ 2000 rpm. R50 on vielä vähän viritetympi malli, joka antaa 350 hv ja 850 Nm samoilla kierroksilla. Sitä konetta ei tosin ollut vielä tuon pätkän aikaan. | ||||
|
23.10.2013 22:36 | Toni Lassila | ||
| Jaa, oliko tosiaan Itä-Pasilassa. Aluksi näytti, kuin olisi kuvattu Tšekkoslovakiassa. En kyllä tuohon loukkoon muuttaisi, vaikka asunto olisi ilmainen. | ||||
|
|
23.10.2013 22:13 | Toni Lassila | ||
| Erään kommentin mukaan Ilmalassa on vedetty Pendoa pois hallista Valmet 715-traktorilla. Sehän painaa 328t. | ||||
|
|
23.10.2013 22:05 | Toni Lassila | ||
| Pystyisiköhän esim. pakua tai pientä kuormuria käyttämään pienimuotoisissa vaihtotöissä vaikka matkustajavaunujen siirrossa? Liikkuisivatkohan 3-4 sinistä vaunua juuri yhtään? | ||||
|
23.10.2013 22:03 | Toni Lassila | ||
| Hyvä, että VR:n junat muuttuivat savuttomiksi. Vihdonkin voi matkustaa Expt:ssä, Ei:ssä ja Eipt:ssä ilman sitä kitkerää, pahanhajuista savua ja sille haisevia matkustajia. | ||||
|
|
23.10.2013 21:57 | Toni Lassila | ||
| Olihan niitä myös Länsi-Saksan 210-sarjan vetureissa käsittääkseni. Kaasuturbiini veturissa on kyllä melko mielenkiintoinen toteutus. Turbiineissa on myös se mielenkiintoista, että käyntiäänestä ei oikein voi päätellä koneen käyntinopeutta ja käynnistymisessä ainoastaan alkaa kuulua pieni ulina, vähän kuin korkealla ahtopaineella varustettu turboahdin. Täydellä teholla se ulina toki muuttuu kimeämmäksi. |
||||
|
|
23.10.2013 21:51 | Toni Lassila | ||
| Heh, pikkuisella pick-upilla koittaa repiä noin 50t painavaa vaunua liikkeelle. Ei tainnut vauhti olla kummoinen. | ||||
|
23.10.2013 20:55 | Toni Lassila | ||
| Miksi ei läpäisisi normeja? Ainakaan päästöt ja kulutus eivät ole kovin korkeat tuon järkevän tekniikan ansiosta. Tuskinpa ergonomiakaan kovin huono on, varmaan yhtä hieno ajopöytä näyttöineen on kuin eurooppalaisilla. | ||||
|
23.10.2013 20:31 | Toni Lassila | ||
| Sr1:n ajomoottorit pitävätkin melkoisen herkullista vinkunaa. Matkustajajunien ekassa vaunussa sen kuulee. Vähän samaa ääntä kuin Dr13:n ajomoottorit. Mahtavat asjalliset 50-luvun tasavirtamoottorit, njams. | ||||
|
23.10.2013 20:24 | Toni Lassila | ||
| Ukh, mikä veturi! Kyllä löytyy painoa! Varmaan hyvin liikahtelee pitkät malmiroikat tällä, tosin erittäin hitaasti. | ||||
|
|
23.10.2013 20:20 | Toni Lassila | ||
| Minkälainen ääni tästä kuului? Kuvittelisin sen pitävän vähän samanlaista ääntä kuin helikopteri tai M1 Abrams-panssarivaunu. Videolla se ei kuulosta mitenkään erikoiselta. | ||||
|
|
23.10.2013 19:58 | Toni Lassila | ||
| Varmaan ainakin lekan kanssa saa halki, vasaralla ja taltalla ei välttämättä. Lekalla saa betoninkin halkeamaan, joten varmaan Pendon muoviosatkin saattaisivat mennä pirstaleiksi. | ||||
|
|
23.10.2013 19:51 | Toni Lassila | ||
| Onkohan se kuinka halpaa materiaalia? Voi että, kun jostain saisi noita paneeleita ja voisi testata niiden kestävyyttä vasaran ja muiden työkalujen kanssa hakkaamalla ja repimällä. Junassa ei viitti tietenkään alkaa möykkäämään niitä. XD | ||||
|
|
23.10.2013 18:23 | Toni Lassila | ||
| Jaa, eli tuo etualan lattiamattokin saattaa olla syynä. Olen huomannut, että uudet Edm:t haisevat ihan raikkaallekkin, ilmeisesti erilaiset liimat käytössä. | ||||
|
23.10.2013 18:12 | Toni Lassila | ||
| Vanhat vessat ovat kyllä paljon luotettavampia, kuin uudet. Vanhoissa vessoissa on kyllä vähän haittana tuo avoimuus. Ihmisen jätökset ovat kyllä luonnontuotetta, mutta ne roskat mitä pöntöstä pudotetaan.... Nykyisissä kyllä on etuna se, että WC:ta voi käyttää myös asemalla seisoessa. Yöjunat seisovat useasti melko pitkään Tampereella ja yleensä CEmt:ssä matkusteassani olen käynyt toiletissa jo ennen junan saapumista asemalle. Asematunnelin maksulliset ja monesti töhrityt vessat eivät kyllä houkuttele varsinkaan yöaikaan. Kaikki eivät tosin tunnu noudattavan wc:n käyttökieltoa asemalla, sillä Roi:n asemalla viime viikolla keltainen liru valui "komeasti" erään vaunun putkesta. |
||||
|
|
23.10.2013 17:27 | Toni Lassila | ||
| Kyllä itsekkin pystyn siellä olemaan, mutta ei se niiden haju ikinä mukavaltakaan tunnu. | ||||
|
|
23.10.2013 17:21 | Toni Lassila | ||
| No sehän sopi Pendolle kuin nenä päähän, ainakin liikenteen alkuaikana. Yksikerroksiset IC:t eivät haise juuri millekkään, mutta kaksikerrosvaunut kyllä. Pendossa on vissiin sisätilat italialaista muovia, mutta IC:ssä käsittääkseni kotimaista lasikuitua. | ||||
|
|
23.10.2013 16:59 | Toni Lassila | ||
| Onhan niissä ihan eri ominaishaju. Sinisessä vaunussa haistaa kodinomaisen, vähän homeisen tuoksun sisään mennessä, Pendo ja IC-vaunut taas haisevat hieman tunkkaiselle/makealle, vähän kuin uudet autot. Vasta olin IC54:ssä viikko sitten ja ihan silmiä kirveli vuonna 2012 valmistetun uuden Ed:n haju. |
||||
|
|
23.10.2013 16:47 | Toni Lassila | ||
| Kuvaan voisi kuvitella hyvin lasikuidun tunkkaisen, ällöttävän hajun, joka haisee kaksikerrosvaunuissa ja pendoissa sissään astuessa. | ||||
|
23.10.2013 16:25 | Toni Lassila | ||
| Ei mikään onnistunut tämä ulkoasu, vähän kuin Lada Priora, jossa keula on uutta, mutta muuten se on melko samanlainen kuin edeltävä. Onhan tässäkin uusi keula ja ohjaamo, mutta kyljet samaa 70-luvun mallia, mitä Sr1:ssäkin. Ovathan nuo kyljet ihan hienot 70-90-luvun vetureihin, mutta 2000-luvulla ne ovat vanhanaikaiset. |
||||
|
23.10.2013 15:37 | Toni Lassila | ||
| Ei se liity mitenkään "ääniefekteihin", kirjoitusta/puhetta sekin on niin kuin suomikin. | ||||
|
|
23.10.2013 15:10 | Toni Lassila | ||
| Se on valkovenäjää latinalaisittain, ks. http://en.wikipedia.org/wiki/Belarusian_Latin_alphabet Czygunaczij wakzał="tshygunatshij vaktsaw." |
||||
|
|
23.10.2013 07:51 | Toni Lassila | ||
| Czygunaczij wakzał. | ||||