Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.06.2017 11:42 | Roope Prusila | ||
| Pahin vika oli kuulemma Karhejärvi - Sisättö välillä, eli juuri ne liikennepaikat, joissa juhannuksena tehtiin mm vaihteenvaihtoa. Hommaa vaikeutti se, että kyseisillä liikennepaikoilla ei voinut järjestää junien kohtaamisia/sivuutuksia. Huhujen mukaan kyseessä voisi olla kaapelivika, ettei vaan ratatöiden yhteydessä olisi kaivuri sohaissut väärään paikkaan? | ||||
|
19.06.2017 17:16 | Roope Prusila | ||
| 3309 näytti olevan. | ||||
|
15.06.2017 21:26 | Roope Prusila | ||
| Juu, Edovaunu pitäisi tulla vaikka veturina Sr1, eikä Edoa päästä kunnolla hyödyntämään. | ||||
|
06.06.2017 17:01 | Roope Prusila | ||
| Jari: Olin ensimmäisten 50:n joukossa, jotka saivat lipun. Jonottaessa kuuli käytävän keskustelua siitä, monellako on tuo lippu tallessa sitten kun sen pääsisi käyttämään... | ||||
|
23.05.2017 16:57 | Roope Prusila | ||
| Arto: sivuraide kyseessä, on tuolla jokin kuormausraidekin, ei vaan näy kuvassa kunnolla. | ||||
|
20.05.2017 16:34 | Roope Prusila | ||
| Jukka: Oikeassa olet, päivitin järven oikean nimen kuvatekstiin. Mitä taas kuvauspaikalle ajamiseen tulee, niin en tiedä tarkoititko vaivannäöllä mutkittelua pikkuteillä? Isommaltatieltä (Kuruntie) on tuonne noin 9km, kun kääntyy Aureskosken kohdalta Vahojärventielle. Jos miettii vaivannäkönä koko matkaa, niin onhan tuonne esim Tampereelta noin 70km. Tosin jos alkaa miettiä, että kuvauspaikalle meno on liian vaivalloista niin kannattaa ehkä vaan jäädä kotio. Itse olin kaverin kanssa liikkeellä, ja kuvailimme mm Karhella ja Sisätössä, tuolloin paikalle meno vaati mutkittelua pikkuteillä kymmeniä kilometrejä, mutta eipä se ole vaivalloista, kun se harrastukseen kuuluu. |
||||
|
02.04.2017 20:56 | Roope Prusila | ||
| Muistaakseni katsoin ensimmäisen vaunun numeroksi 29902, jolloin tämä olisi Ehft-vararunko. | ||||
|
06.02.2017 22:03 | Roope Prusila | ||
| Teemu: eikö jalusta olisi korvannut f1.4 linssin mukana olon? | ||||
|
|
06.02.2017 21:23 | Roope Prusila | ||
| Teemu: Miksi kuvaa otettaessa käytetty niinkin suurta ISO arvoa kuin 6400? Asemalla, paikallaan oleva kohde, joten itse luulen, että olisi ollut mahdollista saada kuva, jossa vähemmän kohinaa havaittavissa. | ||||
|
22.12.2016 19:09 | Roope Prusila | ||
| Kiitän ja lisään tunnisteisiin. | ||||
|
21.11.2016 20:31 | Roope Prusila | ||
| Tämä yhdistelmä ajaa huomenna, keskiviikkona ja torstaina useita kertoja edestakaisin väliä Seinäjoki asema - Peräseinäjoki - Seinäjoki asema. Voisiko koeajot liittyä jollain tavalla reitin ratageometriaan? Samaa väliä suhattiin aikoinaan viikon ajan Edorungolla. |
||||
|
13.11.2016 21:05 | Roope Prusila | ||
| Kuvatekstiä ja tunnisteita muokattu. Nopeaa toimintaa, kun Rikun kommentin lisäksi ehti tulla myös yksi whatsapp viesti, jossa oli junanumero ja arvelus reitistä. | ||||
|
25.10.2016 20:14 | Roope Prusila | ||
| Lototaan Oulu - Kajaani ja Oulun suuntaan kamera | ||||
|
24.10.2016 21:36 | Roope Prusila | ||
| Markus: kun viimeksi vaihtui aikataulukausi, ja Hki-Tpe-Pm välille tuli IC junat, niin nuo junat ajetaan Edorungoilla. Ei ole siis kovin kauaa tällaista ollut Tampereella nähtävissä. Nuo Hki-Tpe-Pm junat Edoilla siis lisänä muuhun Tampereella nähtävään Edotrafiikkiin. Mikko: kääntöajat vielä sen 15min ja aina se ei riitä. |
||||
|
04.10.2016 16:19 | Roope Prusila | ||
| Kuva päivitetty suoristettuun versioon. | ||||
|
23.09.2016 11:16 | Roope Prusila | ||
| Näköjään oman kommentin muokkaus ei enää onnistu, joten kirjoitetaan uusi: Tarkemmin ajateltuna varasto kuuluu Nokian liikennepaikkaan, sillä varaston raide erkanee asemalta. Varaston raiteen vieressä on kuitenkin kyltti, jossa lukee "valtion rataverkko" ja nuoli Nokian aseman suuntaan, joka tarkoittanee sitä, että radasta varaston alueella oleva osuus on yksityisraidetta. Pahoittelut aamulla antamastani väärästä tiedosta. |
||||
|
|
23.09.2016 07:31 | Roope Prusila | ||
| Nokian öljyvarasto sijaitsee melko lähellä Nokian liikennepaikkaa. Paikaksi voisi siis laittaa vaikka Nokian öljyvarasto, välillä Nokia - Kalkku. | ||||
|
15.09.2016 18:24 | Roope Prusila | ||
| Tämän kaltaiset kuvat saavat hamuamaan "tykkää" vaihtoehtoa. | ||||
|
15.09.2016 07:56 | Roope Prusila | ||
| Pyry: eiköhän tämä matkustaja ollut ihan vr:n henk kuntaa. Ainakin melko todennäköisesti. Ja jottet voi sanoa, ettei tiedotus pelaa, niin näitä koeajoja on tarkoitus ajaa myös ensiyönä. | ||||
|
03.08.2016 09:16 | Roope Prusila | ||
| Mikko: Aivan totta. Avoindata ja siitä kehitetyt sovellukset helpottavat tätä harrastusta huomattavasti, ehkä vähän liikaakin. On myös tilanteita, joissa jotain junaa on seurannut kartalta ja sitten kartta onkin "hyytynyt". Siinä on sitten itse pitänyt arvioida, että koska pitää lähteä radanvarteen. | ||||
|
16.07.2016 19:08 | Roope Prusila | ||
| Juna lienee IC 147. | ||||
|
16.07.2016 14:45 | Roope Prusila | ||
| Juhanin kommenttiin liittyen äänien osalta, niin tämä juna ohitti aseman siten, että pohjoispään opastimet näyttivät "aja 35, odota seis". Sitten kun juna alkoi jarruttaa punaista näyttävälle opastimelle, niin kyllä vaunuista ihan hyvin vinkunaa lähti. | ||||
|
10.07.2016 21:10 | Roope Prusila | ||
| Jukalle pisteet tästäkin kuvasta. Tykkäsin myös hyvinpaljon ottamastasi kuvasta, jossa Vectron on Keravan kääntöpöydällä. | ||||
|
15.06.2016 22:13 | Roope Prusila | ||
| Jari: oliko kommenttisi sarkasmia vai millä tavalla tiedotus hoitui? Markus: junan Kouvolasta piti lähteä eilen aamulla, mutta jostain syystä lähtö siirrettiin iltapäivään. Kuullun mukaan iltapäivällä Kouvolan liikenteenohjaus takkuili. Siitä lieni syy siihen että lähtö myöhästyi entisestään. | ||||
|
13.06.2016 17:30 | Roope Prusila | ||
| Onko ajot jotain koeajoja vai mitä ne siellä pendolla sahaa edestakaisin? | ||||
|
09.06.2016 20:39 | Roope Prusila | ||
| Tero: Kyseessä on Pispalan ala-aste. | ||||
|
|
09.06.2016 11:04 | Roope Prusila | ||
| Oikein. Halkoniemen kohdilta kuva sihdattu. | ||||
|
|
09.06.2016 10:37 | Roope Prusila | ||
| Marko: Ei oltu Hiedanrannassa, eikä Reinon ehdottamalla Koukkukarilla. | ||||
|
|
09.06.2016 10:16 | Roope Prusila | ||
| Reino: Ei ole saarelta otettu kuvaa. | ||||
|
|
09.06.2016 10:05 | Roope Prusila | ||
| Pyry: Ei ole Lapinniemestä tämä otettu. | ||||
|
08.06.2016 23:24 | Roope Prusila | ||
| Tässä taitaa olla ensimmäinen kuva Sr3 vetureista kolminajossa. | ||||
|
07.06.2016 23:07 | Roope Prusila | ||
| Jorma: miksi käsky/pyyntö kielenkäytön siistimisestä on monikossa? Yksi henkilö tuossa kiroilee. Siinä olet oikeassa että vähän nätimmin olisi Mikael voinut mielipiteensä ilmaista. | ||||
|
19.05.2016 14:32 | Roope Prusila | ||
| Pyry: Tarkoitus oli ottaa kuva pelkästä puretusta kakkosraiteesta, mutta sitten näin pendon matelevan hiljaa paikalle (työmaan vuoksi alennettu nopeusrajoitus), niin ajattelin että samalla tuonkin kuvaa. | ||||
|
08.05.2016 16:28 | Roope Prusila | ||
| Huomenna on kulussa jälleen TYO 76150, huomenna tosin Noa-Pri. Luulen, että työjuna pitää vaan taukoa Nokialla. | ||||
|
25.04.2016 15:20 | Roope Prusila | ||
| Ei. Asemalta oli lähdössä seitsemän jälkeen Helsinkiin MV 11906 https://vaunut.org/kuva/110257?u=1165&d=24.04.2016 Tuon piti lähteä raiteelta 3, johon tuon pendon piti saapua. Luulen, että tuo MV siirrettiin edestä pois ja siksi pendo joutui pysähtymään opastimelle. |
||||
|
06.04.2016 23:14 | Roope Prusila | ||
| Mikko: rata kulkee tuossa kohtaa tien alla yli sadan metrin matkan, joten voitaneen puhua keinotekoisesta tunnelista. | ||||
|
29.03.2016 16:52 | Roope Prusila | ||
| Hyvä kuva poikkeuksellisesta kokoonpanosta. Mistä lie johtuu? | ||||
|
18.03.2016 17:01 | Roope Prusila | ||
| Yleisestihän puu johtaa sähköä melko huonosti, mutta jos oksa on ollut riittävän märkä/kostea niin ihan hyvin on voinut sähköä johtaa. | ||||
|
13.03.2016 18:09 | Roope Prusila | ||
| Ville: Tuon kuvan innoittamana päätinkin kokeilla samaa. | ||||
|
13.03.2016 12:21 | Roope Prusila | ||
| Kari: "viivasuoraa rataa riittää kilometri kaupalla" tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että tuossa kuvauspaikalla on noin 8km pitkä suora, sen lisäksi Parkanonradalta löytyy muitakin pitkiä suoria, esim Poikkeus-Vahojärvi väliltä ja Madesjärven paikkeilta. | ||||
|
04.03.2016 09:33 | Roope Prusila | ||
| Ennen IC 43:sta tuli Oulussa IC 58, ja IC 55:sta, Oulussa IC 48, Tuleeko nyt sitten IC 55:sta Oulussa IC 58? | ||||
|
27.02.2016 18:52 | Roope Prusila | ||
| Omien havaintojen perusteella ei: junassa oli samat Gfot vaunut kuin jotka Tampereella kuormattiin. | ||||
|
27.02.2016 16:29 | Roope Prusila | ||
| Teemu: kai sitä voidaan yrittää korjata, ellei ole jo tuhoon tuomittu idea. Pyry: En varsinaisesti sinulle moikkaillut. Aurinko paistoi suoraan päin näköä, niin välillä nostin käden siten, että aurinko ei häikäissyt silmiä. Onneksi ennen junan tuloa aurinko meni kuitenkin pilveen. | ||||
|
27.02.2016 14:41 | Roope Prusila | ||
| Juu siis kyllähän se PYO 263 Kolariin menee | ||||
|
24.02.2016 13:53 | Roope Prusila | ||
| Samaa mieltä Markon kanssa. | ||||
|
23.02.2016 10:58 | Roope Prusila | ||
| Jos junarunko lähti MV:nä Ouluun, niin oliko siellä matkustajat kyydissä vai ei? | ||||
|
15.02.2016 19:28 | Roope Prusila | ||
| Datan perusteella tuo on 3723, eikä mikään muu. | ||||
|
08.02.2016 16:37 | Roope Prusila | ||
| Aamulla tuli asiantuntijalausunto, jonka mukaan junassa menisi vain Sr2 + A 17 + Edo. | ||||
|
02.02.2016 22:26 | Roope Prusila | ||
| Misan kuva on parempilaatuinen, mutta Pyryn kuvasta näkyy paremmin tuulilasin vauriot, koska hänen kuvassaan ohjaamossa on valot päällä. | ||||
|
24.01.2016 19:48 | Roope Prusila | ||
| Yksi vikatekijä voi olla se, että veturin ja Edon väliltä katkeaa yhteys. Noin jos käy, eikä yhteyttä saada palautettua, niin sille vaan ei voi mitään. | ||||
|
22.01.2016 19:30 | Roope Prusila | ||
| Kuvatekstiä muokattu, kun sain runkonumeron tietooni. | ||||