Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.03.2016 16:52 | Roope Prusila | ||
| Hyvä kuva poikkeuksellisesta kokoonpanosta. Mistä lie johtuu? | ||||
|
18.03.2016 17:01 | Roope Prusila | ||
| Yleisestihän puu johtaa sähköä melko huonosti, mutta jos oksa on ollut riittävän märkä/kostea niin ihan hyvin on voinut sähköä johtaa. | ||||
|
13.03.2016 18:09 | Roope Prusila | ||
| Ville: Tuon kuvan innoittamana päätinkin kokeilla samaa. | ||||
|
13.03.2016 12:21 | Roope Prusila | ||
| Kari: "viivasuoraa rataa riittää kilometri kaupalla" tarkoittaa tässä tapauksessa sitä, että tuossa kuvauspaikalla on noin 8km pitkä suora, sen lisäksi Parkanonradalta löytyy muitakin pitkiä suoria, esim Poikkeus-Vahojärvi väliltä ja Madesjärven paikkeilta. | ||||
|
04.03.2016 09:33 | Roope Prusila | ||
| Ennen IC 43:sta tuli Oulussa IC 58, ja IC 55:sta, Oulussa IC 48, Tuleeko nyt sitten IC 55:sta Oulussa IC 58? | ||||
|
27.02.2016 18:52 | Roope Prusila | ||
| Omien havaintojen perusteella ei: junassa oli samat Gfot vaunut kuin jotka Tampereella kuormattiin. | ||||
|
27.02.2016 16:29 | Roope Prusila | ||
| Teemu: kai sitä voidaan yrittää korjata, ellei ole jo tuhoon tuomittu idea. Pyry: En varsinaisesti sinulle moikkaillut. Aurinko paistoi suoraan päin näköä, niin välillä nostin käden siten, että aurinko ei häikäissyt silmiä. Onneksi ennen junan tuloa aurinko meni kuitenkin pilveen. | ||||
|
27.02.2016 14:41 | Roope Prusila | ||
| Juu siis kyllähän se PYO 263 Kolariin menee | ||||
|
24.02.2016 13:53 | Roope Prusila | ||
| Samaa mieltä Markon kanssa. | ||||
|
23.02.2016 10:58 | Roope Prusila | ||
| Jos junarunko lähti MV:nä Ouluun, niin oliko siellä matkustajat kyydissä vai ei? | ||||
|
15.02.2016 19:28 | Roope Prusila | ||
| Datan perusteella tuo on 3723, eikä mikään muu. | ||||
|
08.02.2016 16:37 | Roope Prusila | ||
| Aamulla tuli asiantuntijalausunto, jonka mukaan junassa menisi vain Sr2 + A 17 + Edo. | ||||
|
02.02.2016 22:26 | Roope Prusila | ||
| Misan kuva on parempilaatuinen, mutta Pyryn kuvasta näkyy paremmin tuulilasin vauriot, koska hänen kuvassaan ohjaamossa on valot päällä. | ||||
|
24.01.2016 19:48 | Roope Prusila | ||
| Yksi vikatekijä voi olla se, että veturin ja Edon väliltä katkeaa yhteys. Noin jos käy, eikä yhteyttä saada palautettua, niin sille vaan ei voi mitään. | ||||
|
22.01.2016 19:30 | Roope Prusila | ||
| Kuvatekstiä muokattu, kun sain runkonumeron tietooni. | ||||
|
17.01.2016 12:52 | Roope Prusila | ||
| 7 vaunua, jos en kuvasta väärin laskenut. | ||||
|
15.01.2016 07:11 | Roope Prusila | ||
| Kyllä tuo näyttää rungossa olevan kiinni. On se kumma, kun itse pätee puuttuvista tunnisteista ja sitten itse ei niitä laita. On eriasia, jos tämä vaunusto, veturinaan Sr2 3204 seisoisi vaikka sivuraiteella... | ||||
|
|
14.01.2016 20:07 | Roope Prusila | ||
| Laitahan Jimi tunnisteisiin myös tuo juna, jossa tuo veturi oli kiinni. | ||||
|
12.01.2016 23:13 | Roope Prusila | ||
| Jos nyt joku käsitti kommenttini väärin, niin eilen maanantaina 11.1.2016 klo 11 aikaan havaitut kaksivaunua olivat Edb vaunuja, mutta siitä en ole täysin varma oliko ne 6-raiteella vai esim 7-raiteella, ja tiestysti mietin onko kyseessä aamat vaunut, kuin tässä kuvassa mutta todennäköisesti kyseessä samat vaunut. | ||||
|
|
12.01.2016 19:52 | Roope Prusila | ||
| Eilen oli aamupäivällä olikohan raiteella 6, 2kpl Edb vaunuja. Luulen, että nämä kuvan vaunut saattavat olla nuo eilen havaitsemani kaksi vaunua. | ||||
|
07.01.2016 18:08 | Roope Prusila | ||
| Edosta en tiedä, mutta kuulin, että Sr2:ssa olis ollu jotain vikaa jota Jyväskylässä yritettiin korjata siinä onnistumatta. Sr2:n oireilun takia paluujuna IC 90 lähti Jyväskylästä noin 11min myöhässä, koska huoltoraiteelle viestiin Sr1 vasta silloin, kun junalla oli virallisesti lähtöaika, klo 17:21. | ||||
|
02.01.2016 19:24 | Roope Prusila | ||
| Jos normaalisti 6-vaunuinen juna korvataan 3-vaunuisella rungolla, niin en yhtään ihmettele jos osa matkustajista joutuu seisomaan. Kuvatekstissä Reijo mainitsee korvaavassa rungossa (IC 714:n runko) olleen kaksivaunua + ravintola. Vr:n matkahaku kertoo 714:n vaunuston olevan ainakin näin lauantaisin Edb + Eds. Tästä voi päätellä, että ravintola on Rk, tai Rx, joihin ei istumapaikkoja myydä. Lisäksi paikka määrää rajoittaa se, että Edb:n yläkerta on extraluokka. Tosin en tiedä olisiko tässä tapauksessa konduktööri(t) tehneet poikkeuksen ja sallineet ekoluokan lipulla matkustuksen extraluokassa, kun junassa paikkoja puolet vähemmän kuin normaalisti. | ||||
|
30.12.2015 13:11 | Roope Prusila | ||
| Pyry: Lakialan liikennepaikalla en käynyt. Kuvasarjan nimenä "Talvinen aamupäivä Sorvajärventie-Majajärvi välillä" olisi kuulostanut oudolta, koska Sorvajärventie (tai Sorvajärvi) ei ole liikennepaikka. | ||||
|
23.12.2015 16:25 | Roope Prusila | ||
| Virallisesti tuo ei ole vielä asema-aluetta, mutta sen verran lähellä asemaa tuossa ollaan, että laitoin aseman paikaksi. | ||||
|
30.11.2015 20:50 | Roope Prusila | ||
| Lisään tunnisteisiin. | ||||
|
30.11.2015 19:11 | Roope Prusila | ||
| Hieno, vähän erilaisempi kuvakulma. | ||||
|
30.11.2015 12:28 | Roope Prusila | ||
| Tarkennuksena: nykyisin Sk-Kok välin Sn on jo 200, lukuunottamatta pistemäisiä rajoituksia esim kaarteissa. Kok-Ol väli on Sn 140, lukuunottamatta pistemäisiä rajoituksia. | ||||
|
|
29.11.2015 22:55 | Roope Prusila | ||
| En tiedä. Oma arvaus on, että liittyi siihen, kun pohjanmaan ratarempan valmistuttua radan Sn aiotaan nostaa 160km/h->200km/h. | ||||
|
29.11.2015 21:23 | Roope Prusila | ||
| Kaikki kuljettajat vaan ei välttämättä halua kasvokuvaansa nettiin. Myös sitä on nähty, että veturinkuljettaja katsoo muualle kuin eteenpäin sen aikaa, että veturi menee kuvaajien ohi. Tässä yksi esimerkki http://vaunut.org/kuva/94528?u=3039&tag0=16%7CT%7C5010 | ||||
|
29.11.2015 20:51 | Roope Prusila | ||
| Kokoonpano on Sr1 3109 + Ed 28074 + Ed 28087 + Ed 28070 + Rk 27819 + Ed 28006 + Ehf 29901. | ||||
|
26.11.2015 17:55 | Roope Prusila | ||
| Millä kameralla kuvattu ja onko kuvaa käsitelty jälkikäteen? Näyttää vaan jotenkin rakeiselta kuvalta, vaikka otettu päivänvalossa. Hyvä kuva kuitenkin näin alkuun, poikkeuksellisesta kulkijasta. | ||||
|
23.11.2015 19:04 | Roope Prusila | ||
| Mikko: kuvan värilämpötila-arvoa on pienennetty kuvankäsittelyllä kusenkeltaisuuden vähentämiseksi. Se saa sisävalot näyttämään ledeiltä. Kuvasta kun katsoo tarkemmin Edosta paistavaa valoa, ne näyttävät violetin värisiltä. | ||||
|
16.11.2015 18:23 | Roope Prusila | ||
| Ns vesiviskuri, jolla höyryveturien aikaan tankattiin vettä veturin tenderiin. | ||||
|
08.11.2015 15:44 | Roope Prusila | ||
| Teemu: olin vieressä, joten voinen vastata, kamera jalustalla ja erillis salaman test nappulaa painamalla valoa kuvaan | ||||
|
|
06.11.2015 23:00 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuva, tässä on näköjään yritetty jälitellä Janne Pellikan kuvia ja ihan hyvin onnistutukin. | ||||
|
05.11.2015 16:42 | Roope Prusila | ||
| Saattaa olla pienempi, mutta tuosta kyllä näkee hyvin, ainakin kuvan perusteella. | ||||
|
02.11.2015 18:08 | Roope Prusila | ||
| Kuvatekstiä korjattu. Oikaisusta kiitokset Janille Poriin. | ||||
|
28.10.2015 09:59 | Roope Prusila | ||
| Jimin nimittelyyn liittyen, nykyään minua nimitellään "Jumin lehdistöpäälliköksi". En tiedä kuka tuonkin on keksinyt, mutta oikeestaan en edes halua tietää. | ||||
|
|
26.10.2015 23:06 | Roope Prusila | ||
| Kimmo: Jimi muistelee erästä dokumenttia, jossa ajat pikajunaa Helsinkiin veturina tuo Sr1 3106. | ||||
|
22.10.2015 21:26 | Roope Prusila | ||
| Mikäs Expt:n tilalle tulee? Itse olen lähinnä kuullut, ettei Ex vaunuille ole aikataulukauden vaihduttua enää käyttöä. | ||||
|
11.10.2015 21:56 | Roope Prusila | ||
| Kyllä taas yksi kuva aiheuttaa keskustelua. | ||||
|
|
11.10.2015 01:07 | Roope Prusila | ||
| Niin. Onhan täällä myös minun ottama kuva Karhejärven tulotolpasta. Kuvaa otettaessa olin alle metrin päässä radasta. Kas kun siinä ei epäilty turvallisuutta. | ||||
|
|
11.10.2015 00:05 | Roope Prusila | ||
| En tiedä, mitä Juha-Matin poistettu kommentti on sisältänyt, joten en voi vastata siihen. Haluan tässä kommentissa kuitenkin ottaa kantaa rautatiealueella liikkumiseen. Myönnän, että olen itsekin muutamissa kuvissa kysellyt, oltiinko nyt varmasti sallitulla alueella. Alue, josta tuon kuvan olen ottanut, on mielestäni täysin sallittu, sillä paikkaan päästäkseen ei tarvitse esim hypätä kuvassa näkyvän aidan yli. Paikalle pääsee polkua pitkin, joka jää piiloon kuvan oikeaan reunaan. Paikalla ollessa 140km/h ohi kiitävän junan ilmavirtaa ei huomaa, mikä mielestäni kertoo siitä, että etäisyys raiteeseen on riittävä. Lisäksi tuossa paikassa kuvatessa on tapana morjestaa junan kuljettajalle, jotta tämä tietää minun havainneen junan. Olen pahoillani, jos tämä kuva aiheutti Juha-Matille mielipahaa. Olen julkaissut samasta paikasta kuvia aiemminkin, eikä niiden kohdalla ole ollut keskustelua turvallisuudesta, joten miksi nyt yhtäkkiä nousee huoli asiasta? | ||||
|
04.10.2015 20:33 | Roope Prusila | ||
| Vetureiden keskipäivän lepohetki meneillään? | ||||
|
04.10.2015 10:05 | Roope Prusila | ||
| Kyllä häiritsijä oli matkalla mukana | ||||
|
|
03.10.2015 22:52 | Roope Prusila | ||
| Kyllähän tuollainen kirkas suoraan kameraan osoittava valo, pilaa kuvan. | ||||
|
Kuvasarja: Dr18 |
02.10.2015 14:43 | Roope Prusila | ||
| Hieno kuvasarja. Tarvitseeko fenniarail ollenkaan ns kuljettajanpäätelaitetta? Ainakaan nopeestikatsottuna kuviassa ei näytä olevan latauspaikkaa tabletille. | ||||
|
10.09.2015 18:21 | Roope Prusila | ||
| Santeri: Mieluusti katselisin sinun otostasi kyseisestä junasta, kuvaa vaan näytille. | ||||
|
09.09.2015 17:49 | Roope Prusila | ||
| Juha-Matti: näin keskiviikkoisin meillä on koko päivä työsalityöskentelyä (sähköala), menemme klo 10:30 syömään. 9:30 alkais normaalisti 30 min kahvitauko. Ollaan päätetty että keskiviikkosin tauko on järkevä pitää heti aamusta. | ||||
|
|
09.09.2015 15:31 | Roope Prusila | ||
| Kiitos. Oikeastaan pelkkää tuuria oli, että pääsin tuon kuvaamaan, kun koulupäivä alkoi klo 8 ja klo 8.10 alkoi 30min aamupalatauko. | ||||
|
02.09.2015 21:45 | Roope Prusila | ||
| Juu, eipä mitään. Ja tällä hetkellä tuo syväkuormausalusta lienee Vaasassa. | ||||