Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.08.2006 19:59 | Reijo Salminen | ||
| Vaan eipä ole vetokoneistoa, joten pulloteoria ei liene oikea. Heitetäänpäs rohkea arvaus, olisiko vesisäiliö aurauksessa painolastina, ja muissa tilanteissa voisi veturin höyrynpaineella avitettuna olla palojen sammuttamisessa käytetty painevesisäiliö. | ||||
|
01.08.2006 16:19 | Reijo Salminen | ||
| Yhtä hyväkuntoinen ja samanlainen muutenkin veturi on kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/21159 | ||||
|
30.07.2006 12:51 | Reijo Salminen | ||
| Liittyikö tuo kartoitus moottoritien rakentamiseen? Hommahan tyssäsi aikoinaan rahapulaan, ja työt keskeytyi Järvenpäähän. Metsässä oli korkokeppejä tielinjauksella, ja nythän se vihdoin viimein on sitten rakennettu. Mäkelä sai kaiketi nimensä torpan mukaan, itse kylä on taas Vanaja. | ||||
|
|
30.07.2006 00:48 | Reijo Salminen | ||
| Täsmennystä edelliseen - siis Kukkasjärven ja Salajärven välisen kannaksen kiskoja pitkin ylittänyt Ruuhijärvi-laiva. Pajulahden urheiluopisto on lähellä tuota 20-luvun lopulla toimineen laiva/juna-amfibiosysteemin rataosuutta. | ||||
|
|
30.07.2006 00:45 | Reijo Salminen | ||
| Kylän rautatiehistoriaan kuuluu paitsi tämä nyt jo purettu asemarakennus, myös Kukkasjärven ja Salajärven kiskoja pitkin omalla vedollaan ylittänyt "Ruuhijärvi"-laiva. Mahtaako suomessa olla ollut vastaavia muuallakin? | ||||
|
24.07.2006 16:58 | Reijo Salminen | ||
| Missähän ovat Belgia, Hollanti, Luxemburg ja Sveitsi? | ||||
|
|
24.07.2006 16:46 | Reijo Salminen | ||
| Mitähän nuo Diligenssit ovat? | ||||
|
03.07.2006 23:16 | Reijo Salminen | ||
| Menikö tuo linja sitten Lapinlahdenkatua Marian sairaalalle, vai miten tuo on kulkenut? | ||||
|
03.07.2006 23:08 | Reijo Salminen | ||
| Ja Runar oli saanut ehdot, stackars pojke. | ||||
|
03.07.2006 19:12 | Reijo Salminen | ||
| Sata vuotta sitten Tukholma oli erittäin kaunis kaupunki, valitettavasti menivät pilaamaan suuren osan hienoista miljöistään kansankotia rakentaessaan. | ||||
|
03.07.2006 19:03 | Reijo Salminen | ||
| Mikä tuo pyöreä pömpeli tuolla torin kulmalla on ollut? Mukavuuslaitos? | ||||
|
03.07.2006 18:55 | Reijo Salminen | ||
| Mikäs korsteeni tuolla Smolnan takana törröttää? Onkos näin keskellä kaupunkia ollut jotain teollisuuttakin? | ||||
|
03.07.2006 09:40 | Reijo Salminen | ||
| Ja nyt tämä on Allianz Lebensversicherungin talo. Tämän päivän hesarissa oli uutinen, että UPM on myynyt tämän 77 miljoonalla. | ||||
|
02.07.2006 22:47 | Reijo Salminen | ||
| Näitä kuvia tulee niin tappavaan tahtiin ettei näitä mitenkään ehdi edes miettimään saati kommentoimaan. Osoitatko pientä armoa .orgilaisille, ei tässä ihan hevosen selässä olla. | ||||
|
30.06.2006 22:47 | Reijo Salminen | ||
| En ole tosin ihan varma tuleeko siihen kevyenliikenteenväylä radan valmistuttua. Nyt siitä ei ainakaan pääse kulkemaan. Menisiköhän se talon läpi siitä missä ennen on mennyt rata, ja jossa osin on kiskotkin vielä jäljellä... | ||||
|
|
30.06.2006 21:15 | Reijo Salminen | ||
| Muksulle: Juu, Arille: Ei | ||||
|
|
30.06.2006 14:33 | Reijo Salminen | ||
| Olin kyllä ihan luvan kanssa. Yritän ottaa tuosta työmaasta sopivin väliajoin kuvia, nyt kun se on tuossa 'nurkilla'. | ||||
|
28.06.2006 14:35 | Reijo Salminen | ||
| Tästä Robertin rautatieprojektista oli telkkarissa juttua JOX-nimisessä FST:n ohjelmassa. Bra jobbat, Robert! | ||||
|
22.06.2006 23:43 | Reijo Salminen | ||
| Olikohan tuo erkkeri pitkäänkin tuossa 'jäähtymässä'? Lopun ajan tunnelmaa tässä kuvassa. | ||||
|
08.06.2006 23:39 | Reijo Salminen | ||
| Minkä paikkojen välillä tuo ajelu tehtiin? Eipä ollut tällaisesta hajuakaan ennen tämän kuvan näkemistä. | ||||
|
03.06.2006 03:18 | Reijo Salminen | ||
| Nämä on sellaisia kuvia ettei todeksi uskoisi vaikka näkisi. | ||||
|
01.06.2006 21:34 | Reijo Salminen | ||
| Seuraavaksi siirrytäänkin varmaan vielä halvempaan, eli yksiväriseen merkkiin, ja sen jälkeen GPS hoitaa hommat eli ei tarvita merkkejä ollenkaan. | ||||
|
26.05.2006 22:33 | Reijo Salminen | ||
| Jos noissa romutuksissa on olennaimpana tekijänä saatava romurauta ja sen arvo, niin olisiko mahdollisena vaihtoehtona järjestää vorgilaisten masinoima romurautakeräys, kun tonnit tulee täyteen (ja ilman romutuksesta johtuvia lisäkustannuksia) niin kohteita voitaisiin 'rauhoittaa' tällaisista tilanteista jatkossa. | ||||
|
23.05.2006 12:32 | Reijo Salminen | ||
| KEskustelua aiheesta https://vaunut.org/kuvasivu/5289 | ||||
|
14.05.2006 02:03 | Reijo Salminen | ||
| Lammio komentaa Määttää, Rahikaista ja Rokkaa siirtymään nopeammin junallla seuraavalle asemalle. Veturinkuljettaja Koskela toteaa tämän olevan näissä olosuhteissa mahdotonta. | ||||
|
13.05.2006 23:41 | Reijo Salminen | ||
| kdf-stadt, oder was? | ||||
|
12.05.2006 23:06 | Reijo Salminen | ||
| Jokohan olisi aika avata arkistot ja kertoa siitä onnettomuudesta, jossa sotalapsia kuljettanut juna ja sotilasjuna kohtasivat toisensa. Elisenvaaran pommituksista kertominen oli ehkä yksi askel tämänkin haavan mahdolliseen lopulliseen sulkemiseen. | ||||
|
06.05.2006 20:42 | Reijo Salminen | ||
| Raketin sukua, tässä isän aikaansaannos: http://en.wikipedia.org/wiki/Stephenson's_Rocket ja tässä juttua molemmista http://www.steamindex.com/people/stephen.htm | ||||
|
05.05.2006 22:50 | Reijo Salminen | ||
| Intercity - Stilleben. Sommittelun ikuisti JR. | ||||
|
05.05.2006 22:27 | Reijo Salminen | ||
| Taitaa olla sepelintasoituskone (schotterplaniermaschine). Tosi outo työkone kyllä noine esihistoriallisia putkieläimiä muistuttavine 'teloineen'. http://www.krebs-gleisbau.de/ssp_110_sw.htm | ||||
|
30.04.2006 23:42 | Reijo Salminen | ||
| Tuollaista käkikelloa jos joskus pääsisi tutkailemaan muutenkin kuin näin kuvissa, olisi hieno juttu. Ehkä sellainen mahdollisuus joskus tulee eteen näin hituvirta-oikosulkumonttöörillekin. | ||||
|
|
30.04.2006 22:08 | Reijo Salminen | ||
| Tässä taitaa olla sitä parasta A-ryhmää mitä radoillamme tällä hetkellä liikuu. | ||||
|
28.04.2006 20:29 | Reijo Salminen | ||
| Voi eikö niitä höyrypäiviä ole tiedossa? Olen kovasti yrittänyt mainostaa tutuille että ne on erittäin hieno tapahtuma höyryvekottimien ystäville. Laitetaan nyt linkki myös omaan tuotokseen tuosta hienosta laitteesta: https://vaunut.org/kuvasivu/7943 | ||||
|
24.04.2006 20:45 | Reijo Salminen | ||
| Kimmolle: En valitettavasti tiedä, ehkä joku aluetta paremmin tunteva voisi auttaa? | ||||
|
24.04.2006 20:43 | Reijo Salminen | ||
| Onko tuon kukkakujan tarkoitus ohjata kävelijät suojatielle tjsp. Suorin tie kuvaajan takana olevista liikennevaloista rautatieaseman ovellehan ei mene ko. kautta. Aika moni tosin kyllä noudattaa tuota kujaa, tosin tässä ei ole kuin rötväilijäkävelijöitä ;) | ||||
|
24.04.2006 20:13 | Reijo Salminen | ||
| Oliko se täystuho sellaisessa pahvisessa 'pillerirasiassa', jonka kylkeen pistettiin pöllytysreikä? Hämärästi muistan tuollaisella pöllyytelleeni nuoruudessa kaikenlaisia ötököitä pihanurmikossa. | ||||
|
24.04.2006 01:27 | Reijo Salminen | ||
| Ja FIAT:han on lyhenne sanoista fix it all time. On tainnut olla hoikka enemmän fiksaamista noissa upeissa vaunuissa kuin tuon tehdastekoisen kanssa tulee konsaan olemaan sen elinikänä. | ||||
|
|
24.04.2006 01:21 | Reijo Salminen | ||
| Ja milloinkas se DDT mahdettiinkaan kieltää, puhumattakoon jostain 'agent orangesta'. Oliko tosiaan niin, että tällainen 28m3 tenderi lastattiin täyteen troppia ja sitten pusikot saivat kyytiä? | ||||
|
|
23.04.2006 23:32 | Reijo Salminen | ||
| Siinä Belgian puolella on tosi näyttävä silta (viadukti), jos nämä on piakkoin katoavaa perinnettä, niin noin vinkkinä siellä käyville olisi käydä ottamassa tällaisesta kuva ko. sillalla ja pistää se esimerkiksi tänne. | ||||
|
|
22.04.2006 20:29 | Reijo Salminen | ||
| Kas, täällähän on kuva jopa akenista. Asustelin aikanaan muutaman vuoden tässä lähellä Mauerstrassella, jossa kadun vastapuolisen talon takana ratoja meni parikin päällekkäin. Eipä näiden kömyt eikä kolinat juuri häirinneet. | ||||
|
22.04.2006 20:16 | Reijo Salminen | ||
| Tuollaisten massojen siirtoa suunnitellessa pitänee tehdä laskelmat aika monella desimaalilla. Kuinka kauas nuomalmijunat ajaa tuosta kaivokselta ja paljonko ne noin suunnilleen nousevat tuolla matkalla? | ||||
|
|
21.04.2006 23:53 | Reijo Salminen | ||
| Eikös tuolta vasemmalla näkyvältä 'bensapumpulta' mene ilmeisen rouhean paksuinen kaapeli tuonne kaivinkoneelle radan ali? | ||||
|
21.04.2006 21:13 | Reijo Salminen | ||
| Kuinka isoja nuo montut on esimerkiksi tähän teutoonien kuoppaan verrattuna: http://www.bund-nrw.de/braunkohle-garzweiler.htm Tuolla Hambachin reunalla olen joskus käynyt ihmettelemässä että kaikkea se ihminen menee tekemään. | ||||
|
15.04.2006 21:47 | Reijo Salminen | ||
| Noin kapeissa olosuhteissa ei olisi varmaankaan tullut suurempia järjestyshäiriöitä edes baarista tulijoille - niin jos henkilöliikennettä olisi ollut. | ||||
|
15.04.2006 20:24 | Reijo Salminen | ||
| lisätietoa http://fi.wikipedia.org/wiki/Corps_Diplomatique | ||||
|
15.04.2006 19:51 | Reijo Salminen | ||
| Onkos esittää luotettavuustaulukoita näiden hyper-primitiivisten tiiliskivien ja modernien multiprosessori-I-just-work-here-eikä-näitä-ole-tehty-näin-kapeille-radoille laitteiden välillä. Voisi anytime saada jotain vastinetta lupauksilleen. | ||||
|
15.04.2006 19:21 | Reijo Salminen | ||
| Jalkaanmenevyyden vaikutusta vetovoimaan on vaikea arvioida. Tällä hienolla yksilöllä voisi olla pari ässää hihassaan. | ||||
|
|
15.04.2006 17:58 | Reijo Salminen | ||
| Vielä jos palataan hevosvoimakeskusteluun kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/23187 yhteydessä, tämän linkin mukaan http://www.steamlocomotive.com/losangeles/ tässä puhkujassa on 4100 hevosta piilotettuna. | ||||
|
15.04.2006 17:45 | Reijo Salminen | ||
| Tarkoittaako tuo että totutusajo on suoritettu? | ||||
|
14.04.2006 10:55 | Reijo Salminen | ||
| ks https://vaunut.org/kuvasivu/8000 | ||||
|
13.04.2006 19:27 | Reijo Salminen | ||
| Tuo on varmaan aivan totta. Peltikatto taisi olla päällä siellä niiden työmaallakin, joten nuo FW Jabot taisi olla täystyöllistettyjä muutenkin. | ||||