09.07.1971 / Jalasjärvi kk
09.07.1971 Tämä Zetor oli joku kesä sitten keskellä kirkonkylää, rata meni pääkadun ali. Kirkonkylä on kaukana samannimiseltä asemalta (ihan kuin Haukivuorella). Mutta missä tämä siis oli (en tiedä säilyttikö kukaan tätä vai onko vielä samassa paikassa). Veturi on siis Hankkijan maahantuoma Z T25, vuosimalli 1953, 25hv, 2080cm3 moottori, paino 1200kg, vetovoima 2130kg. Tiedot valmistelaatasta, joka näkyy huonosti "tuulilasin" alla. Lisäys: Hautiaislammin tiilitehdas, Jalasjärvi kk
Kommentit
| 28.02.2008 14:37 | Jorma Rauhala: | Tässä on hyvä knoppi verrattuna useisiin muihin. Siis rautatieaseman niminen kunnan keskuspaikka, mutta kaukana radan varresta. Ja kuva vieläpä lähivuosilta, vai? Outo on. | |
| 28.02.2008 15:02 | Sakari Kestinen: | Stetson-menetelmä kehiin: Lohja - Lojo. | |
| 28.02.2008 15:28 | Eljas Pölhö: | "Joku kesä sitten" on niin kauan sitten, että nuorimmat sivun käyttäjät eivät vielä olleet syntyneet, vaikka me (EPö ja JR) oltiin jo "vanhoja" tekijöitä. Lohjalla tämä ei ollut. Tarkistin netistä ja kunta kutsuu itseään "kunnaksi", ei "kaupungiksi", joten niin isot paikat voi sivuuttaa. Asemalta on vorgissa kuvia junista, ratapihasta ja rakennuksesta, mutta ei yhtään tästä kauempana olevasta radasta. | |
| 28.02.2008 19:27 | Reijo Salminen: | Jokioinen? (Käyttäjä muokannut 28.02.2008 19:30) | |
| 28.02.2008 21:02 | Eljas Pölhö: | Ei ole Jokioinenkaan. Asema on valtion radalla ja sillä on joskus ollut pikajunapysähdyksiä, mutta ne poistettiin jo kauan sitten. Netissä olevan aikataulun mukaan siellä ei pysähdy enää mitään muitakaan henkilöliikenteen junia. Aseman ja kirkonkylän välillä on siis aivan reilua maalaismaisemaa. | |
| 28.02.2008 22:53 | Perttu Karttunen: | Nyt kyllä kapsufriikkinä vaivaa kovasti tämä.. Ilmeisesti kyseessä ei ole ollut yleiselle liikenteelle avattu kapearaiteinen rata joten se hankaloittaa huomattavasti arvaamista. Outo on muttei Outokummusta, sillä täällä ei ole keskustan alueella ollut siltoja ja ratakin purettiin jo 1954. Stetson - menetelmällä heitämmä vaikka Kovjoki | |
| 28.02.2008 23:12 | Eljas Pölhö: | Teollisuusrata tämä on ollut. Veturi ja 10 vaunua oli kuvausaikana kalustoa. Tehdas oli pääkadun länsipuolella ja veturin kuvasin pääkadun itäpuolella luonnonvaraisessa puistossa (niitty tai pusikko). Ratoja on ollut satoja, mutta tsekkiläiset Zetor-veturit ovat harvinaisia. Outokumpu on liian iso paikka ja Kovjoki ei ole kirkonkylä, mutta Loviisa-Rovaniemi-linjan oikealla puolella olet tämän jälkimmäisen kanssa ja Lapin lääniin asti ei tarvinnut mennä. Valtatie kulki jo silloin kylän ohitse, eli kiireisimmät matkaajat eivät tälle radalle törmänneet kun olisi pitänyt tehdä koukkaus kylän läpi. Samalla reissulla olisi nähnyt toisenkin radan muutama kilometri etelämpänä, ja sillä oli vajaat 10 samanlaista vaunua, mutta ei veturia. | |
| 28.02.2008 23:13 | Jorma Rauhala: | No nyt uskallan laittaa panoksia likoon. Tätä en koskaan ole nähnyt oikeasti, mutta täällä olen kerran nuorukaisena harhaillut ja luullut aamulla että illalla olen paljon viisaampi. Katin kontit! Arvaus: Urjalan asemakylä eli oikeasti paikka jonka nimi on Huhti. (nyt jännitetään!) | |
| 28.02.2008 23:16 | Perttu Karttunen: | Jaa että Urjalankin suunnalla teollisuuskapsua ollut, no olihan näitä vielä vissiin 70 luvulla ympäri suomea aika paljon. | |
| 28.02.2008 23:37 | Eljas Pölhö: | Jotenkin luulin että JR olisi käynyt täällä, mutta ei olla Urjalassa. Siellä kait lähin vastaava oli Urjalan tiilitehtaan modifioitu Valmet Move1, joka on kai päässyt Toijalaan. Tuohon Pertulle pitää sanoa, että tuli oikea vuosikymmen, aika rientää tässä iässä niin nopeasti, että tehdaskierrokset joita tein tuntuvat olleen vain joku kesä sitten. Urjalaa etelämpää ei kannata etsiä, eli alue tiivistyy... | |
| 29.02.2008 00:24 | Jorma Rauhala: | Pakko luovuttaa. Tai sanotaan nyt kuitenkin vielä että vaikka Jalasjärvi, sehän se. (jännitetään taas!) | |
| 29.02.2008 00:38 | Eljas Pölhö: | Tiesithän JR sen, Jalasjärven kirkonkylässähän tämä on tai oli. | |
| 29.02.2008 00:43 | Eljas Pölhö: | Tehdas oli Hautiaislammin tiilitehdas, osoite Jalasjärvi kk. Muutama kilometri etelämpänä oli Komsin kylässä Jalasjärven tiilitehdas, jolla oli lyhyempi rata, ja samassa kylässä vielä Salmen saha ja mylly, jonka pieni tiilitehdasrakennus oli jäljellä, muttei merkkiäkään mahdollisesta radasta. | |
| 07.03.2008 19:42 | Heikki Itävuo: | Välikäden kautta saatua tietoa: Tätä veturia ei enää ole ja radan aluekin on täysin muuttunut. Aikanaan tämä veturi on vetänyt noin kymmenvaunuista junaa, jolla on tuotu tiilitehtaalle savea. Tehtaan esineistöä on jonkin verran tallessa, ei siis kuitenkaan tätä veturia. | |
| 07.03.2008 21:16 | Eljas Pölhö: | Tavallaan sääli, jos ei yhtään Zetor-veturia ole jäänyt. Sopisivat ainakin Ravintola Zetorin kalustukseen traktorien seuraksi. Kai se sentään on vielä Helsingissä. | |
| 30.08.2010 18:38 | [Tunnus poistettu]: | Ilmeisesti tehtaan savenottamo on ollut tuossa http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=savimonttu&srs=EPSG%3A3067&y=6935431&mode=orto&x=281620&lang=fi ja tehdas tuossa http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=tiilitehras&srs=EPSG%3A3067&y=6935706&mode=orto&x=281903&lang=fi Enpä ole tienny jotta Jalasjärvelläki on olut tiilitehras. Viimeeks ihmettelin ko lätäkköä ko kuvasin tos kesällä Mari Kiviniemeä sen rannalla. Ja onkos Eljaksella tietoa Koskenkorvalla olleesta tiilitehtaasta jos siellä olis ollu kapsupaananpätkää http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=kossun+tiili&srs=EPSG%3A3067&y=6959522&mode=rasta&x=269173&lang=fi |
|
| 30.08.2010 18:51 | Eljas Pölhö: | On Koskenkorvalla ollut rataa ja vetureita. Pekka Viitamäen ottama kuva oli Resiinassa 4-91. Jos oikein toivotaan, voisi ehkä saada tänne? Kurikan tiilitehtaalla oli kanssa pitkä savirata, ketjukaivuri ja sähköistetty kuivaamorataverkosto. En kyllä osaa sanoa on merkitsemäsi lampi entinen savimonttu vai ei. Olisi aika iso sen kokoiselle tehtaalle kuin siellä oli. Silloin kun minä kävin siellä, niin savirata meni kylänraitin alitse kohti ITÄÄ. Itse tiilitehdas oli kylänraitin LÄNSIpuolella ihan tien vieressä. Pitää kaivaa vanha kartta esiin, niin osaan ehkä paikantaa paremmin. Nyt siellä on niin paljon enemmän taloja ja katuja kuin 40v sitten. | |
| 31.08.2010 22:27 | Eljas Pölhö: | Tehtaiden sijainnit kartalla http://vaunut.org/kuva/65064 | |
| 01.09.2010 11:42 | Esko Maasalo: | Kuvatekstin vetovoimatieto ei voi pitää paikkaansa. Itselläni on lähes samoilla tunnusluvuilla pieni englannissa valmistettu jenkkitraktori (ei siis Zetori) ja sille aikanaan mitattiin muutaman prosentin luistolla (kitkakerroin jotakin) vetovoimaksi n. 750 kg. Kiskoilla keskimääräinen kitkakerroin on n. 0,27 hyvissä oloissa eli vetovoimaa tälle pikku Zetorille tulisi n. 330 kg. Olenko väärässä? | |
| 01.09.2010 12:08 | Eljas Pölhö: | Heh, olet ainakin osittain oikeassa. Ensimmäisenä huomaan, että olen kirjoittanut veturin painon ja vetovoiman väärinpäin. Sitten vertaan jotakuinkin vastaavan (mutta painavamman) 1938-mallisen 26hv:n O&K MD2b-veturin vetovoimatietoja, ja se on esitteen mukaan pyöränkehällä 1550kg ja vetokoukussa 1505kg tehoperusteisesti tai 1200kg/1155kg (Zugkraft aus Reibungsgewicht bei 1:3,75). Kuvasin kyllä laatankin, joten pitää yrittää löytää se kuva kotona käydessä. | |
| 20.01.2011 12:46 | [Tunnus poistettu]: | Mikäs tämän koneen kohtalo olikaan? | |
| 11.12.2015 09:20 | Robert Sand: | Eräs henkilö kertoi tänään minulle että tämä veturi olisi olemassa vielä. Se on kuulemma haudattu tiilitehtaan savikuoppaan joka on täytetty. Melko hankalassa paikassa se on siis jos näin on. Siihen kuoppaan olisi tämän henkilön mukaan pistetty paljon muutakin tiilitehdasromua. | |
| 22.03.2017 18:13 | Esa J. Rintamäki: | Jalasjärvi, eli paikallisten mukaan "Anturajärvi", eli vähän samaan tapaan kuin Kurikka on Paitapiiska. | |
| 27.12.2021 14:33 | Harri Pesonen: | Löytyi tälläinen juttu netistä..https://www.youtube.com/watch?v=iGsl7Ljximo |