Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.04.2006 10:55 | Reijo Salminen | ||
| ks https://vaunut.org/kuvasivu/8000 | ||||
|
13.04.2006 19:27 | Reijo Salminen | ||
| Tuo on varmaan aivan totta. Peltikatto taisi olla päällä siellä niiden työmaallakin, joten nuo FW Jabot taisi olla täystyöllistettyjä muutenkin. | ||||
|
11.04.2006 23:29 | Reijo Salminen | ||
| Niin, kuvassa se käy tyhjäkäyntiä... | ||||
|
|
11.04.2006 23:27 | Reijo Salminen | ||
| No en tiedä, tällä oli tyhjäkäyntiääni läts-läts-läts, ja sitten kun tuli runtua niin läts-läts-läts-läts ja uhkeat savut ja upea aromi. Super-mielenkiintoinen paikka visiteerata. | ||||
|
|
11.04.2006 18:02 | Reijo Salminen | ||
| Osasto Kuhlmey:llä olisi aikoinaan ollut tuolla töitä, jos ne olisi paikalle hälytetty, tosin olivat juuri tulleet Immolaan. Oli aika raskas dokumentti televisiossa tuolla tapahtuneesta pommituksesta 20.6.1944 | ||||
|
08.04.2006 18:34 | Reijo Salminen | ||
| Vai mikäs se noista päätepuskimista on se kovan onnen soturi. En onnistunut löytämään täältä miljoonalaatikosta kuvaa aiheesta. | ||||
|
|
08.04.2006 18:08 | Reijo Salminen | ||
| Ja kumpikaan ei ole raiteella 7. | ||||
|
02.04.2006 10:11 | Reijo Salminen | ||
| Valvontakomission upseerit pääsivät nopeasti liikkumaan, ja tällä erikoisjunalla poistuttiin sitten pikavauhtia Porkkalasta. Mallia oli otettu tästä: http://www.rr-fallenflags.org/nyc/nyc-s5344o.jpg | ||||
|
31.03.2006 17:27 | Reijo Salminen | ||
| Tää onkin tolppagalleriakuva. Ainakin Kaliforniassa on piuhat olleet joskus ilman sähköä. Kysyä voi vaikka Arnold 'The Governator' Schwarzeneggeriltä. | ||||
|
25.03.2006 20:11 | Reijo Salminen | ||
| Koskahan nähdään ensimmäinen kuva Vuosaaren laskumäestä - kai sinne sellainen tulee? | ||||
|
25.03.2006 19:26 | Reijo Salminen | ||
| Onhan noita traktoreita tässä olevinaan suuri määrä, mutta kun nuo pääsee määränpäähänsä venäjän aroille, niin ei niitä niin kovin montaa tainnut ollakaan. | ||||
|
24.03.2006 20:47 | Reijo Salminen | ||
| Minkähänlaisia laskennallisia tehoja nuo truumannit, ristot ja pekat kehittivät? Jossain näin arvion, että big boy olisi noin 6000 heppainen höyryhepo. Tehon laskeminen ei liene ihan suoraviivaista höyryveturin ollessa kyseessä, kai se jotenkin vetovoimasta ja nopeudesta lasketaan. | ||||
|
24.03.2006 20:31 | Reijo Salminen | ||
| Siinä on Lasse ollut tarkkana, noiden talojen värisävytkin selvitettiin perinpohjin mallia rakennettaessa. | ||||
|
22.03.2006 00:30 | Reijo Salminen | ||
| Milloinkas niitä foordeja täällä rakennettiinkaan? Olisiko kyseisellä firmalla jotain tekemistä noiden kääntöpöytien kanssa, kadunnimihän on säilynyt jälkipolville. | ||||
|
13.03.2006 22:10 | Reijo Salminen | ||
| Mites tuo veturi vekslattiin ympäri? Oliko kääntöpöytä tuolloin vielä käytössä? Nythän siihen ei mene enää kiskojakaan. | ||||
|
13.03.2006 22:04 | Reijo Salminen | ||
| Tietoa ei ole, mutta arvaan että siitä siirrettiin jauhoja Elannon leipätehtaalle putkea pitkin. | ||||
|
11.03.2006 23:54 | Reijo Salminen | ||
| Onko tuolla takana aikatalo? | ||||
|
|
11.03.2006 23:50 | Reijo Salminen | ||
| Olisi ollut aika paha knoppikuvana | ||||
|
25.02.2006 21:06 | Reijo Salminen | ||
| Yritän pähkäillä, että millä ihmeen kohdalla tämä kuva on otettu. Pienikin vinkki olisi avuksi, Lahdesta Mäkelään saakka on kaikki mahdollisuudet poistettu, olisiko Vierumäen-Myllyojan väliltä, vaiko Haikulasta jolloin moottoritie menisi taustalla olevien talojen päältä? | ||||
|
25.02.2006 20:39 | Reijo Salminen | ||
| Ja eihän tuo edes ole upseeri, rähinäremmi puuttuu (vai onko sekin myöhempien aikojen keksintö) | ||||
|
|
25.02.2006 20:36 | Reijo Salminen | ||
| Veikkaanpa väsymismurtumaa akselissa, on mahtanut olla aika ikävä tilanne matkan päällä. Kankikoneisto varmaan laulanut hoosiannaa tuossa tilanteessa. Luurankotakkinen upseeri viitannee Lappeenrantaan. (kaikista edellämainituista arvauksista otetaan 100% poliittinen vastuu..) | ||||
|
12.02.2006 01:08 | Reijo Salminen | ||
| Kieltämättä .orgin kuvien autenttisuudella on selvä lisäarvo, joka tulee esim hakutoimintoa käyttäessä esiin. Rantakuvien käyttö on sitten toinen asia, viime vuosi oli siinä mielessä erityisen raskas, ei tarvinne kertoa miksi. | ||||
|
11.02.2006 22:35 | Reijo Salminen | ||
| Tämän päiväisessä Hesarissa oli juttu Lokomosta, ja kuvassa Tk3 869 pajalta lähdössä uutuuttaan kiiltävänä. Onko vanhemmilla asiantuntijoilla meille nuoremmille asiaa sivuavia lisätiedonjyväsiä? | ||||
|
10.02.2006 22:34 | Reijo Salminen | ||
| Ikkunat on uusittu. Hieno homma, tuolta haettiin 80-luvun alussa pöllejä mökkitien siltarummuksi, silloin uusittiin kiskot niistä vanhoista päistään kieltämättä aika mähjääntyneistä uudempiin. | ||||
|
27.01.2006 23:27 | Reijo Salminen | ||
| Erittäin hieno kuva. Nosti monia muistoja mieleen, vaikkei hän juuri koskaan sukupolvensa tapaan näistä puhunut. | ||||
|
|
26.01.2006 13:07 | Reijo Salminen | ||
| Isävainaa oli tuolla kuorma-autokuskina. Puhui joskus onnistuneensa ihmeen kaupalla livahtamaan linjojen läpi motitettujen luo A-tarvike ja muonakuorman kanssa, ja siitä oli sitten tullut myös mitali. Olivat pojat olleet aika liikuttuneita. En tiedä oliko juuri tuo motti kyseessä. | ||||
|
20.01.2006 22:38 | Reijo Salminen | ||
| Pahus kun en ottanut lähikuvaa kiskosta tällä kohtaa: https://vaunut.org/kuvasivu/10289 siinä oli kisko lässähtänyt molempiin suuntiin kuin lakritsa. | ||||
|
14.01.2006 00:20 | Reijo Salminen | ||
| Tällä baanalla voi ajaa kesäaikaan myös museovuoroilla SL-tiketillä. Aivan huikea kokemus ja menee jalkaan ;) | ||||
|
14.01.2006 00:16 | Reijo Salminen | ||
| Upeat puistot tuolla kohdalla. | ||||
|
14.01.2006 00:14 | Reijo Salminen | ||
| Vihdoinkin kuvia tältä suosikkikapsulta. Jos en ihan metsään mene niin taustalla olevassa talossa on Bigarråvägen, jolla siis olen asustanut muutaman kuukauden. | ||||
|
13.01.2006 22:10 | Reijo Salminen | ||
| Se on hienosti tehty, ihan kuin puuvene nurinpäin. | ||||
|
13.01.2006 21:32 | Reijo Salminen | ||
| Olisi hauska tietää miten tällaiseen tilanteeseen on päädytty... | ||||
|
06.01.2006 23:23 | Reijo Salminen | ||
| Täällä on paljon hienoja kuvia höyryjen toiminnasta eri tilateissa, mitä ajan takaa olisi että josko tämä palsta olisi auttamassa nuoria sukupolvia ymmärtämään miten nämä hienot kulkuneuvot ovat oikein on toimineet, höyryn periaate ei juuri tule näistä hienoista kuvista esille. | ||||
|
|
06.01.2006 21:47 | Reijo Salminen | ||
| Minusta vähintä, mitä vanhemmat höyrytieteenharrastajat voisivat tehdä, on pistää tänne yksityiskohtaiset kuvat siitä miten eri höyryjen luistikoneistot ovat toimineet. Täältä löytyy vapaaehtoinen jos apuja tarvitaan. |
||||
|
|
06.01.2006 21:41 | Reijo Salminen | ||
| Taisin olla hieman epätarkka, itselle on täysi mysteeri miten höyryn eri paineiset olomuodot esimerkiksi Ristossa on johdettu, onko suuripaineinen höyry ensin oikealla vai kenties vasemmalla puolella. Mekaanisissa detaljeissa on myriadeittain detaljeja, joista voin vain uneksia. | ||||
|
|
06.01.2006 20:08 | Reijo Salminen | ||
| Onpa hiljaista vorgilla vaikka on tällaisia helmiä näytillä. Saisimmeko joskus tänne yksityiskohtaisen kuvauksen noiden hienojen koneiden yksityiskohdista? | ||||
|
06.01.2006 18:25 | Reijo Salminen | ||
| Kuumakäynti-ilmaisin ei olisi pahitteeksi kumipyöräliikenteessäkin, eilen brakasi auton takapyörän laakeri täysin yllättäen ilman mitään ensioireita moottoritiellä, ja tietysti ohituskaistalla jono perässä. Onneksi ei menty metsikköön oikein koreasti. | ||||
|
06.01.2006 18:18 | Reijo Salminen | ||
| Eikös Leif 'Loket' Olsson ollut myös kuuluisa Bingolotosta? Göteborg on kiva kaupunki, ja sikäläiset on ihan oma rotunsa ruåttalaisista, ihan toista maata kuin tukkisaarelaiset positiivisessa mielessä ja heillä on hauska murre. | ||||
|
06.01.2006 01:09 | Reijo Salminen | ||
| Mossen tuoksut muistaa kaikki kyydissä olleet. Milloinkahan ne keksii sellaiset digikamerat, että saa sekä haju- että äänimaailmasta kuvauksen talteen ajattelin vaan kuvaa 20206 jossa varmaan on ollut hienot kesäisen sateen jälkeiset tuoksut kreosoltin yms mukana. | ||||
|
05.01.2006 20:40 | Reijo Salminen | ||
| Seuraavat sata vuotta näyttänee missä se viimeinen höyryvetoinen juna on kulkenut. En ihan vielä menisi kuoppaamaan vesihöyryä voiman välitysaineena jossain muodossa, sillä on erityisominaisuuksia jotka voidaan ottaa vielä joskus käyttöön ehkä yllättävälläkin tavalla. | ||||
|
01.01.2006 01:49 | Reijo Salminen | ||
| Mikä tuon kaasupullon funktio on ollut? | ||||
|
01.01.2006 01:47 | Reijo Salminen | ||
| Taskukokoinen krokotiili ;) | ||||
|
18.12.2005 15:18 | Reijo Salminen | ||
| onhan täällä kuninkahiakin joskus ollut https://vaunut.org/kuvasivu.php/10030.html | ||||
|
18.12.2005 15:18 | Reijo Salminen | ||
| Tämä kuva on upea osoitus siitä mitä en itse osaa. Voi jospa joskus oppisin tuon valon ja varjon leikin näin hienosti yhdistämään. | ||||
|
16.12.2005 20:54 | Reijo Salminen | ||
| Jos Funicus on pieni köysi, niin tuohan on nyörivaunu. | ||||
|
03.12.2005 01:58 | Reijo Salminen | ||
| Onneksi virkamiehet pääsivät tähän vasemmalle muodostuvaan omaan kotiin. | ||||
|
02.12.2005 21:16 | Reijo Salminen | ||
| Se heijaaminen varmaan olisi mannaa kytkimille. Mitenköhän noin teoriassa mahtaisi homma onnistua tällaisten isojen pönttöjunien kanssa, jos vaunussa-parissa veturin perässä olisi nestemoottorit, jotka otettaisiin peliin kun on tiukka paikka. | ||||
|
|
02.12.2005 16:59 | Reijo Salminen | ||
| Heijaamallakos siitä sitten yritetään uudestaan liikkeelle, vai onko hälytettävä iloisesti hymyileviä apuvoimia? ;) | ||||
|
27.11.2005 18:20 | Reijo Salminen | ||
| Voi jysäys mikä kuva. Voisiko joku luetella mitä vaunuja tässä näkyy? Mikä on noiden puuvaunujen katolla olevien tasojen tarkoitus, ei kai tuolla katolla ole tarkoitus vaunujen välillä liikkua :=O | ||||
|
27.11.2005 00:31 | Reijo Salminen | ||
| Aika mielenkiintoinen tuo kaapelinveto telistä ulkokautta ikkunan kautta ohjaamoon... | ||||
|
27.11.2005 00:24 | Reijo Salminen | ||
| Miksi tämä linja oikein lopetettiin? Omasta mielestäni Stadiin kuuluu skurut, ja niillä pitäisi ajaa kaikkialla missä kiskoja kadussa löytyy. | ||||
