Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	15.06.2005 21:43	Reijo Salminen
		Katos, meni stetsonmenetelmällä laakista oikein. Tuo kommenttini lattiamateriaaleista yms oli ihan huulenheitto, en ole itse kyseisessä porraskäytävässä edes käynyt, saati sitten olisin paikan jotekin tunnistanut.
	12.06.2005 01:52	Reijo Salminen
		Onpas tämä yllättävän vaikea aihe - olisi luullut .org tietäjien heti tunnistavan lattian mosaiikkirakenteesta, ikkunamyykin sinisetä väristä ja varmaankin löytyy myös lattialistaeksperttejä jotka olisivat voineet haarukoida vastausvaihtoehtoja. Laakeri ainakin on taidettu vaihtaa..
	12.06.2005 01:31	Reijo Salminen
		Siispä kirjastoon mars, mahtaako kenelläkään olla Suomen Kuvaehden artikkelia vuodelta -32 jossa kerrotaan Heinolabaanan avajaisista, siinä olisi saattanut olla mielenkiintoisia kuvia radan liikennepaikoista.
	12.06.2005 01:11	Reijo Salminen
		Ja -68 olisi ollut hyvät mahdollisuudet saada muutaman kymmenen kuutiometrin kivi katosta sisään, muistaakseni olen nähnyt kuvan jostain Impalasta tjsp Uudessakylässä, jonka konepellille oli pudonnut parin kuution kivi Terrikallion varikon räjähdyksessä
	12.06.2005 01:03	Reijo Salminen
		Eli Oton vastauksen mukaan Seestaalla oli sivuraide, ja taisi se siinä mottitalkoovideossakin tulla osittain nähdyksi. Itse en muista koskaan sitä nähneeni, joten varmaankin se oli purettu jo paljon ennen henkilöliikenteen päättymistä, kaiketi 50-luvulla.
	12.06.2005 00:48	Reijo Salminen
		Siltala paikallistettu, mutta missä tarkalleen oli Haikula? Oliko se Korvenrannantien kohdalla?
	11.06.2005 21:15	Reijo Salminen
		Ja löytyuhän kuvakin netistä: http://www.nastola.fi/kylat/uusikyla/historia.htm
	11.06.2005 20:29	Reijo Salminen
		Tässä on ollut varmaan aikojen kuluessa varmaa toisenlaisiakin asemarakennuksia. Nybyhän oli liikennepaikka radan alusta asti.
	11.06.2005 20:23	Reijo Salminen
		Tarkoittaako tuo laiturivaihde sitä, että kyseisessä paikassa on ollut sivuraide? Muistaakseni Seestaalla oli pysäkkirakennuksen lisäksi tavaraliikenteelle tarkoitettu matala rakennus ratalinjasta sivummalla, ja siinä oli lastauslaituri.
	11.06.2005 20:14	Reijo Salminen
		Vahinko että tämän naapurin Seestan pysäkkirakennus on purettu, jos se vielä olisi pystyssä niin kylätoimikunnan kanssa olisi varmaankin onnistunut talkoilla pistää se kuntoon. Se oli huomattavasti tätä pienempi.
	10.06.2005 23:51	Reijo Salminen
		Niin, ja Hevossaaren suunta - eikö siellä ollut mitään liikennepaikkoja?
	10.06.2005 23:49	Reijo Salminen
		Ja jälleen lisää materiaalia lisätutkimuksiin, Kunnaksessa on liikennepaikan kohdalla pysäkintie, Seestaalla muistaakseni oli vielä 70-luvulla liikennemerkki 'Seesta pys.' No laiturivaihde olisi saattanut olla TVH:lle aika vaikea lyhennettävä ;)
	10.06.2005 23:27	Reijo Salminen
		Ok, diplomatiaa siis tarvitaan ;) Onkohan .org tiedossa myös mitkä nuo Oton mainitsemat liikennepaikat olivat rooleiltaan? Veikkaukseni on että Lahti, Ahtiala, Vierumäki ja Heinola olivat asemia, Kunnas, Seesta, Mäkelä ja Myllyoja pysäkkejä ja loput seisakkeita.
	10.06.2005 23:00	Reijo Salminen
		Siihen tulee moottoritien valmistuttua komea puurakenteinen silta. Anturat on jo näkyvissä. Pitääkin ryhdistäytyä ja mennä ottamaan Heinolan junasta kuvat noilla entisillä liikennepaikoilla, Mäkelän pysäkkirakennus on onneksi säilynyt jälkipolville.
	10.06.2005 22:48	Reijo Salminen
		Yritän myös kysellä paikallisilta olisiko piironginlaatikoissa kuvia wanhoilta ajoilta. Muutama vuosi sitten tuli telkkarista ohjelma mottitalkoista, joissa työväkeä tuli Lahdesta junalla Seestan kartanoon halkohommiin.
	10.06.2005 22:43	Reijo Salminen
		Suurkiitos Otolle, tuota Haikulaa olin aavistellut, mutta paikallisien kanssa jutellessa en ollut saanut mitään vahvistavaa indikaatiota. No tässä se tuli. Vielä pitää jatkaa tutkimuksia että missä se on ollut.
	10.06.2005 22:11	Reijo Salminen
		Kiitokset Otolle nopeasta vastauksesta. Maastoa kun kävin jokin aika sitten tutkailemassa, niin siinä kyllä oli viitteitä että tässä olisi saattanut olla jokin liikennepaikka. Vierumäestä Lahden suuntaan ei varmaankaan ollut mitään ennen Mäkelää, vai kuinka?
	10.06.2005 21:34	Reijo Salminen
		Hienot värit
	10.06.2005 21:30	Reijo Salminen
		Samaten pitkää ikää toivotetaan 'kotiradalle'. Aiheeseen löyhästi liittyen, onko org:laisilla tietoa onko Vierumäen ja Myllyojan välillä ollut koskaan mitään liikennepaikkoja? Lähinnä tulee mieleen olisiko urheiluopiston kohdalla ollut seisake.
	10.06.2005 15:40	Reijo Salminen
		No arvataan että tässä on VR:n pääkonttorin hissin osa.
	09.06.2005 23:22	Reijo Salminen
		Eikös tässä tilanteessa voisi käyttää tuota yleispätevää sanaa 'kömyttää', ei tarvi arvuutella miten sitä voimaa säännöstellään. Kömyähän tuolla näyttäisi putkesta tulevan.
	05.06.2005 01:17	Reijo Salminen
		Onpas hyvä kuva, taustalla lienee myös toinen menneen ajan muistomerkki - vanha puksun asemarakennus. Kauankohan se saa tuossa vielä seistä?
	02.06.2005 00:31	Reijo Salminen
		Laatikkoaura taustalla.
	27.05.2005 23:03	Reijo Salminen
		Kun metsäkeikan jälkeen on lomille lähtö edessä, ei taivaalta niin paljoa vettä (eikä vaikka vanhoja ämmiä) voi sataa, että se jotain haittaisi tai edes hidastaisi
	27.05.2005 22:55	Reijo Salminen
		Ne on World Skills työnäytteenä tehneet suteen polttokennot
	27.05.2005 22:52	Reijo Salminen
		Lahdessa lähdetään merille möysään ,ja okeroisiin ulkomaille
	26.05.2005 20:13	Reijo Salminen
		Tässä oli pari viikkoa sitten deeverivetoinen sepelijuna - tuolta pohjoisesta moottoritieltä sen pikaisesti bongasin, ja kameraa ei tietenkään ollut mukana...
	11.05.2005 02:17	Reijo Salminen
		Ihan kuin deeveri olisi imasemassa koko nissania hetken kuluttua kitusiinsa.
	05.05.2005 01:25	Reijo Salminen
		Ehkä tuollekin pölhölle lipunostoajankohdalle on selitys, mahtaneeko kesälomien alku olla yksi mahdollinen...
	05.05.2005 01:05	Reijo Salminen
		edelliseen: http://koti.mbnet.fi/lkoivu/kartta1930.JPG
	04.05.2005 23:16	Reijo Salminen
		Niin, Alppikylän rillirataa tässä ei enää näy, se kaiketi poistettiin kun Malmin kenttä valmistui?
	04.05.2005 23:14	Reijo Salminen
		Tuo Tapanilan mutka kanssa pisti silmään, itsellä ei ollut hajuakaan että sellainen on ollut olemassa - kuvista nyt puhumattakaan.
	04.05.2005 23:12	Reijo Salminen
		Tuohon aikaan ei taidettu hätäillä noiden karttojen oikeellisuuden kanssa, Malmin hautausmaan ratahan oli purettu käsittääkseni aika pian liikenteen päättymisen jälkeen 50-luvun alussa. Hakaniemen hallin kulmalle tuleva rata näkyy (voi kun saisi tänne edes yhden kuvan junasta siellä). Otaniemeen pääsee lövöstä joko uimalla tai veneellä - toista näistä tosin on myöhemminkin käytetty ;)
	20.04.2005 20:34	Reijo Salminen
		https://vaunut.org/kuvasivu.php/9989.html oli se jota muistelin.
	20.04.2005 20:24	Reijo Salminen
		Eikös täällä ole aiempiakin kuvia vastaavasta - ettei vielä samalta raiteelta - vuosien varrelta.
	15.04.2005 21:44	Reijo Salminen
		Tve1 taitaa olla kyseessä
	15.04.2005 17:36	Reijo Salminen
		Just samaa boksia zoomailin itsekin, ja arvaus 2002
	09.04.2005 18:58	Reijo Salminen
		Jaa niin unohtui laittaa linkki esikuvaan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7541.htm
	09.04.2005 18:34	Reijo Salminen
		Ai ausseissa ajetaan vielä tuollaisilla EMD:llä, mahtaako nuo olla siellä lisenssillä tehtyjä? Tämä lienee Australian National Railwaysin (ANR) veturi.
	09.04.2005 11:34	Reijo Salminen
		Onko todella noin, että tänne ei ole ollut koskaan säännöllistä henkilöliikennettä? Kuulostaa aika uskomattomalta, onhan rata avattu joskus 1800-luvun lopulla ja asema on aivan laivalaitureissa kiinni. Herttoniemen ratakokeilusta en ole kuullutkaan.
	08.04.2005 21:26	Reijo Salminen
		Ei wanhemmat kuvaajat suotta kannusta kuvaamaan työkuvia, nämä on kaikki ainutlaatuisia otoksia, ja kuvaavat paljon muutakin kuin vain että mitä ollaan tekemässä - nenäyttävät myös että miten sitä ollaan tekemässä, liittyen kyseisen ajankohdan työtapoihin yms.
	08.04.2005 21:16	Reijo Salminen
		Elwood on jättänyt soliferinsa puuta vasten nojaamaan, jotta olisi ehtinyt kuvaan ;)
	08.04.2005 21:02	Reijo Salminen
		Tuolta asemalta on herraskainen väki aikoinaan siirtynyt jouhevasti höyryvedolla kesäasutuksilleen - joillakin luontevasti seisake sitten määränpäässäkin. Tukholman Roslagsbanan tuo nykyäänkin saman mielleyhtymän.
	01.04.2005 13:15	Reijo Salminen
		Ai olikos se sittenkin 87 se pakkaskausi. Eipä muisti heittänyt sitten kuin parilla vuodella...
	31.03.2005 16:37	Reijo Salminen
		Tuona talvena oli aika raikkaat kelit, joita kesti aikaslailla pitkään. Helsingissäkin Graniittitalon mittari näytti ikimuistoiset -34,5 astetta kun palasin kotopuolesta junalla ja jatkoin sitten kampista bussilla, tuossa tosin lämmin henkäys mereltä helpotti tilannetta ;)
	31.03.2005 16:28	Reijo Salminen
		Niin, Brown Boveri Electric oli vieläpä lyhenteeltään BBC, pukinmäen aseman kohdalla oli aikoinaan niiden logo komistamassa yhden konttorirakennuksen seinää, silloin ihmettelin ensiksi että mikäs radiotoimitus tuolla mahtaa pesiä kunnes selkisi lyhenteen tarkoitus
	12.03.2005 22:56	Reijo Salminen
		Ludmillan tyhjäkäyntihörskötys kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/9416.html oli kyllä musiikkia korville, olisipa ollut tällainen paikkutilaisuus minullakin..
	12.03.2005 21:48	Reijo Salminen
		Köln
	10.03.2005 20:02	Reijo Salminen
		Tekeekö ne metroa jo Kouvolaankin? Lahdessahan sellainen jo onkin ;)
	07.03.2005 19:16	Reijo Salminen
		Oliko tässä jokin erityinen syy, että porkkana oli tullut tänne asti?
	25.02.2005 21:25	Reijo Salminen
		Onko jompikumpi noista kuvassa näkyvistä tuon ajan vauhtihirmuista (timangi, ja onko tuo toinen jopa 126 fiiu) kuvaajan menopeli?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset