Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2014 20:42 | Reino Kalliomäki | ||
| Tunnustan, että veturin soittokello on suosikkisoittimeni. ( Ei siis ihme että kansakoulussa sain musiikista viivan). Tykkään yläkuvakulmasta. Ja ehkäpä pakollinen yksinlaulu aiheutti kulttuurishokin. | ||||
|
11.10.2014 20:38 | Reino Kalliomäki | ||
| Sää on kovin kotoinen. | ||||
|
11.10.2014 19:29 | Reino Kalliomäki | ||
| Kiitos kommenteista. Epäily siitä , että alkuperäinen vuosiluku on oikein pahasti pielessä, johti oivallukseen: Olin pahasti ponnissa , kun kuva on kinokokoa! En mielestäni kuvannut sitä 80-luvulla. Vaan kyllä: Hankittuani super-8 kameran perheen kuvaamiseen , tein sillä joitakin kokeellisia junakuvauksia, ja latasin "varalle" filmin perhekameraan, Canon QL 17:sta. Olisihan se pitänyt nähdä, että kuva on himpun laajakulmainen, polttoväli 42mm. Olen taas oppinut paljon , mutta nyt lataan löytyneet muut kuvat. Joku varmasti tietää päivän! Harjoituskuvat ovat kovin amatöörimaisia, mutta yksi rulla on mielestäni kohtuullinen: raitiovaunut jättävät liitevaunutvarikolle, järjestäjävaunu työntää ne halliin. 24 kuvaa/ sek- vaan ei ääntä! "Konnarin" vihellysmerkit olisivat olleet kivat. | ||||
|
10.10.2014 23:36 | Reino Kalliomäki | ||
| Paras esimerkki höyrysäiliöveturin kyvyistä tulee Oulusta. Ins. Virolainen oli höyrykoneen vakaa kannattaja. Uusi jopa veturin hytin luodakseen modernimmat olosuhteet. Hän oli myös sitä mieltä, että veturin tarvitseman höyryn määrää ei kyetä hinnoittelemaan. Hyllyssäni on vertailu : Otso versus Pullo. Mittausajot ja kaikki. 9 - 11 .1.1963. Pitää keksiä keino sen julkistamiseen. | ||||
|
10.10.2014 23:28 | Reino Kalliomäki | ||
| Nokian sulfiittisellutehdas ei haissut, mutta Valkeakosken sulfaattitehtaan saattoi sopivalla tuulella haistaa Tampereellakin. Sulfaattitehtaan sivutuotteena syntyi mm. mäntyöljyä ja tärpättiä. Sulfiittitehtaalla voitiin valmistaa mm. etyylialkoholia, alias puuspriitä, alias tikkuviinaa. Sen kuljettamiseen oli tehtaan kapealla radalla kaksi säiliövaunua. Happotornin ylätasanteella oli ensimmäinen hengenveto elämys: kuin joku olisi lyönyt pesäpallomailalla päin naamaa. Mutta tehtaan haju oli vain niin lievä , että sen etäinenkin häivähdys herättää oudon hyvänolontunteen. Harmi vaan , kaikki nykyiset sellutehtaamme toimivat sulfaattimenetelmällä. Haju on vain rajusti pienentynyt. | ||||
|
09.10.2014 21:04 | Reino Kalliomäki | ||
| Kuvan parissa viihtyy. Hoidettu maisema luonnon värien kanssa miellyttää. | ||||
|
|
09.10.2014 21:00 | Reino Kalliomäki | ||
| En ole koskaan käynyt Ilmalan varikolla. Tätä kuvaa pidin sen verran merkityksettömänä, etten päivännytkään. Arvasin kuitenkin asiantuntemusta löytyvän. Korjaan päiväyksen pikkuhiljaa. | ||||
|
08.10.2014 23:03 | Reino Kalliomäki | ||
| Arvaisin , että männyt ovat merelliset. | ||||
|
08.10.2014 23:00 | Reino Kalliomäki | ||
| Kait olisin itsekin sopivassa tilanteessa vahvistanut ristejä. Kysymykseen "kuka piirsi ristit" onkin mielestäni selvä vastaus: oli monta piirtäjää. Silti, oli yliluonnolliseenkin uskojia. Monet pitävät sitäkin huonona enteenä , kun musta kissa ylittää tien. Olisi mielestäni hyvä, jos edes pahimpien onnettomuuksien paikoilla olisi muistomerkkejä. | ||||
|
08.10.2014 22:53 | Reino Kalliomäki | ||
| Mukava nähdä, että rautatiemenneisyyttä arvostetaan. Uudisrakennushan on sitten aikamoinen vastakohta. Sopivat mielestäni kummasti yhteen. | ||||
|
08.10.2014 00:21 | Reino Kalliomäki | ||
| Kotini ohi tuli Porin suunnasta tupla Vv16-vetoisia tavarajunia. Merkin mukaan nousu oli 12,5%o/5,5,km. Äänen tuntisi vieläkin... | ||||
|
07.10.2014 23:41 | Reino Kalliomäki | ||
| Tapasin tänään sattumalta Pälkjärvi-seuran puheenjohtajan. Hän on käynyt rakennuksessa, mutta kuvausta ei sallittu. Hän sanoi, että rakennus on suomalaista tekoa, palaneen tilalle jatkosodan aikana tehty. | ||||
|
05.10.2014 00:51 | Reino Kalliomäki | ||
| Eräänlainen helpotus, Heikki ! | ||||
|
|
04.10.2014 11:08 | Reino Kalliomäki | ||
| Raide on muistaakseni no 192 - eli varsinaiset raiteet laskeutuvat jo kohti Viinikanojan siltaa. | ||||
|
03.10.2014 22:52 | Reino Kalliomäki | ||
| Juna istuu mainiosti mäkiseen maisemaan. Ladot ovat katoava "luonnonvara". | ||||
|
03.10.2014 22:45 | Reino Kalliomäki | ||
| Onko raiteella polku? Minne oikaistaan? | ||||
|
02.10.2014 21:23 | Reino Kalliomäki | ||
| Mitkä firmat olivat uittoyhdistyksen osakkaita? Melontaretkillä näkyi toki muistoja uitosta, esim. perattuja koskia, vaan ei puisia rakennelmia, olihan kulunut yli kaksikymmentä vuotta. Yleensä kai uitettua puuta nostettiin vaunuihin. Päinvastainen esimerkki on mm. Harviala, missä metsäradalla tuotua puuta uitettiin eteenpäin. Kokemäenjoen uittoyhdistys purettiin vasta 1965. (Pispalan nippu-uittotunneli valmistui 1968). | ||||
|
28.09.2014 23:47 | Reino Kalliomäki | ||
| Kyllä kattilakilpeä on uskominen. Kiitos, Ilkka, korjaan. | ||||
|
|
27.09.2014 23:45 | Reino Kalliomäki | ||
| En löydä vahasta Jtt:stä kuin suurimman sallitun nopeuden : 50 km/h. Ankka varmaankin juoksi paremmin teli edellä. | ||||
|
27.09.2014 23:31 | Reino Kalliomäki | ||
| Näistä Haapamäen vaunuista kaksi ensimmäistä ovat Jorma Toivosen kuvassa Hyvinkään konepajalla , siis kai menossa Rautatiemuseoon. Toinenkin on tenderi, vaikkakin naamioitu. Mistä vetureista ne ovat, siihen tarvitaan tietäjää. Kentällä tuskin on enää jäljellä yhtään? | ||||
|
27.09.2014 23:09 | Reino Kalliomäki | ||
| Veijolla on varmasti oikea selitys vaihdonkielto-opastimen asentoon! | ||||
|
27.09.2014 00:59 | Reino Kalliomäki | ||
| Minäkin kuvittelin heikosti näkeväni raiteen. Mutta on olemassa toinenkin kuva ( hankkeessa), jossa näkyy taaempi pöytä, ja sama rakennus Hammareninkadun suuntaan. Siinä näkyy myös urakiskon käyttö. Selvää taitaa olla, että raiteistoa on muutettu, raidekaaviossahan on tuo jännä ristiin menevä kuvio. Ehkä joku tietää, miten vaunuja liikuteltiin? | ||||
|
|
26.09.2014 00:08 | Reino Kalliomäki | ||
| Käsitykseni on, että kääntöpöytä on oikeanpuoleinen, vaikka Jaakko Keräsen lataama raidekaavio ei toteudu. Tavaravaunut kai seisovat lastausraiteella, ja lipan alle liikennöivät kumipyöräiset uutuudet. Kiskotus poikkeavalla raiteella on ilmeisesti urakiskoa. Vähän kauempana on toinen pöytä, ja raide Hammareninkadulle. Erkki (matkoilla) kirjoittaa : "nykyinen Tullintorin rakennus..." | ||||
|
24.09.2014 23:40 | Reino Kalliomäki | ||
| Kas siinä aito heittoämpäri. Näitä oli aina kaksi kuivalla paikalla vesitynnyrin kyljessä. | ||||
|
21.09.2014 08:44 | Reino Kalliomäki | ||
| Kolkontaipaleella nousi junasta raskas patteristo 26. Lähti jatkosotaan Puumalan kautta. Yli 1200 pääasiassa Nokialaista miestä. Hevosiakin oli reilut 600. Nimi on aiheyhteydestä painunut muistiin. | ||||
|
20.09.2014 23:52 | Reino Kalliomäki | ||
| Tosi kiva kuva! Tähtien siirtymästä päätellen ei digikamera tarvitse pitkää valotusaikaa. | ||||
|
20.09.2014 23:45 | Reino Kalliomäki | ||
| Tämä pysäyttää tutkimaan. | ||||
|
19.09.2014 22:35 | Reino Kalliomäki | ||
| Vanhat painetut kartat peruskartta 1973 näyttää move 4 vetureiden työkentän. Sillan pituudeksi arvioin kartasta 139m. Uusi leveäraidesilta kulkee taustalla joen poikki rakennuksiin verrattuna lähes 45 asteen kulmassa tähän nähden. | ||||
|
Kuvasarja: Kivikukot |
19.09.2014 22:28 | Reino Kalliomäki | ||
| Hurraa! Monet ovat muistissa tuttuja. Vaan joku on kuvannutkin ne! | ||||
|
14.09.2014 18:32 | Reino Kalliomäki | ||
| Mikä on tosiaan Varkauden tehtaiden tilanne nykyään ? Vorgin raati on mainiosti suodattanut Ahlströmin veturilistaa. Kiitos kaikille kommentoijille! | ||||
|
13.09.2014 00:58 | Reino Kalliomäki | ||
| Olen sellaista vuosimallia, että yhdistelmä aurinkolasit + paiste tekee jutusta ihan mahdottoman. Parasta siis varata lippu netistä.! | ||||
|
11.09.2014 01:29 | Reino Kalliomäki | ||
| Kiva oivallus ! | ||||
|
08.09.2014 20:25 | Reino Kalliomäki | ||
| ! (sanaton) | ||||
|
06.09.2014 21:46 | Reino Kalliomäki | ||
| Kuvassa näkyy hienosti tuo turbiinipiipun savukuvio . Ihan kuin otsatukka! | ||||
|
06.09.2014 21:43 | Reino Kalliomäki | ||
| Sain Erkki Nuutiolta vihjeen - joitakin kuvia löytyy. Koetan hankkia, tai annan tiedot. | ||||
|
03.09.2014 18:46 | Reino Kalliomäki | ||
| Kiitos Jaakko kaaviosta! Jotenkin tuntuvat nykyään kummallisilta nuo vaununkääntöpöydät! Millähän voimalla täällä toimitettiin vaunuja eteenpäin? Ehkä työntämällä? | ||||
|
01.09.2014 22:19 | Reino Kalliomäki | ||
| 1768 on myös allakassani. Mikko Alameren kuva siitä on "Nordens Järnvägar"-kirjassa v. 1969 | ||||
|
31.08.2014 22:17 | Reino Kalliomäki | ||
| Kyllä tarkoitan . Laattakin on väärä. Enkä muista isoa esilämmitintä TK3:ssa. | ||||
|
|
31.08.2014 21:21 | Reino Kalliomäki | ||
| Mikä on kuvassa simppelimpi omituisuus? | ||||
|
29.08.2014 22:55 | Reino Kalliomäki | ||
| Kuva on myös Lokomon tuotekuvastossa, postikorttikokoisia kuvia on liitetty "vihoksi" messinkisillä ruuvinapeilla. Useimmat kuvat ovat lempeästi retusoituja. Toisessa vihossa on moottori- ja kapearaidevetureita. Vihot siis saattoivat olla erilaisia. | ||||
|
29.08.2014 21:21 | Reino Kalliomäki | ||
| Mukava nähdä jälleen! Hyvä kuva , asiallinen rajaus, ja mikä muutos! | ||||
|
29.08.2014 20:53 | Reino Kalliomäki | ||
| Taustan puissa on jo lehti , eli oikea aika lienee toukokuun loppupuoli. Korjaan sellaiseksi. Onpa ollut täpärällä! Kiitos oikaisuista! | ||||
|
26.08.2014 21:31 | Reino Kalliomäki | ||
| No, tästä ei pääse resiinalla! | ||||
|
24.08.2014 21:56 | Reino Kalliomäki | ||
| Aijai ! Eihän tuosta pääse enää resiinallakaan. | ||||
|
24.08.2014 21:52 | Reino Kalliomäki | ||
| Ja veturimies on jo heiluttanut. | ||||
|
24.08.2014 15:59 | Reino Kalliomäki | ||
| Niinpä se tietenkin on. Turha tirkistellä yöllä. Korjasin . | ||||
|
24.08.2014 00:28 | Reino Kalliomäki | ||
| Kiva, tarkka rajaus. Laskumäkien raidegeometria sävähdyttää. | ||||
|
18.08.2014 11:05 | Reino Kalliomäki | ||
| Tykkään :-) | ||||
|
18.08.2014 11:01 | Reino Kalliomäki | ||
| Kyllä tuo 4141 ihmeesti Mullikalta vaikutti. Ja hyvinhän Jorma näiden käytön muisti. Leimasintyylit vaihtelevat kovasti , ja vaikka 657:n lipussa näkyy "2", niin kyllä sen Kotkassa tapasin. Taisivat nämä laput olla vain tilastoa varten. | ||||
|
16.08.2014 02:39 | Reino Kalliomäki | ||
| Kiitos, Petri! Ihmettelinkin päreitä Jumbon edessä. Vaan arvelin niiden lentäneen veturin yli. | ||||
|
16.08.2014 00:17 | Reino Kalliomäki | ||
| Schöma on yhä nykyaikaisen näköinen. Deutz taas näyttää vanhemmalta kuin on. Sen kuljettajanpenkki on sijoiltaan. | ||||