Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.04.2019 20:01 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Esa, omistan itsekin yhden automaatilla varustetun auton (kaikki muut manuaaleja). Sillä on ihan kiva ajella varsinkin kaupungissa. Ja onnistuuhan sillä heijaaminenkin tavallaan, mutta ei mielestäni yhtä hyvin kuin keppivaihteisella. Siksi varsinkin talvella tykkään ajella mieluummin manuaalilla. Raskaassa kalustossakin on tähän vaan tultu, jos ostat uuden kuorma-auton sen vakio vaihteistona on automaatti. Eli joutuu pulittamaan lisää jos haluaa hankkia manuaalin. |
||||
|
|
07.04.2019 18:32 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Näissä automaatilla varustetuissa autoissa on se huono puoli että ei voi luistattaa kytkimellä eikä heijata. Jos luistoneston ottaa pois päältä niin se vähän auttaa. Mutta parempi on kuitenkin se perinteinen manuaalilaatikko. Ja vielä parempi jos varusteena ovat maastovaihteet lukot. | ||||
|
31.03.2019 18:31 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Minun muistikuvieni mukaan akut olivat paikoillaan. | ||||
|
Kuvasarja: Deevereitä Toijalassa |
12.03.2019 11:41 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kyllä tuo 2726 näyttäisi olevan edelleen liikenteessä http://vaunut.org/kuva/131334?tag0=1%7CDv12%7C2726 ja tuskin tuota vihetynyttä 2640 olisi poistettu vahvuudesta? | ||||
|
08.02.2019 21:45 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Eihän tämä mikään lyhyt ole, tämähän on pitkävitonen :) | ||||
|
19.01.2019 15:01 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kalustopulasta puhuivat uutisissa ja toimivaa kalustoa tuhottiin tässä aiemmin. Saneerattuna ja hyvin huollettuna niin deeverit kuin siniset vaunutkin olisivat kestäneet vielä toisetkin 50 vuotta ;) | ||||
|
19.11.2018 16:56 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Minun tietääkseni Mikko Leppilampi on kotoisin Pälkäneeltä, näin hän taisi kertoa Jahti nimisessä viihdeohjelmassa ainakin. | ||||
|
27.10.2018 11:46 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Onko 2646 vihertynyt, vai onko deeverien numerot kuitenkin 2637 ja 2546? | ||||
|
02.10.2018 23:14 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Nuo kylkivalot ja turhateipit näyttävät olevan näissä viimeksi saneeratuissa ihan vakiovarusteina nykyisin. | ||||
|
14.09.2018 18:28 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tuo kolmas vihervalkea kone on ilmeisesti 2659, tai sitten keskimmäinen on 2559 ja kolmas on 2618. | ||||
|
28.08.2018 19:09 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Liki Ilmajokea tässä ollaan ja maisematkin ovat ihan kohdillaan. | ||||
|
13.08.2018 08:39 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tähän sopisi hyvin musiikiksi Anssi Tikanmäen Aamu Lakeuksilla, teoksesta Maisemakuvia Suomesta. Hieno kuva! https://www.youtube.com/watch?v=aRFJ7-AhBKs |
||||
|
03.08.2018 19:00 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Lyhyt juna kahdelle koneelle. | ||||
|
13.07.2018 15:17 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kiitoksia. Se on kyllä ihan totta, että monesti nämä upeat, vanhat ja massiiviset koneet näyttävät kuvissa ihan pieniltä. Varsinkin jos ne kuvataan sieltä laiturin puolelta. | ||||
|
09.07.2018 21:39 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| On ilmeisesti jäänyt kesäpaikka hieman vähäiselle käytölle.. | ||||
|
20.06.2018 12:12 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Todellakin, käyttöönottopäivä 24.3.1998. | ||||
|
08.05.2018 21:00 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tampereen koneena pitkään ollut 2545 on pysynyt aina suhteellisen siistinä kun siellä on kuitenkin pesty näitä aina välillä. Nuo pohjoisen entiset koneetkin näyttävät nykyisin paljon siistimmiltä kuin ennen, kun ovat olleet nyt täällä etelässä. Vastaavasti nuo Kouvolassa (Valtterin kuvassa) olleet ruotsinlaivat ovat jääneet, tai jätetty suttuisiksi. | ||||
|
26.04.2018 21:12 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Muistaakseni 18 metriä. | ||||
|
|
26.04.2018 10:23 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kuvassa näyttää olevan kaalimato, eli Volvo 7900 BRT -konseptibussi. 26.4.2018, eli tänään linjalla 550, liikkuu koematalalattianivellinja-auto, jota HSL testaa. | ||||
|
19.04.2018 20:38 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ei pidä unohtaa lentoliikenteen päästöjä. Sillä lentoliikenteen päästöt jatkavat kasvamistaan suoraan ilmakehään. Jopa 70 prosenttia lentämisen päästöistä on hiilidioksidia. Tutkimusten mukaan lentoliikenteen päästöt edistävät ilmastonmuutosta 2–5 kertaa lentokoneiden pelkkiä hiilidioksidipäästöjä enemmän. https://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/lentoliikenteen-paastot-kasvavat-hirmuista-vauhtia-nain-huimasti-thaimaan-reissu-tuottaa-paastoja-autoiluun-verrattuna/6702200#gs.VTCwy90 | ||||
|
07.03.2018 22:31 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Joo sehän se on, piti oikein katsoa tarkemmin, sillä ensi katsomalla ovenkahvoissa näkyi eräänlaiset heijastukset (harhanäky) :D | ||||
|
|
07.03.2018 21:53 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kyllähän tuo eka näyttää Dodgelta, mutta nuo ovenkahvat ei vaan oikein näytä niiltä painonappikahvoilta, jotka näissä yleensä on. Tuo kuvan ovenkahvamalli tuo vaan mieleen Morris Marinan tai Austin Allegron, joka tämä ei tietenkään ole. Olisiko kyseessä joku erikoisvarustelu, mene ja tiedä. | ||||
|
02.03.2018 10:33 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ei ilmeisesti ole 2542, koska siinä ei ole ollut ainakaan tähän mennessä radio-ohjauslaitteita. Olisiko kenties 2522,2552tai 2562. | ||||
|
22.02.2018 20:37 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ihan mukavasti näyttää tuo kaukolämpövoimalan piippu siellä tupruttelevan :) | ||||
|
20.02.2018 17:01 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Joo katsastamatta on huomasin ihan saman asian. Ja kuorma-autoksi on rekisteröity, mutta voidaan haluttaessa myös rekisteröidä traktoriksi. | ||||
|
04.02.2018 19:43 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Sehän se on, mutta harvemmin kuulee käytettävän siitä tätä nimitystä :) | ||||
|
|
04.02.2018 18:03 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| No kai nyt kaikki tietää mitä nisu on, mutta mahtaakohan monikaan tietää mitä on ankkastukki? | ||||
|
|
24.01.2018 14:47 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Mercedes-Benz Unimog -työlaitealustat U427 ja U430 Agri olivat nähtävänä KoneAgria 2017 -messuilla ensimmäistä kertaa Suomessa. Vuoden 2018 alkupuolelta lähtien nämä traktoriksi rakennetut Unimogit on Suomessa rekisteröitävissä T1b-luokan traktoriksi. Ajonopeus on silloin 80 km/h. | ||||
|
13.01.2018 13:10 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Nykyisin sitä ollaan vaan niin herkästi hakemassa mitä tahansa henkilöä tai tahoa vastuuseen, jos jotakin sattuu. Aina on sattunut ja tapahtunut, ennen sitä vaan kärsittiin kiltisti itse omista töppäilyistään. | ||||
|
22.12.2017 17:06 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Hyvä kuva kertoo enemmän kuin tuhat sanaa ;) | ||||
|
01.12.2017 14:30 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Aika erikoinen numero veturilla, on ilmeisesti kuitenkin:3228? | ||||
|
04.11.2017 15:45 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tuo kuvassa ja tunnisteissa näkyvä ruotsinlaiva ei voi mitenkään olla 2734, sillä sehän hylättiin jo vuonna 2009. Mutta sen verran siistiltä se näyttää että kyseessä voisi olla kenties 2754 tai 2735. | ||||
|
04.11.2017 11:46 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Laita Joni tunnisteisiin liitevaunu: EFiab 11618 ;) | ||||
|
05.10.2017 22:09 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Dv12 ei ole enää se luotettavin ja varmatoimisin veturi, sillä niiden huolloista ja korjauksista on jo pitkään säästetty. | ||||
|
03.10.2017 18:43 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämä on pelkkä liitevaunu eli, EFiab:11654, ei moottorivaunu. | ||||
|
12.09.2017 22:31 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| No eiköhän se ole kuitenkin Ilomantsi. | ||||
|
01.08.2017 23:25 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| En havainnut ainakaan kovin pahoja vaurioita sisätiloissa, kun kävin täällä lokakuussa 2016. Sisäilmakin oli yllättävän raikasta kun ovet olivat avoinna. | ||||
|
04.07.2017 11:27 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Näin on, http://vaunut.org/kuva/119628?u=3466 Tosin tämä tarvitsee jo hieman muutakin kasvojenkohotusta. | ||||
|
01.07.2017 22:05 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Täällä asiasta lisää https://yle.fi/uutiset/3-9692103 | ||||
|
25.06.2017 18:45 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Kotimaisia deevereitä on aina mukava nähdä. Varsinkin nykyisin, kun kaikki alkaa näyttää niin muoviselta kertakäyttöiseltä ja ulkomaiselta. | ||||
|
06.06.2017 18:42 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Totta, maalipinta näytti tuoreelta ja siistiltä eli käyttö on ollut melko pientä. | ||||
|
02.06.2017 17:52 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Tämä auto on ilmeisesti HJ60, jota sai myös ahdettuna versiona HJ61. | ||||
|
17.04.2017 19:04 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Samaa mieltä Mikon kanssa, eli nurin vaan kaikki puut jotka ovat liian lähellä ratoja, taloja tai sähkölinjoja. Pointti oli vaan siinä, että tuo kuusi oli yllättävän terve puuksi jolla on ikää jo reilut 90 vuotta. Yleensä teiden ja ratojen varsilla olevat kuuset saavat runkoonsa kolhuja ja ovat usein tyvestä lahoja. | ||||
|
12.04.2017 23:14 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Valmistenumero on tällä koneella: 666. http://vaunut.org/kuva/110058?tt=1&i1=Dv12&i2=2753 | ||||
|
07.04.2017 19:26 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Taitaa olla 2567 tuo toinen deeveri eikä 2557, sillä siinä on kyllä ollut teippaukset jo pitkään. | ||||
|
20.03.2017 23:35 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Niin nämä ihmehärveli ajoneuvot teki niin Turhapuroon kuin moniin muihinkin elokuviin Risto Höylä. Ja Spede otti tavallaan kunnian niistä itselleen. | ||||
|
17.03.2017 14:14 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Ja tuon jutun mukaan autoa oli tosiaankin saatavana neljällä eri moottoriteholla (vaikka ovat kaikki 327 kuutioisia.) Eli 250hv oli ilmeisesti se peruskone. Mutta juttu ei ihan tyhjentävästi kerro, että millä tehoilla tämä Taben auto oli varustettu, vaikka siinä annetaakin ymmärtää että se oli juuri se peruskone. | ||||
|
|
17.03.2017 13:48 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| No niin tuntuu hepat heittävän ja sellainen käsitys tuosta minullakin oli että ei olisi kovin tehokas auto lainkaan. Mutta minun tietoni ovat Mobilistin numerosta 4 vuodelta 2006, eli ei ole sen parempaa tietoa. | ||||
|
|
17.03.2017 12:54 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Taben auto oli Chevrolet Corvette Sting Ray 1964. MOOTTORI Tyyppi: 8-syl. nestejäähdytteinen V-moottori, 1 ketjukäyttöinen nokka-akseli syl.lohkossa, hydrauliset venttiilinnostimet, viisi runkolaakeria, yksi nelikurkkuinen kaasutin Iskutilavuus: 5 360 cm3, sylinterimitat 102 x 83 mm, puristussuhde 10,5 Teho: 250 hv (SAE)/4 400 r/min Vääntömomentti: 480 Nm (SAE)/3 200 r/min. Nykyisin Taben ex-Corvetten omistaa vantaalainen autoharrastaja. |
||||
|
12.03.2017 10:38 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Onhan Aitonevalla ainakin turvemuseo, esillä on monenlaista Vapon turvetuotannossaan käyttämää työkonetta. Lisäksi siellä on lintutorni ja ympäristöpolku. | ||||
|
04.03.2017 09:55 | Tuomo Ala-Keturi | ||
| Turvevaunujahan tuossa ennen lastattiin, eli Juhani kertoikin jo vastauksen. | ||||